BETA 350 RR-S 2020

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ 4 วาล์ว

ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำและพัดลมไฟฟ้า

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 349.1 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 88 x 57.4 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์แบบคู่ ขนาด 42 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

โครงสร้างตัวรถ : เฟรมใช้โลหะพิเศษ น้ำหนักเบา และแข็งแรงกว่าเดิม เน้นความคล่องตัว กระจายน้ำหนักได้ดี ขยายฐานล้อให้ยาวขึ้น

ชิ้นงานบอดี้พาร์ทมีทั้งหมด 17 ชิ้น
– การ์ดแกนช็อคอับคู่หน้า
– บังโคลนหน้า
– หน้ากากไฟหน้า
– ปีกหม้อน้ำ
– การ์ดรังผึ้ง
– ถังเชื้อเพลิง
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้าง
– ฝากรองอากาศข้างด้านซ้าย
– บังโคลนหลัง
– การ์ดกันกระแทกใต้ท้องเครื่องยนต์
– การ์ดเฟรมข้างพักเท้า
– การ์ดช็อคอับหลัง
– ชุดไฟท้าย
– ตัวดันโซ่หน้า
– การ์ดสเตอร์หน้า

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบ T-Bar ทรงเตี้ย เน้นการควบคุมรถ

หน้าปัดเรือนไมล์ : เป็นแบบดิจิทัล

เบาะนั่ง : เป็นแบบปาดเรียบทรงยาว

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ : 2,180/815/1,270 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,490 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 940 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 320 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 9 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 107.5 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 48 มม. ของ SACH ปรับตั้งได้ ระยะยุบ 295 มม.
– หลัง เป็นแบบเดี่ยวของ SACH พร้อมกระปุกซับแท้ง ปรับตั้งได้ ระยะยุบ 290 มม. ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นแบบซี่ลวดขนาด 1.60 x 21 นิ้ว สวมยาง MICHELIN Enduro ขนาด 90/90
– ล้อหลัง เป็นแบบซี่ลวดขนาด 2.15 x 18 นิ้ว สวมยาง MICHELIN Enduro ขนาด 140/80

ในปี 2020 ค่าย BETA ได้อัปเกรดเจ้า 350 RR-S คันนี้ โดยการปรับปรุงใหม่หมดทั้งคัน ตั้งแต่โครงสร้างเฟรมทรงเรขาคณิต ใช้โลหะพิเศษในการสร้าง ลดน้ำหนักให้น้อยลงแต่เพิ่มความแข็งแรงให้มากขึ้น อีกทั้งตัวเฟรมยังแคบกว่าเดิมเพิ่มความคล่องตัว ปรับการกระจายน้ำหนักให้เคลื่อนไหวได้รวดเร็วยิ่งขึ้น รวมไปถึงการขยายฐานล้อให้ยาวขึ้น เพื่อความเสถรียรในการขับขี่

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.betausa.com