แฟน ๆ Subaru มีเฮ! เพราะในที่สุด WRX รุ่นนี้ก็มีเกียร์ธรรมดาแล้ว แต่ มีแค่ 600 คันในโลกเท่านั้น

Subaru เปิดตัว WRX STI Sport# ในญี่ปุ่น ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของเจเนอเรชันนี้ที่ได้ “เกียร์ธรรมดา 6 สปีด” แบบ 3 แป้นเต็มตัว แต่ความพิเศษคือ ต้อง “ลุ้นสิทธิ์ซื้อ” ด้วยระบบจับสลากเท่านั้น

ลุคภายนอกมาแบบสปอร์ตเนี๊ยบ

• ล้อ 19 นิ้ว สีเทาด้าน
• มีโลโก้ STI รอบคัน
• สปอยเลอร์หลังมาแบบเรียบ ๆ ไม่ได้จัดเต็มแบบปีกใหญ่

ใครอยากดุขึ้นก็มีชุดแต่ง STI เพิ่มได้ ทั้งกันชน เสกิร์ต และปลายท่อ 4 รู แต่แปลกนิดนึง เลือก “เสียงท่อแต่ง” กับ “ชุดแต่งสปอร์ต” พร้อมกันไม่ได้ ต้องเลือกเอา

สีตัวถังมีให้เลือกน้อย แต่เด็ดทุกสี

• สีน้ำเงิน
• สีขาว
• สีเหลือง (เพิ่มเงินนะ)

ภายในสายซิ่งถูกใจแน่นอน

• เบาะ Recaro หุ้ม Ultrasuede + หนัง
• เดินด้ายสีเหลือง + โลโก้ STI
• หัวเกียร์ + เบรกมือ หุ้มหนัง

ที่สำคัญคือ “ตัดออปชันบางอย่างออก” เช่น EyeSight X, เบาะเมมโมรี่, แอร์หลัง ฯลฯ เพื่อ “ลดน้ำหนัก + เน้นฟีลขับล้วน ๆ”

ของจริงอยู่ที่ช่วงล่างและฟีลลิ่ง

• โช้กไฟฟ้า ZF ปรับจูนโดย STI
• เสริมความแข็งแกร่งตัวถัง
• เบรก Brembo 6 พอต หน้า / 2 พอต หลัง สีทอง
• ยาง Bridgestone Potenza S007 เกาะหนึบ

เครื่องยนต์ยังเป็นบล็อกเดิม

• Boxer 2.4 เทอร์โบ
• 271 แรงม้า / 350 นิวตันเมตร

แต่มีการ “บาลานซ์ใหม่” แบบละเอียด

• ลูกสูบ ก้านสูบ คุมความแม่นยำมากขึ้น 50%
• ข้อเหวี่ยง + ฟลายวีล ปรับสมดุลใหม่

ผลลัพธ์คือ รอบลื่นขึ้น + ตอบสนองไวขึ้น

ราคาอยู่ที่ประมาณ 6,100,000 เยน (หรือประมาณ 1,230,000 บาท) และแพงกว่ารุ่น STI Sport R-Black Limited พอสมควร

เปิดให้ลงทะเบียน 9 เม.ย. – 17 พ.ค. แล้ว “จับสลาก” หา 600 คนผู้โชคดี

สรุปสั้น ๆ นี่คือ WRX ที่ “สายซิ่งตัวจริงรอคอย” ได้เกียร์ธรรมดา ฟีลขับจัดเต็ม ช่วงล่างโหด แต่ต้องมีดวงถึงจะได้

แอบมีข่าวดีอีกนิด อาจมี WRX เกียร์ธรรมดารุ่นปกติออกตามมาในปี 2027 (แต่สเปกจะไม่โหดเท่าตัวนี้)

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Subaru ฉลองยอดขาย 60,000 คันของ WRX ในออสเตรเลีย ด้วยการเปิดตัวรุ่นพิเศษใหม่ชื่อ Subaru WRX AWD Club Spec Evo ซึ่งผลิตจำกัดเพียง 75 คันเท่านั้น สำหรับตลาดออสเตรเลียโดยเฉพาะ

รถรุ่นนี้พัฒนามาจากรุ่นท็อป Subaru WRX tS Spec B และยังคงจุดเด่นที่แฟน WRX ชอบมากที่สุด นั่นคือ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด จับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Symmetrical AWD

จุดเด่นที่เห็นชัดสุดคือสีตัวถัง Sunrise Yellow สีเหลืองสดสะดุดตา ซึ่งเคยใช้กับ Subaru BRZ tS Kiiro มาก่อน ให้ฟีลย้อนยุครถแข่งแรลลี่ของ Subaru ในอดีต

รายละเอียดภายนอกก็จัดเต็มสายสปอร์ต เช่น

• สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่สไตล์ STI
• ล้ออัลลอย 19 นิ้ว สีดำด้าน
• คาลิเปอร์เบรกสีทอง
• สติ๊กเกอร์ตกแต่งดำ-ขาวบริเวณประตูหลัง

ภายในห้องโดยสารเน้นโทนสีดำสปอร์ต พร้อมลูกเล่นสีเหลือง เช่น

• เบาะสปอร์ต Recaro หุ้ม Ultrasuede + หนัง
• เดินด้ายและรูระบายอากาศสีเหลือง
• ป้าย Club Spec Evo พร้อมหมายเลขลำดับการผลิต

ด้านสมรรถนะยังคงเหมือน WRX รุ่นปกติ ไม่ได้เพิ่มแรงม้า โดยใช้เครื่องยนต์ บ็อกเซอร์เทอร์โบ 2.4 ลิตร ให้กำลัง

• 271 แรงม้า
• แรงบิด 350 นิวตันเมตร

พร้อมอุปกรณ์สายซิ่งจาก STI เช่น

• ช่วงล่างปรับไฟฟ้าที่จูนโดย STI
• เบรก Brembo
• ท่อไอเสีย 4 ท่อ

ราคาจำหน่ายในออสเตรเลียอยู่ที่ 63,190 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,430,000 บาท) ซึ่งแพงกว่ารุ่น tS Spec B เพียง 1,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย เท่านั้น

แม้เวอร์ชันออสเตรเลียจะเน้นความพิเศษด้านดีไซน์ แต่ในญี่ปุ่นก็มีรุ่นโหดกว่านี้ เช่น

• Subaru WRX STI S210 ที่แรงขึ้น
• Subaru WRX STI Sport# ที่เพิ่มชิ้นส่วนสมรรถนะจาก STI

ถึงแม้แรงม้าจะไม่เพิ่ม แต่สำหรับแฟน WRX ตัวจริง รุ่น Club Spec Evo สีเหลือง + เกียร์ธรรมดา + ปีกหลังใหญ่ แบบนี้ ถือว่าได้ฟีลรถแรลลี่ยุคทองของ Subaru กลับมาเต็ม ๆ เลย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Subaru ประกาศรายชื่อรถยนต์สำหรับงาน Tokyo Auto Salon 2024 ที่กำลังจะจัดขึ้นในเดือนมกราคม หนึ่งในไฮไลท์ที่น่าสนใจคือรถต้นแบบ Subaru WRX S4 STI Sport♯ ซึ่งแสดงตัวอย่างรถยนต์ Sedan สมรรถนะสูงรุ่นพิเศษ ที่จะถูกผลิตขึ้นในจำนวนจำกัด และมีแนวโน้มว่าจะมีจำหน่ายแค่ในญี่ปุ่นเท่านั้น

ภาพที่เซอร์ WRX S4 STI Sport♯ ที่ Subaru ปล่อยออกมานั้น เผยให้เห็นส่วนท้ายของรถต้นแบบที่มีพื้นฐานมาจาก Subaru WRX S4 STI Sport R EX ซึ่งเป็นรุ่นตกแต่งระดับเรือธงของ WRX ในญี่ปุ่น

อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าจะใช้ล้อสไตล์ BBS ชุดใหม่ ในขณะที่สปอยเลอร์ทรง Ducktail บนกระโปรงหลังดูแตกต่างออกไปเล็กน้อย ส่วนโลโก้ WRX, S4 และ Symmetrical AWD เปลี่ยนเป็นสีดำแทนที่โครเมียม

Subaru ยืนยันว่า WRX S4 STI Sport♯ จะมาพร้อมกับการควบคุมที่ดีขึ้นและความรู้สึกในการขับขี่ระดับพรีเมียม ซึ่งบ่งบอกถึงการอัพเกรดแชสซี

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงจะไม่มีการปรับแต่งระบบส่งกำลังใดๆ เนื่องจาก Subaru WRX JDM-Spec ทุกรุ่น จะติดตั้งเครื่องยนต์ Boxer 4 สูบ ขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 271 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตัน-เมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ CVT ระบบขับเคลื่อน AWD

นอกจากนี้ Subaru ยังจะแสดงตัวอย่างที่ปรับแต่งของ BRZ STI Sport พร้อมสปอยเลอร์หลังคาร์บอน และ Levorg Layback STI Performance ที่มีอุปกรณ์เสริมที่ดูสปอร์ตหลายรายการ

ขณะที่ส่วนอื่น ๆ ที่จะจัดแสดงในงาน Tokyo Auto Salon 2024 จะประกอบด้วยรถแข่ง 3 คัน ได้แก่ BRZ GT300 จากการแข่งขัน Super GT, Team SDA Engineering BRZ CNF Concept จาก Super Taikyu Series 2023 และ WRX NBR Challenge 2024

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ