Ninja ZX-25R โมเดลซูเปอร์สปอร์ต 250 ซีซี รุ่นใหม่แบบ All-New เพียงรุ่นเดียวในคลาสที่ส่งกำลังโดยเครื่องยนต์สี่สูบเรียง รถจักรยานยนต์อีกหนึ่งรุ่นที่ตอกย้ำให้เห็นถึงสมรรถนะชั้นเลิศของรถในตระกูล Ninja ZX

โมเดลที่หลายคนรอคอยรหัสนี้ ถูกสร้างขึ้นโดยเล็งเห็นถึงความต้องการของลูกค้าที่ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตผู้กำลังมองหารถถนนที่มีความปราดเปรียวสไตล์เรซซิ่งและมีศักยภาพอันยอดเยี่ยมในสนามแข่งขัน

โดดเด่นด้วยชุดแฟริ่งดีไซน์สปอร์ตโฉบเฉี่ยวพร้อมชิลด์บังลม ระบบไฟส่องสว่างแบบ LED ไฟเลี้ยวหน้าฝั่งในชิ่งงานแฟริ่งด้านข้าง ส่วนไฟเลี้ยวหลังเป็นแบบก้านยื่น

แผงหน้าปัดเรือนไมล์เป็นแบบจอสี TFT รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ตัวเบาะนั่งเป็นแบบต่างระดับระหว่างผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้าย และมีไฟท้ายอยู่ด้านใต้

มิติตัวรถ ความยาว x ความกว้าง x ความสูง เท่ากับ 1,980 x 750 x 1,110 มม., ระยะห่างช่วงล้อ 1,380 มม., ความสูงเบาะ 785 มม., ระยะห่างจากพื้น 125 มม., น้ำหนัก 184 กก. และความจุถังน้ำมัน 15 ลิตร

เครื่องยนต์ พิกัด 250 ซีซี แบบ 4 จังหวะ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 50.0 x 31.8 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.5:1

จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด เกียร์ 6 สปีด สตาร์ทมือระบบไฟฟ้า

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าโช๊คอัพหัวกลับ SFF-BP ขนาด 37 มม. พร้อมสปริงด้านบน ด้านหลังโช๊คอัพแก๊สวางนอน พร้อมสปริงปรับพรีโหลดได้

ระบบเบรก ด้านหน้าดิสก์เบรกคู่ 310 มม. คาลิปเปอร์ Radial-Mount Monobloc 4 ลูกสูบ ด้านหลังดิสก์เบรกเดี่ยว 220 มม. คาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว

ล้อแม็ก ขนาด 17 นิ้ว ยางหน้าขนาด 110/70R17M/C (54H) ยางหลังขนาด 150/60R17M/C (66H)

KAWASAKI Ninja ZX-25R ราคา 299,000.

New Kawasaki Ninja ZX-25R ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

ขุมพลังสี่สูบเรียงพิกัด 250 ซีซี เพียงรุ่นเดียวในคลาส
– ขุมพลังปริมาตรความจุกระบอกสูบ 249 ลูกบาศก์เซนติเมตร ระบายความร้อนด้วยน้ำ เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบ (DOHC) ขนาดกะทัดรัดจากคาวาซากิ เป็นเครื่องยนต์สี่สูบเรียงเพียงรุ่นเดียวในคลาส 250 ซีซี ณ ปัจจุบัน

ถูกพัฒนาขึ้นจากฟีดแบคของรถซูเปอร์สปอร์ตในตระกูล Ninja ZX เครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่ส่งมอบพละกำลังระดับหัวแถวในคลาสและมีรอบเครื่องยนต์ที่ใช้ได้สูงกว่า 17,000 รอบ/นาที

ระบบแรมแอร์บริเวณกึ่งกลางด้านหน้าของตัวรถ
– คุณสมบัติที่เปรียบสเมือนเครื่องหมายการค้าของรถในตระกูล Ninja ZX จากคาวาซากิ ระบบท่อดักอากาศแบบแรมแอร์ถูกติดตั้งไว้บริเวณกึ่งกลางด้านหน้าของตัวรถ และถูกออกแบบโดยฟีดแบคจาก Ninja H2 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดักอากาศและเสริมสมรรถนะให้กับเครื่องยนต์

เฟรม TRELLIS ใหม่แบบ ALL-NEW
– ออกแบบโดยใช้ระบบวิเคราะห์ความแข็งแรงและคงตัวเชิงพลวัตขั้นสูง เฟรมถักใหม่แบบ All-new น้ำหนักเบาให้สมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความแข็งแรงและความสามารถในการให้ตัว เพื่อให้ Ninja ZX-25R มีศักยภาพการควบคุมที่คล่องแคล่ว ฉับไว สไตล์ซูเปอร์สปอร์ต

ระบบกันสะเทือนเกรดไฮเอนท์
– โช้คหน้าหัวกลับขนาดแกน ø37 มม. ของ Ninja ZX-25R ใช้โครงสร้างภายในแบบ SFF-BP ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างระบบแบบ Separate Function Fork (SFF) แยกฟังก์ชั่นการทำงานและ Big Piston (BPF) ลูกสูบใหญ่จาก Showa ให้การตอบสนองที่ยอดเยี่ยมทั้งในสนามแข่งขันและการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ขณะที่ด้านหลังใช้โช้คอัพเดี่ยว Horizontal Back-link วางนอน ซึ่งมาพร้อมคาแรคเตอร์ในการควบคุมช่วงยุบที่เสริมประสิทธิภาพการควบคุมสไตล์รถซูเปอร์สปอร์ต ทั้งคู่ถูกนำมาใช้ในรถจักรยานยนต์คลาส 250 ซีซี เป็นครั้งแรก

KTRC (KAWASAKI TRACTION CONTROL)
– Ninja ZX-25R เป็นรถในคลาส 250 ซีซี รุ่นแรกที่มาพร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction control) ระบบที่มีความทันสมัยจากคาวาซากิซึ่งช่วยเสริมสมรรถนะเพื่อการขับขี่แบบสปอร์ต และเสริมความปลอดภัยในการใช้งานบนลักษณะทางที่เปียกลื่นให้ผู้ใช้สามารถขับขี่ได้อย่างมั่นใจ

มีให้เลือกปรับมากถึงสามโหมดซึ่งให้ระดับการทำงานที่แตกต่างกันออกไป ครอบคลุมในทุกสถานการณ์การขับขี่ใช้งานและความต้องการของผู้ใช้

KQS (KAWASAKI QUICK SHIFTER)
– ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตักตวงความสนุกจากคาแรคเตอร์การส่งกำลังสุดตื่นเต้นของขุมพลังใน Ninja ZX-25R ได้ดียิ่งขึ้น ด้วยควิกชิพเตอร์ – ซึ่งถูกนำมาใช้กับรถในคลาส 250 ซีซี เป็นครั้งแรก – ที่ทำให้สามารถเพิ่มและลดเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์

ส่งให้การเรียกอัตราเร่งมีความต่อเนื่อง ไร้รอยต่อและลดความเร็วได้ง่าย นอกจากนี้ยังเพิ่มความสะดวกและลดความเมื่อยล้าสำหรับการขับขี่ใช้งานในเมืองที่จำเป็นต้องเพิ่ม/ลดเกียร์ และใช้งานคลัตช์อยู่บ่อยครั้ง

ระบบเกียร์แบบ 6 สปีด / แอสสิสท์ & สลิปเปอร์คลัตช์
– ระบบเกียร์แบบหกสปีดที่ให้ความนุ่มนวลต่อเนื่องในการใช้งานมาพร้อมอัตราทดที่เหมาะกับการขับขี่ในทุกสถานการณ์ โดยเฉพาะการเรียกอัตราเร่งในจังหวะออกโค้งระหว่างการขับขี่แบบสปอร์หรือใช้งานในสนามแข่งขัน

เทคโนโลยีของระบบคลัตช์ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากสนามแข่งช่วยจำกัดแรงฉุดจากล้อหลังเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอาการสับหรือล็อคเมื่อลดเกียร์

เช่นเดียวกับทำให้ก้านคลัตช์นิ่ม มีน้ำหนักเบาใช้งานง่ายแอสสิสท์และสลิปเปอร์คลัตช์ได้รับการพัฒนาจากประสบการณ์ในสนามแข่ง

คลัตช์ที่ติดตั้งมามีร่องกับลิ่มสองชนิด (ร่อง/ลิ่มแอสสิสท์และสลิปเปอร์) จึงทำให้ได้ฟังก์ชั่นการใช้งานใหม่ถึงสองฟังก์ชั่นที่ไม่มีในคลัตช์มาตรฐาน

Colors สี Kawasaki Ninja ZX-25R
Kawasaki Ninja ZX-25R มีให้เลือกเพียงสีเดียว 1.สีเขียว Lime Green

Kawasaki Ninja ZX-25R สีเขียว Lime Green

Specifications Kawasaki Ninja ZX-25R

หลังจากที่ก่อนหน้านี้ ทาง 9carthai.com ได้เคยนำเสนอข่าวการเคลื่อนไหวของค่าย Kawasaki ที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ Super Sport ขนาด 250 cc. แบบ 4 สูบเรียงรุ่นใหม่ ล่าสุดก็มีทิศทางที่ชัดเจนยิ่งขึ้น เมื่อสำนักข่าวในประเทศญี่ปุ่นอย่าง Young Machine ที่เคยนำภาพเรนเดอร์ของ Kawasaki Ninja ZX-25R มาเผยแพร่ ได้ออกมายืนยันแล้วว่าจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Tokyo Motor Show 2019 ที่จะมีขึ้นในช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้

จากรายงานระบุว่า Kawasaki Ninja ZX-25R นั้น จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง ขนาด 250 cc. ที่ให้สมรรถนะสูงถึง 60 แรงม้า โดยมีรอบเครื่องยนต์สูงสุดถึง 20,000 รอบ/นาทีเลยทีเดียว ซึ่งเป็นสเปคระดับรถแข่งในสนาม โดยจะถูกผลิตเครื่องยนต์ที่ประเทศญี่ปุ่น และส่งออกไปประกอบในประเทศอินโดนีเซีย รวมถึงประเทศไทยของเราด้วย อีกทั้งเฟรมรถนั้นจะเป็นการใช้เฟรมตัวถังแบบใหม่ที่ไม่เคยติดตั้งในโมเดลไหนมาก่อน และจะมาพร้อมโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับ Upside Down อย่างแน่นอน รวมไปถึงเทคโนโลยีจากสนามแข่ง ไม่ว่าจะเป็น โหมดในการขับขี่, Traction Control, Slipper Clutch, ABS ฯลฯ

ทั้งนี้ Kawasaki Ninja ZX-25R นั้น เตรียมที่จะทำการทดสอบอย่างเป็นทางการที่สนาม Sentul International Circuit ประเทศอินโดนีเซีย และเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Tokyo Motor Show 2019 ส่วนในประเทศไทยนั้นคาดว่าจะเปิดตัวในช่วงต้นปีหน้า ซึ่งอาจเป็นงาน Motor Show 2020 ส่วนราคานั้นอาจจะถูกกว่าคู่แข่งอย่าง Honda CBR250RR ที่เปิดตัวด้วยราคา 249,000 บาท (ซึ่งเป็นการนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นทั้งคัน) โดยคาดว่า Kawasaki Ninja ZX-25R จะมีราคาจำหน่ายที่ประมาณ 200,000-240,000 บาท