เครื่องยนต์ : 2 จังหวะ 1 สูบ

ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขนาดความจุเครื่องยนต์ : 50 ซีซี

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 40 x 39.3 มม.

ระบบเกียร์ : แบบ Automatic

ระบบขับเคลื่อน : ด้วยสายพาน

เฟรม : เป็นโลหะทั้งหมด

สวิงอาร์ม : เป็นแบบแขนเดี่ยว อะลูมิเนียม

ไฟหน้า : มุมแหลมมาแบบยกคู่แยกขวาและซ้าย มีไฟหรี่แปะอยู่ด้านบน

ไฟท้าย : ออกแบบได้สวยมาก มันดึงความเป็นสปอร์ตออกมา

ไฟเลี้ยวหน้า : มาแบบเข้ารูปไปกับแฟริ่งหน้าเลนส์แบบสโมคขาวหลอดในเป็นสีส้มแบบ LED

แผ่นบังลม : แบบใสแปะอยู่ที่มุมด้านบนประบขั้นลงไม่ได้

เรือนไมล์ : ใช้ทั้งแบบเข็มที่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าแลัหน้าจอดิจิตอล

บังโคลนหน้า : ดีไซน์แปลกต่าเพราะมาแค่ครึ่งด้านหน้า

บังโคลนหลัง : ใช้บริการแผ่นกันกระเด็นที่หลังล้อหน้าอยู่แล้ว

ถังน้ำมัน : อยู่ที่ใต้วางเท้า มีช่องเติมน้ำมันอยู่แถวๆ วางเท้าเยื้องไปทางด้านใน

เบาะนั่ง : หั่นเฉือนฟองน้ำจนเกิดทรงสวยแล้วให้หุ้มด้วย PVC แบบไม่ลื่น

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิค
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยว โดยจะติดตั้งเยื้องไปทางด้านซ้ายตอนท้ายของตัวรถ

วงล้อ / ยาง
-ด้านหน้า วงล้อเป็นอัลลอยขนาด 13 นิ้ว ใส่ยางขนาด 120/70-13 นิ้ว
-ด้านหลัง วงล้อเป็นอัลลอยขนาด 13 นิ้ว ใส่ยางขนาด 140/60-13 นิ้ว

ที่สุดของสกู๊ตเตอร์ในความคิดของเราต้องเป็น Italian Scooter จากการเป็นผู้บุกเบิกด้านการสร้างสกู๊ตเตอร์ประเทศแรกของโลก ไปเจอกับตัวเด็ดของ PIAGGIO เข้าก็เลยอยากเอามาอวดกันหน่อย โดยรถที่กำลังจะเขียนอยู่นี้คือ NRG Power DD ที่บอกตรงๆ เลยนะว่าอ่านชื่อรุ่นแล้วนึกถึงเครื่องมากกว่ารถเสียอีก

ขอบคุณภาพจาก www.piaggio.com และ www.totalmotorcycle.com