ล่าสุด Mazda ได้อัปเดตรุ่นใหม่ของ Flair Crossover ด้วยการปรับโฉมเล็กน้อย พร้อมเพิ่มเทคโนโลยีความปลอดภัยให้ทันคู่แข่งในตลาด Kei Car ของญี่ปุ่น

จุดเปลี่ยนที่เห็นชัดที่สุดอยู่ด้านหน้า รุ่น XG, XS และ XT ได้รับกระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมโลโก้ Mazda ที่เด่นกว่าเดิม เชื่อมต่อกับไฟหน้าทรงกลมอันเป็นเอกลักษณ์ ขณะที่กันชนหน้าได้รับการออกแบบใหม่ให้ดูทันสมัยขึ้น

ส่วนรุ่นสายลุยอย่าง ZS และ ZT ยังคงใช้กันชนพลาสติกสีดำสไตล์ออฟโรดเหมือนเดิม แต่เปลี่ยนมาใช้โลโก้ Mazda ขนาดเล็กลง ซึ่งคาดว่าเป็นเพราะต้องเว้นพื้นที่ให้เซ็นเซอร์ระบบช่วยขับรุ่นใหม่

Mazda ยังเพิ่มสีตัวถังใหม่ชื่อ Woodland Khaki Metallic สีเขียวสไตล์สายแคมป์ พร้อมตัวเลือกหลังคาสองสีให้เลือกหลายแบบ เพิ่มความน่ารักและความโดดเด่นให้รถจิ๋วคันนี้

ภายในห้องโดยสารแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงใหญ่ เพราะการอัปเดตครั้งนี้เน้นเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก

Mazda Flair Crossover ใหม่มาพร้อมระบบ Dual Sensor Brake Support II ของ Suzuki เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ใช้ทั้งกล้องและเรดาร์ทำงานร่วมกัน ช่วยตรวจจับคนเดินถนน รถจักรยานยนต์ และสถานการณ์ซับซ้อนบริเวณทางแยกได้ดีขึ้น

นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ช่วยขับที่ปกติหาได้ในรถแพงกว่า เช่น

• ระบบเบรกฉุกเฉินความเร็วต่ำ
• เซ็นเซอร์จอดด้านหน้า
• ระบบช่วยรักษารถให้อยู่ในเลน
• ระบบเตือนมุมอับสายตา
• Adaptive Cruise Control พร้อมฟังก์ชันหยุดและออกตัวอัตโนมัติในรถติด

อุปกรณ์ใหม่อื่นๆ ก็มีทั้งกระจกมองข้างพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว LED, เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold, พอร์ต USB-C และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 9 นิ้วพร้อมระบบนำทางในทุกรุ่น ยกเว้นรุ่นเริ่มต้น

ด้านเครื่องยนต์ยังคงใช้ขุมพลังเดิมตามมาตรฐาน Kei Car ของญี่ปุ่น เป็นเครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาดเพียง 660 ซีซี พร้อมระบบ Mild Hybrid

มีให้เลือก 2 แบบ

• รุ่นธรรมดา กำลัง 48 แรงม้า
• รุ่นเทอร์โบ กำลัง 63 แรงม้า ซึ่งเป็นเพดานสูงสุดตามกฎหมาย Kei Car

ทุกรุ่นใช้เกียร์ CVT และสามารถเลือกได้ทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ

สำหรับราคาจำหน่ายในญี่ปุ่น

• รุ่นเริ่มต้น XG ขับเคลื่อนล้อหน้า ราคา 1,610,400 เยน (ประมาณ 340,000 บาท)
• รุ่นท็อป ZT เทอร์โบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 2,275,900 เยน (ประมาณ 470,000 บาท)

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ