ในขณะที่ GT-R R35 รุ่นตำนานของ Nissan ใกล้จะสิ้นสุดการผลิตรุ่นปัจจุบัน (ตั้งแต่ปี 2007) ก็เต็มไปด้วยการคาดเดาต่าง ๆ นา ๆ จนถึงตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้ยังคงคลุมเครือเกี่ยวกับทิศทางของรุ่นใหม่นี้ อย่างไรก็ตามมีรุ่นพิเศษที่เลิกผลิตไปแล้วหลายรุ่น ซึ่งบ่งชี้ว่า GT-R รุ่นต่อจากนี้กำลังใกล้จะออกสู่ตลาด

ในบทสัมภาษณ์ล่าสุดกับ Top Gear ทาง Matthew Weaver รองประธานฝ่ายออกแบบของ Nissan ในยุโรป ยอมรับว่า ไม่ว่า R36 จะไปในทิศทางใด ก็ต้องมีองค์ประกอบของ Godzilla อยู่แน่นอน

“สิ่งที่ GT-R ต้องทำคือต้องมีประสิทธิภาพในทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นอากาศพลศาสตร์ ความเร็ว และสมรรถนะ นั่นล่ะคือสิ่งที่กำหนด Weaver กล่าว

GT-R ไม่ได้เป็นเพียงรถที่ชนะเลิศการประกวดความงามเท่านั้น แต่ยังเป็นรถที่ใช้งานได้จริงอีกด้วย ผมจำได้ว่าผมเคยทำงานกับคันล่าสุด ซึ่งเราใช้เวลาทั้งวันทั้งคืนในอุโมงค์ลม ผมไม่เคยทำอะไรแบบนั้นกับผลิตภัณฑ์อื่นอีกเลยตั้งแต่นั้นมา ดังนั้น สิ่งเหล่านี้จะกำหนดรูปร่างของรถคันต่อไปได้อย่างไม่ต้องสงสัย นอกจากนี้ เรายังจะเพิ่มองค์ประกอบบางอย่างของ ‘Godzilla’ เข้าไปด้วย”

สื่อต่างประเทศได้คาดเดาทิศทางการออกแบบของ GT-R R36 จากข้อมูลทั้งหมดที่มีในตอนนี้ จนออกมาเป็นการออกแบบที่แตกต่างกัน 2 แบบตามที่เห็นในภาพ

โดยภาพตัวอย่างชุดแรก ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Hyper Force Concept ที่จัดแสดงในงาน Japan Mobility Show ปีที่แล้ว โดยนำเอา Concept Car มาปรับให้ดูเรียบง่ายขึ้น ซึ่งมีรูปทรงที่โฉบเฉี่ยวและเฉียบคม ผสานรวมส่วนประกอบอากาศพลศาสตร์ที่ใช้งานได้จริง เช่น แคนาร์ด ลิปหน้า สปอยเลอร์หลัง และช่องระบายอากาศบนบังโคลน

ภาพตัวอย่างที่ 2 เป็นการผสมผสานระหว่างรูปลักษณ์ของรถยนต์สมรรถนะสูงแบบอนุรักษ์นิยมกับภาษาการออกแบบจาก Epic Concept ซึ่งเป็นรถ SUV ของ Nissan ที่เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Beijing Auto Show เมื่อไม่นานนี้

แม้ว่าจะผสมผสานองค์ประกอบจาก Hyper Force Concept เข้าไป แต่ก็เอนเอียงไปทางรูปลักษณ์ของ Z Coupe และรถสปอร์ตรุ่นอื่นๆ ที่ผลิตในอเมริกามากกว่า

Godzilla รุ่นต่อไปจะตอกย้ำแนวคิดที่เน้นไปที่ผู้ขับขี่เป็นหลัก โดยเสริมด้วยระบบไฟส่องสว่างโดยรอบและอินเทอร์เฟซดิจิทัลขั้นสูงที่ชวนให้นึกถึงสิ่งที่มีอยู่ในซีรีส์เกม Gran Turismo

คุณสมบัติหลักอาจรวมถึงการแสดงผลแบบเสมือนจริงบนกระจกหน้ารถ ซึ่งให้การผสมผสานข้อมูลดิจิทัลที่ฉายลงบนกระจกบังลมทั้งหมดได้อย่างไร้รอยต่อ ด้วยการเน้นที่การลดน้ำหนัก คาดว่าจะมีการใช้คาร์บอนไฟเบอร์เพิ่มขึ้นในส่วนต่างๆ เช่น แผงตกแต่งและเบาะนั่ง

เช่นเดียวกับการออกแบบ ยังคงมีคำถามมากมายเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง แม้ว่า Hyper Force Concept ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนจะมีกำลัง 1,341 แรงม้า พร้อมเทคโนโลยีขับเคลื่อน 4 ล้อ e-4ORCE โครงสร้างน้ำหนักเบา และแบตเตอรี่โซลิดสเตต แต่ดูเหมือนว่า Nissan จะยังไม่เลิกใช้ระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับ R36

Ponz Pandikuthira รองประธานอาวุโสและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายวางแผนของ Nissan Americas กล่าวถึงแนวทางที่ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งอาจใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยี Formula E ของแบรนด์ ซึ่งบ่งชี้ถึงการนำระบบไฮบริดมาใช้ โดยอาจจับคู่กับเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 3.5 ลิตรจาก Infiniti QX80 รุ่นใหม่ ซึ่งผสานสมรรถนะสูงเข้ากับประสิทธิภาพที่ปรับปรุงดีขึ้น

คาดว่า GT-R เจเนอเรชันถัดไปจะเปิดตัวประมาณปี 2027 และทำตลาดในฐานะรุ่นปี 2028 มีแนวโน้มว่า Nissan จะเปิดตัวเวอร์ชัน Concept Car หนึ่งเวอร์ชันหรือมากกว่านั้นก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข่าวนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ สื่อในประเทศญี่ปุ่นได้รายงานว่า Nissan GT-R รุ่น R36 ใหม่ อาจยังคงใช้แพลตฟอร์มแชสซี และการตั้งค่าแบบเดียวกับ GT-R R35 ในปัจจุบัน แต่อาจจะมีการเพิ่มเติมในส่วนของระบบส่งกำลังแบบ MHEV เพื่อลดการปล่อยไอเสียของรถยนต์ ที่จะทำให้สอดคล้องกับกฎระเบียบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น

เป็นเวลา 14 ปีแล้วที่ Nissan GT-R R35 รุ่นปัจจุบัน นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2007 และถึงเวลาของการปรับโฉมครั้งใหญ่ ณ ตอนนี้ ข่าวคราวของ GT-R R36 เจเนอเรชันใหม่ ยังคงมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันออกไป

ตามรายงานจากสื่อญี่ปุ่น Nissan GT-R รุ่นใหม่ จะใช้รูปแบบการพัฒนาแบบเดียวกับ Nissan Z ใหม่ โดยอิงจากแพลตฟอร์มแชสซี GT-R R35 ปัจจุบัน เพื่อสร้างและเสริมความแข็งแกร่ง ในการออกแบบรูปลักษณ์ ภายใน ระบบกันสะเทือนใหม่ เป็นต้น การทำเช่นนี้เพื่อเป็นการหลีกเลี่ยงต้นทุนการพัฒนาที่สูง

ส่วนเครื่องยนต์ VR38DETT 3.8 ลิตร V6 อันโด่งดังจะยังคงใช้ต่อไปหรือไม่นั้นก็ยังไม่ทราบ แต่สื่อญี่ปุ่นคาดการณ์ว่าเครื่องยนต์จะมีระบบมอเตอร์ไฟฟ้า 48-Volt Mild-Hybrid รวมถึงแบตเตอรี่ Lithium-Ion เข้ามาช่วยลดความกระหึ่มของเสียงเครื่องยนต์ และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

ในขณะเดียวกัน ก่อนหน้านี้ Nissan ได้ประกาศวิสัยทัศน์ AMBITION 2030 ขยายศักยภาพของการขับเคลื่อนและก้าวต่อไปในอนาคต และมีแผนจะลงทุน 2 ล้านล้านเยน ในอีก 5 ปีข้างหน้า เพื่อเร่งพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ว่า Nissan GT-R R36 อาจไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาป ICE เพรียว ๆ

หลังจากที่ Nissan GT-R R35 ถอนตัวจากตลาดออสเตรเลียและยุโรปแล้ว ในตลาดญี่ปุ่นเองก็ได้ประกาศหยุดรับคำสั่งซื้อ Nissan GT-R ปี 2022 ด้วยเช่นกัน

อย่างไรก็ตามสื่อประเทศญี่ปุ่นคาดการณ์ว่า Nissan GT-R R36 เจเนอเรชันใหม่ จะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2022 หรือไตรมาสแรกของปี 2023

สุดท้ายนี้ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม ทางทีมงานจะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ได้ทราบกันอีกครั้งนะครับ