เครื่องยนต์    4 จังหวะ 2 ลูกสูบ  ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ขนาดความจุ  803 ซีซี.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยระบบ หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ แบบเปียกสั่งงานด้วยสลิง

ระบบขับเคลื่อน โซ่และสเตอร์

ระบบเบรค

– ด้านหน้า ดิสค์เบรคเดี่ยว ขนาด 330 มม.  คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ เรเดียลเมาท์ พร้อม ABS

– ด้านหลัง ดิสค์เบรคเดี่ยว กึ่งตายตัว ขนาด 245 มม.  คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ พร้อม ABS

ระบบกันสะเทือน

– ด้านหน้า โช๊คอัพหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ KYB  ขนาด 41 มม.

– ด้านหลัง โช๊คอัพหลังเป็นแบบเดี่ยว ของ KYB

Ducati Scrambler Urban Enduro งานนี้เรียกได้ว่า มีการปรับแผนโครงการผลิตเล็กน้อย จากรถที่เคยพับแผนการผลิตไปแล้ว  กลับนำมาผลิตอีกครั้งและมีการดัดแปลงให้สวยงามมากยิ่งขึ้น ด้านความแรงไม่ต้องห่วง มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ L-twin ชุดวาล์ว Desmodromic ขนาด 803 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ 88 x 66 มม.  กำลังอัดของเครื่องยนต์ 11.0 : 1 ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ ชุดเกียแบบธรรมดา 6 สปีด คลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยสลิง

รูปทรงมาเป็นแนวย้อนยุคนิดๆ ไฟหน้าใช้แบบจอกลม หุ้มทับด้วยแผงกั้นกันชนอีกชั้น กระโหลกดำ คิ้วสีเงินด้านๆ บังโคลนลอยจับกับแผงคอล่าง แฮนด์เป็นทรง A มีคานค้ำเสริมความแข็งแกร่ง เบาะนั่งเป็นสีน้ำตาล ทรงยาว เตี้ยรับกับเบาะนั่งใบเดียวแนวยาว ใช้ฟองน้ำค่อนข้างหนา ปูทับด้วยหนัง PVC ไฟเลี้ยวหน้าและหลังเป็นแบบแยกส่วน หน้าเลนส์ใสหลอดในใส้สีส้ม

เฟรมเป็นแบบหิ้วเครื่องยนต์ สวิงอาร์มหลังพัฒนาไปใช้วัสดุอะลูมิเนียมอัลลอย เพื่อความเบาและไม่เป็นสนิม วงล้อเป็นแบบซี่ลวด ยางหน้าขนาด 110/80-18 นิ้ว ยางหลัง 110/55-17 นิ้ว น้ำหนักรวมของตัวรถทั้งหมด 186 กิโลกรัม