เพียงไม่นานหลังจากที่ปล่อยทีเซอร์ออกมา ในที่สุด Super Crossover EV พละกำลัง 1,000 แรงม้า อย่าง Mullen Five RS ก็ถูกเปิดตัวแล้วที่งาน Consumer Electronics Show (CES) ในลาสเวกัส

แม้ว่าการได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีตัวเลขประสิทธิภาพที่น่าประทับใจจะไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ก็ยังน่าแปลกใจเล็กน้อยเมื่อมันอยู่ในรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้า

Mullen Five RS ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง ให้กำลังสูงสุดรวม 1,000 แรงม้า แรงบิดสูงสุดมากกว่า 1,151 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ไม่ถึง 2 วินาที แลอ้างว่าสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 322 กม./ชม. หรืออาจสูงกว่านั้น

โมเดลนี้มาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ขนาด 100 kWh สามารถขับขี่ไกลสูด 483 กม./ชาร์จ พร้อมเทคโนโลยีชาร์จเร็ว สถาปัตยกรรม 800V ที่สามารถชาร์จจาก 0-80% ในเวลาประมาณ 20 นาที

อย่างที่เห็นในภาพ Mullen Five RS มีช่องดักอากาศหลายจุดที่ด้านหน้า ปล่อยอากาศออกผ่านช่องบนฝากระโปรงหน้า และด้านข้าง นอกจากนี้ยังมีสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่ด้านหลัง

เพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถเร่งความเร็วได้อย่างสม่ำเสมอ Mullen กล่าวว่า ได้ออกแบบโหมด Ultra-Performance Race-Track ซึ่งจะปรับการตั้งค่าต่างๆ ในการวางผังปีกผีเสื้อ ระบบส่งกำลัง การระบายความร้อนของแบตเตอรี่ แดมเปอร์ และความรู้สึกในการบังคับเลี้ยว เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุด

Five RS จะมีเบรก Brembo 6 ลูกสูบที่ด้านหน้า และคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบที่ด้านหลัง ซึ่งทั้งหมดจะยึดเข้ากับจานคาร์บอนเซรามิก พร้อมชุดล้อยางขนาด 20 นิ้วที่ด้านหน้า และขนาด 21 นิ้วที่ด้านหลัง Mullen กล่าวว่า มันสามารถหยุดรถจากความเร็ว 100 กม./ชม. ในระยะ 33 เมตร

มิติตัวรถ
– ความยาว 4,902 มม.
– ความกว้าง 2,032 มม.
– ความสูง 1,626 มม.
– ระยะฐานล้อ 2,946 มม.
– ระยะห่างจากพื้น 170 มม.
– น้ำหนัก 2,300 กก.

เมื่อพูดถึงฟีเจอร์ไฮเทค ยังมีระบบอินโฟเทนเมนต์ในตัว ระบบช่วยเหลือส่วนบุคคลแบบ AI ที่เรียกว่า Persona เทคโนโลยีจดจำใบหน้า และเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2+

ในห้องโดยสารมีวัสดุตกแต่งด้วยหนัง Nubuck ระดับพรีเมี่ยมและเบาะนั่งหุ้มด้วย Alcantara ที่ด้านหลังเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ ส่วนแทรกที่ประตูยังทำจากวัสดุน้ำหนักเบา

Mullen คาดว่าจะเริ่มการผลิต Five RS ในปลายปี 2025 โดยจะเริ่มจำหน่ายในช่วงกลางปี ​​2026 SUV เวอร์ชันถัดๆ ไป รวมถึงรุ่นเริ่มต้นที่ราคา 55,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 1,900,000 บาท (เดิมกำหนดไว้ในช่วงปลายปีที่แล้ว) จะตามมาในเร็วๆ นี้

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Toyota เผยทีเซอร์ ต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้า BEV ที่น่าสนใจ 2 คัน ได้แก่ FT-Se และ FT-3e ที่กำลังจะเปิดตัวในงาน Japan Mobility Show 2023 ในวันที่ 26 ตุลาคมนี้

Toyota FT-Se เป็นรถที่มีความน่าสนใจมากที่สุดในบรรดาทั้งสองรุ่น เนื่องจากใช้รูปแบบของรถสปอร์ตสมรรถนะสูงที่มีตรา GR โดยทาง Toyota อธิบายว่ามันเป็น หนึ่งในตัวเลือกสำหรับรถสปอร์ตในยุคที่คาร์บอนเป็นกลาง

รูปทรงตัวถังทีกว้างและเตี้ยของ FT-Se สะดุดตาทันที และในขณะที่ Toyota กำลังสร้างรถสปอร์ต GR 86 และ Supra อยู่แล้ว แต่ FT-Se ก็ดูไม่เหมือนทั้งสองคันเลย ที่ด้านหลังจะเห็นไฟท้าย LED ที่บางเฉียบแบบโค้งขึ้น ติดตรา GR ที่โดดเด่นบนสปอยเลอร์ลิปด้านหลังที่เด่นชัด และดิฟฟิวเซอร์สีดำ

ตัวถังภายนอกของ FT-Se ส่วนใหญ่เป็นสีส้ม แต่มีหลังคาและฝาครอบกระจกข้างเป็นสีดำ ขณะที่ภายในห้องโดยสารจะเห็นแผงหน้าปัดดิจิตอลที่โดดเด่น พวงมาลัยแบบแอกที่ขนาบข้างด้วยจอแสดงข้อมูล และระบบความบังเทิง

Toyota ยังกล่าวอีกว่าจะมีแผ่นรองเข่าที่ออกแบบใหม่ เพื่อปกป้องร่างกายจาก G-force ในระหว่างการขับขี่ ผู้ผลิตรถยนต์เสริมว่าแนวคิดนี้มุ่งหวังเสถียรภาพในการจัดการและประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ และจะสนับสนุนการอัปเดตซอฟต์แวร์

ขณะที่อีกคันคือ Toyota FT-3e เป็นรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้า BEV ดีไซน์ทันสมัย และมีแถบไฟ LED ที่ทอดยาวไปทางด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีไฟ LED แนวตั้งหลายสิบดวงติดตั้งอยู่ที่ฐานประตู และสามารถแสดงการชาร์จแบตเตอรี่ อุณหภูมิภายใน และคุณภาพอากาศในห้องโดยสารได้ โดยทาง Toyota ต้องการออกแบบให้ภายนอกมีเส้นสายที่เรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และเราคงได้ทราบรายละเอียดเกี่ยวกับต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้า BEV ทั้ง 2 คันเพิ่มเติมในวันเปิดตัวที่งาน Japan Mobility Show 2023 ที่จะจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 26 ตุลาคม – 5 พฤศจิกายน และจะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งในภายหลังนะครับ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ สื่อต่างประเทศได้เผยภาพหลุดต้นแบบรถครอสโอเวอร์ที่ยังไม่ระบุชื่อรุ่นของ Ford ที่ใช้แพลตฟอร์ม MEB ของ Volkswagen Group ขณะถูกนำไปทดสอบบนท้องถนนในยุโรป

โมเดลดังกล่าวคือรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกจากทั้งหมดสองคัน ที่ประกาศในแผนงานเมื่อปีที่แล้ว โดยจะมีความเกี่ยวเนื่องบางอย่างกับ Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq iV และ Cupra Tavascan ที่กำลังจะเปิดตัว อย่างไรก็ตามดีไซน์ภายนอกและภายในจะถูกออกแบบตามแบบฉบับของ Ford

จากภาพจะเห็นได้ว่าตัวรถต้นแบบมีเค้าโครงที่ชวนให้นึกถึง Ford Explorer ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ตัวรถถูกปกปิดด้วยลายพรางอย่างแน่นหนาทั้งคัน กระจังหน้าเป็นแบบปิดทึบ มีช่องดักอากาศที่ส่วนล่างของกันชนแบบสปอร์ต ไฟหน้า LED ที่เฉียบคม

ไฟท้าย LED แบบเต็มความกว้าง สปอยเลอร์หลัง และชิ้นส่วนพลาสติกรูปทรงดิฟฟิวเซอร์ที่ส่วนล่างของกันชนหลัง

Ford ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของต้นแบบครอสโอเวอร์ไฟฟ้าที่ใช้แพลตฟอร์ม MEB ที่กำลังจะเปิดตัว แต่มีรายงานว่ารุ่น 5 ที่นั่งจะมีระยะการขับขี่ไกลสุด 500 กม./ชาร์จ

และเมื่อดูจากความเกี่ยวข้องกับ Volkswagen Group แล้ว มีความเป็นไปได้ว่าอาจติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ระบบขับเคลื่อน RWD และตัวเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ระบบขับเคลื่อน AWD ที่ให้กำลังสูงสุด 295 แรงม้า

Ford เป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดี่ยวที่ไม่ได้อยู่ใน Volkswagen Group ที่ใช้แพลตฟอร์ม MEB ในรถยนต์ของตน นอกจากรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางแล้ว ยังจะมีอีกหนึ่งรุ่นเป็นรถครอสโอเวอร์สปอร์ต ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอีกด้วย

อย่างไรก็ตามทาง Ford ออกมาเปิดเผยแล้วว่าพวกเขากำลังพัฒนาแพลตฟอร์ม EV ของตนเอง นั่งอาจหมายความว่าในอนาคตอาจจะไม่ใช้แพลตฟอร์มของ Volkswagen Group แล้ว

สิ่งนี้ทำให้เข้าใจว่ารถยนต์ไฟฟ้าทั้งสองคันบนแพลตฟอร์ม MEB ของ Volkswagen Group เป็นที่ตัวช่วยให้ Ford ลดต้นทุนการผลิตรวมถึงระยะเวลาในการพัฒนาเพื่อผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าออกสู่ตลาด ก่อนที่แพลตฟอร์ม EV ของตนเองจะพร้อมสำหรับการผลิต

ตามรายงานจากสื่อต่างประเทศเปิดเผยว่า รถครอสโอเวอร์ขนาดกลางรุ่นใหม่ของ Ford บนแพลตฟอร์ม MEB ของ Volkswagen Group อาจเปิดตัวในช่วงเดือนมีนาคมนี้ โดยการผลิตจะเริ่มในช่วงกลางปี 2023 ที่โรงงาน Ford Cologne Electrification Center ในเยอรมนี

ขณะที่รถครอสโอเวอร์สปอร์ต ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน ก็จะถูกผลิตที่โรงงานแห่งนี้เช่นกัน แต่คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2024

อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ในทวิตเตอร์ผู้จัดการทั่วไปของ Ford Model e Europe ได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าคักแรกที่จะสร้างขึ้นในเมืองโคโลญจน์ ประเทศเยอรมนี เดิมที Ford เคยเปิดเผยว่ารถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า ที่มีทั้งหมด 2 รุ่น ได้แก่โมเดล Medium-Size Crossover และ Sport Crossover โดยจะทำตลาดในปี 2024

ภาพทีเซอร์ที่ปล่อยออกมานั้นเผยให้เห็นดีไซน์ด้านหน้าของรถที่มีกันชนหน้าโค้งมน พร้อมช่องดักอากาศแนวตั้ง รวมถึงไฟหน้าที่มีไฟ DRL รูปตัว L กลับด้าน

มีรายงานว่าโมเดล Medium-Size Crossover จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MEB ที่พัฒนาโดย Volkswagen Group และอาจมีข้อกำหนดทางเทคนิคบางอย่างที่สอดคล้องกับ Volkswagen ID.4 ขณะที่โมเดล Sport Crossover อาจเทียบเท่ากับ Volkswagen ID.5

รถยนต์ไฟฟ้า ทั้ง โมเดล Medium-Size Crossover และ โมเดล Sport Crossover จะถูกผลิตขึ้นที่โรงงานเดียวกันในเยอรมัน ซึ่งถูกจัดวางให้อยู่ในตำแหน่งที่เหนือกว่า Ford Puma EV ที่ Blue Oval ตั้งใจจะผลิตในโรมาเนียและวางจำหน่ายในปี 2024

นอกจากนี้ทาง Ford ยังมีแผงที่จะนำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้มากกว่า 600,000 คัน/ปี ในยุโรป ภายในปี 2026 อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

แบรนด์ MINI ได้แสดงวิสัยทัศน์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตด้วย Concept Aceman ต้นแบบรถครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ที่จะเข้ามาเติมเต็มช่องว่างระหว่าง MINI 3-Door และ MINI Countryman ด้วยการออกแบบที่เฉียบคมและเทคโนโลยีใหม่ทำให้ภาพลักษณ์ของแบรนด์ดูล้ำสมัย แต่ยังคงไว้ซึ่งความเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์

ทีมออกแบบอธิบายถึงการออกแบบของ MINI Concept Aceman โดยให้คำนิยามที่แสดงถึงความเรียบง่ายที่มีเสน่ห์ นั่นหมายความถึงตัวรถในรูปทรง Two-Box ที่เรียบง่าย พร้อมเสน่ห์ที่เพิ่มเข้ามาของขอบที่แกะสลักอย่างเฉียบคมและแข็งแกร่ง กับมิติตัวรถ ยาว 4,050 มม., กว้าง 1,990 มม. และสูง 1,590 มม.

MINI Concept Aceman มาพร้อมกับดีไซน์ด้านหน้าที่โดดเด่นด้วยกระจังหน้าทรงแปดเหลี่ยมแบบปิด ล้อมด้วยไฟ Matrix LED สีเขียว ไฟหน้า แบบ Matrix LED และไฟท้าย มีลวดลายของ Union Jack หลังคา British Racing Green ซึ่งตัดกับสีของตัวรถ Icy Sunglow Green พร้อมเสริมความโดดเด่นด้วยสีน้ำเงินตามจุดต่าง ๆ เพิ่มความสดใส และล้อขนาด 20 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารยังคงความทันสมัย และดูสดใสมีชีวิตชีวา โดยทาง MINI เลือกที่จะไม่ใช้วัสดุที่เป็นหนังและโครเมียม ซึ่งเปลี่ยนมาใช้เป็นผ้าถักจำนวนมาก การผสมผสานของสีที่สะดุดตา และวัสดุรีไซเคิล บวกกับสัมผัสที่นุ่มนวล เช่น ผ้ากำมะหยี่สีเขียวเข้มบริเวณมือจับประตูและพวงมาลัยที่นุ่มฟู ได้รับการออกแบบมาอย่างดี ดีเทลการปักเป็นชั้น ๆ ลวดลายดูมีชีวิตชีวา และน่าสนใจ

เทคโนโลยีสำหรับ MINI Concept Aceman คือหน้าจอกลาง OLED ทรงกลมเป็นครั้งแรกของแบรนด์ พร้อมระบบปฏิบัติการ MINI Operating System ที่พัฒนาขึ้นบน Android Open Source Project (AOSP)

แผงหน้าปัดรอบหน้าจอจะแบนราบและตั้งใจให้ดูเหมือนแถบเสียง นั่นเป็นทั้งความสวยงามและการใช้งาน เนื่องจากหน้าจอกลางสามารถขยายเพื่อฉายบนพื้นผิวทั้งหมดได้ อินเทอร์เฟซผู้ใช้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ประโยชน์จากความสามารถนี้และปรับแต่งได้

ปัจจุบันยังไม่มีรายงานเกี่ยวกับขุมพลัง และแบตเตอรี่ รวมถึงเวอร์ชันผลิตจริงว่าจะออกทำตลาดเมื่อไหร่ แต่เบื้องต้นมีการเปิดเผยว่า MINI Concept Aceman จะเปิดตัวต่อสาธารณชนในงาน Gamescom 2022 วันที่ 23 สิงหาคม ที่เมืองโคโลญ ประเทศเยอรมนี

อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ