Zeekr ประกาศชัดว่า SUV ตัวท็อปอย่าง Zeekr 9X จะเริ่มส่งออกต่างประเทศแล้ว

แผนคร่าว ๆ:

• มิถุนายน 2026 เริ่มส่งออกล็อตแรก
• ตะวันออกกลาง ตลาดแรก
• เอเชียกลาง ตามมาในไตรมาส 3
• ยุโรป เข้าไตรมาส 4 ปี 2026

ตัวท็อปหรู ราคาแรง แต่ขายดี

แม้จะเป็น SUV ระดับพรีเมียม แต่ยอดขายถือว่าแรงมาก

ตัวเลข:

• Q1 ปี 2026 ส่งมอบ 22,000 คัน
• ยอดสะสมทะลุ 50,000 คันตั้งแต่เปิดตัว

ราคาในจีน:

• เริ่มเกิน 500,000 หยวน (หรือประมาณ 2,399,000 บาท)
• ราคาซื้อจริงเฉลี่ย 530,000 หยวน (หรือประมาณ 2,543,000 บาท)

สเปคจัดหนัก ไม่ใช่แค่หรู

Zeek 9X เป็น Plug-in Hybrid รุ่นแรกของ Zeekr (ก่อนหน้านี้เน้น EV ล้วน)

• เครื่องยนต์เทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว
• กำลังรวมสูงสุด 1,030 kW
• วิ่งรวมได้ประมาณ 1,250 กม.

Zeekr 8X ตัวแรงกว่านี้กำลังตามมา

Zeekr ยังไม่หยุดแค่นี้ เตรียมส่ง Zeekr 8X ออกตลาดโลกต่อ

ช่วงเวลา:

• เริ่มปลายปี 2026 → ต่อเนื่องต้นปี 2027

สเปค:

• ระบบ 3 มอเตอร์
• แรงถึง 1,381 แรงม้า
• เร่ง 0-100 กม./ชม. แค่ 2.96 วินาที

ราคา:

• เริ่มราว 329,800 หยวน (หรือประมาณ 1,583,000 บาท)

เกมใหญ่ของ Geely

Geely Holding Group กำลังเร่งขยายตลาดต่างประเทศแบบจริงจัง

เป้าหมายปี 2026:

• ยอดขายต่างประเทศ 640,000 คัน

ตลาดอื่น ๆ:

• ออสเตรเลีย ช่วงปลาย 2026 ถึงต้น 2027

โดย Zeekr จะเป็นตัวหลักในกลุ่ม “รถพรีเมียม”

สถานการณ์แบรนด์ตอนนี้

• Q1 2026 ขายในจีน 59,466 คัน
• โต +48.3% เทียบปีก่อน
• ส่วนแบ่งตลาดเพิ่มเป็น 1.4%

แม้ยอดไตรมาสจะลดลงเล็กน้อย แต่ภาพรวมยังโตแรง

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

แบรนด์พรีเมียมจากจีนอย่าง Zeekr ภายใต้ Geely เปิดตัว Zeekr 8X อย่างเป็นทางการ พร้อมข่าวใหญ่คือ เตรียมส่งออกไปตลาดโลกตั้งแต่ช่วง ไตรมาส 3 ปีนี้ เลย

ราคาเปิดตัว (จีน)

• Max ราคา 329,800 หยวน (หรือประมาณ 1,550,000 บาท)
• Ultra ราคา 349,800 หยวน (หรือประมาณ 1,640,000 บาท)
• Ultra+ ราคา 399,800 หยวน (หรือประมาณ 1,880,000 บาท)
• Yao Ying ราคา 473,800 หยวน (หรือประมาณ 2,230,000 บาท)

ขุมพลังโคตรโหด ระดับซูเปอร์คาร์!

จุดขายหลักคือระบบ Plug-in Hybrid 900V (Haohan-S) ที่รวมเครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้าหลายตัว

รุ่นท็อป 3 มอเตอร์

• พลังสูงสุด 1,380 แรงม้า
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.96 วินาที

รุ่นรอง 2 มอเตอร์

• พลังสูงสุด 660 kW
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.7 วินาที

แบต + ระยะทาง + ชาร์จโหดมาก

แบตเตอรี่: 70 kWh

• วิ่งไฟฟ้าล้วน: สูงสุด 410 กม. (CLTC)
• วิ่งรวม: สูงสุด 1,416 กม.

ชาร์จไวระดับ 6C

• จาก 20–80% ใช้เวลาแค่ ประมาณ 9 นาที เท่านั้น!

ตัวถังใหญ่ ระดับ Full-Size SUV

• ยาว: 5,100 มม.
• ฐานล้อ: 3,069 มม.

ดีไซน์มาแนวหรู + ล้ำ

มีกระจังหน้าขนาดใหญ่ ไฟหน้าแยกชั้น และติด LiDAR บนหลังคา รองรับระบบขับขี่อัตโนมัติ

ภายใน เน้นนั่งสบายแบบผู้บริหาร

• เบาะแบบ “Business Class” ปรับเอนได้
• หน้าจอหลายจอ + ระบบความบันเทิง
• แอร์หลายโซน
• พื้นที่เก็บของสูงสุด 2,200 ลิตร

เทคโนโลยีจัดเต็มขั้นสุด

• ช่วงล่างถุงลม + ปรับความหนืดอัตโนมัติ
• ระบบกระจายแรงบิดอัจฉริยะ
• ชิป Nvidia Drive Thor-U คู่ พลังประมวลผลสูงถึง 1,400 TOPS

รองรับ

• ขับขี่กึ่งอัตโนมัติ
• ช่วยขับทางไกล
• จอดรถอัตโนมัติ

วางตำแหน่งชน SUV หรูไฟฟ้าเต็มตัว

Zeekr 8X มาเล่นตลาด SUV ปลั๊กอินไฮบริดระดับบน (300,000 – 500,000 หยวน)

เน้นจุดขาย:

• แรงจัด
• ชาร์จไว
• วิ่งไกล
• เทคโนโลยีแน่น

และยังมีพี่ใหญ่อย่าง Zeekr 9X เป็นตัวท็อปของค่ายอีกด้วย

สรุป Zeekr 8X คือ SUV ที่ทั้งแรงระดับซูเปอร์คาร์ วิ่งไกลแบบไม่ต้องกังวล และหรูสบายแบบรถผู้บริหาร ที่สำคัญ กำลังจะออกไปลุยตลาดโลกเร็ว ๆ นี้ ใครมอง SUV ไฮบริดยุคใหม่ บอกเลยว่าคันนี้ “ของจริง”

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

บอกเลยว่าคันนี้ไม่ใช่แค่ SUV ธรรมดา แต่มันคือ “สัตว์ประหลาดสายแรง + เทคโนโลยีล้ำ” ในร่างรถครอบครัว เพราะ Zeekr เปิดพรีเซล Zeekr 8X อย่างเป็นทางการในจีน พร้อมสเปกที่เรียกว่า “โหดเกินคลาส” ไปไกลมาก

ราคาในจีน

• รุ่น Max ราคา 376,800 หยวน (หรือประมาณ 1,760,000 บาท)
• รุ่น Ultra ราคา 396,800 หยวน (หรือประมาณ 1,860,000 บาท)
• รุ่น Ultra+ ราคา 446,800 หยวน (หรือประมาณ 2,090,000 บาท)
• รุ่น 8X Yaoying ราคา 516,800 หยวน (หรือประมาณ 2,420,000 บาท)

หัวใจสำคัญของคันนี้คือระบบ 900V ที่ Zeekr กำลังผลักดันอย่างจริงจัง ซึ่งไม่ใช่แค่ประหยัด แต่ “แรงจัดแบบซูเปอร์คาร์” มันมาพร้อมเครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ 2 หรือ 3 ตัว

และไฮไลต์อยู่ที่รุ่นมอเตอร์ 3 ตัว

• พลังรวมสูงสุด 1,030 kW (ประมาณ 1,400+ แรงม้า!)
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.96 วินาที

พูดง่าย ๆ คือ SUV คันใหญ่ แต่กดคันเร่งแล้ว “หลังติดเบาะ” ระดับเดียวกับรถสปอร์ตตัวแรง

ส่วนรุ่นมอเตอร์คู่ก็ยังแรงเหลือเฟือ

• 0-100 กม./ชม. ใน 3.7 วินาที

ด้านระยะทางก็ทำได้ดีมากสำหรับ PHEV ยุคใหม่

• แบตเตอรี่มีให้เลือก 55.1 และ 70 kWh
• วิ่งไฟฟ้าล้วนได้สูงสุด 410 กม. (CLTC)
• วิ่งรวมได้ถึง 1,416 กม.

คือใช้ในเมืองก็แทบไม่ต้องเติมน้ำมัน และออกทริปยาวก็หายห่วง

และที่ทำให้คันนี้ “ล้ำจริง” คือระบบชาร์จ

• 900V + เทคโนโลยี 6C
• ชาร์จ 20–80% ในแค่ 9 นาที

เร็วระดับที่ EV หลายคันยังต้องอาย

ขนาดตัวรถก็ใหญ่สมศักดิ์ศรี

• ยาว 5,100 มม.
• ฐานล้อ 3,069 มม.
• น้ำหนักเกิน 2.8 ตัน

ใหญ่กว่า BMW X5 อีกนะ!

แต่ถึงจะใหญ่ ก็อัดเทคโนโลยีมาแน่นมาก

• ระบบช่วยขับ G-ASD
• เซ็นเซอร์ 43 จุด + LiDAR 5 ตัว
• ชิป Nvidia Drive Thor-U คู่ (พลังประมวลผล 1400 TOPS!)

ภายในก็หรูแบบรถผู้บริหาร

• เลือกได้ 5 หรือ 6 ที่นั่ง
• จอ OLED ด้านหลัง
• เครื่องเสียง Naim 29 ลำโพง ระดับไฮเอนด์
• พื้นที่เก็บของ 1,133 – 2,200 ลิตร

ดีไซน์ภายนอกก็มาแนวล้ำ ๆ

• ไฟหน้าแยกส่วน
• ไฟ DRL ทรง C
• LiDAR บนหลังคา
• สีตัวถังหลากหลาย

พื้นฐานหลายอย่างต่อยอดจาก Zeekr 9X รุ่นพี่ที่เปิดตัวก่อนหน้า ซึ่งทำยอดขายในจีนได้ดีมาก

คู่แข่งในตลาดก็มีทั้ง

• Aito M8
• Li Auto L8
• และฝั่งยุโรปอย่าง Lexus RX, Volvo XC90

สรุปง่าย ๆ คันนี้คือ

• SUV ครอบครัวที่แรงระดับซูเปอร์คาร์
• วิ่งไกล + ชาร์จไวระดับท็อป
• เทคโนโลยีจัดเต็มสุดในคลาส

ตอนนี้เปิดพรีเซลในจีนแล้ว แต่ยังไม่มีแผนขายทั่วโลก

ถ้า Zeekr ส่งออกเมื่อไหร่ ตลาด SUV พรีเมียมมีสะเทือนแน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ค่ายรถไฟฟ้าพรีเมียมจากจีนอย่าง Zeekr เตรียมเปิดตัว SUV รุ่นใหม่สุดโหดอย่าง Zeekr 8X โดยจะจัดงานเปิดตัวเทคโนโลยีและเริ่ม พรีเซลวันที่ 16 มีนาคม 2026 ก่อนวางขายจริงในช่วงไตรมาส 2 ของปีนี้

รถรุ่นนี้ถือเป็น PHEV รุ่นที่สองของ Zeekr และถูกวางตำแหน่งเป็น SUV ระดับเรือธงที่เน้นสมรรถนะสุดขีด

จุดเด่นที่สุดของ Zeekr 8X คือระบบขับเคลื่อนที่เรียกได้ว่าแรงระดับซูเปอร์คาร์ เพราะใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ที่พัฒนาโดย Aurobay Technologies ให้กำลัง 275 แรงม้า

แต่ตัวแรงจริง ๆ อยู่ที่เวอร์ชันท็อป ซึ่งใช้ มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (Tri-Motor) ให้กำลังรวมสูงถึง 1,030 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 1,381 แรงม้า

ทำให้ SUV คันนี้สามารถเร่ง 0–100 กม./ชม. ได้ในระดับประมาณ 2 วินาที เท่านั้น เรียกว่าระดับเดียวกับไฮเปอร์คาร์เลย

Zeekr 8X ถูกสร้างบนแพลตฟอร์ม SEA-S Architecture แบบเดียวกับรุ่นพี่อย่าง Zeekr 9X

ระบบช่วงล่างก็จัดเต็มด้วยเทคโนโลยีที่เรียกว่า Haohan AI Digital Chassis ซึ่งประกอบด้วย

• เหล็กกันโคลงไฟฟ้า 48V Active Anti-Roll Bar
• ช่วงล่าง Air Suspension แบบ Dual-Chamber
• ระบบควบคุมแดมเปอร์ CDC (Continuous Damping Control)

ในด้านแบตเตอรี่ Zeekr ใช้แบตจากบริษัทร่วมทุนระหว่าง Geely และ CATL

มีให้เลือกสองขนาด ได้แก่

• 55.1 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ประมาณ 256-257 กม. (CLTC)
• 70 kWh วิ่งไฟฟ้าได้ ประมาณ 328 กม. (CLTC)

แบตเตอรี่ตัวใหญ่ยังรองรับ การชาร์จระดับ 6C บนระบบไฟแรงดันสูง 800-900V ทำให้ชาร์จพลังงานได้เร็วมาก

ภายในห้องโดยสารก็เน้นความหรูหราเช่นกัน โดยมีระบบเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์จาก Naim และดีไซน์ Cockpit แบบจอคู่

ด้านเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ รถรุ่นนี้เปิดตัวระบบใหม่ชื่อ G-ASD (Geely Afari Smart Driving) ที่พัฒนาร่วมกับ Afari Technology

ระบบนี้ใช้โมเดล AI ที่เรียกว่า World Action Model (WAM) เพื่อวิเคราะห์สภาพแวดล้อม และติดตั้งฮาร์ดแวร์ขั้นสูง เช่น

• LiDAR บนหลังคา
• ชิปประมวลผล Nvidia Drive Thor

ซึ่งให้พลังประมวลผลสูงถึง 700 TOPS

ตัวรถมีขนาดใหญ่ระดับ SUV หรู

• ยาว 5,100 มม.
• กว้าง 1,998 มม.
• สูง 1,780 มม.
• ฐานล้อ 3,069 มม.

ซึ่งอยู่ในกลุ่มเดียวกับคู่แข่งอย่าง Li Auto L8

ราคาพรีเซลคาดว่าจะเริ่มต้นประมาณ 430,000 หยวน (ราว 1,970,000 บาท) และรุ่นท็อปอาจทะลุ 550,000 หยวน (ประมาณ 2,530,000 บาท)

โดย Zeekr ตั้งใจให้ 8X เข้าไปแข่งขันในตลาด SUV สมรรถนะสูงระดับพรีเมียม ที่ปกติจะมีรถอย่าง BMW X5 M ครองอยู่

สรุปง่าย ๆ คือ Zeekr 8X คือ SUV ไฮบริดที่ทั้งแรง เทคโนโลยีล้ำ และหรูสุด ๆ ซึ่งอาจกลายเป็นหนึ่งใน SUV ที่แรงที่สุดในตลาดจีนเลยก็ได้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ