การใช้งานสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า : 163,000 กิโลเมตร.

แบตเตอรี่ : Z-Force® Li-Ion 420 แอมป์

ระบบจ่ายพลังงาน/ชาร์จไฟฟ้า : 420 แอมป์ แยกแบตเตอร์รี่ออกเป็น 3 ส่วน ชาร์จกับอีกครั้งเมื่อชะลอรถ คล้ายกับระบบ Hybrid ของรถยนต์

ความเร็วสูงสุดในการชาร์จ : 3.3 กิโลวัตต์/ชั่วโมง ชาร์จไฟเต็ม 4.7 ชม. แบบเร่งด่วนหรือ Quick Charge อยู่ที่ 1 ชั่วโมงกว่าๆ

เทคโนโลยีใหม่ : สามารถปรับโปรแกรมต่างๆ ของเครื่องยนต์ ผ่านทาง Bluetooth หรือโทรศัพท์มือถืออย่าง IPhone

โหมดในการขับขี่ : มี 3 โหมด 1.Sport 2.Eco 3.Custom

ระบบระบายความร้อน : อากาศ

แรงม้า : 27 แรงม้า (20 กิโลวัตต์) ที่ 3,700 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 70 ฟุต – ปอนด์ (95 นิวตัน-เมตร)

ความเร็วสูงสุด (สูงสุด) : 132 กม./ชม.

ความเร็วสูงสุด (ปกติ) : 121 กม./ชม.

อัตราการเร่ง 0-100 กม./ชม. : 4.1 วินาที

ระบบขับเคลื่อน : สายพาน

ระบบสตาร์ท : ระบบไฟฟ้า

แฮนด์ : ยกระดับให้สูง

ไฟหน้า : LED แบบคู่

ไฟท้าย : ดวงเล็ก แบบ LED

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : ด้านหน้าจะอยู่ด้านข้างกับไฟหน้า / ด้านหลังอยู่ข้างของไฟท้าย

กระจกมองข้าง : ติดอยู่บนแฮนด์บังคับ

น้ำหนักตัวรถพร้อมขับขี่ : 172 กิโลกรัม

บังโคลนหน้า/หลัง : ให้อารมณ์แบบ มอเตอร์ครอส

เบาะนั่ง : ตอนเดียวแบบเข้ารูปกับตัวรถ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า 3.00 x 17 นิ้ว / ยาง Pirelli Diablo Rosso II 110/70-17
– ล้อหลัง 3.50 x 17 นิ้ว / ยาง Pirelli Diablo Rosso II 140/70-17

ระบบเบรก
– ด้านหน้า จานเบรกแบบเดี่ยวแบบตายตัว ขนาดจาน 320 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– ด้านหลัง จานเบรกแบบเดี่ยว ขนาดจาน 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า โช๊คอัพเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 41 มม. สามารถปรับตั้งได้
– ด้านหลัง โช๊คอัพแบบเดี่ยวทำงานร่วมกัยสวิงอาร์ม ขนาด 40 มม.

ZERO บอกได้เลยว่าค่ายนี้แหละที่เป็นผู้นำแห่งรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแต่ละปีจะมีรุ่นใหม่ๆ ที่พัฒนามาจากรุ่นแรกๆ ทีมี แล้วมาต่อยอดให้กับแบรนด์ของตัวเองอีกทั้งในตัวผลิตภัณฑ์ก็จะมีแบบหลากหลายทั้งรถใช้งานทั่วไปและรถประเภทไม่ธรรมดาเหมือนกัน

ขอบขอบคุณภาพจาก www.zeromotorcycles.com