เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ V-twin วางขวาง DOHC

ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ขนาดความจุ 1,380 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 140 x 81.2 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ MAGNETI MARELLI ชุดหัวฉีดมีวาล์วเติมอากาศอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ที่จะมีกล่องควบคุม ECU ทำหน้าที่ประมวลผลการสั่งจ่ายน้ำมันให้เหมาะสม

ขนาดเรือนลิ้นเร่ง 52 มม.

ชุดเกียร์ แบบธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ คลัทช์น้ำมัน สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค

สตาร์ทเครื่องด้วย  ระบบไฟฟ้า

แรงม้า สูงสุด 96 ตัว ที่ 6,000 รอบ/นาที

แรงบิต สูงสุดอยู่ที่ 120 นิวตั้น ที่ 2,750 รอบต่อนาที

ขับเคลื่อนด้วย ชุดเพลาขับ

เฟรม เหล็ก

ถังน้ำมัน ทรงเรียวออกแบบใหม่เพื่อให้ชายล่างถังน้ำมันหลบฝาสูบ

ไฟหน้า ดีไซน์ใหม่ เป็นแบบดวงเดียวที่มีลูกเล่นส่วนโค้ง

ท่อไอเสีย งานโครเมี่ยม

โหมดการขับขี่มีให้เลือกตามความเหมาะสม ด้วยกล่อง ECU
-โหมดทัวริ่ง
-โหมดทั่วไป
-โหมด Wet
-นอกจากนี้ยังมี i-Guzzi เป็นอุปกรณ์ใหม่ที่ช่วยให้การเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน (เทคโนโลยี BlueDash)

ระบบกันสะเทือน
-หน้า เทเลสโคปิค ขนาด 46 มม. ระยะทำงาน 120 มม.
-หลัง ช็อค อับคู่ สามารถปรับตั้งค่าความแข็งอ่อนของสปริงได้

ระบบเบรคมั่นใจว่าหยุดรถได้อย่างมั่นใจ
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO
– ด้านหลัง จานเบรคหลังเป็นแบบตายตัวขนาด 282 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO

MOTO GUZZI เอาใจนักบิดที่ชื่นชอบรถที่มีเอกลักษณ์ มีสไตล์เป็นของตัวเอง รูปลักษณ์ที่โดเด่นกว่าใครเมื่ออยู่บนถนน เรื่องของสมรรถนะก็ไม่น้อยหน้า เรียกว่าไปไหนต้องมีคนมอง กับรถมอเตอร์ไซค์สายพันธุ์ดีจากแดนมักกะโรนีที่เข้ามาครองใจนักบิดเสียงมานาน คราวนี้ส่งโมเดลโฉมใหม่เพื่อเอาใจคนรักความคลาสสิคโดยเฉพาะ

ขอบคุณภาพจาก www.motorcycle.com , www.totalmotorcycle.com