หลังจากที่ Mazda ประกาศเปิดตัว MX-30 รถพลังงานไฟฟ้าคันแรกในปี 2019 ด้วยระยะทางการวิ่ง 200 กม. ต่อการชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 1 ครั้ง ซึ่งมันจะดูน้อยไปสักหน่อย และไม่ตอบโจทย์กับผู้ที่เดินทางไกล ซึ่งนี่ก็เป็นอีกหนึ่งปัญหาที่ทำให้ Mazda MX-30 ทำยอดขายได้เพียงครึ่งหนึ่งของเป้าหมายที่ทาง Mazda ตั้งไว้ หรือ 1,000 คัน/เดือน

ล่าสุดได้มีรายงงานเข้ามาว่า Mazda เตรียมแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ให้หมดไป ด้วยการนำเครื่องยนต์โรตารี (Rotary) เข้ามาปั่นกระแสไฟให้กับ MX-30 ช่วยให้สามารถวิ่งได้ไกลขึ้นจาก 200 กม. เพิ่มเป็น 400 กม. และยังหวังว่าจะสร้างความแตกต่างจากผู้ผลิตรถ EV รายอื่น ๆ โดยมีแผนที่จะวางจำหน่ายในปี 2022

การทำงานของเครื่องยนต์โรตารี (Rotary) จะแตกต่างไปจากเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล โดยจะใช้โรเตอร์รูปสามเหลี่ยมกับเพลานอกรีต แทนที่การใช้ลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งสิ่งนี้จะช่วยให้น้ำหนักเบา, ขนาดกะทัดรัด, การสั่นสะเทือนน้อย และสามารถลากรอบได้สูง

ทั้งนี้ทาง Mazda เคยประกาศเลิกผลิตเครื่องยนต์โรตารี (Rotary) ไปพร้อมกับรถสปอร์ตในตำนานอย่าง RX-8 ในปี 2012 เนื่องจากตัวเครื่องยนต์โรตารี (Rotary) ไม่ได้รับความนิยมในเท่าที่ควร และมีข้อเสียที่ให้แรงบิดต่ำ, ปล่อยมลพิษสูง และไม่ประหยัดน้ำมัน

อย่างไรก็ตามการกลับมาของเครื่องยนต์โรตารี (Rotary) ในฐานะ Range Extender ของทาง Mazda หวังว่าจะได้รับการแก้ไขข้อบกพร่องในจุดต่าง ๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ