ในงาน Beijing Auto Show 2026 ทาง BYD ยืนยันว่าเจ้า Yangwang U9 Xtreme ถูกขายไปในราคามากกว่า 20,000,000 หยวน หรือประมาณ 95,500,000 บาท

กลายเป็น รถ BYD ที่ “แพงที่สุดเท่าที่เคยมีมา” และยังเป็น “ดีลที่แพงที่สุดในงาน” อีกด้วย แต่ที่โหดคือ ผลิตแค่ 30 คันทั่วโลก เท่านั้น! นอกจากนี้ในงานยังมีการส่งมอบจริง โดย CEO อย่าง Wang Chuanfu ที่มอบกุญแจให้ลูกค้าด้วยตัวเองเลย

ราคาแรงแบบนี้ สเปกก็ไม่ธรรมดาแน่นอน

ไฮไลต์โหด ๆ:

• พละกำลังมากกว่า 3,000 แรงม้า (!!)
• ระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 1200V
• ช่วงล่างเทพ DiSus-X (ปรับตัวได้แบบ fully active)
• เบรกคาร์บอน-เซรามิก

ทำเวลาที่สนามโหดระดับโลก Nürburgring Nordschleife: 6:59.157 นาที ระดับ “EV ที่เร็วที่สุด” เลยทีเดียว! และยังไม่พอ ยังไปกวาดสถิติในสนามจีนอีกเพียบ ทั้ง Zhuzhou, Zhuhai, Shanghai ฯลฯ

หลายคนอาจยังไม่รู้ว่า Yangwang คือแบรนด์หรูสุดของ BYD โดยเน้น ผลิตในจำนในไม่มาก ราคาโหด เทคโนโลยีจัดเต็ม นอกจากนี้ ในงานเดียวกันยังเปิดตัว U8L SUV หรู 4 ที่นั่ง ที่เล็งชนพวกรถระดับ Maybach เลยนะ

ส่วนภาพรวมตลาด จากข้อมูลล่าสุด Yangwang ขายได้ 945 คันใน Q1 2026 โตขึ้น +80% แม้ยอดจะไม่เยอะ แต่เน้น “กำไร + ภาพลักษณ์” มากกว่า

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

จากผู้ผลิตเครื่องดูดฝุ่นสู่โลกซูเปอร์คาร์! Dreame Technology เปิดตัวภาพเรนเดอร์ของรถไฟฟ้าสุดหรูรุ่นแรก ที่ถูกวางตำแหน่งให้เป็น “รถไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในโลก” และพร้อมท้าชนกับตำนานอย่าง Bugatti

Yu Hao ผู้ก่อตั้ง Dreame แชร์ภาพนี้ลงบนโซเชียล โดยต้นแบบคันจริงจะเปิดตัว CES 2025 ที่สหรัฐฯ ก่อนเปิดตัวรุ่นขายจริงในปี 2027

ดีไซน์สุดล้ำ (แต่คุ้นตา)

สื่อจีน Dongchedi ชี้ว่ารถรุ่นนี้ได้แรงบันดาลใจตรง ๆ จาก Bugatti Chiron ส่วนภายในห้องโดยสารเน้นสไตล์รถพลังงานใหม่ (NEV) พวงมาลัย 2 ก้าน และหน้าจอขนาดใหญ่แบบบิวท์อิน

แผนการระดับโลก

• Dreame ประกาศเมื่อ 28 สิงหาคม 2025 ว่าจะเข้าสู่วงการยานยนต์เต็มตัว
• กำลังหาพื้นที่สร้างโรงงานแห่งใหม่ใน เบอร์ลิน เยอรมนี (ติดกับโรงงาน Tesla Gigafactory Berlin)
• จับมือกับ BNP Paribas ธนาคารยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศส เพื่อเสริมทุนและขยายสู่ตลาดโลก

คู่เปรียบเทียบ: Bugatti Chiron

• เครื่องยนต์ W16 เทอร์โบ 4 ตัว
• กำลังสูงสุด: 1,479 แรงม้า (1,103 kW)
• แรงบิด: 1,600 นิวตันเมตร
• ความเร็วสูงสุด (ล็อกไว้): 420 กม./ชม.
• รุ่น Longtail ทำสถิติ 490.48 กม./ชม. (304.77 mph) ในปี 2019

การก้าวเข้าสู่ตลาดรถยนต์ของ Dreame ไม่ใช่เรื่องเล่น ๆ เพราะพวกเขาไม่ได้ทำแค่ “รถไฟฟ้า” แต่ตั้งเป้า ชนซูเปอร์คาร์ระดับ Bugatti เลยทีเดียว!

CES ปลายปีนี้คือเวทีแรกที่โลกจะได้เห็นของจริง แล้วปี 2027 จะได้รู้กันว่ารถไฟฟ้า “ที่เร็วที่สุดในโลก” ของ Dreame จะปังหรือแค่ฝันกลางวัน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

แบรนด์ BYD กลับมาเรียกเสียงฮือฮาอีกครั้งกับ YangWang U9 ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่สร้างสถิติใหม่เป็นรถยนต์ผลิตในจีนที่เร็วที่สุด ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 391.94 กม./ชม. (243.54 ไมล์/ชม.) พร้อมเผยเวลาต่อรอบ Nürburgring อยู่ที่ 7:17.900 นาที แม้ว่าตัวเลขนี้จะน่าประทับใจ แต่ยังไม่ถึงระดับท็อปของวงการซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า

ไฮไลท์สถิติสุดเร้าใจ

1. รอบสนาม Nürburgring 7:17 นาที

• เป็นเวลาที่เร็วสำหรับรถไฟฟ้า แต่ยังช้ากว่า Porsche Taycan Turbo GT (7:07 นาที) และ Rimac Nevera (7:05 นาที)
• Xiaomi SU7 Ultra Prototype ยังทำได้ดีกว่าด้วยเวลา 6:46 นาที!

2. ความเร็วสูงสุด 391.94 กม./ชม.

• YangWang U9 สร้างสถิติใหม่ในจีนเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน ที่สนามทดสอบรูปวงรี
• แต่ยังตามหลัง Aspark Owl (438.7 กม./ชม.) และ Rimac Nevera (412 กม./ชม.) ในระดับโลก

3. พลังไฟฟ้าสุดโหด

• มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว ให้กำลังรวม 1,287 แรงม้า และแรงบิด 1,680 นิวตันเมตร
• ใช้แบตเตอรี่ 80 kWh วิ่งได้ระยะทาง 465 กม. ตามมาตรฐาน CLTC

ทำไมเวลายังไม่ดีที่สุด?

มีการคาดการณ์ว่าระหว่างรอบสนาม Nürburgring ทีม BYD อาจยังไม่ได้ผลักดัน YangWang U9 ถึงขีดสุด ซึ่งอาจเกิดจากปัญหาด้านเทคนิคที่ยังไม่เปิดเผย อย่างไรก็ตาม BYD ยืนยันว่าใช้เวลาถึง 6 เดือนในการปรับแต่งรถและทดสอบยางหลายรูปแบบบนสนามดังกล่าว

สถานะปัจจุบัน

• ในจีน YangWang U9 พร้อมเปิดให้จองแล้ว ในราคาเริ่มต้นประมาณ ¥1.68 ล้านหยวน (ประมาณ 8.4 ล้านบาท)
• แต่ในยุโรปยังรอตรวจสอบมาตรฐานก่อนบันทึกสถิติ Nürburgring อย่างเป็นทางการ

สุดท้ายนี้ ! ถ้าหากมีข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม ทางทีมงานจะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Mercedes-AMG กำลังพัฒนารถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะอิงจากแนวคิด Vision One-Eleven ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว โดยคาดว่ารถรุ่นนี้จะเปิดตัวก่อนสิ้นทศวรรษนี้ และจะเป็นซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกของบริษัท นับตั้งแต่การเปิดตัว SLS Electric Drive ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเช่นเดียวกัน

รถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้มีเป้าหมายที่จะแซงหน้า AMG One ที่ใช้เครื่องยนต์เทคโนโลยีจาก F1 โดยคาดว่าจะพัฒนาบนสถาปัตยกรรม AMG.EA ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มไฟฟ้าขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อรองรับยานพาหนะขนาดและความยาวที่หลากหลาย

โดยแพลตฟอร์มนี้จะมาพร้อมกับระบบไฟฟ้าสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ และอาจถูกนำมาใช้ในรุ่นทดแทน AMG GT 4-Door ด้วยเช่นกัน

หนึ่งในเทคโนโลยีสำคัญของรถรุ่นนี้คือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเซลล์ทรงกระบอกจาก Sila Nanotechnologies ซึ่ง Mercedes-AMG ร่วมมือกันมายาวนาน และมอเตอร์ไฟฟ้าฟลักซ์แนวแกนที่พัฒนาโดย Yasa ซึ่งเป็นบริษัทที่ Mercedes-AMG ได้เข้าซื้อกิจการในปี 2021

โดยมอเตอร์รูปทรงดิสก์นี้มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบากว่ามอเตอร์ที่ใช้ในปัจจุบันอย่างมาก แต่ให้พลังสูงถึง 489 แรงม้า และแรงบิด 800 นิวตัน-เมตร ในขณะที่หนักเพียง 24 กก. เท่านั้น

ยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบหรือราคาของซูเปอร์คาร์รุ่นนี้ แต่ Michael Schiebe บอสใหญ่ของ Mercedes-AMG ยืนยันว่าระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้จะถูกใจลูกค้า ที่ชื่นชอบเทคโนโลยีที่แบรนด์นำเสนออย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข่าวนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Acura NSX เจเนอเรชันที่ 2 ยุติการผลิตไปในปี 2022 และทำให้เกิดข่าวลือมากมายเกี่ยวกับเจเนอเรชันถัดไป แต่ก็ยังไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนจากค่ายญี่ปุ่นเปิดเผยออกมา

โดยในปี 2023 ทาง Acura เคยเผยโฉม Supercar ต้นแบบที่มีชื่อว่า Acura Electric Vision แต่ทางแบรนด์ไม่ได้เปิดเผยข้อมูลในส่วนของระบบส่งกำลัง, แผนการผลิต หรืออื่น ๆ ออกมาให้ทราบ

จนกระทั่งล่าสุดได้มีการเปิดเผยที่งาน Monterey Car Week ว่าบริษัทกำลังวางแผนที่จะเปิดตัวรถสปอร์ตรุ่นใหม่ในปี 2027 หรือปี 2028 และถึงแม้เราอาจจะไม่เรียกมันว่า NSX แต่มันเป็นรถประเภทเดียวกับ NSX ผู้บริหารระดับสูง ชินจิ อาโอยามะ กล่าว

แม้จะยังไม่สามารถแน่ใจได้ว่าทั้งหมดนี้จะเป็น NSX จริงหรือไม่ แต่ฟังดูเหมือนจะเป็นผู้สืบทอดทางจิตวิญญาณอย่างแน่นอน ไม่ว่า Acura จะเรียกมันว่าอะไรก็ตาม

ต่างจากรุ่นก่อนหน้า คือในรุ่นใหม่จะไม่ใช้ระบบส่งกำลังไฮบริด แต่จะใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าล้วน แม้มันอาจไม่ถูกใจทุกคน แต่ก็สอดคล้องกับเป้าหมายของ Acura ที่วางเอาไว้

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข่าวนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ