เครื่องยนต์ : แบบ 4 ลูกสูบ (แนวตอนลึก)

ระบบระบายความร้อน : หม้อด้วยน้ำ

ขนาดความจุ : 2,400 ซีซี. จาก GM (General Motors)

กระบอกสูบ X ระยะชัก เท่ากับ : 88 X 98 มม.

ระบบเกียร์ : แบบธรรมดา เดินหน้า 5 สปีด ถอยหลัง 1 สปีด

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 10.4 : 1

ให้กำลังสูงสุด : 173 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 225 นิวตัน-เมตร ที่ 4,700 รอบ/นาที

คลัทช์ : แบบแห้งสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : สายพาน

เฟรม : เกือบๆ จะเรียกว่าเป็น สเปซเฟรม ใช้ท่อเหล็กประกอบเชื่อมเข้าด้วยกัน เน้นน้ำหนักเบาเพราะต้องการความแรง

ที่นั่งของผู้ขับขี่และผูโดยสาร : อยู่ข้างกันเหมือนรถยนต์ งานตกแต่งภายในไม่ต่างอะไรจากรถยนต์สปอร์ต มีวิทยุ, ลำโพง, และหน้าจอแสดงผลต่างๆ ด้วยระบบดิจิตอล

จุดที่วางเท้า : ก็จะมีเบรค, คลัทช์, คันเร่ง

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง : 1,980/3,800/1,318 มม.
– ระยะฐานล้อ 2,667 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 127 มม.
– น้ำหนักตัวรถ : 793 กก.
– ความจุถังน้ำมัน : 37 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นแบบปีกนกอิสระ
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว

ระบบเบรค
– ระบบเบรคทั้งหมดใช้จานเบรคแบบแยกตามวงล้อ ขนาด 298 มม.

ล้อ/ยาง
– หน้า เป็นอลูมิเนียม ยางขนาด 225/45 R 18 จาก Kenda SS-799
– หลัง เป็นอลูมิเนียม ยางขนาด 305/30 R 20จาก Kenda SS-799

นั่งดูรูปรถคันนี้อยู่นานเลยทีเดียวกว่าจะตัดสินใจมาลงในช่วงสัมผัสล่าสุดและแม้ว่าจะมีรถแบบที่ใกล้เคียงกับมันเกิดขึ้นมาแล้ว แต่มันก็มีข้อแตกต่าง POLARIS คือผู้ผลิตที่เดินหน้าผลิตแต่รถแนว Snowmobile ออกมาสู่ตลาด จับพลัดจับพลูหันมาสนใจมอเตอร์ไซค์ ก็ผลิตกันไป แต่ตัวเจ้าของหลักๆ อย่าง POLARIS ก็ต้องการจะสร้างอะไรที่ใหม่ออกมาสู่ตลาดบ้าง ด้วยเหตุนี้เอง Slingshot เลยถือกำเหนิดขึ้น

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก www.polaris.com

เครื่องยนต์ : มาพร้อมเทคโนโลยี EcoTec ของ General Motors

ระบบวาล์ว : DOHC, VVT

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำ

ขนาดความจุ : 2,384 ซีซี.

อัตราส่วนการอัด : 10.4 : 1

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชักเท่ากับ : 88 x 98 มม.

แรงม้า : 173 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที

แรงบิด : สูงสุดที่ 225 นิวตัน-เมตร ที่ 4,700 รอบ/นาที

ระบบจุดระเบิด : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

อัตราทดเกียร์ 5 เกียร์ / มีเกียร์ถอยหลัง
1st 3.753:1
2nd 2.258:1
3rd 1.512:1
4th 1.000:1
5th .729:1

ไฟหน้า/ไฟเลี้ยว/ไฟท้าย : แบบ LED

ชุดคอนโซล : ฝังจอแสดงผลขนาด 4.3 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมกับสมาร์ทโฟนจากสัญญาณบลูทูธ

ลำโพง : ที่ถูกซ่อนเอาไว้อย่างลงตัวด้วยกันถึง 6 จุด

เบาะ : แบบ 2 ที่นั่งสไตล์รถหรูเปิดประทุน ระบบการทำงานของระบบช่วงล่างที่คำนวณมาอย่างดี

พวงมาลัย : แบบไฟฟ้าสั่งงาน

กว้าง x ยาว x สูง : 1,971 x 3,800 x 1,318 มม.

ระยะฐานล้อ : 2,667 มม.

จากพึ้นถึงตัวรถ : 127 มม.

ความจุของถังน้ำมัน : 37.1 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นแบบปีกนกคู่
– ด้านหลัง ใช้สวิงอาร์มอะลูมิเนียมแขนเดี่ยวแบบเดียวกับที่ใช้ในรถมอเตอร์ไซค์กันเลย

ระบบเบรก พร้อมระบบ ABS
– หน้า จานเบรกขนาด 298 มม. ทั้ง 2 ฝั่ง
– หลัง จานเบรกขนาด 298 มม.

ยาง/ล้อ
– ล้อหน้า 225/45R18 / ยาง Kenda 799
– ล้อหลัง 255/35R20 / ยาง Kenda 799

มาดูของแปลกที่นานๆ จะมีให้เห็นจากค่าย POLARIS ผู้ช่ำชองในเรื่องของรถ ATV หรือรถลุยแบบ 4 ล้อ มอเตอร์ไซค์อเนกประสงค์แบบต่างๆ ซึ่งค่ายนี้ถือได้ว่าเป็นผู้นำของรถประเภท ATV อย่างแท้จริงสำหรับของแปลกที่ผ่าเหล่าออกมาจากโรงงานที่เคยทำได้อย่างโดดเด่น ปฎิวัติพื้นฐานแห่งการขับขี่ฉึกทุกกฎเกณฑ์แห่งโลกยานยนต์ จนได้ยานยนต์สุดยอดอีกหนึ่งรุ่นที่ทำให้โลกได้เห็นวิวัฒนาการแห่งการพัฒนาที่ไม่เคยหยุดยั้ง

ขอขอบคุณภาพจาก www.polaris.com