ถ้าพูดถึงนักออกแบบรถระดับตำนานของ Jaguar ชื่อของ Ian Callum ต้องติดอันดับต้นๆ แน่นอน เพราะเขาเป็นคนอยู่เบื้องหลังรถดังอย่าง Jaguar XK, XF, C-X75 และ F-Type ซึ่งล้วนเป็นรถที่สร้างภาพลักษณ์ยุคใหม่ให้แบรนด์อังกฤษรายนี้

แต่มีรถอยู่หนึ่งคันที่ Ian Callum ไม่เคยได้มีส่วนร่วม นั่นคือ Jaguar XJ220 ซูเปอร์คาร์เครื่องวางกลางในตำนานที่ครั้งหนึ่งเคยครองตำแหน่ง “รถโปรดักชันที่เร็วที่สุดในโลก”

ล่าสุด Ian Callum ตัดสินใจแก้ความค้างคาใจนี้ด้วยตัวเอง ผ่านสตูดิโอออกแบบของเขา Ian Callum Designs ที่เพิ่งเผยโฉมโปรเจกต์รีดีไซน์ Jaguar XJ220 ใหม่ ให้ดูทันสมัยขึ้น แต่ยังคงจิตวิญญาณดั้งเดิมเอาไว้อย่างครบถ้วน

แม้ตอนนี้จะมีการปล่อยภาพออกมาเพียง 2 ภาพ และยังถูกเรียกว่าเป็นเพียง “Design Study” หรือแนวคิดการออกแบบเท่านั้น แต่หลายคนก็เริ่มหวังว่าโปรเจกต์นี้จะถูกสร้างจริง แม้จะเป็นจำนวนจำกัดก็ตาม

สิ่งที่น่าสนใจคือ Ian Callum ไม่ได้พยายามเปลี่ยน Jaguar XJ220 ให้กลายเป็นรถคนละคัน เขาเลือกเก็บ เส้นสายตัวถังอันลื่นไหลและเอกลักษณ์ของรถต้นฉบับ เอาไว้เกือบทั้งหมด เพราะแม้เวลาจะผ่านมานานกว่า 30 ปี แต่ Jaguar XJ220 ก็ยังเป็นหนึ่งในซูเปอร์คาร์ที่ดูสวยเหนือกาลเวลา

อย่างไรก็ตาม แผงตัวถังภายนอกแทบทุกชิ้นถูกออกแบบใหม่หมด เริ่มจากด้านหน้าที่เปลี่ยนมาใช้ไฟหน้า LED แบบเรียวบางทันสมัย แทนไฟป๊อปอัพแบบพับเก็บได้ของรุ่นดั้งเดิม

แต่เพื่อรักษาเอกลักษณ์เดิมเอาไว้ บริเวณช่วงระหว่างฝากระโปรงกับกระจกบังลมหน้า หรือที่เรียกว่า “Scuttle” ยังคงมีรูปทรงใกล้เคียงกับ Jaguar XJ220 รุ่นคลาสสิก เป็นเหมือนการคารวะต้นฉบับอย่างชัดเจน

ด้านข้างก็มีการปรับใหม่หลายจุด ทั้งซุ้มล้อ ประตู และช่องดักอากาศขนาดใหญ่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Jaguar XJ220 ซึ่งถูกขยายให้ดูดุดันกว่าเดิม ขณะที่รูปทรงกระจกข้างยังคงรักษาเค้าโครงเดิมเอาไว้

ส่วนท้ายรถเปลี่ยนไปพอสมควร มีการออกแบบฝาครอบเครื่องยนต์ใหม่ โดยตัดสปอยเลอร์แบบเดิมออก พร้อมเพิ่มดิฟฟิวเซอร์และกันชนท้ายดีไซน์ใหม่ที่ดูทันสมัยและสปอร์ตมากขึ้น

แม้บริษัทจะยังเรียกมันว่าเป็นเพียงงานออกแบบ แต่หลายคนเชื่อว่าพวกเขาสามารถสร้างมันขึ้นมาจริงได้ เพราะก่อนหน้านี้ Ian Callum Designs เคยนำรถต้นแบบ Jaguar C-X75 จำนวน 2 คัน จากทั้งหมดเพียง 4 คันในโลก มาปรับแต่งและพัฒนาใหม่สำเร็จมาแล้ว

ปัญหาเดียวของโปรเจกต์ Jaguar XJ220 เวอร์ชันใหม่นี้คือ พวกเขายังไม่มีรถให้เริ่มงาน เนื่องจากบริษัทไม่ได้สร้างรถใหม่ทั้งคัน แต่ต้องใช้ Jaguar XJ220 ของจริงเป็นพื้นฐานในการดัดแปลง ดังนั้นจึงต้องรอให้มีเจ้าของ Jaguar XJ220 สักคนยอมส่งมอบรถสุดหายากของตัวเองให้ทีมงานนำไปแปลงโฉม

พูดง่ายๆ ก็คือ ตอนนี้ทุกอย่างพร้อมหมดแล้ว เหลือแค่หาเจ้าของ Jaguar XJ220 ที่กล้าพอจะเอาซูเปอร์คาร์ระดับตำนานมาผ่าตัดครั้งใหญ่เท่านั้นเอง

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Jaguar กำลังยกระดับตัวเองขึ้นไปอีกขั้น จากเดิมที่เคยชน BMW / Mercedes-Benz ตอนนี้เป้าใหม่คือ Bentley / Rolls-Royce และรถที่จะพาไปถึงจุดนั้นคือ “GT ไฟฟ้าล้วน” (ชื่อชั่วคราว) ซึ่งเป็นรถ Jaguar ที่แรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา

โดยพร้อมกับขุพลัง 3 มอเตอร์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลัง มากกว่า 1,000 แรงม้า แรงบิด 1,300 นิวตันเมตร เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที

ดีไซน์ใหม่หมด! แทบไม่เหลือความ Jaguar เดิม

ลืมเส้นโค้งแบบ Jaguar ยุคเก่าไปได้เลย

ดีไซน์ใหม่คือ:

• เส้นสายเหลี่ยมคม
• ทรงทึบ หนา ดูเหมือน “ก้อนหินแกะสลัก”
• ฟีล Retro + Cyberpunk

ด้านหน้า:

• กระจังหน้าปิดทึบ (สไตล์ EV)
• ไฟ LED เรียวบาง

ด้านข้าง:

• สัดส่วนยาวมาก เหมือนรถใส่ V12 ได้ (ทั้งที่เป็น EV)
• กระจกไร้กรอบ

ด้านท้าย:

• ไม่มี “กระจกหลังแบบปกติ”
• ดีไซน์ตัดท้ายแบบล้ำ ๆ

ภายในล้ำ + หรูแบบแปลกใหม่

Jaguar ไม่ได้เดินสายหรูคลาสสิกแบบ Bentley แต่เลือกทาง Minimal + Avant-garde

• จอ OLED โค้งเต็มคัน
• พวงมาลัยปุ่มสัมผัส
• ไม่มีเกียร์ตรงกลาง (ย้ายไปคอพวงมาลัย)
• ใช้วัสดุรีไซเคิล + ตกแต่งสี Rose Gold

จุดน่าสนใจ:

• เสา A หนา → วิสัยทัศน์เหมือน “อยู่ในบังเกอร์”
• ใช้กล้องแทนการมองด้านหลัง

แบตใหญ่ + วิ่งไกล

• แบต 120 kWh
• วิ่งได้ 692 กม. (WLTP)

โครงสร้างแบต:

• ไม่ใช่ skateboard ปกติ
• แยกหลายส่วน → นั่งต่ำ + ห้องโดยสารกว้างขึ้น

น้ำหนักรวม 2.7 ตัน

ขับดี ไม่ใช่แค่แรง

Jaguar ไม่ได้เน้น “แรงกระชากหัวทิ่ม” แบบ EV บางคัน

แต่ปรับให้:

• การเร่ง “เนียนและต่อเนื่อง”
• น้ำหนักสมดุล 50:50
• Torque Vectoring ช่วยเข้าโค้งดีขึ้น

ราคา + คู่แข่ง

ราคาคาดการณ์:

• เริ่ม 120,000 ปอนด์ (หรือประมาณ 5,300,000 บาท)
• รุ่นเปิดตัว 140,000 ปอนด์ (หรือประมาณ 6,200,000 บาท)

คู่แข่งตรง ๆ:

• Bentley Flying Spur
• Rolls-Royce Ghost
• Cadillac Celestiq

เปิดตัวเมื่อไหร่

• เปิดตัวจริง: ช่วง กลางปีนี้
• ส่งมอบ: ต้นปีหน้า

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ข่าวนี้คือ Land Rover กำลังปลุกชื่อ “Freelander” กลับมาอีกครั้ง แต่รอบนี้บอกเลยว่า หน้าตาเหมือน Land Rover เดิม ๆ แต่ DNA ข้างในไม่เหมือนเดิมแล้ว

ตัวรถใหม่จะใช้ชื่อ Land Rover Freelander และถูกสร้างขึ้นมา เพื่อจีนโดยเฉพาะ ภายใต้การดูแลของบริษัทร่วมทุน Chery Jaguar Land Rover (CJLR) ไม่ได้ทำมาเพื่อยุโรปหรืออเมริกาเป็นหลักเหมือนเมื่อก่อน

• ภายนอก ถ้าดูจากภาพเรนเดอร์ที่อ้างอิงจากรถทดสอบ จะเห็นว่าดีไซน์มาแนว เหลี่ยม แข็งแรง บึกบึน แบบที่คนเห็นแล้วรู้เลยว่าเป็นสาย Land Rover
• ด้านหน้ามาไฟเรียวยาว + กระจังหน้าสีดำแยกส่วน ฝากระโปรงนูน ๆ ดูดุดัน
• ด้านข้างมีทรงคล้าย Land Rover Defender โดยเฉพาะเสาและหลังคาที่ทำเป็นสีดำตัดตัวถัง
• และยังมีเสา C แบบเอียงเหมือน Freelander รุ่นเก่า เพื่อคงกลิ่นอายเดิมไว้

แต่จุดที่แฟน ๆ อาจถกเถียงกันคือ ด้านท้าย

• ไฟท้ายถูกวางไว้ค่อนข้างต่ำ ใกล้กันชน ทำให้ทรงดูแปลกนิด ๆ
• ถ้าออกขายจริงแล้วยังวางตำแหน่งแบบนี้อยู่ อาจโดนเทียบกับ Hyundai Santa Fe รุ่นใหม่ที่มีดีไซน์ท้ายรถซึ่งเสียงแตกพอสมควร

ส่วนโครงสร้างข้างในนี่แหละที่ทำให้ “ไม่เหมือน Land Rover เดิม”

เพราะ Freelander ใหม่นี้จะใช้แพลตฟอร์ม T1X ของ Chery ซึ่งเป็นโครงสร้างเดียวกับรถอย่าง Jaecoo, Omoda และ Chery หลายรุ่น

พูดง่าย ๆ คือ

• ไม่ได้พัฒนาจากศูนย์แบบ Land Rover แท้
• แต่หยิบโครงสร้างจีนที่มีอยู่แล้วมาปรับหน้าตาและบุคลิกใหม่
• ข้อดีคือ ประหยัดต้นทุน และ ออกตลาดได้เร็วกว่า

ที่น่าสนใจอีกอย่างคือ Land Rover ไม่ได้จะใช้ชื่อ Freelander แค่รุ่นเดียว แต่จะทำเป็น ซับแบรนด์ใหม่ หมายความว่าในอนาคตอาจมี Freelander หลายรุ่น ทั้งเล็ก กลาง ใหญ่ ตามมาอีก

ด้านขุมพลัง คาดว่าจะมีให้เลือกทั้ง

• รุ่นไฟฟ้าล้วน (EV)
• รุ่น EREV (ไฟฟ้า + เครื่องยนต์ปั่นไฟ)
• โดยจะผลิตที่โรงงาน CJLR เมืองฉางซู่ ประเทศจีน

สรุปแบบง่าย ๆ คือ

• Freelander กลับมาแล้ว
• หน้าตาเหมือน Land Rover
• วิญญาณภายนอกเหมือน Defender
• แต่โครงสร้างข้างในเป็นจีน
• ทำมาเพื่อชิงใจตลาดจีนโดยเฉพาะ

แม้แฟนพันธุ์แท้อาจลังเล แต่ตลาดใหญ่อย่างจีน Land Rover เอาจริงมากรอบนี้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Jaguar Land Rover (JLR) และพันธมิตรจีนอย่าง Chery ยืนยันอย่างเป็นทางการว่า แบรนด์รถใหม่ชื่อ Freelander จะเปิดตัว ครั้งแรกในตะวันออกกลาง ภายในปี 2026 ถือเป็นการปรับกลยุทธ์แบบกะทันหัน เพราะก่อนหน้านี้แบรนด์นี้ถูกวางตัวให้โฟกัสตลาดจีนเป็นหลัก

จุดเริ่มต้นของความร่วมมือ

• Chery และ JLR ตั้งบริษัทร่วมทุนในจีนตั้งแต่ปี 2012
• โรงงาน CJLR ที่ซูโจว เปิดใช้งานในปี 2014
• แต่โรงงานแห่งนี้จะ ยุติการผลิตทั้งหมดภายในสิ้นปี 2026

รวมถึง

• Range Rover Evoque
• Discovery Sport
• Jaguar XFL / XEL
• Jaguar E-Pace

ทั้งหมดนี้นำไปสู่การ “รีเซ็ต” ความร่วมมือครั้งใหญ่

Freelander แบรนด์ใหม่ หัวใจ EV

โปรเจกต์ Freelander ถูกประกาศอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน 2024 เป้าหมายเดิมคือ ยกระดับการแข่งขันในตลาดจีน แต่ล่าสุด Chery ยืนยันแล้วว่า Freelander จะไปตลาดโลก เริ่มที่ตะวันออกกลางก่อน

เมื่อวันที่ 19 มกราคม Chery ยังเปิดประมูลเพื่อสร้าง

• อัตลักษณ์แบรนด์ (Brand Identity)
• ภาษาออกแบบเฉพาะ
• ไอคอน กราฟิก และภาพประกอบต่าง ๆ

พร้อมกันนั้นยังมีโปรเจกต์ด้านการตลาด เพื่อปูทางให้แบรนด์ดู พรีเมียมตั้งแต่วันแรก

มีความเป็นไปได้สูงว่า Freelander จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Beijing Auto Show เดือนเมษายน 2026

รถคันแรกของ Freelander น่าสนใจแค่ไหน?

รถรุ่นแรกของแบรนด์จะเป็น SUV สายลุยทรงกล่อง (Boxy SUV)

• ความยาวประมาณ 5.1 เมตร
• โครงสร้าง E0X Modular Platform ของ Chery (ใช้ร่วมกับ Exeed Exlantix และ Luxeed หลายรุ่น)
• ภายในแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง (2+2+2)

ขุมพลัง

• มีทั้ง BEV (ไฟฟ้าล้วน) และ EREV (ไฟฟ้าขยายระยะทาง)
• กำลังสูงสุดถึง 413 kW (553 แรงม้า)
• ช่วงล่าง ถุงลม (Air Suspension)
• ระบบช่วยขับ ADAS ระดับ L2

อย่างไรก็ตาม งานนี้ ต้องจับตาดูให้ดี เพราะนี่อาจเป็น หมากสำคัญของ JLR ยุคใหม่

Jaguar เตรียมเปิดศักราชใหม่ของตัวเองด้วยรถสปอร์ตพลังไฟฟ้าแบบ 4 ประตูที่ทุกคนรอคอย! และนี่คือเวอร์ชันผลิตจริงของ Type 00 Concept ที่จะให้ระยะทางวิ่งไกลถึง 430 ไมล์ (ประมาณ 692 กม.) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

หลังจากเงียบหายไปพักใหญ่ นับตั้งแต่เผยโฉม Type 00 เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา ล่าสุด Jaguar กำลังซุ่มทดสอบรถรุ่นใหม่นี้ใกล้สนาม Nürburgring ซึ่งหน้าตาก็ยังคงความเท่จากคอนเซ็ปต์เดิมไว้เกือบครบ

ไฮไลต์ดีไซน์

• ด้านหน้า: กระจังหน้าแบบตั้งตรง + ไฟหน้าเรียวยาว
• ด้านล่าง: ช่องดักอากาศสปอร์ต แบ่งออกเป็น 3 ส่วน
• ด้านข้าง: มือจับประตูฝังเรียบกับตัวรถ + ช่องชาร์จไฟขนาดยักษ์
• ด้านหลัง: ไฟท้ายแนวขวางแบบบางเฉียบ + กันชนดีไซน์โค้งมนกว่าเดิม

เทคโนโลยีล้ำ

รถคันนี้จะใช้แพลตฟอร์มใหม่ล่าสุด Jaguar Electrical Architecture พร้อมความสามารถชาร์จเร็ว ที่สามารถวิ่งได้ 200 ไมล์ (322 กม.) จากการชาร์จเพียงแค่ 15 นาทีเท่านั้น!

จุดเปลี่ยนของแบรนด์

นี่อาจเป็นการเดิมพันครั้งสำคัญของ Jaguar ที่ต้องการกลับมายืนในวงการหรูไฟฟ้าให้เทียบชั้น Audi, BMW และ Mercedes-Benz ได้อีกครั้ง ส่วนรายละเอียดจะเป็นอย่างไรโปรดรอติดตามเปิดตัวอย่างเป็นทางการช่วง ปลายปี 2025 นี้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ