ศึกกระบะขนาดกลางในออสเตรเลียกำลังดุเดือดขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะการมาถึงของรุ่นสายลุยอย่าง Nissan Navara Warrior และ Mitsubishi Triton Raider ที่ถูกพัฒนามาเพื่อเอาใจสายออฟโรดโดยเฉพาะ

แต่ข่าวล่าสุดอาจทำให้แฟน Nissan หลายคนใจหาย เพราะโปรเจกต์ Nissan Navara Nismo ที่มีข่าวลือมายาวนานหลายปี ดูเหมือนจะถูกยกเลิกไปเรียบร้อยแล้ว

ในทางกลับกัน ข่าวดีคือฝั่ง Mitsubishi เริ่มส่งสัญญาณชัดขึ้นเรื่อย ๆ ว่าเราอาจได้เห็น Mitsubishi Triton Ralliart รุ่นสมรรถนะสูงเกิดขึ้นจริงในอนาคต!

ตลอดเกือบ 10 ปีที่ผ่านมา ผู้บริหาร Nissan หลายคนเคยพูดถึงแนวคิดการสร้าง Nissan Navara เวอร์ชันสไตล์ Baja Racing หรือกระบะสมรรถนะสูงติดตรา Nismo อยู่หลายครั้ง จนหลายคนเชื่อว่าโครงการนี้น่าจะได้รับไฟเขียวในที่สุด

ยิ่งเมื่อ Nissan ประกาศแผนขยายไลน์อัพ Nismo ทั่วโลกให้มีถึง 10 รุ่นภายในปี 2028 ก็ยิ่งทำให้แฟน ๆ คาดหวังว่า Navara Nismo จะเป็นหนึ่งในนั้น แต่สุดท้ายความหวังก็ต้องพังลง

Michael Hill ผู้อำนวยการฝ่าย After Sales ของ Nissan Australia ให้สัมภาษณ์กับสื่อ Drive ว่า “ผมเองก็อยากเห็นรถทุกคันของ Nissan มีเวอร์ชัน Nismo เหมือนกัน แต่ตอนนี้ไม่มีแผนสำหรับ Navara Nismo” คำพูดนี้แทบจะเป็นการปิดประตูใส่ Navara Nismo อย่างสมบูรณ์

นั่นหมายความว่ารุ่นที่แรงและลุยที่สุดของ Nissan Navara ในอนาคตอันใกล้ จะยังคงเป็น Navara Pro-4X Warrior ที่ได้รับการพัฒนาร่วมกับบริษัทวิศวกรรมชื่อดังของออสเตรเลียอย่าง Premcar เท่านั้น

รุ่น Warrior มาพร้อมการปรับปรุงช่วงล่าง ชุดแต่งภายนอก และสมรรถนะการลุย แต่ยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซลมาตรฐานเหมือนเดิม ไม่มีการเพิ่มพละกำลังแบบ Nismo ที่หลายคนคาดหวัง

ที่น่าสนใจคือ Nissan Navara เจเนอเรชันใหม่ ใช้พื้นฐานร่วมกับ Mitsubishi Triton รุ่นล่าสุด ซึ่งเพิ่งเปิดตัวรุ่นพิเศษ Triton Raider ในออสเตรเลียเช่นกัน

Mitsubish Triton Raider ได้รับการปรับแต่งโดย Premcar เหมือนกัน ไม่ว่าจะเป็น

• ช่วงล่างเซ็ตใหม่
• ล้อดีไซน์เฉพาะ
• แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ
• เพิ่มความสามารถในการลุย

แต่ยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเดิม ไม่มีการเพิ่มแรงม้าเช่นเดียวกับ Nissan Navara Warrior

อย่างไรก็ตาม จุดที่ Mitsubishi แตกต่างจาก Nissan คือพวกเขายังไม่ปิดโอกาสสำหรับเวอร์ชันสมรรถนะสูง

Bruce Hampel ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ของ Mitsubishi Australia เปิดเผยว่า Triton Raider เป็นเพียง “ก้าวแรกของการเดินทางเพื่อนำแบรนด์ Ralliart กลับคืนสู่ออสเตรเลีย”

และยังเสริมอีกว่า หากโครงการ Mitsubishi Triton Raider ประสบความสำเร็จ มียอดขายดี และพิสูจน์ได้ว่าตลาดต้องการรถประเภทนี้ Mitsubishi Motors Corporation อาจอนุมัติการพัฒนา Mitsubishi Triton Ralliart ในขั้นต่อไป

พูดง่าย ๆ คือ Mitsubishi Triton Raider ขายดี = โอกาสเห็น Triton Ralliart สูงขึ้น

นั่นถือเป็นข่าวดีสำหรับแฟนกระบะสายแรง เพราะ Mitsubishi มีประวัติความสำเร็จในวงการมอเตอร์สปอร์ตอยู่แล้ว โดยรถแข่ง Triton Ralliart Rally Car เคยคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Asia Cross Country Rally มาแล้วถึง 2 ครั้ง

อย่างไรก็ตาม Mitsubishi ยอมรับตรง ๆ ว่า Triton Raider ในปัจจุบัน

“ยังไม่คู่ควรกับชื่อ Ralliart”

เพราะแม้จะมีช่วงล่างและความสามารถออฟโรดที่ยอดเยี่ยม แต่ยังขาดความพิเศษและเอกลักษณ์ที่เพียงพอสำหรับการใช้ตรา Ralliart

คำพูดนี้ทำให้หลายฝ่ายคาดการณ์ว่า หาก Mitsubishi Triton Ralliart ได้รับไฟเขียวจริง รถรุ่นดังกล่าวอาจไม่ได้มีเพียงชุดแต่งสวย ๆ เท่านั้น แต่จะได้รับการอัปเกรดแบบจัดเต็ม ไม่ว่าจะเป็น

• เครื่องยนต์ที่แรงขึ้น
• ช่วงล่างสมรรถนะสูง
• ระบบขับเคลื่อนที่ปรับแต่งใหม่
• ชุดแต่งเฉพาะตัว
• บุคลิกที่สปอร์ตและดุดันกว่า Mitsubishi Triton รุ่นปกติ

ทั้งหมดนี้เพื่อให้สามารถต่อกรกับเจ้าตลาดสาย Baja อย่าง Ford Ranger Raptor ที่ยังคงครองตำแหน่งราชากระบะสายลุยสมรรถนะสูงในปัจจุบัน

สรุปสั้น ๆ คือ

• Nissan Navara Nismo : ยกเลิกแล้ว ไม่มีแผนผลิต
• Nissan Navara Pro-4X Warrior : เตรียมทำตลาดตามแผน
• Mitsubishi Triton Raider : เริ่มวางรากฐานให้แบรนด์ Ralliart
• Mitsubishi Triton Ralliart : มีโอกาสเกิดขึ้นจริง หาก Raider ประสบความสำเร็จ

ดูเหมือนว่าศึกกระบะสายลุยในอนาคตอาจไม่ได้มีแค่ Ranger Raptor และ Hilux GR Sport อีกต่อไป เพราะ Mitsubishi กำลังเตรียมส่ง Ralliart กลับมาท้าชนอย่างจริงจัง!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Mitsubishi เอาจริงสายออฟโรด! ล่าสุดเปิดตัว Mitsubishi Triton Raider 2026 รุ่นท็อปใหม่ ที่พัฒนาโดย Premcar บริษัทเดียวกับที่เคยทำ Nissan Navara Warrior และ Patrol Warrior

พูดง่าย ๆ คือ นี่คือ Triton เวอร์ชัน “แต่งโรงงานขั้นเทพ” ที่ออกแบบมาให้ลุยจริง ใช้งานจริง ไม่ใช่แค่หล่อ

พัฒนาจริงจัง เน้น “ลุยดี ขับมัน”

 Triton Raider ถูกพัฒนาจาก Triton GSR 4WD Double Cab แต่ปรับช่วงล่างใหม่หมด

• ใส่โช้คหน้า-หลังเซ็ตใหม่โดย Premcar
• เพิ่ม rebound spring ในโช้คหน้า ช่วยคุมการยุบ-คืนตัวดีขึ้น
• เปลี่ยนสปริงหน้า + bump stop ใหม่

ผลลัพธ์คือ

• ขับนุ่มขึ้น
• คุมรถดีขึ้น
• ลุยได้หลากหลายสภาพถนนมากขึ้น

ที่สำคัญ เค้าทดสอบโหดมาก วิ่งทดสอบออฟโรดกว่า 7,000 กม. ใน Outback ออสเตรเลีย

ช่วงล่าง + ยาง + ล้อ จัดเต็มสายลุย

• ยางใหม่ Bridgestone Dueler A/T 002
• ล้อ ROH Assault 18 นิ้ว สี Bronze สุดเท่
• ยกสูงเพิ่ม

หน้า +25 มม.
หลัง +15 มม.
ขยายความกว้างล้อ +20 มม.

ลุคโดยรวมคือ “พร้อมลุยทันทีจากโรงงาน”

ดีไซน์ใหม่ หล่อเข้มแบบไม่เวอร์

Mitsubishi ตั้งใจทำให้ดูเท่แบบ “ไม่เยอะเกิน”

• กระจังหน้าสีดำ (แทนสีเดียวกับตัวรถ)
• กันชนหน้าใหม่ เฉพาะรุ่น
• สติ๊กเกอร์ข้างโทน Bronze แบบเรียบ ๆ
• โลโก้ Raider รอบคัน

แถมอุปกรณ์แต่งแท้ติดรถมาให้เลย

• กันชนข้าง
• สปอร์ตบาร์
• แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ

ฟีเจอร์เดิมก็ยังแน่น

เพราะใช้พื้นฐาน GSR เลยได้ของดีครบ

• Yamaha Performance Dampers ช่วยให้รถนิ่งขึ้น
• ระบบ Mitsubishi Connect (SOS, ติดตามรถ, แจ้งเตือนต่าง ๆ)

การรับประกันโหดเหมือนเดิม

• รับประกัน 5 ปี / 100,000 กม.
• ขยายได้ถึง 10 ปี / 200,000 กม. (ถ้าเข้าศูนย์)
• เซอร์วิสคงที่ 10 ปี + ช่วยเหลือฉุกเฉิน 10 ปี

ราคา & การขาย

• ราคายังไม่ประกาศ
  แต่คาดว่า “แพงกว่า GSR นิดหน่อย” (GSR อยู่ที่ 65,590 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 1,490,000 บาท)

เริ่มขายในออสเตรเลีย ปลายเดือนพฤษภาคม 2026 ตอนนี้เปิดให้ลงทะเบียนสนใจแล้ว!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

สายลุยเตรียมเฮ! เพราะ Mitsubishi กำลังซุ่มของเด็ดสำหรับสายกระบะจริงจัง กับการปล่อยทีเซอร์ Mitsubishi Triton Raider ปี 2026 ที่บอกเลยว่าโฟกัสชัด “เกิดมาเพื่อลุย” แบบเต็มขั้น

คันนี้จะเป็นตัวท็อปสายแอดเวนเจอร์ของตระกูล Mitsubishi Triton โดยพัฒนาในออสเตรเลีย เพื่อชนตรงกับตัวโหด ๆ อย่าง Ford Ranger และ Toyota Hilux รุ่นแต่งจัดเต็มทั้งหลาย

แม้ตอนนี้จะปล่อยมาแค่ภาพเงา ๆ แต่ก็พอเห็นเค้าลางความดุดันแล้ว ไม่ว่าจะเป็นกันชนหน้าใหม่ที่ดูบึกบึนขึ้น พร้อมโรลบาร์สไตล์สปอร์ตด้านหลัง และคาดว่าจะมีของแต่งสายลุยมาแบบครบ ๆ ทั้งช่วงล่างปรับใหม่ ลุยหนักกว่าเดิม แผ่นกันกระแทกใต้ท้อง (underbody protection) ที่แข็งแกร่งขึ้น และยาง All-terrain ที่พร้อมลุยทุกสภาพทาง

ส่วนเครื่องยนต์มีแนวโน้มว่ายังใช้ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบคู่เหมือนเดิม ให้กำลังประมาณ 150 kW (204 แรงม้า) และแรงบิด 470 นิวตันเมตร ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับสายใช้งานจริงและสายลุยอยู่แล้ว

จุดที่น่าสนใจคือ Mitsubishi Triton Raider อาจเป็นโปรเจกต์เฉพาะตลาดออสเตรเลีย เพราะ Mitsubishi บอกชัดว่า “ผ่านการทดสอบในสภาพสุดโหดของออสซี่มาแล้ว” แปลว่าความอึด ความถึก น่าจะจัดเต็มระดับตัวลุยตัวจริง

ที่น่าคิดอีกอย่างคือก่อนหน้านี้ Nissan ก็มี Nissan Navara เวอร์ชัน Warrior ที่ร่วมพัฒนากับบริษัท Premcar ในออสเตรเลียเหมือนกัน เลยยังไม่ชัดว่า Mitsubishi Triton Raider จะใช้พาร์ทเนอร์เดียวกันหรือไม่ หรือจะมีเซอร์ไพรส์จับมือกับเจ้าอื่นอีก

สรุปง่าย ๆ คันนี้คือ Mitsubishi Triton เวอร์ชัน “สุดทางสายลุย” ที่ Mitsubishi ตั้งใจปั้นมาเพื่อชนตลาดกระบะตัวโหดโดยตรง ใครรอสายยกสูง ลุยจริง ไม่ใช่แค่หล่อ มีลุ้นได้เห็นของจริงเร็ว ๆ นี้แน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ