เครื่องยนต์ : V-Twin 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ มีชื่อเรียกว่า Thunder Stroke 111

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ / ออยล์คูลเลอร์

ขนาดความจุสุทธิ : 111 คิวบิค-นิ้ว หรือ 1,811 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 101 x 113 มม.

แรงบิดสูงสุด : 119.2 ft-lbs/138.9 นิวตัน-เมตร ที่ 2,600-3,000รอบ/นาที

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.5 : 1

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์แบบปิด ขนาด 54 มม.

เรือนลิ้นเร่งขนาด : 54 มม.

ระบบเกียร์ธรรมดา : 6 สปีด

อัตราทดเกียร์ (โดยรวม)
-1st9.403 : 1
-2nd6.411 : 1
-3rd4.763 : 1
-4th3.796 : 1
-5th3.243 : 1
-6th2.789 : 1

ระบบคลัทช์ : ชุดคลัทช์แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบขับเคลื่อน : สายพานมาตรฐานอเมริกันนิยม

ระบบสตาร์ท : เป็นแบบพิเศษ เพียงแค่เข้าใกล้รถก็สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้เอง แต่ถ้าวันไหนลืมกุญแจรถ ก็สามารถใช้รหัสที่ตั้งไว้กับตัวรถในการสตาร์ทเครื่องได้

วินด์ชีลหน้า : ปรับด้วยระบบไฟฟ้าคันเกียร์ : เพิ่มที่ส้นเท้ามาด้วย ช่วยในการเปลี่ยนเกียร์ให้กับคนขี่ที่ถนัดการใช้ส้นเท้า

ไฟหน้า : ขนาดใหญ่

ไฟท้าย : ถูกออกแบบให้เข้ากันกับช่วงท้าย

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : แบบ LED ฝังในหน้ากาก / ด้านท้ายจะอยู่ที่เดียวกับไฟท้ายเลยครับ

ถังบรรจุเชื้อเพลิง : 20.8 ลิตร

กระจกมองข้าง : ติดอยู่บนแฮนด์บังคับ

เรือนไมล์ : แบบ 2 วงรวมอยู่ในกรอบครึ่งวงกลม

ขนาด (กว้าง x ยาว x สูง) : 1,000 x 2,571 x 1,388 มม.

ความสูงของเบาะ : 660 มม.

ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 142 มม.

ระยะห่างฐานล้อ : 1,668 มม.

น้ำหนักตัวรถพร้อมขับขี่ : 385 กิโลกรัม

ฝาถังน้ำมัน : แบบแพ็คคู่ทรงกลม โครเมี่ยม

เบาะนั่ง : เน้นความหนานุ่มหุ้มหนังแท้แยกเป็น 2 ตอน ประดับด้วยหมุดกระดุมเงิน

ท่อไอเสีย : 2-2

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า ขนาด 16  ยาง 130/90-16 นิ้ว
– ล้อหลัง ขนาด 16  ยาง 180/60-16 นิ้ว

ระบบเบรก ABS
– ด้านหน้า จานเบรกคู่แบบให้ตัวได้ ขนาดจาน 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– ด้านหลัง จานเบรกเดี่ยวกึ่งให้ตัวได้ ขนาดจาน 300 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า โช๊คอัพเทเลสโคปิค เคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ระยะการทำงาน 119 มม. สามารถปรับตั้งได้
– ด้านหลัง โช๊คอัพเดี่ยวระยะทำงานที่ 114 มม.

INDIAN รูปทรงโดยรวมมองแล้วไม่ค่อยต่างจากเพื่อนร่วมสัญชาติแต่ให้ฟีลการชับชี่ที่นิ่มนวลชนิดชวนฝันและมีกำลังแรงกว่าที่เคยคิด ขอนำเอารถเดินทางอย่าง Chieftain มาเสนอจะน่าใช้ขนาดไหน ผมต้องบอกเลยว่านี้คือที่สุดของ Biker สายเลือดอเมริกัน

ขอขอบคุณภาพจาก www.indianmotorcycle.com

เครื่องยนต์ : V-Twin 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ มีชื่อเรียกว่า Thunder Stroke

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ขนาดความจุสุทธิ : 111 คิวบิค-นิ้ว หรือ 1,811 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 101 x 113 มม.

แรงบิดสูงสุด : 119.2 ft-lbs/138.9 N m ที่ 2,600-3,000รอบ/นาที

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.5 : 1

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์แบบปิด ขนาด 54 มม.

เรือนลิ้นเร่งขนาด : 54 มม.

ระบบเกียร์ธรรมดา : 6 สปีด

อัตราทดเกียร์ (โดยรวม)
-1st9.403 : 1
-2nd6.411 : 1
-3rd4.763 : 1
-4th3.796 : 1
-5th3.243 : 1
-6th2.789 : 1

ระบบคลัทช์ : ชุดคลัทช์แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบขับเคลื่อน : สายพานมาตรฐานอเมริกันนิยม

ระบบสตาร์ท : เป็นแบบพิเศษ เพียงแค่เข้าใกล้รถก็สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้เอง แต่ถ้าวันไหนลืมกุญแจรถ ก็สามารถใช้รหัสที่ตั้งไว้กับตัวรถในการสตาร์ทเครื่องได้

วินด์ชีลหน้า : ปรับด้วยระบบไฟฟ้า

พื้นที่เก็บสัมภาระ : กว่า 140 ลิตร

ระบบฮีลเตอร์ : เบาะนั่ง, ปลอกแฮนด์

ที่พักแขนคนซ้อน : สามารถปรับตั้งได้

ที่พักเท้าคนซ้อน : แบบฟุตบอร์ดเพิ่มระยะวางเท้าให้มากกว่าเดิม

คันเกียร์ : เพิ่มที่ส้นเท้ามาด้วย ช่วยในการเปลี่ยนเกียร์ให้กับคนขี่ที่ถนัดการใช้ส้นเท้า

ไฟหน้า : ขนาดใหญ่

ไฟท้าย : ถูกออกแบบให้เข้ากันกับช่วงท้าย

ถังบรรจุเชื้อเพลิง : 20.8 ลิตร

ไฟเลี้ยว : ด้านหน้าจะอยู่ด้านข้างของบังลม ด้านท้ายจะอยูาที่เดียวกับไฟท้ายเลยครับ

ขนาด (กว้าง x ยาว x สูง) : 1,000 x 2,634 x 1,490 มม.

ท่อไอเสีย : 2-2

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า ขนาด 16  ยาง 130/90-16 นิ้ว
– ล้อหลัง ขนาด 16  ยาง 180/60-16 นิ้ว

ระบบเบรก ABS
– ด้านหน้า จานเบรกคู่แบบให้ตัวได้ ขนาดจาน 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– ด้านหลัง จานเบรกเดี่ยวกึ่งให้ตัวได้ ขนาดจาน 300 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า โช๊คอัพเทเลสโคปิค เคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ขนาด 119 มม. สามารถปรับตั้งได้
– ด้านหลัง โช๊คอัพเดี่ยวที่เป็นช็อคลมต่างจากค่ายอื่น

INDIAN ที่สุดแห่งยนตกรรมของรถสองล้อที่มาพร้อมความหรูหราในสไตล์อเมริกันอย่างแท้จริง และจะทำให้ทุกๆ การเดินทางเต็มไปด้วยความสะดวกสบาย INDIAN กับชื่อชั้นขึ้นระดับตำนานมาตั้งแต่ยุค 40 วันนี้ Roadmaster กลับมาแจ้งเกิดใหม่อีกครั้ง พร้อมทั้งปรับภาพลักษณ์ใหม่ให่เหมาะสมกับการออกแบบให้เป็นสุดยอดของนักเดินทางอย่างแท้จริง

ขอขอบคุณภาพจาก www.indianmotorcycle.com