ล่าสุด Bugatti เปิดตัว W16 Mistral คันพิเศษที่ถูกคัสตอมขึ้นมาแบบสุดเอ็กซ์คลูซีฟในชื่อ Blanc Éternel ซึ่งเป็นหนึ่งในรถ 99 คันสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ W16 ระดับตำนาน โดยความพิเศษของรถคันนี้คือการนำ “เครื่องลายครามชั้นสูง” หรือ Fine Porcelain มาเป็นส่วนหนึ่งของตัวรถ

จริงๆ แล้วนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Bugatti เล่นกับวัสดุชนิดนี้ เพราะย้อนกลับไปในปี 2011 พวกเขาเคยสร้าง Veyron Grand Sport Vitesse รุ่นพิเศษชื่อ L’Or Blanc ที่ตกแต่งด้วยเครื่องลายครามและลวดลายสีน้ำเงินสุดหรูมาแล้ว โดยได้แรงบันดาลใจจากแจกันพอร์ซเลนสีขาวของดีไซเนอร์ชาวอิตาลี Enzo Mari

สำหรับ Mistral Blanc Éternel คันใหม่นี้ Bugatti ร่วมมือกับผู้ผลิตเครื่องลายครามระดับราชสำนักเยอรมันอย่าง Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin (KPM) เพื่อสร้างผลงานชิ้นเอกบนสี่ล้อขึ้นมาอีกครั้ง

แน่นอนว่าตัวถังทั้งคันไม่ได้ทำจากเครื่องลายคราม เพราะคงไม่มีใครอยากขับรถราคาแพงแล้วเสี่ยงแตกเหมือนถ้วยชา ตัวรถส่วนใหญ่ยังคงพ่นสีขาวเรียบหรู แต่ชิ้นส่วนสำคัญบางจุดถูกตกแต่งด้วยเครื่องลายครามแท้ ได้แก่

• แผ่นตกแต่งบนฝาครอบเครื่องยนต์
• ฝาเติมน้ำมันเครื่อง
• ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง
• ตราสัญลักษณ์ EB ของ Bugatti

ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ได้ผลิตง่ายๆ เพราะเครื่องลายครามจะหดตัวประมาณ 17% ระหว่างการเผาในเตา ทำให้วิศวกรต้องออกแบบชิ้นงานให้ใหญ่กว่าขนาดจริงก่อน แล้วคำนวณอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ขนาดพอดีหลังผ่านกระบวนการผลิต

หลังจากพ่นสีขาวบนตัวรถเสร็จ ช่างฝีมือยังใช้เวลาวาดเส้นสีดำจำนวนมากด้วยมือทีละเส้น เส้นเหล่านี้ไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามอย่างเดียว แต่ยังแสดงโครงสร้างพื้นผิวดิจิทัลแบบ NURBS ซึ่งเป็นรูปทรงทางคณิตศาสตร์ที่ใช้ในการออกแบบตัวรถ ช่วยเผยให้เห็น “โครงสร้างที่ซ่อนอยู่” ใต้ผิวตัวถังราวกับภาพร่างจากคอมพิวเตอร์ถูกนำมาแสดงบนรถจริง

ภายในห้องโดยสารก็หรูไม่แพ้กัน โดยเครื่องลายครามถูกนำมาใช้กับ

• หัวเกียร์
• ฝาครอบลำโพง
• ที่วางแขนคอนโซลกลาง
• แผ่นรองเข่า
• สวิตช์กระจกไฟฟ้า

ส่วนลายเส้นสีดำก็ถูกวาดต่อเนื่องบนเบาะหนังสีขาวด้วยกระบวนการพิเศษที่ต้องปิดบังพื้นที่แต่ละส่วนด้วยมือก่อนลงสีอย่างละเอียด เรียกได้ว่าทั้งคันคือผลงานศิลปะเคลื่อนที่มากกว่ารถยนต์ธรรมดา

นอกจากนี้ Bugatti และ KPM ยังฉลองการกลับมาร่วมงานกันด้วยการออกคอลเลกชันเครื่องลายคราม Blanc Éternel รุ่นลิมิเต็ด ทั้งแก้ว To-Drive Cup และ Aviator Cup ซึ่งผลิตด้วยมือเพียง 1,000 ชิ้นทั่วโลกเท่านั้น

สำหรับ Bugatti W16 Mistral นั้น ถูกจำกัดการผลิตไว้เพียง 99 คัน และเพิ่งปิดสายการผลิตไปเมื่อไม่นานมานี้ ถือเป็นการปิดฉากยุคของเครื่องยนต์ W16 อย่างเป็นทางการ

เพื่อส่งท้ายตำนาน Bugatti ยังได้เผยโฉม Mistral คันพิเศษหลายคันที่สร้างขึ้นให้ลูกค้า ไม่ว่าจะเป็นคันสีทองแดงของนักธุรกิจชาวอาร์เจนตินา คันสีน้ำเงิน-ดำสำหรับตลาดอเมริกา หรือคันสีลาเวนเดอร์ที่ตกแต่งด้วยลวดลายดอกไม้อันโดดเด่น

เรียกได้ว่า Blanc Éternel คือหนึ่งใน Bugatti ที่แปลกและหรูหราที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา เพราะไม่บ่อยนักที่เราจะได้เห็น “ฝาถังน้ำมันจากเครื่องลายคราม” อยู่บนรถที่วิ่งได้เร็วกว่าเครื่องบินบางลำเสียอีก!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เรื่องนี้โคตรสุดจริง เพราะมีนักสะสมชาวอเมริกันคนหนึ่ง เล่นของระดับ “ไม่ธรรมดา” กับ Bugatti ไม่ใช่แค่ซื้อ แต่ “สั่งทำพิเศษ” จนกลายเป็นคอลเลกชันธีมแมลง 4 คันไปแล้ว!

ทั้งหมดนี้เกิดจากโปรแกรม Sur Mesure ของ Bugatti

เอาง่าย ๆ:

• มีเงิน = คุยได้
• อยากได้แบบไหน = สร้างให้ได้

และลูกค้าคนนี้ ใช้เงินระดับ 8 หลัก (หลายสิบล้านดอลลาร์) เป็นแค่ “จุดเริ่มต้น”

คอลเลกชัน “Bug Series” 4 คัน

มาดูแต่ละคันกัน

• Veyron Grand Sport Vitesse Hellbug
• Chiron Hellbee
• Divo Lady Bug
• ตัวล่าสุด Bugatti W16 Mistral “Fly Bug”

ธีมเดียวกันหมด: “แมลง”

คันล่าสุด: Dragonfly สุดหรู

สำหรับคันสุดท้าย Bugatti เลือกแรงบันดาลใจจาก “แมลงปอ”

จุดเด่น:

• สี Dragonfly Blue เปลี่ยนเฉดได้ตามแสง (ฟ้า-น้ำเงิน)
• ลวดลายวงรี (Ellipse Pattern) ไล่ความหนาแน่น
• ซ่อนโลโก้ Bugatti ในลาย! (ทำยากมาก)

ภายในก็ไม่ธรรมดา

ห้องโดยสารยังคงธีมเดียวกัน

• โทนสีน้ำเงิน-ดำ
• ลายวงรีแบบ 3D (หนัง + Alcantara)
• คันเกียร์มี “Rembrandt” ช้างเต้นรำ (สัญลักษณ์ Bugatti)

รายละเอียดคือระดับงานศิลปะเลยจริง ๆ

เครื่องแรงเหมือนเดิม แต่แรงระดับโลก

แม้จะแต่งหนัก แต่เครื่องยังโหดเหมือนเดิม

สเปก:

• เครื่อง W16 8.0 ลิตร Quad-Turbo
• 1,579 แรงม้า
• แรงบิด 1,600 นิวตันเมตร

พื้นฐานเดียวกับ Chiron
ผลิตแค่ 99 คันทั่วโลก (Mistral)

อย่างไรก็ตาม ทาง Bugatti ไม่เปิดเผยราคาให้ทราบ สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

บางคันแรง บางคันหรู แต่คันนี้ “โคตรมีความหมาย” นี่คือ Bugatti W16 Mistral ‘Caroline’ ซูเปอร์คาร์ระดับโลกที่พ่อคนหนึ่งสร้างขึ้นมาเป็น “จดหมายรักถึงลูกสาว”

ต้องบอกก่อนว่า Mistral คือ Bugatti รุ่นสุดท้ายที่ใช้เครื่องระดับตำนาน W16 Quad-Turbo 8.0 ลิตร ดังนั้นหลายคนอาจคิดว่าเจ้าของคงจะเลือกสีเรียบ ๆ เก็บมูลค่าไว้ขายต่อในอนาคต

แต่ไม่ใช่สำหรับคันนี้ เจ้าของเลือก “แต่งเต็ม” ผ่านโปรแกรม Sur Mesure (สั่งทำพิเศษ) ให้มันกลายเป็นรถที่มีความหมายมากกว่าตัวเลขราคา

แรงบันดาลใจของคันนี้มาจาก “ทุ่งลาเวนเดอร์ในฝรั่งเศส”และแน่นอน ธีมหลักคือสีม่วง!

• ตัวรถถูกพ่นด้วยสี Lavender แบบคัสตอม
• ตัดกับคาร์บอนไฟเบอร์ที่ไม่ธรรมดา เพราะเป็น “คาร์บอนโทนม่วง”
• แม้แต่คาลิเปอร์เบรกก็ยังเป็นสีม่วงให้เข้าธีม

แต่ไฮไลต์จริง ๆ อยู่ตรงนี้

• ใต้ปีกหลัง ถูกเพนต์เป็นสีขาว
• พร้อมลายดอกไม้สีม่วง
• และมีคำว่า “Caroline” ชัด ๆ

ใช่แล้ว มันคือ “ชื่อลูกสาวของเจ้าของ”

ภายในยิ่งพิเศษเข้าไปอีก

Bugatti จัดเต็มแบบ bespoke ทั้งคัน

ใช้หนังโทน

• Blanc (ขาว)
• Minuit (เข้ม)
• ผสมกับโทนม่วงลึก ๆ

และแน่นอน…ธีมดอกไม้ยังอยู่ ปักลายดอกไม้บน

• พนักพิงศีรษะ
• แผงประตู
• อุโมงค์เกียร์

เรียกว่าเปิดประตูเข้ามา ก็รู้เลยว่าคันนี้ “ไม่เหมือนใครในโลก”

ของเด็ดที่แฟน Bugatti ต้องรู้

• คันเกียร์ยังมี “Dancing Elephant”
• งานศิลป์ในตำนานของแบรนด์
• ถูกครอบด้วยกระจกเหมือนเดิม

ผู้บริหาร Bugatti ยังบอกเองเลยว่า นี่คือรถที่สะท้อนทั้ง

• งานฝีมือระดับสูง (savoir-faire)
• นวัตกรรม
• และ “เรื่องราวของเจ้าของ”

ซึ่งคันนี้ เล่าเรื่องได้ชัดมาก

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Bugatti Mistral “La Perle Rare” คันนี้ ไม่ได้เกิดมาเพื่อแค่ “แรง” อย่างเดียว แต่มาเพื่อโชว์ว่า ซูเปอร์คาร์ก็เป็นงานศิลปะได้เหมือนกัน

นี่คือผลงานล่าสุดจากแผนกสั่งทำพิเศษของ Bugatti ที่ชื่อว่า Sur Mesure ซึ่งเปิดตัวตั้งแต่ปี 2021 เพื่อให้ลูกค้าสามารถออกแบบรถในฝันได้แทบทุกจุด ตั้งแต่สี วัสดุ ลวดลาย ไปจนถึงดีเทลเล็กที่สุด

รุ่นพิเศษคันนี้มีชื่อว่า “La Perle Rare” แปลตรงตัวว่า “ไข่มุกหายาก” และชื่อก็บอกทุกอย่าง เพราะมันเป็น Bugatti Mistral แบบ one-off ที่ไม่มีใครเหมือน

ไฮไลต์ที่สุดคือ สีตัวถังขาว-ทอง ที่ดูหรูเหมือนเครื่องประดับชั้นสูง Bugatti บอกว่าคอนเซ็ปต์คืออยาก “เติมคาแรคเตอร์ให้ Mistral ด้วยเส้นสายที่ลื่นไหลเหมือนประติมากรรม”

เส้นสีทองที่พาดไปตามตัวรถไม่ได้พ่นง่าย ๆ แต่ต้องใช้การ ติดเทปและมาสก์ด้วยมือทีละส่วน เพื่อให้เส้นโค้งรับกับรูปทรงรถแบบเป๊ะทุกมุม

ลวดลายนี้ยังได้แรงบันดาลใจจาก Bugatti ระดับตำนานอย่าง Veyron Grand Sport L’Or Blanc และไม่ได้จบแค่ตัวถัง เพราะแม้แต่ ล้ออัลลอยแบบ diamond-cut ก็ยังถูกพ่นด้วยสีสูตรพิเศษให้เข้ากับธีมขาว-ทองทั้งคัน

ภายในห้องโดยสารก็อลังการไม่แพ้ภายนอก โทนหลักคือ สีขาวสะอาดตา ตัดด้วยเส้นลายสีทองที่ดูเหมือนของเหลวไหลไปตามพื้นผิว แผงประตูใช้ลวดลายเดียวกับภายนอก เพื่อให้ทั้งคันดูกลมกลืน เสริมด้วยไฟ Ambient Light โทนอุ่น ช่วยให้บรรยากาศเหมือนเลานจ์หรู พร้อมวัสดุตกแต่งอลูมิเนียมขัดเงาแบบพรีเมียม

ดีเทลที่แฟน Bugatti ต้องว้าว คือโลโก้ “Dancing Elephant” ซึ่งถูกปักไว้บนพนักพิงเบาะ ต้นแบบของช้างตัวนี้มาจากผลงานประติมากรรมของ Rembrandt Bugatti น้องชายของ Ettore Bugatti และเคยใช้เป็นสัญลักษณ์ฝากระโปรงของ Bugatti Type 41 Royale รถหรูระดับตำนาน

ไม่แค่นั้น ลายช้างยังไปอยู่ที่ขอบล่างของประตู และถูกซ่อนไว้อย่างเท่ ๆ ภายในคันเกียร์แบบใส รวมถึงคำว่า “La Perle Rare” ที่เขียนด้วยฟอนต์พิเศษบนฝาครอบเครื่องยนต์ ใต้ปีกหลังแบบ Active Wing และเย็บไว้ตรงคอนโซลกลางอีกด้วย เรียกว่าดูตรงไหนก็รู้เลยว่า “คันนี้ไม่ธรรมดา”

ด้านสมรรถนะ ไม่ต้องปรุงเพิ่ม เพราะมันแรงระดับสุดขีดอยู่แล้ว Bugatti Mistral คันนี้ยังใช้เครื่องยนต์ W16 เทอร์โบ 4 ตัว ขนาด 8.0 ลิตร ให้พลังสูงสุดถึง 1,578 แรงม้า ความเร็วสูงสุดอย่างน้อย 260 ไมล์/ชม. (ราว 418 กม./ชม.) และที่สำคัญคือ Mistral คือ Bugatti รุ่นสุดท้ายที่ใช้เครื่อง W16 ในตำนาน ก่อนจะก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของแบรนด์

จำนวนการผลิตของ Bugatti Mistral อยู่ที่ 99 คันทั่วโลก ส่วน “La Perle Rare” เป็นงานพิเศษแบบ one-off Bugatti ไม่บอกราคา แต่เมื่อเทียบกับราคาพื้นฐานของ Bugatti Mistral ที่เปิดตัวไว้ราว 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณ 155,430,000 บาท) บอกได้เลยว่าเวอร์ชันนี้ ต้องแพงกว่านั้นอีกมากแน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ก่อนหน้านี้เราเพิ่งเห็นภาพหลุดของ Veyron วันนี้ Bugatti เปิดผ้าคลุมอย่างเป็นทางการแล้ว กับผลงานสุดเอ็กซ์คลูซีฟชื่อว่า Bugatti Veyron FKP Hommage ไฮเปอร์คาร์ “คันเดียวในโลก” ที่รวมเอา ความคลาสสิก วิศวกรรมระดับบ้าเลือด และงานฝีมือขั้นสุด มาหลอมรวมกัน เพื่อยกย่อง Ferdinand Karl Piëch (Ferdinand Piech) บุคคลผู้อยู่เบื้องหลังการให้กำเนิด Veyron

ผลงานจากโปรแกรมพิเศษ “Solitaire”

Bugatti Veyron FKP Hommage คือผลงานลำดับที่ 2 จากโปรแกรม Bugatti Solitaire โครงการสร้างรถ “One-Off” สำหรับนักสะสมตัวจริง

นี่ไม่ใช่แค่การฉลองรถรุ่นหนึ่ง แต่คือการระลึกถึงช่วงเวลาที่ Piech และ Volkswagen Group ปลุก Bugatti ให้ฟื้นจากอาการ “โคม่า” และเปลี่ยนโลกไฮเปอร์คาร์ไปตลอดกาล

W16 ที่แรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา!

ถ้า Veyron รุ่นแรกว่าแรงแล้ว คันนี้แรงกว่าแบบไม่เกรงใจใคร

• เครื่องยนต์ W16 Quad-Turbo
• พละกำลังสูงสุด 1,578 แรงม้า (1,600 PS)
• มากกว่า Veyron รุ่นดั้งเดิมกว่า 50% (จาก 1,001 PS → 1,600 PS)

นี่คือ เวอร์ชันสุดท้าย และแรงที่สุด ของเครื่อง W16 ที่สามารถใช้งานบนถนนได้อย่างถูกกฎหมาย Bugatti ยังจัดเต็มด้วย ระบบระบายความร้อนใหม่ เกียร์เสริมความแข็งแกร่ง เพื่อรับมือแรงบิดระดับสัตว์ประหลาด

ดีไซน์ภายนอก

หน้าตายังเป็น Veyron ที่เรารัก แต่ทุกชิ้นถูก “ตีความใหม่”

• กระจังหน้า Horseshoe แบบใหม่ กว้างขึ้น เป็น 3 มิติ กลึงจากอะลูมิเนียมแท่งเดียวทั้งชิ้น
• ช่องดักลมใหญ่ขึ้น เพื่อป้อนอากาศให้เครื่องสุดโหด
• สีแดง–ดำ อ้างอิง Veyron Concept ปี 2003 (สีแดงพ่นทับพื้นเงิน เพิ่มมิติ / สีดำคือคาร์บอนไฟเบอร์เปลือย เคลือบใสสีเข้ม)
• ล้อใหญ่ขึ้น + ยาง Michelin รุ่นใหม่

ดีไซน์ภายใน

• พวงมาลัย + คอนโซลกลาง กลึงจากอะลูมิเนียม “แท่งเดียว”
• เลิกหนังทั้งคัน! ใช้ ผ้าทอพิเศษจากปารีส ให้ฟีลอบอุ่น หรู และงานสั่งตัด
• ไฮไลต์ตัวจริง นาฬิกา Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon ขนาด 41 มม. ฝังอยู่บนแดชบอร์ด และ ขับเคลื่อนด้วยกลไกรถโดยตรง
• ไม่มีจออินโฟเทนเมนต์
• ไม่มีจอที่จะตกรุ่นใน 5 ปี

ไม่ใช่รถอนาคต แต่คือการย้ำตำนาน

Bugatti Veyron FKP Hommage ไม่ได้บอกใบ้รถรุ่นถัดไป (คันนั้นคือ Bugatti Tourbillon) แต่คือการย้ำว่า Veyron คือรถที่เปลี่ยนเกมโลกไฮเปอร์คาร์ไปตลอดกาล และบางตำนาน ไม่ต้องเกิดใหม่ แค่ถูกเล่าอีกครั้ง ก็ทำให้โลกต้องหยุดฟัง