เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ V-twin วางขวาง SOHC

ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ขนาดความจุ 745 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 79 x 76 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด 9.6 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบ หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ PGM-FI

ชุดเกียร์ แบบธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ คลัทช์น้ำมัน สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค

สตาร์ทเครื่องด้วย  ระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย ชุดเพลาขับ

เฟรม เหล็ก อกถ่าง

ไฟหน้า จอกลมตูดกะโหลกไฟรมดำสีด้าน

ไฟท้าย ใช้ทรงแบนๆ ยาวๆ แต่ง่ายต่อการมองส่วนไฟเลี้ยวก็แบบเดียวกับด้านหน้า

ไฟเลี้ยว ตูดกระสุนเลนส์ตัดเน้นขนาดใหญ่เพื่อความปลอดภัย

ท่อไอเสีย 2-2 ให้สำเนียงเงียบๆ แต่แรงม้าและบิดมาแบบ “เต็ม ๆ”

มิติตัวรถ กว้างXยาวXสูง เท่ากับ 835/2,395/1,089 มม.

ระยะห่างฐานล้อ 1,639 มม.

ถังน้ำมัน 14.6 ลิตร ให้ความรู้สึกอารมณ์อเมริกัน

วงล้อ
-หน้าเป็นแบบย้อนยุคด้วยสไตล์ซี่ลวด ยางหน้า 90/90-21
-หลังเป็นแบบย้อนยุคด้วยสไตล์ซี่ลวด ยางหลัง 160/80-15

ระบบกันสะเทือน
-หน้า เทเลสโคปิค ซึ่งผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม มีแผงครอบแกนช็อคอับทับอีกชั้น (ไม่มีโหมดให้ปรับ)
-หลัง ช็อค อับคู่ สามารถปรับตั้งค่าความแข็งอ่อนของสปริงได้

ระบบเบรคมั่นใจว่าหยุดรถได้อย่างมั่นใจ
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคเดียวชนิดตายตัวประกบดุมล้อหน้า ขนาด 296 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
– ด้านหลัง ชนิดเบรคแบบดรัมเพราะนอกจากจะให้ความสวยงามสะอาดตาแล้วยังเพิ่มอารมณ์ความสุขุมได้ดีกว่าแบบจาน สั่งงานแบบแป้นเหยียบและกลไกรวมถึงเสาลวดและมือลิง

อย่าเอารถรุ่นนี้ไปเรียนชั้นกับครูสเซอร์สัญชาติอื่น เพราะจุดขายไม่ใช่งานสีสวย ๆ หรือโครเมี่ยมเงาๆ ระยับแบบทั่วทั้งคัน ในทางกลับกันข้อดีของรถรุ่นนี้ก็คือ “ขี่ง่าย” และมีความสะดวกสบายสุดๆ ในการใช้งาน ตั้งแต่ขี่รับลมรอบๆ หมู่บ้าน ไปจนถึงตะลอนซ่าข้ามจังหวัดชนิดเดินทางไกลแถมยังมีค่าการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงชนิด Shadow Phantom หรือเจ้าของรหัส VT 750 C 2 B

ขอบคุณภาพจาก www.motorcycle.com , www.totalmotorcycle.com