สำนักแต่ง : WOODY

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 ลูกสูบเรียง 8 วาล์ว ฟิตเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ขนาดความจุ : 750 ซีซี.

กรองอากาศ : แบบเปลือย

ปลั๊กหัวเทียน : เป็นของ NGK

ชุดเกียร์ : โยงที่ CNC ขึ้นใหม่

วาล์ว : เปลี่ยนฝาครอบวาล์วเป็นของปี 1978 มาใช้พร้อมกับปัดให้เงาสดใส่

สตาร์ทเครื่องด้วย  : คันสตาร์ทด้วยเท้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ไฟหน้า : สร้างขึ้นใหม่โดยใช้เลนส์ของ BMW E30 ส่วนภายในโคมเป็นไฟแบบ HID ที่การันตีความสว่างไม่แพ้รถยนต์เลยทีเดียว

ไฟท้าย : แบบ LED จาก ZX6

แฮนด์ : ของ TAROZZI พร้อมปรับแต่งองศาให้หมอบลู่ลมได้ใจ

มาตรวัดค่า : แบบถ้วยเดียวใช้บอกความเร็วและระยะทาง

ชุดสวิทช์ต่างๆ : สร้างขึ้นใหม่ออกแบบโค้งเว้ารับกับแผงคออย่างลงตัว

ถังน้ำมัน : ใช้ของเดิมที่งดงามอยู่แล้ว

ปั้นท้าย : สไตล์ซิ่งทำขึ้นใหม่

สีตัวถังและปั้นท้าย : เป็นสีน้ำตาลลายไม้จากกรรมวิธี 3D Print และลงเคลือบเงาให้ดูเหมือนไม้ลงแล็คเกอร์มา

เบาะ : ตีเบาะให้รับกับปั้นท้าย

ท่อไอเสีย : แบบ 4-1 ตีใหม่พร้อมปลาย MAC ขนาด 3 นิ้ว การันตีความกระหึ่มอย่างแน่นอน

ล้อ/ยาง : แบบเดิมไปเพาเดอร์โค้ทให้ดำดุก่อนจะรัดด้วยยาง SHINKO 712

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เปลี่ยนช็อคอับมาเป็นของ CB 550 พร้อมกับกดให้เตี้ยลง

อีกสไตล์ของการตกแต่งตัวแรงยอดนิยมอย่าง CB 750 ด้วยท่วงท่าที่ดูไม่แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ซึ่งเคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ซักเท่าไหร่ แต่ถ้าเข้ามาดูรายละเอียดแบบลึกๆ จะพบกับเทคนิคพิเศษที่เสริมดีกรีให้ CB คันนี้หน้ามองกว่าใคร บอกเลยคำเดียวว่าเทคนิคนี้อีกไม่นานคงมีคนเล่นกันไม่น้อยเลยทีเดียว

ขอขอบคุณภาพจาก www.returnofthecaferacers.com