เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ L-twin

ระบบวาล์ว : 2 วาล์ว Desmo dromic

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ + ออยล์คูลเลอร์

ขนาดความจุ : 399 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 72 x 49 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด : 10.7:1

ส่งกำลัง :41 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที

แรงบิด : 34.6 นิวตัน-เมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ขนาดเรือนลิ้นเร่ง : 50 มม.

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

คลัทช์ : แบบเปียก

ท่อไอเสีย : 2-1-1

มาตรวัด : ทรงกลมเล็ก

ไฟหน้า : ทรงกลม ใช้รูปแบบเดิม

ระบบขับเคลือน : โซ่ / สเตอร์

ถังน้ำมัน : จุได้ 14 ลิตร

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปรีด

แฮนด์ : ยกสูงเข้าหาตัวผู้ขับ

องศาการเลี้ยว : 24° / 4.4 นิ้ว

ล้อ/ยาง
– ด้านหน้า Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
– ด้านหลัง Pirelli MT 60 RS 160/60 R17

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอับเทเลสโคปิคขนาด 41 มม. ของ Showa
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยววางเอียงทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ปรับได่แบบฟรีโหลดของ Kayaba

ระบบเบรค พร้อมระบบ ABS
– หน้า จานเบรคเดี่ยวขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO
– หลัง จานเบรคเดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

Ducati ปีที่แล้วในงาน Eicma International Motorshow หลายๆ ค่ายอาศัยจังหวะนี้เป็นตัวรุ่นใหม่ออกมาให้เห็นกันซะเลย ทุ่นงบโฆษณา และงบการตลาดไปได้อีกเยอะ DUCATI ก็ใช้ช่วงจังหวะนี้เองทำการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ด้วยกันหลายรุ่น

ขอบคุณภาพจาก www.cycleworld.com, www.motorcycle-usa.com