แม้ว่า Supercar สัญชาติญี่ปุ่น อย่าง Nissan GT-R จะยังคงทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในปี 2023 ด้วยยอดขายที่พุ่งสูงขึ้น 584% ในอเมริกา แต่อย่างไรก็ตามรุ่น R35 ควรมีรุ่นที่มาแทนที่เป็นอย่างมาก

ในงาน Japan Mobility Show เมื่อเดือนตุลาคม ปี 2023 ทาง Nissan ได้บอกเป็นนัยถึงโอกาศของเจเนอเรชันถัดไปด้วยการนำเสนอรถต้นแบบอันตระการตาอย่าง Nissan Hyper Force ที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหน้าและหลัง ให้กำลังสูงสุด 1,341 แรงม้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ โดดเด่นด้วยประตูปีกผีเสื้อ และโลโก้ GT-R แบบพิกเซล

Giovanny Arroba ผู้อำนวยการออกแบบของ Nissan เปิดเผยว่า Supercar ต้นแบบดังกล่าวนี้มีโอกาศที่จะพัฒนาไปสู่รูปแบบการผลิตภายในปี 2030

ก่อนหน้านี้ Ivan Espinosa หัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์ระดับโลกของ Nissan เคยกล่าวว่า แผนการพัฒนาดังกล่าวอาจต้องรอให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตถึงกำหนดก่อนที่จะเปิดตัว GT-R เวอร์ชันไฟฟ้า EV

ในขณะที่ Hyper Force มีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ แต่ Ivan Espinosa ก็ไม่ได้ลดทอนความเป็นไปได้ของการยัดมอเตอร์ไฟฟ้า 3 หรือ 4 ตัว ใน GT-R R36 และยังเอ่ยถึงรุ่น Nismo ที่ร้อนแรงกว่าซึ่งมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงเพื่อลดน้ำหนักอีกด้วย

Nissan เคยประกาศว่ารถยนต์ไฟฟ้า EV ที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะเปิดตัวในปี 2028 โดยตัวแบตเตอรี่นี้จะได้รับการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานเป็น 2 เท่า และความเร็วในการชาร์จ 3 เท่า เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ตามที่ David Moss รองประธานของบริษัทด้านการวิจัยและพัฒนาในยุโรปกล่าว

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ย้อนกลับไปเมื่อ 16 ปีที่แล้ว Nissan เปิดตัวรุ่นการผลิต GT-R R35 ในงาน Tokyo Motor Show ปี 2007 ก่อนที่ในปี 2023 งานดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Japan Mobility Show และในครั้งนี้ทางค่ายก็ได้นำเสนอโมเดลต้นแบบสุดพิเศษที่อาจเป็นทิศทางการพัฒนาของ Nissan GT-R รุ่นถัดไปที่จะมาในอนาคต

สำหรับโมเดลต้นแบบที่กล่าวถึงนี้คือ Nissan Hyper Force แม้ว่าทางค่ายจะไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนว่าเป็นทิศทางการพัฒนาไปสู่เจเนอเรชันถัดไปในอนาคตของ GT-R แต่จากดีไซน์ตัวถังและไฟท้ายทรงกลม 4 ดวง มันบ่งบอกว่า Hyper Force มี DNA ของ GT-R อยู่ในตัว

นอกจากนั้นยังการมีตั้งคานาร์ดและช่องดักอากาศเหนือซุ้มล้อ ที่สั่งเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ประตูเปิดแบบปีกนก สปอยเลอร์ปีกหลังขนาดใหญ่ และดิฟฟิวเซอร์ด้านท้าย

ในส่วนของการตกแต่งภายใน เอาใจสายซิ่งและคอเกมเป็นจัดเต็ม เนื่องจากมันได้รับพัฒนาร่วมกับ Polyphony Digital ผู้ออกแบบเกม Gran Turismo โดยในโหมด R (Racing) แถบไฟต่าง ๆ ในห้องโดยสารจะเปลี่ยนเป็นสีแดง และแผงหน้าปัดจะขยายเข้าหาคนขับเพื่อให้ข้อมูลการขับขี่ที่สำคัญ

ส่วนในโหมด GT (Grand Touring) แผงเหล่านั้นจะสไลด์กลับเข้าไป และแถบไฟต่าง ๆ จะเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงิน และจอแสดงผลจะดูเรียบง่ายกว่ามาก คนขับยังคงสามารถควบคุมระบบควบคุมสภาพอากาศ เครื่องเสียง ระบบกันสะเทือน และการตั้งค่าระบบกันโคลงได้อย่างเต็มที่

Nissan บอกว่า Hyper Force ได้รับการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้กำลังสูงสุด 1,341 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ e-4ORCE โครงสร้างน้ำหนักเบา และแบตเตอรี่โซลิดสเตต

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ