Geely Galaxy M7 เปิดตัวในจีนวันที่ 28 เม.ย. แล้วปังมาก แค่ 12 ชั่วโมงแรก มียอดสั่งซื้อเกิน 10,000 คัน! แถมราคาก็โคตรดึงดูด ซึ่งเริ่มต้นเพียง 109,800 หยวน (หรือประมาณ 524,000 บาท)

ราคา (โปรเปิดตัว)

มีทั้งหมด 4 รุ่นย่อย

รุ่น Base

• ราคาปกติ 119,800 หยวน (หรือประมาณ 572,000 บาท)
• ราคาเปิดตัว 109,800 หยวน (หรือประมาณ 524,000 บาท)

รุ่น Mid

• ราคาปกติ 127,800 หยวน (หรือประมาณ 610,000 บาท)
• ราคาเปิดตัว 117,800 หยวน (หรือประมาณ 562,000 บาท)

รุ่น Plus

• ราคาปกติ 137,800 หยวน (หรือประมาณ 658,000 บาท)
• ราคาเปิดตัว 127,800 หยวน (หรือประมาณ 610,000 บาท)

รุ่น Flagship

• ราคาปกติ 147,800 หยวน (หรือประมาณ 700,000 บาท)
• ราคาเปิดตัว 137,800 หยวน (หรือประมาณ 658,000 บาท)

ขนาดตัวรถ

• ยาว 4,770 มม.
• กว้าง 1,905 มม.
• สูง 1,685 มม.
• ฐานล้อ 2,785 มม.

แพลตฟอร์มใหม่ GEA Evo

สร้างบนแพลตฟอร์ม GEA Evo (เปิดตัวปี 2025)

• รองรับรถตั้งแต่ B-Segment ถึง D-Segment
• ใช้ร่วมกับรุ่นใหญ่กว่าอย่าง Galaxy M9

แปลว่าโครงสร้าง “เผื่ออนาคต + อัปเกรดได้”

ขุมพลัง Plug-in Hybrid

ใช้ระบบ Thor EM Hybrid

• เครื่องยนต์ 1.5L ให้กำลัง 82 kW
• มอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 175 kW
• แรงบิด 262 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่ ขนาด 29.8 kWh (LFP)

ระยะทาง:

• EV ล้วน: 225 กม.
• วิ่งรวม: 1,730 กม.

การชาร์จ & ความประหยัด

• ชาร์จ 30% → 80% ใช้เวลาเพียง 15 นาที
• อัตราสิ้นเปลือง: 4.69 – 4.73 ลิตร/100 กม.

(บางข้อมูลเคยเคลมได้ต่ำถึง 3.35 ลิตร/100 กม.)

เทคโนโลยีภายใน

ห้องโดยสารล้ำแบบสาย Gadget

• หน้าจอ 15.4 นิ้ว 2.5K
• ระบบ Flyme Auto 2
• ชิป 7nm Longying No.1

รองรับ:

• สั่งงานเสียง
• AI อัจฉริยะ
• ระบบช่วยขับ (G-Pilot H3)
• วิ่งทางด่วน + ทางยกระดับได้
• เปลี่ยนเลนอัตโนมัติ
• ขึ้น-ลงทางลาดได้เอง

ระบบช่วยจอด: รองรับมากกว่า 300 สถานการณ์!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ค่ายรถจีนอย่าง Geely เพิ่งเปิดตัวข้อมูลทางเทคนิคของ SUV ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ Geely Galaxy M7 ในประเทศจีน ซึ่งถือเป็น PHEV ขนาดกลางรุ่นแรกในตระกูล Galaxy M และจุดเด่นของมันคือ “วิ่งไฟฟ้าได้ไกลมาก” แถมระยะทางรวมก็แทบจะขับข้ามประเทศได้เลย

ตัวเลขที่ทำให้หลายคนต้องหันมามองก็คือ

• วิ่งไฟฟ้าล้วน 225 กม. (มาตรฐาน CLTC)
• วิ่งรวมทั้งน้ำมันและไฟฟ้า สูงสุด 1,730 กม.

เรียกง่าย ๆ ว่า ถ้าขับในเมืองปกติ อาจใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวได้เกือบทั้งสัปดาห์เลยทีเดียว

ระบบขับเคลื่อนของ Galaxy M7 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ ให้กำลัง 82 kW ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า และใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 29.8 kWh

แบตเตอรี่ใช้เทคโนโลยีที่ Geely เรียกว่า Aegis Golden Brick ซึ่งมีระบบจัดการอุณหภูมิประสิทธิภาพสูง และรองรับการชาร์จเร็ว

ส่วนเครื่องยนต์ไฮบริด EM รุ่นใหม่มี ประสิทธิภาพความร้อนสูงถึง 47.26% และทำงานร่วมกับระบบจัดการพลังงาน Star Intelligence 2.0 ที่ใช้คลาวด์และ AI มาช่วยควบคุมการใช้พลังงาน

ผลลัพธ์คือ

• ลดการใช้เชื้อเพลิงได้ประมาณ 15%
• ลดการสูญเสียความร้อนของระบบได้ 30%

ดีไซน์ภายนอกของ Galaxy M7 ได้แรงบันดาลใจจากรุ่นพี่อย่าง Geely Galaxy M9 โดยมีจุดเด่น เช่น

• ไฟหน้า LED แบบพาดยาวเต็มหน้า
• ตัวถังแบบ Two-tone
  ฝาท้ายเปิดอัตโนมัติด้วยเซ็นเซอร์

ขนาดตัวรถก็อยู่ในกลุ่ม SUV ครอบครัวเต็มตัว

• ยาว 4,770 มม.
• กว้าง 1,905 มม.
• สูง 1,685 มม.
• ฐานล้อ 2,785 มม.

ภายในก็จัดเต็มแบบรถยุคใหม่

• หน้าจอสัมผัสแบบลอย
• เรือนไมล์ดิจิทัลเต็มรูปแบบ
• ระบบอินโฟเทนเมนต์ Flyme Auto
• เครื่องเสียง Flyme Sound 23 ลำโพง
• ไฟ Ambient Light 256 สี
• ชาร์จมือถือไร้สาย 50W

เบาะหลังพับได้แบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่บรรทุกของ เหมาะกับการใช้งานครอบครัว

ด้านตำแหน่งตลาด Galaxy M7 จะลงมาแข่งในกลุ่ม SUV PHEV สำหรับครอบครัว โดยคู่แข่งหลักคือ

• BYD Song Pro DM-i
• BYD Song Plus DM-i

จุดขายของ M7 คือ ระยะทางไฟฟ้าที่ยาวกว่าคู่แข่ง ทำให้เหมาะกับคนที่อยากใช้ไฟฟ้าเป็นหลักในชีวิตประจำวัน แต่ยังมีน้ำมันไว้ขับไกลโดยไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทาง

ก่อนหน้านี้รถรุ่นนี้เคยโผล่ในเอกสารจดทะเบียนของจีนตั้งแต่ปลายปี 2025 และข้อมูลล่าสุดบอกว่าเมื่อแบตเตอรี่หมด รถจะกินน้ำมันเพียง 3.35 ลิตร / 100 กม. เท่านั้น ซึ่งถือว่าประหยัดมากสำหรับ SUV ขนาดกลาง

ตอนนี้คาดว่า Geely Galaxy M7 จะเริ่มขายในจีนช่วงเดือนเมษายน และถ้าทำตัวเลขระยะทางและความประหยัดได้จริงตามสเปก ก็มีโอกาสกลายเป็นหนึ่งใน PHEV ที่น่าสนใจที่สุดในตลาดจีนตอนนี้ เลยก็ได้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ