เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ แบบ L-Twin 4 วาล์ว/สูบ

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ พร้อมออยล์คลูเลอร์

ขนาดความจุ : 955 ซีซี.

จากกระบอกสูบ X ระยะชัก : 100 x 60.8 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 12.5:1

แรงม้าที่ : 157 แรงม้า ที่ 10,500 รอบ/นาที

แรงบิด : 107.4 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์

ท่อไอเสีย : ดีไซน์ใหม่และใหญ่ขึ้นแบบ 2-1-2

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ไฟหน้า : ออกแบบให้ดูโฉบเฉี่ยว

ซับเฟรม : ด้านหลังจะเป็นอะลูนิเนียม

วงล้อ/ยาง
-ด้านหน้า แม็กลายดาว 10 ก้านขอบ 17 นิ้ว / ยาง 120/70 ZR17
-ด้านหลัง แม็กลายดาว 10 ก้านขอบ 17 นิ้ว / ยาง 180/60 ZR17

น้ำหนักตัวรถพร้อมขับขี่ : 215 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ขนาด 43 มม. สามารถปรับได้แบบเต็มรูปแบบ ระยะการทำงานอยู่ที่ 120 มม. ของ SHOWA
– ช็อคอับหลัง เป็นแบบช็อคเดี่ยว ของ SACHS ผนวกกระปุกซับแท๊งค์ ปรับตั้งได้เต็มรูปแบบ ระยการทำงาน 130 มม.

ระบบเบรค
– เบรคหน้า เป็นแบบจานเบรคคู่ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์เบรคแบบ 4 ลูกสูบ ของ BREMBO เรเดียลเมาท์ โมโนบล็อค สั่งงานด้วยไฮดรอลิค พร้อม ABS
– เบรคหลัง แบบเดี่ยวแบบตายตัว ขนาด 245 มม. คาลิเปอร์เบรค 2 ของ BOSCH ลูกสูบ มี ABS สามารถปรับตั้งได้

ถ้าเป็นนักขี่ที่ชื่นชอบรูปแบบของคำว่า “มอเตอร์ไซค์สปอร์ต” เชื่อได้เลยว่า DUCATI จะค่อยๆ ผุดขึ้นมาในสมองอย่างน้อยๆ ก็รุ่นหรือไม่ก็สองรุ่น ซึ่งหากจะว่ากันจริงๆ ประเทศอิตาลีถือเป็นดินแดนที่ไม่แตกต่างอะไรจาก Area 51 เพราะที่นั่น “อาจจะ” มีการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีจากต่างดาวก็เป็นได้ และพระเอกในครั้งนี้ก็คือ 959 Panigale สปอร์ตไบค์สัญชาติอิตาเลียนคันนี้

ขอบคุณภาพจาก www.ducati.com, www.motorcycle-usa.com