เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ V-twin 90 องศา เครื่องยนต์ถูกออกแบบให้มีความกระทัดรัด

ระบบวาล์ว : 8 วาล์ว DOHC มีระบบ SDTV  (Suzuki Dual Throttle Valve) ทำหน้าที่ควบคุมอัตราส่วนผสมของอากาศและน้ำมันให้ฉีดทำงานได้อย่างแม่นยำมากขึ้น

ระบบระบายความร้อน : น้ำ

ขนาดความจุ : 645 ซีซี.

กระบอกสูบ x ช่วงชัก : เท่ากับ 81 x 62.6 มม.

อัตราส่วนการอัด : 11.5 : 1

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์ : 6 สปีด

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

คลัทช์ : แบบเปียก

ถังน้ำมัน : 14.5 ลิตร

เฟรม : อะลูมิเนียมที่ผ่านการออกแบบให้เข้ากับเครื่องยนต์ได้อย่างลงตัว

มิติรถ
– (กว้าง x ยาว) : 760 x 2,140 มม.
– ความยาวช่วงล้อ : 1,445 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวเบาะ : 785 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 135 มม.
– น้ำหนักตัวรถ : 195 กก.

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิค ขนาด 41 มม.
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม สามารถปรับตั้งได้ 7 ระดับ

ระบบเบรค พร้อมระบบ ABS
– หน้า ดิสค์คู่แบบโฟลทติ้ง จานขนาด 290 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง : ดิสก์เบรคเดี่ยวแบบตายตัว ขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– หน้าขนาด 120/70ZR17M/C (58W) แบบ Tubeless
– หลังขนาด 160/60ZR17M/C (69W) แบบ Tubeless

SUZUKI น่าจะเป็นแนวทางการวางแผนการตลาดแบบใหม่ที่จะเปิดตัวรถรุ่นใหม่แบบล่วงหน้าไปเลย 1 ปี จากดีไซว์ให้เห็นมาตั้งแต่ปลายปี 2015 เหมือนว่ามันจะได้ผลสำหรับแนวทางการตลาดรูปแบบนี้เพราะเป็นที่สนใจของบรรดาสาวทั้งหลายอย่างยิ่ง

ขอขอบคุณภาพจาก www.suzukicycles.com

https://www.youtube.com/watch?v=pZjGF1ofUzc