รอบนี้ Geely มาแบบจริงจังอีกแล้ว เพราะเพิ่งเปิดตัวอัปเดตใหม่ขอ Sedan ปลั๊กอินไฮบริดตัวท็อปอย่าง Geely Galaxy Starshine 8 ในเวอร์ชัน “Voyager Series” ที่เน้นทั้งวิ่งไกลขึ้น เทคโนโลยีแน่นขึ้น และความหรูที่ยกระดับกว่าเดิม

จุดเด่นสุดของรอบนี้คือแบตเตอรี่ใหม่ “Golden Brick Gen2” ซึ่งทำให้ตัวเลขระยะทางออกมาน่าตกใจมาก

• วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 225 กม.
• วิ่งรวม (น้ำมัน + ไฟฟ้า) ได้สูงสุดถึง 1,725 กม.

เรียกว่าขับยาว ๆ แบบแทบลืมคำว่าปั๊มน้ำมันไปเลยก็ได้

แถมยังประหยัดสุด ๆ โดย Geely เคลมอัตราสิ้นเปลืองแถว ๆ 3 ลิตร/100 กม. (แม้ยังไม่บอกมาตรฐานทดสอบชัดเจน)

เรื่องชาร์จก็ถือว่าเร็วใช้ได้

• ชาร์จ 30-80% ใช้เวลาแค่ 15 นาที
• รองรับการชาร์จมากกว่า 4,500 รอบ (ใช้งานยาว ๆ สบาย)

แบตเตอรี่ตัวนี้ยังถูกใช้กับ Geely Galaxy M7 ด้วย ซึ่งก็เป็นอีกคันที่เน้น “วิ่งไกลจัด ๆ” เหมือนกัน

นอกจากเรื่องพลังงาน รอบนี้ยังอัปเกรดระบบช่วยขับแบบจัดเต็ม

มาพร้อมระบบ Qianli Haohan H5 ที่รองรับ NOA (Navigate on Autopilot) ใช้ได้ในเมืองแบบครบ ๆ โดยไม่ต้องพึ่งแผนที่ HD หรือเส้นเลนชัด ๆ

ฮาร์ดแวร์ก็โหดมาก

• เซ็นเซอร์รวม 27 จุด
• LiDAR 1 ตัว
• เรดาร์ + กล้อง + ultrasonic ครบชุด

รองรับสถานการณ์ซับซ้อนได้ถึง 22 แบบ เช่น

• เปลี่ยนเลนอัตโนมัติ
• แซงรถอัตโนมัติ
• สั่งงานด้วยเสียง

ยังมีไฟ “blue light” ด้านนอกไว้บอกสถานะระบบให้คนรอบข้างรู้ด้วย เท่ดี

ด้านความปลอดภัยก็ไม่ธรรมดา

• ควบคุมรถกรณียางระเบิดได้ถึง 160 กม./ชม.
• ระบบช่วยหักหลบฉุกเฉิน (AES)

ตัวรถยังคงเป็นซีดานไซส์ใหญ่

• ความยาวเกิน 5 เมตร
• ฐานล้อเกือบ 3 เมตร

ให้ฟีลรถผู้บริหารเต็มตัว

ภายในก็หรูจัดเต็มเหมือนเดิม

• ระบบ Flyme Auto 2
• เครื่องเสียง 23 ลำโพง Flyme Sound
• เบาะหลังผู้บริหาร ปรับไฟฟ้า

สีตัวถังใหม่ก็มีเพิ่ม เช่น “Rizhao Gold” และ “Danxia Mineral”

ย้อนนิดนึง รุ่นนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2025 ในฐานะ Sedan PHEV ตัวท็อปของ Galaxy ที่เน้น “วิ่งไกล + นั่งสบาย + คุ้มค่า” และตอนนี้ก็ถูกอัปเกรดให้ล้ำขึ้นไปอีกขั้น

อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ยังไม่มีการประกาศราคา และยังไม่เปิดเผยสเปกละเอียดบางอย่าง เช่น ขนาดแบตจริง หรือแรงม้า

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ