เกิดแรงสะเทือนครั้งใหญ่ในวงการรถยนต์ เมื่อยอดขายของ Honda ในประเทศจีนดิ่งลงเหวอย่างน่าใจหาย จนทำให้สำนักใหญ่ในประเทศญี่ปุ่นต้องยอมถอย! เปิดทางให้ ทีมงานชาวจีนเข้ามาเป็นผู้นำในการกำหนดทิศทางและงานดีไซน์ ของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เพื่อให้ตอบโจทย์คนท้องถิ่นและสู้ศึก EV ในจีนได้ทันท่วงทีครับ!

ยอดขายดิ่งหนัก 53% สัญญาณวิกฤตที่ต้องรีบแก้เกม!

สถานการณ์ของ GAC Honda (บริษัทร่วมทุนระหว่าง Honda และ GAC Group) ในประเทศจีนถือว่าน่าเป็นห่วงสุดๆ:

จุดสูงสุด VS ปัจจุบัน: ในปี 2020 GAC Honda เคยทำยอดขายได้สูงถึง 807,000 คัน แต่พอมาถึงปีที่แล้ว ยอดขายร่วงลงมาเหลือเพียง 352,000 คัน

สถิติล่าสุด: ยอดขายในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ ทรุดลงไปอีก 53% เหลือเพียงราวๆ 80,000 คัน เท่านั้น

รถ EV ยังไม่ปัง: แม้จะพยายามเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่อย่าง GAC Honda P7 ออกมา แต่ก็ยังไม่สามารถดึงกระแสและสร้างยอดขายกลับคืนมาได้เท่าที่ควร

โอนอำนาจการออกแบบให้ทีมจีน “ออกแบบโดยคนจีน เพื่อคนจีน”

เพื่อไม่ให้แบรนด์ต้องล้มหายตายจากไปจากตลาดจีน (แม้ล่าสุดจะเพิ่งต่อสัญญาความร่วมมือกับ GAC ยาวไปจนถึงปี 2038 ก็ตาม) Honda จึงยอมปรับกลยุทธ์ครั้งใหญ่:

ให้ทีมท้องถิ่นคุมเกม: ส่งมอบหน้าที่ในการกำหนดทิศทางรถยนต์รุ่นใหม่ให้กับทีมงานในประเทศจีน ซึ่งเป็นผู้ที่ใช้ชีวิตและเข้าใจความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนในทุกๆ วัน เป็นคนตัดสินใจว่ารถรุ่นต่อไปควรจะมีหน้าตาและฟังก์ชันอย่างไร

เน้นเทคโนโลยีการเชื่อมต่อสไตล์จีน: ระบบสาระบันเทิง การเชื่อมต่อดิจิทัล และฟังก์ชันอัจฉริยะต่างๆ จะถูกพัฒนาในจีนทั้งหมด เพื่อให้ทันสมัยและลื่นไหลสู้ค่ายท้องถิ่นได้

ผ่าแผนเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ 4 รุ่นภายใน 2 ปี

GAC Honda ตั้งเป้าที่จะย่อระยะเวลาและลดต้นทุนการพัฒนาลงครึ่งหนึ่ง (50%) พร้อมทั้งลดจำนวนชั่วโมงการทำงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตขึ้นอีก 20% ผ่านแผนการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่:

รถยนต์ไฟฟ้าล้วน (EV): เตรียมพัฒนาร่วมกันและเปิดตัว 2 รุ่นใหม่ ที่เน้นเจาะตลาดจีนโดยเฉพาะ

รถยนต์ไฮบริด (Hybrid): เตรียมเปิดตัวอีก 2 รุ่นใหม่ ในช่วงเวลาเดียวกัน

ขยายเครือข่ายจำหน่าย: จับมือกับเครือข่ายดีลเลอร์ของ GAC เพื่อตั้งเป้าขยายโชว์รูมและจุดบริการให้มากกว่า 1,000 แห่ง ทั่วประเทศ

ถือเป็นก้าวสำคัญของ Honda ที่ยอมละทิ้งกรอบเดิมๆ แล้วดึงจุดแข็งของพันธมิตรจีนมาสู้ศึกยานยนต์ไฟฟ้าครับ! มารอลุ้นกันว่ารถยนต์ Honda ยุคใหม่ที่ออกแบบโดยทีมงานชาวจีน จะสามารถดึงยอดขายและศักดิ์ศรีของแบรนด์กลับคืนมาได้หรือไม่!

มีข่าวใหญ่จากฝั่งยักษ์ใหญ๋ยานยนต์ญี่ปุ่นมาเล่าให้ฟังกันครับ แม้ว่าช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Honda จะต้องเจอกับมรสุมหนัก ยอดขายในประเทศจีนร่วงลงอย่างน่าตกใจถึง 60% ในช่วง 5 ปี (จากระดับ 1.62-1.63 ล้านคันในปี 2020 ดิ่งลงมาเหลือเพียงราวๆ 6.4 – 6.5 แสนคัน) จนหลายคนคิดว่า Volkswagen หรือ Honda อาจจะต้องม้วนเสื่อกลับบ้านเหมือนค่ายตะวันตกอื่นๆ

แต่บอกเลยว่า Honda ใจเด็ดกว่านั้น! ล่าสุดพี่แกประกาศ ต่อสัญญาความร่วมมือกับค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีนอย่าง GAC Group ยาวไปอีก 10 ปี (รวดเดียวถึงปี 2038) จากเดิมที่จะหมดสัญญาในปี 2028 เรียกว่าเป็นการส่งสัญญาณชัดเจนว่า “ไม่ถอย และพร้อมจะสู้ต่อ” ในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกแห่งนี้ครับ!

ความร่วมมือระหว่าง GAC และ Honda (GAC Honda) ดำเนินมาตั้งแต่ปี 1999 และเคยกวาด ยอดขายสะสมไปมากกว่า 11 ล้านคัน การตัดสินใจต่อสัญญาในครั้งนี้ ผู้บริหารของ Honda เปิดเผยกับสื่อว่า ตลาดรถยนต์จีนกำลังหมุนเร็วมาก การต่อสัญญายาวๆ จะช่วยให้แบรนด์มีเสถียรภาพและประเมินทิศทางธุรกิจเพื่อปรับตัวได้ดีขึ้นในระยะยาว

สรุปวิเคราะห์ 2026 Honda ขยายสัญญา GAC ยึดตลาดจีนยาวถึงปี 2038

มาดูกันครับว่าทำไม Honda ถึงยอมทุ่มสุดตัว และต้องเจอกับความท้าทายอะไรบ้างในแดนมังกร!

การแข่งขันที่รุนแรงจากแบรนด์เจ้าถิ่น

สาเหตุหลักที่ยอดขายของ Honda ดิ่งลงอย่างหนัก มาจากการขยายตัวอย่างรวดเร็วของ “ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจีน (EV)” ที่ขนเทคโนโลยีล้ำๆ ในราคาสบายกระเป๋าออกมาตีตลาด ขณะที่รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปหรือไฮบริดเดิมๆ เริ่มเสื่อมความนิยมลงอย่างรวดเร็วในจีน

แบรนด์ Ye Series รุกตลาด EV

เพื่อแก้เกมนี้ Honda ได้เปิดตัวไลน์รถไฟฟ้าตระกูลใหม่เฉพาะตลาดจีนในชื่อ “Ye Series” (烨) นำทัพโดย Ye P7 (ผลิตโดย GAC Honda) และ Ye S7 (ผลิตโดย Dongfeng Honda) รวมถึงคอนเซปต์ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าอย่าง Ye GT

เป้าหมาย: สู้ศึกด้วยรถ EV ดีไซน์ล้ำ สมรรถนะดี และใส่เทคโนโลยีอัจฉริยะที่ตอบโจทย์คนรุ่นใหม่ในจีนโดยเฉพา

ความท้าทาย: แม้จะปล่อย Ye Series ออกมา แต่ตลาดจีนแข่งขันกันสูงมาก โจทย์ใหญ่ของ Honda ในระลอกถัดไปคือ การทำรถไฟฟ้าให้ออกมา “น่าดึงดูดและคุ้มค่า” ในสายตาคนจีนให้ได้มากกว่านี้

การปักหลักต่อสัญญาไปจนถึงปี 2038 แสดงให้เห็นว่า Honda มองว่าตลาดจีนยังมีมูลค่ามหาศาลเกินกว่าจะยอมแพ้ และการร่วมมือกับพันธมิตรท้องถิ่นอย่าง GAC จะเป็นกุญแจสำคัญในการแชร์เทคโนโลยี แพลตฟอร์ม และลดต้นทุนการผลิตเพื่อให้แข่งขันได้ในยุคยานยนต์ไฟฟ้า

มารอดูกันครับว่ายุทธศาสตร์กู้ชาติของ Honda ในจีนจะประสบผลสำเร็จแค่ไหน!

GAC เผยความคืบหน้าของ SUV สายลุยรุ่นใหม่ GAC Yue 7 รถออฟโรดปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ขนาดใหญ่ที่เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีนช่วงไตรมาส 3 ปี 2026 โดยชูจุดเด่นด้านสมรรถนะออฟโรดเต็มพิกัด พร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยและระยะทางขับขี่ไฟฟ้าสูงสุดถึง 188 กิโลเมตร

ก่อนหน้านี้รถรุ่นนี้เคยถูกเผยโฉมในชื่อ GAC Trumpchi T75 ก่อนจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Beijing Auto Show 2026 และล่าสุดมีการเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติมผ่านกระบวนการรับรองของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT)

ดีไซน์ดุดัน สไตล์ SUV สายลุยเต็มตัว

GAC Yue 7 มาในรูปแบบ SUV ตัวถังแบบ Unibody ที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการใช้งานออฟโรดมากขึ้น ตัวรถมีเส้นสายเหลี่ยมสันชัดเจน ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยม ซุ้มล้อขนาดใหญ่ กันชนหน้า-หลังดีไซน์แข็งแกร่ง และประตูท้ายแบบเปิดข้างพร้อมยางอะไหล่ติดตั้งด้านหลัง สไตล์รถสายลุยแท้ ๆ

บนหลังคายังติดตั้ง LiDAR ความละเอียดสูงจาก Huawei แบบ 896 เส้น ช่วยสนับสนุนระบบช่วยขับและเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงอีกด้วย

มิติตัวถัง

• ความยาว 5,045 มม.
• ความกว้าง 2,030 มม.
• ความสูง 1,933 มม.
• ฐานล้อ 2,900 มม.
• ห้องโดยสาร 5 ที่นั่ง

ขนาดตัวถังถือว่าใหญ่พอตัว และอยู่ในระดับเดียวกับ SUV ออฟโรดพรีเมียมหลายรุ่นในตลาดจีน

ขุมพลัง PHEV แรงถึง 536 แรงม้า

GAC Yue 7 ใช้ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด GMC 3.0 PHEV ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ i-4WD

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร รหัส 4A15J4 กำลังสูงสุด 168 แรงม้า (125 kW) มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลังรวมสูงสุด 536 แรงม้า (400 kW) ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า มีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด 28.3 kWh และ 46 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระหว่าง 116 – 188 กิโลเมตร

สมรรถนะระดับนี้ถือว่าเหนือกว่ารถ PHEV หลายรุ่นในตลาด และเพียงพอสำหรับการใช้งานทั้งในเมืองและการเดินทางไกล

ออฟโรดจริงจัง ไม่ได้มีดีแค่หน้าตา

GAC ระบุว่า Yue 7 สามารถรักษาแรงขับเคลื่อนของล้อได้ แม้จะมีเพียงล้อเดียวที่สัมผัสพื้น ขณะที่อีก 3 ล้อยกลอยอยู่ในอากาศ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของระบบควบคุมแรงบิดและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อขั้นสูง

นอกจากนี้ ระบบยังสามารถเพิ่มแรงบิดได้มากถึง 5 เท่าในสถานการณ์คลานผ่านอุปสรรคด้วยความเร็วต่ำ ช่วยให้ผ่านเส้นทางทุรกันดารได้ง่ายขึ้น

คู่แข่งสำคัญในตลาด

เมื่อเปิดตัวอย่างเป็นทางการ GAC Yue 7 จะต้องเผชิญหน้ากับคู่แข่งสายลุยจากจีนหลายรุ่น เช่น

• Denza B5 (Fang Cheng Bao Bao 5)
• Tank 400
• SUV ออฟโรดพลังงานใหม่จากผู้ผลิตจีนรายอื่น

โดยจุดเด่นของ GAC Yue 7 คือการผสมผสานระหว่างสมรรถนะออฟโรด เทคโนโลยี LiDAR และระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ให้กำลังสูงกว่า 500 แรงม้า

สำหรับแบรนด์ GAC Trumpchi ปัจจุบันยังเผชิญความท้าทายในตลาดจีน โดยในเดือนเมษายน 2026 มียอดส่งมอบรถภายในประเทศ 14,848 คัน ลดลง 25.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ทำให้ Yue 7 กลายเป็นหนึ่งในความหวังสำคัญที่จะช่วยกระตุ้นยอดขายของแบรนด์ในอนาคต

เรียกได้ว่า GAC Yue 7 เป็นอีกหนึ่ง SUV ออฟโรดพลังงานใหม่ที่น่าจับตามอง ด้วยตัวถังขนาดใหญ่กว่า 5 เมตร พละกำลัง 536 แรงม้า เทคโนโลยี LiDAR จาก Huawei และความสามารถในการลุยที่ถูกพัฒนามาอย่างจริงจัง งานนี้ Denza B5 และ Tank 400 คงต้องเตรียมรับมือคู่แข่งรายใหม่ให้ดี!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ใครที่เห็นภาพแรกของ GAC Trumpchi Yue 7 แล้วรู้สึกว่า “นี่มัน Toyota Land Cruiser ผสม Land Rover Defender ชัด ๆ” บอกเลยว่าไม่ได้คิดไปเอง เพราะ SUV รุ่นใหม่จากแบรนด์จีนคันนี้มาในแนวออฟโรดเต็มตัว พร้อมงานดีไซน์ทรงเหลี่ยมแข็งแรงที่ได้รับอิทธิพลจากรถสายลุยระดับโลกแบบเต็ม ๆ

และนี่ถือเป็นครั้งแรกที่แบรนด์ Trumpchi ลงมาเล่นในตลาด SUV สายออฟโรดจริงจัง หลังจากก่อนหน้านี้เน้นทำ Sedan, MPV และ SUV บ้าน ๆ มากกว่า

ต้องยอมรับว่าช่วงแรก ๆ ของแบรนด์ Trumpchi หลายคนมองว่างานออกแบบยังดูธรรมดาและตามหลังคู่แข่ง แต่ช่วงหลัง GAC พัฒนาเร็วมาก ทั้งคุณภาพ งานประกอบ และเทคโนโลยี จนหลายรุ่นเริ่มดูน่าสนใจขึ้นเรื่อย ๆ และ Yue 7 ก็เหมือนเป็นก้าวใหม่ของแบรนด์ที่พยายามสร้างภาพลักษณ์ให้ดูแข็งแกร่ง พรีเมียม และพร้อมลุยมากกว่าเดิม

ตัวรถถูกเผยโฉมผ่านเอกสารของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน หรือ MIIT หลังจากก่อนหน้านี้เคยโผล่มาแบบแอบ ๆ ในงาน Beijing Auto Show

โดยดีไซน์ด้านหน้ามาพร้อมกันชนสีดำขนาดใหญ่ กระจังหน้าทรงเหลี่ยม และชุดไฟหน้า LED ที่ดูดุดันมาก เส้นไฟ DRL ก็ออกแบบให้ดูทันสมัยและมีเอกลักษณ์ ส่วนซุ้มล้อถูกทำให้โป่งขนาดใหญ่สไตล์รถออฟโรดเต็มขั้น พร้อมบันไดข้างและมือจับประตูทรงหนา ๆ ที่ช่วยเพิ่มฟีลรถลุยแบบ Defender อย่างชัดเจน

ด้านข้างของรถให้ความรู้สึกบึกบึนมาก มีล้อหลายดีไซน์ให้เลือก รวมถึงลายที่ดูคล้าย beadlock wheel ของรถออฟโรดจริง ๆ และบางชุดมากับล้อสีดำเพิ่มความดุ ส่วนด้านท้ายติดตั้งกล่องยางอะไหล่แบบแขวนท้ายตามสไตล์ SUV ลุย ๆ ขณะที่ไฟท้ายมาในทรงเรียบง่าย ไม่หวือหวาเกินไป แต่เข้ากับตัวรถได้ดี และกันชนท้ายสีดำก็ช่วยเสริมภาพลักษณ์สายลุยได้ครบ

เรื่องขนาดตัวถัง GAC Trumpchi Yue 7 ถือว่าใหญ่มาก โดยมีความยาวตั้งแต่ 4,999 – 5,045 มม. แล้วแต่รุ่นย่อย ความกว้างสูงสุด 2,030 มม. สูง 1,933 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 2,900 มม.

ถ้าเทียบภาพรวมแล้ว ขนาดใกล้เคียงกับ Land Rover Defender 110 มาก ๆ แม้ว่าฐานล้อจะสั้นกว่านิดหน่อยก็ตาม น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ประมาณ 2,330 กก. ซึ่งถือว่าไม่น้อย แต่ก็สมเหตุสมผลสำหรับ SUV ปลั๊กอินไฮบริดขนาดใหญ่แบบนี้

จุดที่น่าสนใจมากคือระบบขับเคลื่อน เพราะ GAC Trumpchi Yue 7 ใช้ระบบ Plug-in Hybrid ทุกเวอร์ชัน โดยจับคู่เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร 4 สูบ กำลัง 167 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า

แม้ตอนนี้ GAC ยังไม่เปิดเผยตัวเลขแรงม้ารวมของทั้งระบบ แต่จากขนาดตัวรถและตำแหน่งทางการตลาด คาดว่าน่าจะมีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับการใช้งานทั้งทางเรียบและสายลุย

แบตเตอรี่มีให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่ 28.3 kWh และ 45.9 kWh ซึ่งถือว่าใหญ่พอสมควรสำหรับ PHEV และไฮไลต์สำคัญคือสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลสูงสุดถึง 188 กม./ชาร์จ ตามมาตรฐานจีน

ตัวเลขนี้ถือว่าสูงมากสำหรับรถประเภท Plug-in Hybrid และแทบจะใกล้เคียง EV เต็มรูปแบบของหลายรุ่นในตลาดเลยทีเดียว

แม้ตอนนี้ GAC ยังไม่ได้เผยภาพภายในห้องโดยสารแบบเต็ม ๆ แต่จากแนวทางของแบรนด์ในช่วงหลัง คาดว่า Trumpchi Yue 7 จะมาพร้อมจอขนาดใหญ่ ระบบอินโฟเทนเมนต์สมัยใหม่ และฟีเจอร์ช่วยขับขี่ครบชุด เพราะตลาด SUV จีนตอนนี้แข่งขันกันหนักมาก ทั้งเรื่องเทคโนโลยี ความหรู และราคา ดังนั้น Trumpchi น่าจะจัดเต็มเพื่อดึงลูกค้าให้ได้มากที่สุด

อีกเรื่องที่น่าสนใจคือ “ราคา” เพราะ GAC ขึ้นชื่อเรื่องการตั้งราคาค่อนข้างดุเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้ ทำให้ Trumpchi Yue 7 มีโอกาสกลายเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวของ SUV ออฟโรดทั้งจากจีนและแบรนด์ญี่ปุ่น โดยเฉพาะสำหรับคนที่อยากได้รถทรง Land Rover Defender หรือ Toyota Land Cruiser แต่ไม่อยากจ่ายระดับหลายล้านบาท

ตอนนี้ยังไม่มีการประกาศวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ รวมถึงข้อมูลสมรรถนะเต็ม ๆ เช่น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ความสามารถออฟโรด หรือแรงม้ารวม แต่จากสิ่งที่เห็นตอนนี้ ต้องบอกว่า Trumpchi Yue 7 เป็นอีกหนึ่ง SUV จีนที่น่าจับตาสุด ๆ และสะท้อนให้เห็นว่าผู้ผลิตจีนเริ่มเล่นเกมในระดับเดียวกับแบรนด์ระดับโลกมากขึ้นเรื่อย ๆ แล้ว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

GAC เปิดตัว Hyptec S600 รถ SUV ไฟฟ้าหรูคันใหม่จากจีน ที่หลายคนเห็นแล้วอาจต้องเหลียว เพราะหน้าตาแอบมีกลิ่นอายคล้าย Porsche Macan EV อยู่ไม่น้อย โดยเฉพาะดีไซน์ไฟหน้าและเส้นสายตัวรถที่มาในแนวสปอร์ตคูเป้ ดูพรีเมียมแบบรถยุโรปเต็ม ๆ แต่ขนาดตัวจริงนั้นใหญ่กว่าที่คิด และใหญ่กว่า Zeekr 7X แบบชัดเจนด้วย

GAC Hyptec S600 มีความยาวถึง 5,015 มม. ฐานล้อ 2,936 มม. ทำให้ห้องโดยสารกว้างมาก เน้นความหรูและความสบายแบบรถผู้บริหาร

ภายในติดตั้งหน้าจอกลางขนาดใหญ่ พร้อมจอเรือนไมล์ดิจิทัล และ Head-Up Display ขนาดใหญ่ วัสดุตกแต่งใช้โทนเมทัลลิกดูพรีเมียมทั่วห้องโดยสาร ส่วนคอนโซลกลางมีแท่นชาร์จมือถือไร้สาย และระบบเสียง 22 ลำโพงจัดเต็มเอาใจสายเดินทาง

จุดเด่นอีกอย่างคือเบาะหลังที่สามารถเอนได้สูงสุดถึง 143 องศา พร้อมที่รองขา เรียกได้ว่าเน้นความสบายระดับ First Class กันเลยทีเดียว

ด้านงานออกแบบท้ายรถก็ถือว่าโดดเด่นมาก ด้วยไฟท้าย LED ดีไซน์ซับซ้อน และแถบไฟท้ายเต็มความกว้างตัวรถที่สามารถปรับรูปแบบแสงได้ เพิ่มความล้ำสมัยแบบรถอนาคต

ขุมพลังจะมีทั้งเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน EV และรุ่น Range Extender

โดยรุ่น EV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 335 แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ทั้งแบบ LFP และ Ternary Lithium แม้ยังไม่เปิดเผยความจุแบต แต่ระยะทางวิ่งเคลมไว้สูงสุดถึง 800 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ส่วนรุ่น Range Extender จะเพิ่มเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตรเข้ามาช่วยปั่นไฟ ทำให้วิ่งได้ไกลขึ้น แต่โหมดไฟฟ้าล้วนจะวิ่งได้ประมาณ 230 กม.

แม้หลายคนอาจบอกว่าดีไซน์ได้รับแรงบันดาลใจจาก Porsche Macan EV ค่อนข้างเยอะ แต่ต้องยอมรับว่า GAC ก็พยายามสร้างเอกลักษณ์ของตัวเองผ่านรายละเอียดต่าง ๆ โดยเฉพาะงานออกแบบด้านท้ายและความหรูของห้องโดยสาร ที่ดูพร้อมชนคู่แข่งรถไฟฟ้าระดับพรีเมียมจากจีนและยุโรปเต็มตัว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ