Mazda2 Hybrid ในตลาดยุโรป จริง ๆ แล้วคือ Toyota Yaris มาเปลี่ยนโลโก้เป็น Mazda เปิดตัวตั้งแต่ปี 2021 เพื่อ “หนีกฎมลพิษยุโรป” ที่เข้มมาก ล่าสุดได้เปิดตัวรุ่นใหม่ปี 2026 ที่ได้รับการอัปเดตใหม่ ไม่ว่าจะเป็นสีใหม่ ดีไซน์ และออปชันภายในที่จัดเต็มมาขึ้น เพื่อให้สู้กับคู่แข่งต่อไปได้

สีใหม่ + ดีไซน์ปรับเล็กน้อย

Mazda2 Hybrid ปี 2026 เพิ่มสีใหม่ 3 สี:

• Charcoal Grey
• Sky Grey
• Fern Green

ดีไซน์โดยรวมยังเหมือนเดิม แต่มีจุดอัปเดตเล็ก ๆ:

• รุ่น Exclusive-Line ได้ไฟหน้า-ท้าย LED เต็มแนว
• รุ่น Prime / Centre / Executive → กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ
• รุ่น Homura → ใช้กระจกสีดำสปอร์ต

ภายใน + ออปชัน จัดเต็มขึ้น!

รุ่นเริ่มต้น (Prime-Line) ได้เพิ่ม:

• เบาะหน้าปรับอุ่น
• เบาะผู้โดยสารปรับสูง-ต่ำได้
• กระจกไฟฟ้าด้านหลัง
• ลำโพง 4 ตัว
• กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ

ระบบความปลอดภัยก็อัป!

• เพิ่ม Driver Monitoring System ตรวจจับอาการง่วงของคนขับ

รุ่นท็อป (Homura / Homura Plus)

• เพิ่มดีเทลสีดำเงาในคอนโซล + แผงประตู ดูสปอร์ตและพรีเมียมขึ้น

เครื่องยนต์: เหมือนเดิม

ยังใช้ระบบ Hybrid จาก Toyota เหมือนเดิม

• เครื่อง 1.5L + มอเตอร์ไฟฟ้า
• กำลังรวม 114 แรงม้า
• เร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 9.7 วินาที
• Top speed 175 กม./ชม.

ทั้งนี้: Mazda ไม่ได้ใช้เวอร์ชันแรง 129 แรงม้าที่มีใน Toyota Yaris รุ่นใหม่

แล้ว Mazda2 “ของแท้” หายไปไหน?

Mazda2 ที่ Mazda ผลิตเอง (mild-hybrid) กำลัง “หายไปจากยุโรปแบบเงียบ ๆ” ตอนนี้ ถูกถอดออกจากเว็บ configurator ในหลายประเทศ มีข่าวลือว่าอาจ “ยกเลิกขาย”

แต่!

• ยังขายในญี่ปุ่น
• ไทยก็ยังมีนะ
• ออสเตรเลียก็ยังอยู่

อนาคต Mazda2 จะเป็นยังไง?

Mazda ยังไม่ประกาศรุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ แต่มีตัวบอกใบ้คือ Vision X-Compact Concept (ปี 2025) อาจเป็นแนวทางของ Mazda2 รุ่นถัดไปก็ได้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

NEW MAZDA 2 ESSENTIAL เลือกแล้วว่าใช่ ก็ไม่ต้องการอะไรอีก

สะท้อนความเป็นคุณได้ไม่ซ้ำใครกับ 4 รุ่นใหม่ ด้วยดีไซน์ที่หลากหลายทั้ง Sport Design และ New Wave Design ในแบบ Sedan 4 ประตู และ Hatchback 5 ประตู

ออกแบบและพัฒนาจากแนวคิด Kodo : Soul of Motion ด้วยเส้นสายที่เรียบง่าย แต่แฝงด้วยความโฉบเฉี่ยว ปราดเปรียวทรงพลัง

NEW MAZDA 2 2026 ราคา

NEW MAZDA 2 เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.3 ลิตร Hatchback 5 ประตู & Sedan 4 ประตู
– Prime ราคา 529,000.
– Ultra ราคา 589,000.
– Signature ราคา 659,000.

NEW MAZDA 2 เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 1.5 ลิตร Hatchback 5 ประตู & Sedan 4 ประตู
– XDL Signature ราคา 749,000.

• รับสมัครเซลล์ประจำเว็บไซต์ติดต่อ
• โทร. 086-1290293
• LINE ID : 123456786205

• Suzuki Celerio ราคาเริ่ม 319,900.
• Suzuki Ciaz ราคาเริ่ม 378,000.
• Mitsubishi Mirage ราคาเริ่ม 509,000.
• Mazda 2 ราคาเริ่ม 519,000.
• Mitsubishi Attrage ราคาเริ่ม 529,000.
• Toyota Yaris Ativ ราคาเริ่ม 549,000.
• Nissan Almera ราคาเริ่ม 549,000.
• Toyota Yaris ราคาเริ่ม 559,000.
• Suzuki Swift ราคาเริ่ม 567,000.
• MG5 ราคาเริ่ม 589,000.
• Honda City ราคาเริ่ม 599,000.
• Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.

ราคา มาสด้า 2  ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

อุปกรณ์มาตรฐาน Mazda 2 Essential

Mazda 2 Essential รุ่น 1.3 Prime

ขนาดและมิติภายนอก
– ยาว 4,355 มม.
– กว้าง 1,695 มม.
– สูง 1,470 มม.
– ระยะฐานล้อ 2,570 มม.
– ระยะห่างล้อ คู่หน้า 1,495 มม. / คู่หลัง 1,485 มม.
– ระยะต่ำสุดจากพื้น 140 มม.
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 4.7 ม.

เครื่องยนต์และระบบส่งกําลัง
– แบบเครื่องยนต์ Skyactiv-G 1.3 แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว
– ปริมาตรกระบอกสูบ 1,299 ซีซี
– อัตราส่วนกําลังอัด 12.0 : 1
– ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก 71.5 x 82.0 มม.
– ให้กำลังสูงสุด 93 แรงม้า PS ที่ 5,800 รอบ/นาที
– แรงบิดสูงสุด 123 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
– ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง อิเล็กทรอนิกไดเร็คอินเจ็คชั่น (Electronic Direct Injection)
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 35 ลิตร
– ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือแก๊สโซฮอล์ ออกเทน 95 E10 และ E20
– มาตรฐานไอเสีย ยูโร ระดับ 5
– อัตราสินเปลืองน้ำมัน 23.3 กม./ลิตร
– ระบบคันเร่งไฟฟ้า (Drive-by-Wire)
– ระบบเกียร์ Skyactiv-Drive อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมแมนนวลโหมด Activematic
– อัตราทดเกียร์: เกียร์ 1 3.529 / เกียร์ 2 2.025 / เกียร์ 3 1.348 / เกียร์ 4 1.000 / เกียร์ 5 0.742 / เกียร์ 6 0.594 / เกียร์ถอยหลัง 2.994
– อัตราทดเฟืองท้าย 3.824

เทคโนโลยีและระบบช่วงล่าง
– Skyactiv-Vehicle Dynamics: ระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง G-Vectoring Control Plus (GVC Plus)
– ระบบช่วยประหยัดน้ำมัน i-STOP และประหยัดพลังงาน i-ELOOP
– สวิตช์ Drive Selection
– ระบบเบรก: หน้า ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
– ระบบเบรก: หลัง ดรัมเบรก
– ระบบพวงมาลัย แร็คแอนด์พีเนียน พร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPAS)
– ระบบกันสะเทือน: หน้า อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
– ระบบกันสะเทือน: หลัง กึ่งอิสระทอร์ชั่นบีม
– ขนาดยาง 185/65 R15
– ล้อ กระทะพร้อมฝาครอบ
– ขนาดล้อ 15 x 5.5J

ภายนอก
– ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ แบบ LED
– ระบบไฟหน้าปรับระดับอัตโนมัติ (Auto Leveling System)
– กระจกหน้าแบบลดเสียงรบกวน
– กระจังหน้าแบบ New Wave Design สีดำ
– กระจกมองข้าง สีเดียวกับตัวรถ พร้อมไฟเลี้ยว
– สปอยเลอร์หลัง
– เสาอากาศ แบบฝังกระจก
– ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า แบบหน่วงเวลา

ภายใน
– มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ แบบดิจิตอล
– จอแสดงผลข้อมูลสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและข้อมูลการขับขี่
– ช่องเก็บของและที่วางขวดน้ำที่ประตูคู่หน้า และบริเวณคอนโซลกลาง
– กระจกไฟฟ้าและระบบ Jam Protection ที่ตําแหน่งคนขับ
– ไฟอ่านหนังสือคู่หน้าแยกตําแหน่ง (Map Light) พร้อมไฟในห้องโดยสาร
– พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (Telescopic)
– แผงบังแดด พร้อมกระจก

ระบบ Infotainment
– วิทยุ FM/AM พร้อมเครื่องเล่น MP3
– ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ผ่านบลูทูธ (Bluetooth)
– ระบบจดจําเสียง (Voice Recognition)
– ลําโพง 4 ตําแหน่ง
– สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
– ช่องเชื่อมต่อ USB และ AUX
– ช่องจ่ายไฟสํารอง 12V

เบาะนั่งและวัสดุภายใน
– วัสดุหุ้มเบาะนั่ง ผ้าสีดํา
– แผงคอนโซลหน้า สีดํา
– เบาะนั่งคนขับปรับได้ 6 ทิศทาง
– ช่องใส่เอกสารหลังเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า
– พนักพิงศีรษะเบาะนั่งด้านหน้า-หลัง ปรับสูง-ต่ำ
– มือจับประตูด้านใน สีเงิน

เทคโนโลยีความปลอดภัย
– กุญแจรีโมท (Keyless Entry)
– ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ (Push Start Button)
– กุญแจนิรภัย (Immobilizer) พร้อมเซ็นทรัลล็อก
– ระบบป้องกันล้อล็อก 4W-ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบช่วยเบรก BA
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล TCS (Traction Control System)
– ระบบควบคุมเสถียรภาพและการทรงตัวของรถ DSC (Dynamic Stability Control)
– ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินเตือนอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน ESS (Emergency Signal System)
– ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS
– พวงมาลัยยุบตัวตามการทํางานของถุงลมนิรภัย และแป้นเบรกแบบยุบตัวได้
– ระบบช่วยการออกตัวของรถขณะอยู่บนทางลาดชัน HLA (Hill Launch Assist)
– จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
– ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยสําหรับที่นั่งทุกตําแหน่ง
– เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า ELR 3 จุด 2 ตําแหน่ง ปรับระดับได้
– เข็มขัดนิรภัยด้านหลัง ELR 3 จุด 3 ตําแหน่ง
– เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงรังกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ (Pretensioner and Load Limiter)
– คานเหล็กเสริมกันกระแทกด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง

Mazda 2 Essential รุ่น 1.3 Ultra

เทคโนโลยีและระบบช่วงล่าง
– ล้อ อัลลอย สี Silver

ภายนอก
– ไฟส่องสว่างสําหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED Signature (Daytime Running Lamp)
– กระจังหน้าแบบ New Wave Design สีแตกต่างตามสีภายนอก
– กระจกมองข้าง สีเดียวกับตัวรถ พร้อมไฟเลี้ยว และระบบปรับและพับไฟฟ้า
– ปลายท่อไอเสียโครเมียม

ภายใน
– ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ

ระบบ Infotainment
– หน้าจอสี Center Display แบบสัมผัส ขนาด 7 นิ้ว และปุ่มควบคุมอัจฉริยะ Center Commander
– รองรับระบบ Apple CarPlay® และ Android Auto*
– ลําโพง 6 ตําแหน่ง
– ช่องใส่ SD Card (สําหรับระบบนําทาง Navigator)

เบาะนั่งและวัสดุภายใน
– วัสดุหุ้มเบาะนั่ง หนังสีดํา และผ้าสีเทา
– แผงคอนโซลหน้า Bioplastic (สีแตกต่างตามสีภายนอก)
– พนักพิงเบาะด้านหลังแยกปรับพับ 60:40
– มือจับประตูด้านใน สีเงินซาติน

เทคโนโลยีความปลอดภัย
– กุญแจรีโมทอัจฉริยะ (Smart Keyless Entry)
– สัญญาณกันขโมย (Burglar Alarm)
– ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติแบบ Advance (Advanced SCBS : Advanced Smart City Brake Support)
– กล้องมองหลัง (Back Monitor) พร้อมระบบเซ็นเซอร์กะระยะด้านหลัง 4 จุด

Mazda 2 Essential รุ่น 1.3 Signature

เทคโนโลยีและระบบช่วงล่าง
– ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Sports Paddle Shift)
– ล้ออัลลอย สี Gun Metallic

ภายนอก
– ระบบไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติ
– กระจังหน้าแบบ Sport Design
– กระจกมองข้าง สีดําเงา พร้อมไฟเลี้ยว และระบบปรับและพับไฟฟ้า
– ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า แบบหน่วงเวลา พร้อมฟังก์ชันตรวจจับน้ำฝนอัตโนมัติ

ภายใน
– หน้าจอ Active Driving Display แสดงข้อมูลการขับขี่แบบสี
– มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ แบบอนาล็อก

เบาะนั่งและวัสดุภายใน
– วัสดุหุ้มเบาะนั่ง หนังสีดํา และผ้า Grand Luxe Suede®
– แผงคอนโซลหน้า ผ้า Grand Luxe Suede®
– พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนังสีดํา

เทคโนโลยีความปลอดภัย
– ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ HBC (High Beam Control)
– ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning System)
– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)

Mazda 2 Essential รุ่น XDL Signature

ขนาดและมิติภายนอก
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 4.9 ม.

เครื่องยนต์และระบบส่งกําลัง
– แบบเครื่องยนต์ Skyactiv-D 1.5 เทอร์โบแปรผัน 4 สูบ 16 วาล์ว
– ปริมาตรกระบอกสูบ 1,499 ซีซี
– อัตราส่วนกําลังอัด 14.8 : 1
– ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก 76.0 x 82.6 มม.
– ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า PS ที่ 4,000 รอบ/นาที
– แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,500-2,500 รอบ/นาที
– ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง อิเล็กทรอนิกไดเร็คอินเจ็คชั่น (Electronic Direct Injection)
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 44 ลิตร
– ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันดีเซล
– อัตราสินเปลืองน้ำมัน 26.3 กม./ลิตร
– อัตราทดเกียร์: เกียร์ 1 3.552 / เกียร์ 2 2.022 / เกียร์ 3 1.452 / เกียร์ 4 1.000 / เกียร์ 5 0.708 / เกียร์ 6 0.599 / เกียร์ถอยหลัง 3.893
– อัตราทดเฟืองท้าย 3.389

เทคโนโลยีและระบบช่วงล่าง
– ระบบเบรก: หลัง ดิสก์เบรก
– ขนาดยาง 185/60 R16
– ล้ออัลลอย สี Black Machining
– ขนาดล้อ 16 x 5.5J

ภายนอก
– หลังคาสีดํา

Mazda 2 Essential

ให้คุณเลือกความคุ้มค่าได้หลากหลายในสไตล์ของตัวเอง “คุ้มสุด” กับการเริ่มต้นที่ใช่ในรุ่น Prime “สบายสุด” กับฟังก์ชันที่รู้ใจในรุ่น Ultra และ “พร้อมสุด” กับสไตล์สนุกในรุ่น Signature ขับสนุกเร้าใจเต็มสมรรถนะ ทั้งเครื่องยนต์สกายแอคทีพคลีนดีเซล และสกายแอคทีฟเบนซิน

พร้อมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัย i-Activsense และฟังก์ชันที่เติมเต็มกับทุกสไตล์การขับขี่ใช้ชีวิตได้คุ้มเต็มที่ไปกับรถที่ใช่

EXTERIOR ภายนอก Mazda 2 Essential

โฉบเฉี่ยวด้วยภายนอกแบบ Sport Design ในรุ่น Signature

หลังคาดำ ในรุ่น Signature เฉพาะรุ่น XDL Signature และ XDL Signature Sports

กระจกมองข้างสีดำ ปรับและพับด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว ในรุ่น Signature

กระจังหน้าแบบ New Wave Design ในรุ่น Ultra

ไฟหน้า LED Projector ปรับระดับอัตโนมัติ ตั้งแต่รุ่น Prime

INTERIOR ภายใน Mazda 2 Essential

ดีไซน์สปอร์ตพรีเมียม ในรุ่น Signature

วัสดุภายใน Grand ในรุ่น Signature

รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

แผงคอนโซลหน้าแตกต่างตามสีภายนอก ในรุ่น Ultra

แผงควบคุมแบบ Center Commander

ระบบ Sports Paddle Shift

PERFORMANCE สมรรถนะ Mazda 2 Essential

Performance & Technology : ที่สุดของสมรรถนะความแรงและเทคโนโลยีที่ช่วยให้ควบคุมการขับขี่ได้อย่างมั่นใจ

Skyactiv-G 1.3 : เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน 1,300 ซีซี เครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์ ให้กำลัง 93 แรงม้า และแรงบิดสูง 123 นิวตันเมตร ประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อัตราส่วนกำลังอัดสูง 12.0:1 ประหยัดน้ำมันถึง 23.3 กม./ลิตร ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานยุโรป UNR101 Combine Mode

Skyactiv-D 1.5 : เครื่องยนต์สกายแอคทีฟดีเซล 1,500 ซีซี ให้กำลัง 105 แรงม้า แรงบิดสูง 250 นิวตันเมตร ประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อัตราส่วนการอัดต่ำเพียง 14.8:1 ประหยัดน้ำมันถึง 26.3 กม./ลิตร ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานยุโรป UNR101 Combine Mode

Skyactiv-Drive : เกียร์อัตโนมัติสกายแอคทีฟ รวมข้อดีของเกียร์อัตโนมัติทุกระบบ ตอบสนองได้แม่นยำเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น ให้อัตราเร่งต่อเนื่องและประหยัดน้ำมันทุกรอบความเร็ว

Skyactiv-Body : โครงสร้างตัวถังสกายแอคทีฟ ที่ผลิตจากเหล็กกล้าคุณภาพสูง High Tensile Steel น้ำหนักเบาและแข็งแกร่ง ให้การควบคุมรถที่มั่นคง ช่วยลดแรงสะเทือนจากถนน และกระจายแรงปะทะที่เข้าสู่ห้องโดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

Skyactiv-Chassis : ช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวสกายแอคทีฟ ระบบช่วงล่างที่เกาะถนนมั่นคง และให้ความนุ่มนวลแก่ห้องโดยสาร พร้อมระบบบังคับเลี้ยวที่ช่วยให้เข้าโค้งได้แม่นยำ ทั้งปลอดภัยและประหยัดน้ำมัน

G-Vectoring Control Plus (GVC PLUS) ระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง : หนึ่งในเทคโนโลยีภายใต้ Skyactiv-Vehicle Dynamics พัฒนาต่อยอดจากระบบ GVC ช่วยควบคุมสมรรถนะในการขับขี่ให้แม่นยำและสมดุล โดยเฉพาะในทางโค้งและในสถานการณ์ฉุกเฉินได้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้ผู้ขับสัมผัสถึงความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกันของคนกับรถสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

สวิตช์ Drive Selection (SPORT MODE) สวิตช์เลือกขับขี่ในโหมด Sport : สามารถเลือกขับขี่ในโหมด Sport ได้ เมื่อต้องการเร่งแซง หรือให้อัตราเร่งที่เพิ่มขึ้นในรอบเครื่องยนต์ที่สูง ให้ความสนุกเร้าใจเหมือนขับเกียร์ธรรมดา

i-Eloop & i-Stop : ระบบประหยัดพลังงานอัจฉริยะ

– i-Eloop (Mazda Regenerative Braking System) ไอ-อีลูป ระบบจะเปลี่ยนพลังงานที่สูญเสียจากการลดความเร็วให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และเก็บไว้ในอุปกรณ์เก็บประจุไฟฟ้า เพื่อนำไปใช้กับระบบไฟฟ้าของอุปกรณ์ภายในรถ ทำให้พลังงานจากเครื่องยนต์ถูกใช้ในการขับเคลื่อนของรถได้อย่างเต็มที่ ช่วยประหยัดพลังงานและน้ำมันเชื้อเพลิงลงได้ถึง 10%

– i-Stop (Idling Stop System) ระบบประหยัดน้ำมันที่สั่งให้เครื่องยนต์หยุดการทำงานชั่วคราวเมื่อรถจอดนิ่ง ขณะที่อุปกรณ์ต่าง ๆ ภายในรถยังคงทำงานตามปกติ ทำให้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเครื่องยนต์จะกลับมาทำงานโดยอัตโนมัติทันทีเมื่อรถพร้อมออกตัว

กล้องมองหลัง พร้อมเส้นกะระยะขณะถอยหลัง เพิ่มความสะดวกสบายในทุกการเดินทาง

SAFETY ความปลอดภัย Mazda 2 Essential

– กุญแจรีโมทอัจฉริยะ (Smart Keyless Entry)
– สัญญาณกันขโมย (Burglar Alarm)
– ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ (Push Start Button)
– กุญแจนิรภัย (Immobilizer) พร้อมเซ็นทรัลล็อก
– ระบบป้องกันล้อล็อก 4W-ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบช่วยเบรก BA
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล TCS (Traction Control System)
– ระบบควบคุมเสถียรภาพและการทรงตัวของรถ DSC (Dynamic Stability Control)
– ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินเตือนอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน ESS (Emergency Signal System)
– ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติแบบ Advance (Advanced SCBS : Advanced Smart City Brake Support)
– ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ HBC (High Beam Control)
– ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning System)
– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
– กล้องมองหลัง (Back Monitor) พร้อมระบบเซ็นเซอร์กะระยะด้านหลัง 4 จุด
– ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS
– พวงมาลัยยุบตัวตามการทํางานของถุงลมนิรภัย และแป้นเบรกแบบยุบตัวได้
– ระบบช่วยการออกตัวของรถขณะอยู่บนทางลาดชัน HLA (Hill Launch Assist)
– จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
– ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยสําหรับที่นั่งทุกตําแหน่ง
– เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า ELR 3 จุด 2 ตําแหน่ง ปรับระดับได้
– เข็มขัดนิรภัยด้านหลัง ELR 3 จุด 3 ตําแหน่ง
– เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงรังกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ (Pretensioner and Load Limiter)
– คานเหล็กเสริมกันกระแทกด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง

COLORS สี Mazda 2 Essential

Mazda 2 Essential มีให้เลือกทั้งหมด 8 สี ได้แก่ 1.สีแดง Soul Red Crystal (46V)  2.สีฟ้า Air Stream Blue (52L)  3.สีเทา Polymetal Gray (47C)  4.สีเทา Aero Gray (52C)  5.สีขาว Snowflake White Pearl (25D)  6.สีบรอนซ์ Platinum Quartz (47S)  7.สีเทา Machine Gray (46G)  8.สีดำ Jet Black (41W)

Mazda 2 Essential สีแดง Soul Red Crystal (46V)

Mazda 2 Essential สีฟ้า Air Stream Blue (52L)

Mazda 2 Essential สีเทา Polymetal Gray (47C)

Mazda 2 Essential สีเทา Aero Gray (52C)

Mazda 2 Essential สีขาว Snowflake White Pearl (25D)

Mazda 2 Essential สีบรอนซ์ Platinum Quartz (47S)

Mazda 2 Essential สีเทา Machine Gray (46G)

Mazda 2 Essential สีดำ Jet Black (41W)

• Suzuki Celerio ราคาเริ่ม 319,900.
• Suzuki Ciaz ราคาเริ่ม 378,000.
• Mitsubishi Mirage ราคาเริ่ม 509,000.
• Mazda 2 ราคาเริ่ม 519,000.
• Mitsubishi Attrage ราคาเริ่ม 529,000.
• Toyota Yaris Ativ ราคาเริ่ม 549,000.
• Nissan Almera ราคาเริ่ม 549,000.
• Toyota Yaris ราคาเริ่ม 559,000.
• Suzuki Swift ราคาเริ่ม 567,000.
• MG5 ราคาเริ่ม 589,000.
• Honda City ราคาเริ่ม 599,000.
• Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.

• รับสมัครเซลล์ประจำเว็บไซต์ติดต่อ
• โทร. 086-1290293
• LINE ID : 123456786205

ถ้าเปรียบเป็นนักวิ่งมาราธอน Mazda 2 และ Mazda CX-3 ก็คือคู่หูที่วิ่งมาไกลมาก ไกลจนเหมือนเริ่มหมดแรงจะเข้าเส้นชัย เพราะทั้งสองรุ่นเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2014 และอยู่ในตลาดยาวนานกว่า 10 ปีเต็ม ผ่านการปรับโฉมและไมเนอร์เชนจ์มาแล้วนับครั้งไม่ถ้วน เพื่อประคองตัวเองให้ยัง “ทันสมัยพอ” ในแต่ละปี

อย่างไรก็ตาม ไม่มีรถรุ่นไหนวิ่งได้ตลอดไป และดูเหมือนว่าถนนของ Mazda รุ่นเล็กทั้งสองกำลังจะสิ้นสุดลงแล้ว

เอกสารดีลเลอร์ชี้ชัด: ปี 2026 คือปีสุดท้าย

รายงานจากสื่อญี่ปุ่น Creative Trend ซึ่งอ้างอิงเอกสารภายในของดีลเลอร์ ระบุว่า Mazda มีแผน ยุติการผลิตทั้ง Mazda 2 และ CX-3 ภายในปี 2026

เหตุผลก็ชัดเจน เพราะทั้งคู่กลายเป็น รุ่นที่อายุการทำตลาดยาวนานที่สุดในไลน์อัปปัจจุบันของ Mazda และในตลาดรถเล็กที่ต้องการความสดใหม่อยู่ตลอด อายุระดับนี้ถือว่านานเกินไปแล้วจริง ๆ

กำหนดการเลิกผลิต

ข้อมูลระบุว่า

• Mazda CX-3 จะยุติการผลิตในเดือน มีนาคม 2026
• Mazda 2 จะตามไปในเดือน มิถุนายน 2026

ในช่วงเวลาที่เหลือ Mazda จะยังคงรับออเดอร์ในประเทศญี่ปุ่นต่อไป จนกว่าจะครบโควตาสุดท้าย หลังจากนั้น รถที่เหลือในสต็อกจะถูกจำหน่ายจนกว่าจะหมด

แล้ว Mazda จะมีรุ่นมาแทนหรือไม่?

ก่อนหน้านี้เคยมีข่าวลือว่า Mazda อาจถอนตัวจากตลาดรถเล็ก (Subcompact) ไปเลย แต่ล่าสุดดูเหมือนว่า เรื่องนั้นจะไม่เกิดขึ้นง่าย ๆ

ว่าที่ Mazda 2 รุ่นใหม่

เบาะแสสำคัญคือ Vision X-Compact Concept ที่เปิดตัวในงาน Japan Mobility Show 2025

• ตัวถังแฮทช์แบ็ก
• ดีไซน์ล้ำสมัย
• ภายในเน้นเทคโนโลยี AI

ที่น่าสนใจคือ รถต้นแบบคันนี้ สั้นกว่า Mazda 2 รุ่นปัจจุบันถึง 255 มม. ซึ่งอาจหมายความว่า Mazda กำลังจะ ขยับ Mazda 2 รุ่นใหม่ ลงไปอยู่ในกลุ่ม City Car แทนการเป็น Supermini แบบเดิม

ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามแผน Mazda 2 เจเนอเรชันใหม่อาจเปิดตัวราวปี 2027 แต่ด้วยขนาดที่เล็กมาก ก็แทบตัดโอกาสทำตลาดในสหรัฐฯ ไปโดยปริยาย

Mazda CX-3 ก็อาจมีทายาทเช่นกัน

ในฝั่งของ CX-3 สถานการณ์ดูสดใสกว่าเล็กน้อย เพราะยอดขายในหลายประเทศยังถือว่าทำได้ดี จน Mazda มองว่าการมี “รุ่นต่อไป” ยังพอคุ้มค่า

เมื่อต้นปีที่ผ่านมา Mazda เคยโชว์ ภาพสเกตช์รถ SUV ขนาดเล็ก ในงานนำเสนอที่ประเทศไทย

ซึ่งเผยให้เห็น

• ทรงตัวรถกว้างขึ้น
• เส้นสายคมขึ้น
• ดีไซน์ได้แรงบันดาลใจจาก CX-5 รุ่นใหม่

Mazda CX-20 ว่าที่ SUV เล็กตัวใหม่?

แม้จะยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่มีความเป็นไปได้ว่ารถรุ่นนี้อาจใช้ชื่อ Mazda CX-20

หากได้ไฟเขียวผลิตจริง ก็มีแนวโน้มจะถูกวางตัวให้

• แข่งกับ Toyota Yaris Cross
• รวมถึง SUV ไซซ์เล็กจากค่ายคู่แข่งอื่น ๆ ที่กำลังเพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อย ๆ

ส่วนการทำตลาดแบบ Global จะเกิดขึ้นหรือไม่ ยังต้องรอลุ้นกันต่อไป

สรุป

Mazda 2 และ CX-3 คือรถเล็กที่ “อึด ทน และอยู่นาน” แต่เมื่อโลกเปลี่ยน ตลาดเปลี่ยน เทคโนโลยีต้องไปต่อ การบอกลาทั้งสองรุ่นในปี 2026 จึงเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ คำถามต่อไปคือ Mazda จะกลับมาแรงแค่ไหน กับรถเล็กรุ่นใหม่ในยุคถัดไป?

มีเสียงลือว่า Mazda Vision X-Compact อาจไม่ใช่แค่คอนเซ็ปต์โชว์สวย ๆ แต่ อาจเป็นโฉมแอบพรางของ Mazda 2 รุ่นใหม่! เพราะดีไซน์กะทัดรัด น่ารัก แถมอัดแน่นด้วยเทคโนโลยี AI และระบบไฮบริดแบบที่ทําได้จริง มากกว่าคอนเซ็ปต์โชว์ทั่ว ๆ ไปอีกด้วย

ในงาน Japan Mobility Show ปีนี้ Mazda ขโมยซีนไปเต็ม ๆ ทั้ง Vision X-Coupe และ Vision X-Compact ที่โชว์ทิศทางใหม่ของดีไซน์ เทคโนโลยี และเครื่องยนต์ แต่ตัวที่แอบเด่นกว่าแบบคาดไม่ถึงกลับกลายเป็น Vision X-Compact คันเล็กนี่แหละ!

แล้วถ้ามันคือ Mazda 2 ใหม่ที่ปลอมตัวมาโชว์ล่ะ? มาดูกันว่าถ้ามันถูกผลิตจริงจะเป็นยังไง

ถ้า Mazda พัฒนา Vision X มาขายจริง เราน่าจะได้เห็นคันจริงที่ยังคงคาแรกเตอร์หลักไว้ครบ แต่ปรับให้ใช้งานได้จริงขึ้น เช่น

• ไฟ DRL แนวตั้งเหมือน “เขี้ยวเพื่อนซี้”
• ไฟหน้าแบบยุบเข้าไปในตัวรถ
• กันชนมีช่องรับลมแบบเรียบ ๆ สะอาดตา
• กระจังหน้าเนียนเสมอตัวถัง
• ตัวรถทรงตั้ง ๆ โอเวอร์แฮงค์สั้น บอดี้กระชับเหมือนคนตัวเล็กแต่ล่ำ
• ซุ้มล้อโป่งกำลังดี กับเส้นสายสะอาด ๆ สไตล์ KODO
• ท้ายรถก็จัดเต็ม
• ไฟท้ายทรงเกือกม้าโดดเด่นสุด ๆ พร้อมประตูท้ายที่ใหญ่ขึ้นกว่ารุ่น Mazda 2 ที่เราคุ้นเคย

Mazda บอกว่า Vision X-Compact ถูกออกแบบให้เหมือน “เพื่อนคู่ใจ” ที่คุยรู้เรื่องด้วย AI แม้ระบบแบบนี้อาจต้องใช้เวลาอีกพักใหญ่ แต่ถ้าเข้ารุ่นขายจริง เราน่าจะได้อัปเกรดครั้งใหญ่แบบนี้:

• หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัล 3 วง แบบกลม ๆ คลาสสิก
• จอกลางระบบ Google ตัวแรง
• ปุ่มแอร์ + วอลลุ่มแบบฟิสิคัล (ดีใจมาก ใช้ง่ายสุด!)
• แผงประตูสีสันสดใสให้ความรู้สึกสนุก
• วัสดุดีกว่ามาตรฐานกลุ่ม B-Segment
• ลดพลาสติกแข็ง เพิ่มนุ่มมือมากขึ้น

เครื่องอะไรจะมาขับเคลื่อน Mazda 2 ใหม่?

คาดว่ากลุ่มไฮบริดจะเป็นตัวเอก อาจเป็นเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร + ระบบไฮบริดแบบ series-parallel ขับหน้า เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

ส่วนเวอร์ชัน EV ล้วน (แบต LFP) ถ้ามีคงดี แต่ยังไม่น่าเป็นไปได้เพราะเรื่องต้นทุนและราคาขายแข่งกับ Renault R5 คงยาก

แถม Mazda คงไม่อยากซ้ำรอย MX-30 EV ที่ช่วงวิ่ง (range) น้อยเกินไปสำหรับตลาดตอนนี้

ถ้า Mazda 2 กลับมา คาดว่าเร็วสุดคือปี 2027 และต้องชนกับรุ่นโหด ๆ เหล่านี้:

• Toyota Yaris
• Honda Fit/Jazz
• Suzuki Swift
• Kia Picanto
• Renault Clio / Renault R5
• Volkswagen Polo
• Mini Cooper
• Fiat 500

การแข่งขันดุเดือดมาก

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารางานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

แม้จะมีข่าวลือเรื่องการยุติการทำตลาดอยู่เรื่อย ๆ แต่ Mazda 2 เจเนอเรชันปัจจุบันในญี่ปุ่นก็ยังคงเดินหน้าต่อไปแบบ “ใจสู้ไม่ถอย” เพราะล่าสุด Mazda ได้ปล่อยอัปเดตอีกระลอกสำหรับรุ่นปี 2026 ทำให้รถคอมแพ็กต์รุ่นนี้ก้าวเข้าสู่ ปีที่ 12 ของการทำตลาดแล้ว

Mazda 2 โฉมนี้เปิดตัวตั้งแต่ ปี 2014 อ้างอิงดีไซน์จาก Hazumi Concept และแม้เวลาจะผ่านมากว่า 10 ปี แต่รถรุ่นนี้ก็ยังถูกชุบชีวิตด้วยการไมเนอร์เชนจ์ในปี 2019 และ 2023 พร้อมอัปเดตรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ แทบทุกปี

มีอะไรใหม่ใน Mazda 2 รุ่นปี 2026?

การอัปเดตครั้งนี้เป็นการเติมออปชันให้ใช้งานง่ายขึ้นในหลายเกรด โดยแต่ละรุ่นก็ได้ของใหม่ต่างกันไป

15C II (รุ่นเริ่มต้น)

• เพิ่ม Utility Package เป็นมาตรฐาน
• เบาะหลังพับแยก 60/40
• กระจกหลังและกระจกหลังด้านข้างแ

15 BD i Selection II

ได้ออปชันระดับพรีเมียมขึ้นแบบจัดเต็ม

• Mazda Connect Package พร้อมจอ 8.8 นิ้ว
• 360° Safety Package
• กล้องรอบคัน
• เซนเซอร์จอดด้านหน้า
• กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
• เพิ่ม เครื่องรับสัญญาณทีวีดิจิทัล

15 Sport II

• เพิ่ม พวงมาลัยและเบาะนั่งแบบปรับอุณหภูมิ พร้อมใช้งานหน้าหนาว

15MB (Motorsport-Based)

รุ่นสำหรับสาวกโมดิฟาย–ขับสนามยัง ไม่เปลี่ยนแปลงใด ๆ

• น้ำหนักเบา
• ออปชันแบบมินิมอล
• เครื่องแรงขึ้นเล็กน้อย
• เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ

เหมาะมากสำหรับทำรถสนามวันหยุดแบบคอสปอร์ตแท้ ๆ

รุ่นเบาะหมุนเพื่อผู้สูงอายุหรือผู้เคลื่อนไหวลำบาก

Mazda ยังทำตลาดรุ่น เบาะหมุนฝั่งผู้โดยสาร สำหรับช่วยผู้สูงอายุขึ้น–ลงรถได้ง่ายขึ้น เป็นไอเดียดีที่ยังหาคู่แข่งน้อยในตลาดรถเล็ก

แพ็กเกจตกแต่งสุดครีเอทีฟ

Mazda 2 ยังมีชุดสีและธีมตกแต่งหลายแนว เช่น

• Rookie Drive
• Clap Pop
• Sci-Fi

ส่วนคนที่ชอบลุคสปอร์ตดุดันก็มีชุดแต่ง AutoExe ให้เลือก

• สปลิตเตอร์หน้า
• สปอยเลอร์หลัง
• ดิฟฟิวเซอร์
• ช่องลมกันชน
• สปริงโหลด
• ปลายท่อโครเมียม

ครบเครื่องสำหรับคนชอบแต่งหล่อ

เครื่องยนต์ไม่เปลี่ยน ยังใช้ Skyactiv-G 1.5 เดิม

ใต้ฝากระโปรงยังคงเป็นเครื่องเดิมที่คุ้นเคย

• เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 1.5 ลิตร NA
• ให้กำลัง 109 แรงม้า
• หรือ 114 แรงม้า ในรุ่น 15MB
• ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ AWD (บางรุ่น)
• เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรืออัตโนมัติ 6 สปีด

ราคาในญี่ปุ่น (เปิดจองแล้ว!)

• 15C II FWD เริ่มที่ 1,720,400 เยน (หรือประมาณ 360,000 บาท)
• 15 Sport+ AWD สูงสุดที่ 2,501,400 เยน (หรือประมาณ 520,000 บาท)
• เตรียมเริ่มวางขายต้นเดือนธันวาคมนี้

สถานการณ์ Mazda 2 ทั่วโลก

• ในอังกฤษ Mazda 2 ตัวถังแท้ ยุติการขายแล้ว
• แต่ Mazda 2 Hybrid (Toyota Yaris Hybrid รีแบดจ์) ยังขายอยู่ในยุโรปและอังกฤษต่อไป

เรียกว่าแม้ Mazda 2 รุ่นดั้งเดิมจะเริ่มโรยรา แต่ชื่อ “Mazda 2” ยังไม่ดับหายไปง่าย ๆ แน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ