เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขนาดความจุ : 248 ซีซี

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 53.5 x 55.2 มม.

ระบบวาล์ว : ควบคุมการกดวาล์วด้วยเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยว SOHC

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 11.5 : 1

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ไฟหน้า : เป็นแบบดวงเดียว

กระจกข้าง : ขนาดกำลังพอดีมองหลังได้สะดวก

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบสั้นและถูกปรับให้เตี้ยลง

บังโคลนหน้า : แบบเรยบเสมอไปกับล้อ

บังโคลนหลัง : เป็นแบบติดกับด้านหลังคนซ้อนโค้งลงมาพร้อมติดแผ่นป้ายทะเบียนเป็นกันดีดในตัว

เบาะนั่ง : เป็นสีดำ 2 ที่นั่ง ในส่วนของคนซ้อนถูกยกให้สูงขึ้น

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง : 740/2,085/1,110 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,430 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 790 มม.
– ความจุถังเชื้อเพลิง : 15 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 178 กก.

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคแบบธรรมดา ปรับตั้งค่าอะไรไม่ได้
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยว

วงล้อ / ยาง
-ด้านหน้า วงล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ยางขนาด 110/80-17 นิ้ว
-ด้านหลัง วงล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ยางขนาด 140/55-17 นิ้ว

ระบบเบรค
– หน้า เป็นจานเดี่ยวตายตัว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค ปั๊มบนเป็นแบบเหลี่ยม ไม่มีระบบ ABS
– หลัง เป็นจานเดี่ยวตายตัว คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

หงายไพ่กันไปแล้วสำหรับ SUZUKI ที่ส่ง Raider 150 รุ่นหม้อน้ำออกมาสู่ตลาด หลังจากนั้นไม่นานก็งัดเอารถสปอร์ตผู้ชายสายพันธุ์ซูอย่าง GSX 150 ออกมาบ้าง หลังจากที่ปล่อยให้ค่ายอื่นๆ เขาตะลุยทางกันไปไกลแล้ว ครั้งนี้เราจะไม่พูดถึง Raider หรือ GSX 150 แต่เราจะพาเพื่อนๆ ไปดู GSX 250 R ซึ่งนี่เป็นรถในเวอร์ชั่นที่จำหน่ายอยู่ในยุโรปและอเมริกา

ขอขอบคุณภาพจาก www.suzukicycles.com และ www.totalmotorcycle.com