ในยุคที่โลกยานยนต์กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ “ยุคไฟฟ้า” Stellantis กลุ่มบริษัทยักษ์ใหญ่เจ้าของแบรนด์ Jeep, Peugeot, Citroën, Fiat และอีกมากมาย อาจหันไปจับมือกับค่ายจีน “Dongfeng” เพื่อพัฒนา Jeep รุ่นใหม่ที่ใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนไฮบริดจากแดนมังกร!

สื่อจีน Economic Observer รายงานว่า Stellantis มีแผนพัฒนา SUV รุ่นใหม่ภายใต้แบรนด์ Jeep ภายใน 18 เดือนข้างหน้า โดย Jeep จะรับหน้าที่ออกแบบภายนอกและภายใน ส่วนระบบขับเคลื่อน, แพลตฟอร์ม, ระบบขับอัตโนมัติ และเทคโนโลยีในห้องโดยสารจะมาจากฝั่ง Dongfeng

หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน รถรุ่นใหม่นี้อาจเปิดตัวได้เร็วสุดใน ไตรมาสแรกของปี 2027

จริง ๆ แล้ว Stellantis และ Dongfeng เคยมีประวัติร่วมกันมานาน โดย Dongfeng เคยผลิตรถ Citroën และ Peugeot ให้กับ Stellantis ในจีน

แต่ครั้งนี้ ความร่วมมือจะต่างออกไป เพราะจะมุ่งเน้นไปที่แบรนด์ Jeep และใช้เทคโนโลยีใหม่ของ Dongfeng อย่างแบรนด์ Voyah และ M-Hero ซึ่งเน้นเทคโนโลยีขั้นสูงและสมรรถนะสูงสุด

ยังไม่มีการยืนยันว่า Jeep จะเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนใดจาก Dongfeng แต่มีความเป็นไปได้สูงว่าจะใช้ขุมพลังจาก M-Hero M817 ที่ใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร Plug-in Hybrid ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว แรงม้ารวม 912 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,280 นิวตันเมตร

หรือถ้า Stellantis อยากจัดเต็มกว่านั้น ก็อาจเลือกขุมพลังจาก M-Hero 917 ที่แรงถึง 1,072 แรงม้า! ซึ่งถือว่าเข้าใกล้ระดับ “ไฮเปอร์คาร์” เลยทีเดียว

หากโครงการนี้เดินหน้าจริง Jeep รุ่นใหม่นี้น่าจะถูกผลิตในจีน เช่นเดียวกับ Jeep รุ่นก่อน ๆ ที่เคยทำร่วมกับ GAC (แต่โครงการนั้นยุติไปในปี 2022)

สรุปก็คือ ดีลนี้สะท้อนชัดว่า Stellantis กำลังปรับกลยุทธ์ จากที่เคย “แข่ง” กับจีน กลายมาเป็น “ร่วมมือ” แทน เพื่อไม่ให้ตกขบวน EV และเทคโนโลยีไฮบริดที่จีนกำลังนำหน้า อีกไม่นานเกินรอ เราอาจได้เห็น Jeep สายพันธุ์ใหม่ ที่ผสมผสานความแกร่งแบบอเมริกันเข้ากับเทคโนโลยีสุดล้ำจากจีน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ศึก SUV จีนเดือดขึ้นทุกวัน ล่าสุด Dongfeng เปิดตัวรถสายลุยรุ่นใหม่สุดโหดชื่อว่า Warrior M817 ที่มาพร้อมขุมพลัง Plug-in Hybrid กับพลังแรงม้า 700 ตัว เตรียมถล่มคู่แข่งทั้งตลาด

โดยเจ้า Warrior M817 คือสมาชิกใหม่ในตระกูล M-Hero ที่เปิดตัวครั้งแรกในงาน Shanghai Auto Show เดือนเมษายนที่ผ่านมา และตอนนี้ได้เผยโฉมเวอร์ชันผลิตจริงแล้ว!

ไฮไลต์เด็ดของ Warrior M817

• ขับเคลื่อน 4 ล้อ Plug-in Hybrid
• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
• แรงม้ารวม กว่า 700 ตัว เร็ว แรง สุดดุดัน!
• ดีไซน์แรง สไตล์เดียวกับพี่ใหญ่ M-Hero 917 ที่มีแรงม้า 1,073 ตัว แต่ดีไซน์รุ่นนี้จะดูดุดันน้อยกว่านิดหน่อย

ดีไซน์โหด พร้อมลุยทุกเส้นทาง

• มีให้เลือก 2 สไตล์: สีเงิน (รุ่นพื้นฐาน) กระจังหน้าเปิดโล่ง / สีดำ (รุ่นท็อป) กระจังหน้าสีดำเงาแบบเท่ ๆ
• กันชน หน้า-หลังออกแบบเหลี่ยมมุม สุดเข้ม
• โป่งล้อบานใหญ่ พร้อมช่องว่างใต้ท้องรถสูงมาก ลุยได้ทุกทาง
• ไฟท้าย LED ทรงแหลมแบบเดียวกับ M-Hero 917
• รุ่นท็อปมีกล่องเก็บของหลังขนาดใหญ่ ส่วนรุ่นพื้นฐานมียางอะไหล่ติดหลัง
• หลังคามีราวจับหลายแบบ + บันไดข้างเสริมความแกร่ง

ขนาดใหญ่สะใจสายออฟโรด

• ความยาว: 5,100 มม.
• ความกว้าง: 1,998 มม.
• ความสูง: สูงสุด 1,919 มม.
• ฐานล้อ: 3,005 มม.
• มุมไต่-มุมลงทางชัน: 30 องศา

Dongfeng Warrior M817 จะเผยโฉมอย่างเป็นทางการที่งาน Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Auto Show สุดสัปดาห์นี้ ใครเป็นสายออฟโรดหรือชอบรถลุยแรง ๆ ห้ามพลาดเด็ดขาด!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Nissan ร่วมมือกับ Dongfeng ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีน สร้างสรรค์กระบะรุ่นใหม่ Nissan Dongfeng Z9 ที่โดดเด่นทั้งดีไซน์และสมรรถนะ โดยใช้สถาปัตยกรรมใหม่ทั้งหมด พร้อมขนาดตัวรถที่ใหญ่สะดุดตา

• ยาว: 5,520 มม.
• กว้าง: 1,960 มม.
• สูง: 1,950 มม.
• ระยะฐานล้อ: 3,300 มม.

ดีไซน์ภายนอกโดดเด่น

• ไฟหน้าแบบ LED Z-Shaped Daytime Running Lights
• แถบไฟขนาดใหญ่เพิ่มความล้ำสมัย
• กระจังหน้าแบบแยกสองชั้น พร้อมกันชนที่ตกแต่งด้วยสีเงินและดำ
• มุมมองด้านท้ายให้ความรู้สึกคล้าย Toyota Tundra เพิ่มความบึกบึน

ภายในทันสมัย

• พวงมาลัยแบบสองก้าน พร้อมปุ่มควบคุมสีเงิน
• หน้าจอดิจิทัลขนาดเล็กสำหรับแผงหน้าปัด
• หน้าจออินโฟเทนเมนต์กลางขนาดใหญ่ โดดเด่นบนคอนโซล
• มีปุ่มกดแบบ Physical สำหรับการใช้งานพื้นฐาน ใต้ช่องแอร์กลาง

เครื่องยนต์และสมรรถนะ

ตัวเลือกเครื่องยนต์ดังนี้:

• เครื่องเบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ: 258 แรงม้า
• เครื่องดีเซล 2.3 ลิตร เทอร์โบ: 190 แรงม้า
• เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

เตรียมพบกับรุ่นไฮบริดที่จะมาท้าชนคู่แข่งอย่าง BYD Shark ด้วยพลัง:

• กำลังสูงสุด 435 แรงม้า
• แรงบิด 800 นิวตันเมตร
• ระยะวิ่งสูงสุดถึง 1,100 กม. ตามมาตรฐาน NEDC

การผลิตเริ่มขึ้นในจีนเมื่อช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา แต่ยังไม่มีคำยืนยันว่าจะส่งออกไปตลาดอื่นหรือไม่ อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นอื่นจากความร่วมมือ Nissan-Dongfeng มีวางขายในรัสเซีย ดังนั้น Z9 อาจไปปรากฏตัวที่นั่นในอนาคต

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Lingxi L รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกภายใต้แบรนด์ Lingxi จากบริษัทร่วมทุน Dongfeng-Honda ที่คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการณ์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2024 นี้ ล่าสุด หน่วยงานกำกับดูแลของจีน MIIT เปิดเผยว่า Lingxi L จะมีระยะขับขี่ 520 กม./ชาร์จ มาตรฐาน CLTC

Lingxi L มาพร้อมกับตัวถังสีทูโทนหลังคาดำ และเส้นสายตัวถังที่มีเหลี่ยมคมเด่นชัน โดดเด่นด้วยกระจังแบบปิดที่มีแถบไฟ LED แนวตั้งบนฝาประโปรงหน้าเชื่อมต่อกับโลโก้แบบเรืองแสงและแถบไฟแนนอนที่เชื่อมต่อไปยังไฟหน้า

ติดตั้งชุดล้อลาย 5 ก้าน ขนาด 19 นิ้ว รัดด้วยยาง 245/40 R19 มีมือจับประตูแบบซ่อน กระจกมองข้างแบบดิจิทัล สปอยเลอร์ตูดเป็ด และไฟท้ายที่มีแถบไฟเชื่อมถึงกัน

ภายในห้องโดยสารติดตั้งพวงมาลัยทรงกลม มีหน้าจอแสดงผล 5 หน้าจอ ประกอบไปด้วยแผงหน้าปัด LCD, หน้าจอกลาง, หน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า และจอแสดงผลดิจิตอลสำหรับกระจกมองข้างทั้งสองข้าง

นอกจากนี้ยังมี HUD บอกค่าความเร็วรถ ระบบนำทาง และสัญญาณจราจร ขณะที่ในส่วนอื่นๆ ก็จะมีระบบแจ้งเตือนแรงดันลมยาง การเข้าสู่ระบบด้วยการจดจำใบหน้า ระบบไฟส่องสว่างโดยรอบ ระบบจอดรถอัตโนมัติ และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้

มิติตัวรถ
– ความยาว 4,830 มม.
– ความกว้าง 1,845 มม.
– ความสูง 1,503 มม.
– ระยะฐานล้อ 2,731 มม.

ตามข้อมูลจาก MIIT ของจีน เปิดเผยว่า Lingxi L จะมีรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ซึ่งติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 160 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 215 แรงม้า มีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 160 กม./ชม. และชุดแบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟต ขนาด 59.22 kWh ซึ่งมีระยะขับขี่ 520 กม./ชาร์จ มาตรฐาน CLTC

ก่อนหน้านี้ Dongfeng-Honda ได้ประกาศว่า ภายในปี 2025 สัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าจะมากกว่า 50% และหลังจากปี 2027 จะไม่เปิดตัวรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินรุ่นใหม่อีกต่อไป

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

รถยนต์ใหม่ที่น่าสนใจมากมายเตรียมเข้าร่วมงาน Beijing Auto Show 2024 (หรือ Auto China) ในสัปดาห์หน้า และหนึ่งในรถที่น่าสนใจที่สุดคือ M-Hunter จากแบรนด์ Mengshi Technology ของ Dongfeng

Dongfeng M-Hunter เป็นรถออฟโรดคันที่ 2 ของแบรนด์ต่อจาก M-Hero 1 ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ที่ได้รับการออกแบบในสไตล์ฮาร์ดคอร์และตัดเรื่องความสะดวกสบายต่างๆ ทิ้งไป ไม่มีกระจกหน้ารถและประตูแบบปกติ แต่จะใช้เป็นโครงท่อเหล็กสีแดงและมีแผงแนวนอนทำเหมือนกับประตูบานสวิง

นอกจากนี้ยังมีฝากระโปรงที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาและซุ้มล้อทรงสี่เหลี่ยม ไฟหน้า LED ที่เฉียบคม มีตะขอเกี่ยวสีแดงด้านหน้า ชุดล้อรัดด้วยยางพร้อมลุย ไฟ LED บนหลังคาและแร็คหลังคาขนาดใหญ่ ส่วนด้านหลังมีล้ออะไหล่และยาง 2 ล้อ เหมือนกับรถแข่งดาการ์แรลลี

ยังไม่ทราบรายละเอียดที่แน่ชัดเกี่ยวกับระบบส่งกำลังของ Dongfeng M-Hunter มีความเป็นไปได้ที่จะจำหน่ายเป็น BEV หรือ EREV เช่นเดียวกับ M-Hero 1 โดยในรุ่น M-Hero 917 รุ่น BEV ให้กำลังสูงสุด 1,072 แรงม้า ในขณะที่รุ่น EREV ให้กำลังสูงสุด 805 แรงม้า

นอกจากนี้ยังคาว่า Dongfeng M-Hunter จะเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีราคาแพงที่สุดในประเทศจีน โดยสื่อท้องถิ่นคาดว่าราคาเริ่มต้นอาจสูงกว่า 1,000,000 หยวน หรือประมาณ 5,000,000 บาท ซึ่งแพงกว่า BYD YangWang U8 ที่หรูหรากว่ามาก

อย่างไรก็ตาม รายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับ M-Hunter จะได้รับการเปิดเผยในสัปดาห์หน้า ซึ่งทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อนๆ ทราบอีกครั้งนะครับ