SUZUKI FRONX ทำเอาโชว์รูมแตกอีกแล้วครับ! หลังจากที่คุณวัลลภ ตรีฤกษ์งาม ผู้บริหาร SUZUKI ออกมาเผยว่าแคมเปญรุ่น GL ราคา 599,000 บาท โดนลูกค้าแห่จองจนเต็มสิทธิ์ต้องปิดรับล่วงหน้า

รอบนี้ ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) เลยสานต่อความปัง ขยายเวลาความสุขให้ลูกค้าเก่าและคนทั่วไปแบบจัดหนัก ด้วยการส่งแคมเปญราคาสุดพิเศษสำหรับรุ่นย่อย GLX และ GLX PLUS ในราคาเริ่มต้นเพียง 649,000 บาท! ลิมิเต็ดสุดๆ แค่ 499 คันเท่านั้น ตั้งแต่วันนี้ 1 กันยายน – 31 ตุลาคม 2569 นี้ครับ

ราคาพิเศษ & ดอกเบี้ย 0% (จำกัด 499 คันเท่านั้น!)

รอบนี้ SUZUKI แบ่งสิทธิประโยชน์ให้ทั้งลูกค้าเก่าค่ายซูซูกิ (พร้อมครอบครัว) และลูกค้าทั่วไปแบบจุใจ:

SUZUKI FRONX GLX

สำหรับลูกค้าซูซูกิและครอบครัว: เลือกรับ ราคาพิเศษเริ่มต้น 649,000 บาท หรือ เลือกรับ ดอกเบี้ยพิเศษ 0% + ส่วนลดอุปกรณ์ตกแต่งสูงสุด 50,000 บาท!

สำหรับลูกค้าทั่วไป: เลือกรับ ราคาพิเศษเริ่มต้น 669,000 บาท หรือ เลือกรับ ดอกเบี้ยพิเศษ 0% + ส่วนลดอุปกรณ์ตกแต่งสูงสุด 30,000 บาท!

(ทุกเงื่อนไขรับฟรี! ประกันภัยชั้น 1 ปีแรก และบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง นาน 3 ปี)

SUZUKI FRONX GLX PLUS (ตัวท็อปออปชันแน่น!)

สำหรับลูกค้าซูซูกิและครอบครัว: เลือกรับ ราคาพิเศษเริ่มต้น 699,000 บาท หรือ เลือกรับ ดอกเบี้ยพิเศษ 0% + ส่วนลดอุปกรณ์ตกแต่งสูงสุด 50,000 บาท!

สำหรับลูกค้าทั่วไป: เลือกรับ ราคาพิเศษเริ่มต้น 719,000 บาท หรือ เลือกรับ ดอกเบี้ยพิเศษ 0% + ส่วนลดอุปกรณ์ตกแต่งสูงสุด 30,000 บาท!

(ทุกเงื่อนไขรับฟรี! ประกันภัยชั้น 1 ปีแรก และบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง นาน 3 ปี)

สเปกโดนใจ เครื่องดีเซลไฮบริด SHVS & ความปลอดภัยแน่นคัน

SUZUKI FRONX มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร (มีทั้งรุ่น K15B และ K15C DUALJET) ทำงานร่วมกับเทคโนโลยี Smart Hybrid Vehicle (SHVS) สตาร์ตเนียน ออกตัวไว ประหยัดน้ำมันสุดๆ! โครงสร้างตัวถัง TECT และแพลตฟอร์ม HEARTECT แข็งแกร่งแต่น้ำหนักเบา รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 4.8 เมตร เลี้ยวคล่องตัวกลางเมืองสุดๆ

ดีไซน์สปอร์ต: ไฟหน้า LED DRL, ไฟท้าย LED เชื่อมต่อยาวตลอดแนว, จอสัมผัส 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay ไร้สาย/Android Auto, แท่นชาร์จไร้สาย, ช่องแอร์หลัง และพวงมาลัย Paddle Shift

จัดเต็มความปลอดภัย SUZUKI SAFETY SUPPORT (เฉพาะรุ่น GLX PLUS): กล้องมองรอบคัน 360 องศา, จอ Head-up Display (HUD), เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ DSBS II, Adaptive Cruise Control (ACC), ระบบเตือนมุมอับสายตา BSM, เตือนถอย RCTA, ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKA และถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งทั่วคัน!

แพ็กเกจดูแลรถสุดคุ้ม Worry Free นาน 7 ปี ซ่อมสบายใจ

นอกจากโปรออกรถแล้ว ซูซูกิยังเอาใจสายใช้ยาวด้วย SUZUKI FRONX Worry Free Maintenance Package คุ้มครองค่าบำรุงรักษาตามระยะทางนานถึง 7 ปี หรือ 140,000 กิโลเมตร (ฟรีทั้งค่าแรงและค่าอะไหล่แท้)

ราคาพิเศษเพียง 35,999 บาท (จากปกติ 42,780 บาท) เมื่อซื้อพร้อมออกรถใหม่ ช่วยเซฟเงินกระเป๋าไปได้ถึง 6,781 บาท! แถมยังนำไปรวมผ่อนกับค่างวดรถได้สบายๆ

ใครที่สนใจอยากได้ Sport SUV ไฮบริดฟังก์ชันครบๆ ในราคาสุดคุ้ม ต้องรีบหน่อยนะครับ! เพราะสิทธิ์ราคาพิเศษมีจำกัดแค่ 499 คันทั่วประเทศเท่านั้น

สามารถติดต่อได้ที่โชว์รูมซูซูกิ 75 แห่งทั่วประเทศ หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ทาง Facebook: Official Suzuki Motor Thailand หรือโทร SUZUKI Cause We Care: 1800-600-900 ได้เลยครับ

Suzuki ได้เผยภาพและข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Suzuki e Sky รถเก๋งไฟฟ้าขนาดจิ๋ว (Kei Car) เวอร์ชันผลิตจริงที่ถอดแบบมาจากรถต้นแบบ Vision e-Sky ปี 2025 โดยเตรียมเปิดขายในประเทศจีนและญี่ปุ่นช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 นี้ ก่อนจะส่งออกไปลุยตลาดตักศิลาอย่างยุโรปและอังกฤษในปี 2027 ครับ!

นี่คือรถ EV รุ่นผลิตจริงลำดับที่ 3 ของ Suzuki ต่อจาก e Vitara และ e Every ที่สำคัญคือพกแบตเตอรี่ก้อนจิ๋วแต่เคลมระยะทางวิ่งได้ไกลเกินตัวอย่างน่าทึ่งครับ!

ถอดแบบรถต้นแบบ ดีไซน์น่ารักตามกฎเหล็ก Kei Car

รูปลักษณ์ภายนอกปรับรายละเอียดจากตัวคอนเซปต์ให้เหมาะกับการใช้งานจริงบนท้องถนนมากขึ้น:

ดีไซน์หน้า-หลังใหม่: ปรับไฟหน้า LED ให้ใหญ่ขึ้นพร้อมโคมดำ, ถอดกระจังหน้าเรืองแสงออกแล้วแทนที่ด้วยคิ้วตกแต่งสีดำ, สลักโลโก้ Suzuki บนฝากระโปรงหน้า และปรับไฟท้าย LED ให้มีความหนาบึกบึนยิ่งขึ้น

ดีไซน์หลังคาลอยตัว: ยังคงดีไซน์หลังคาลอยตัว (Floating roof) และตกแต่งเสา C ด้วยสีเดียวกับตัวถัง พร้อมมือจับประตูแบบปกติทรงคล้าย Suzuki Alto

มิติตัวถังตามมาตรฐาน Kei Car: ตัวรถยาวเพียง 3,395 มม. กว้าง 1,475 มม. สูง 1,625 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,460 มม. คล่องตัวสุดๆ สำหรับการขับขี่ในเมือง

ห้องโดยสาร 4 ที่นั่ง เน้นใช้งานจริง ออปชันสู้ลมหนาวจัดเต็ม

ภายในห้องโดยสารเน้นความเรียบง่ายและฟังก์ชันการใช้งานที่คุ้มค่าตามสไตล์รถประหยัด:

หน้าจออินโฟเทนเมนต์ 10.1 นิ้ว: คอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว จับคู่กับหน้าจอมาตรวัดดิจิทัล และแผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบแยกส่วน

ช่องเก็บของและออปชันอำนวยความสะดวก: มีถาดวางของฝั่งผู้โดยสารหน้า, พวงมาลัยและเบาะนั่งพร้อมระบบอุ่น, เบรกมือไฟฟ้า (EPB) รวมถึงฮีตเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับปั๊มความร้อน (Heat pump) รับมือกับหน้าหนาว

ห้องโดยสาร 4 ที่นั่ง: จัดวางเบาะ 4 ที่นั่งพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายขนาดกะทัดรัด

แบตเตอรี่ LFP 26 kWh แต่วิ่งไกลถึง 310 กิโลเมตร!

ไฮไลต์เด็ดที่สุดคือความประหยัดพลังงานระดับเทพบนแพลตฟอร์ม Heartect e:

มอเตอร์ไฟฟ้า e-Axle: ขับเคลื่อนล้อหน้า แม้ Suzuki ยังไม่ประกาศแรงม้าทางการ แต่มอเตอร์ของ Kei Car จะจำกัดไว้ไม่เกิน 63 แรงม้า (64 PS)

แบตเตอรี่ LFP ขนาด 26 kWh: ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตไว้ใต้พื้นรถ แม้แบตจะเล็กแต่เคลมระยะทางวิ่งไกลถึง 310 กิโลเมตร (193 ไมล์)! ซึ่งทำได้ดีกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันหลายค่าย เป็นผลมาจากการปรับปรุงแอโรไดนามิก มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง และน้ำหนักตัวรถที่เบาหวิวเพียง 1,030 กก. เท่านั้น

ระบบชาร์จไฟและ V2H:

ชาร์จบ้านปกติใช้เวลา 8 ชั่วโมง / ชาร์จผ่าน Wallbox 6 kW ใช้เวลา 4.5 ชั่วโมง

รองรับ DC Fast Charge 50 kW: ชาร์จ 0-80% ในเวลาเพียง 25 นาที

รองรับ V2H (Vehicle-to-Home): มีช่องจ่ายไฟ AC 100V/1500W สำหรับต่อพ่วงเครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอกหรือจ่ายไฟกลับเข้าบ้าน

เตรียมส่งออกลุยตลาดปี 2027

Suzuki e Sky จะเริ่มวางจำหน่ายในญี่ปุ่นช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 นี้ โดยต้องชนกับคู่แข่งตัวเก๋าอย่าง Nissan Sakura, Mitsubishi eK X EV, Honda N-One e และ BYD Racco

ข่าวดีคือ Suzuki จะไม่เก็บรถคันนี้ไว้ขายแค่ในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น แต่เตรียมส่งออกไปทำตลาดในยุโรปและสหราชอาณาจักรในปี 2027 โดยจะไปไฝว้กับ Renault Twingo E-Tech, Dacia Spring และ VW ID.Every1 อีกด้วยครับ!

ถือเป็นรถ EV จิ๋วที่ตอบโจทย์คนเมืองอย่างแท้จริง มารอลุ้นกันครับว่าในอนาคตจะมีโอกาสถูกนำเข้ามาเปิดตลาดในประเทศไทยบ้างหรือไม่!

สาย B-SUV ไฮบริดฟังทางนี้ด่วนๆ! ล่าสุด ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จัดหนักจัดเต็มกระตุกตลาดช่วงกลางปี ออกแคมเปญพิเศษเอาใจแฟนคลับแบรนด์และคนในครอบครัว ให้เป็นเจ้าของสปอร์ตเอสยูวีตัวจี๊ดอย่าง SUZUKI FRONX ได้ง่ายขึ้นแบบน่าใจสั่นสุดๆ!

รอบนี้จัดโปรแรง เอาใจคนมีรถ SUZUKI อยู่แล้ว (หรือคนในครอบครัว) แค่ลงทะเบียนผ่านแอป Hello Suzuki ก็รับสิทธิ์สุดเอ็กซ์คลูซีฟไปเลย!

รุ่น GL: จัดราคาพิเศษเริ่มต้นเพียง 599,000 บาท (จากปกติ 689,000 บาท) บอกเลยว่า จำกัดแค่ 200 คันเท่านั้น! แถมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่งปีแรก และบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชม. ยาวๆ 3 ปี

รุ่น GLX และ GLX PLUS: รับส่วนลดพิเศษเพิ่มทันที 20,000 บาท + ดอกเบี้ย 0% + ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่งปีแรก!
(รีบพุ่งตัวไปจองและรับรถได้ตั้งแต่ 1 สิงหาคม – 30 กันยายน 2569 นี้เท่านั้นนะแก)

สรุปราคาปกติ SUZUKI FRONX ทั้ง 3 รุ่นย่อย

รุ่น GL: 689,000 บาท (ราคาสมาชิกครอบครัวซูซูกิ เหลือ 599,000 บาท)

รุ่น GLX: 749,000 บาท

รุ่น GLX PLUS: 799,000 บาท
(สีขาว Pearl Snow White เพิ่ม 5,000 บาท / สีทูโทน เพิ่ม 10,000 บาท)

พูดถึงตัวรถ SUZUKI FRONX บอกเลยว่าคุ้มค่าน่าใช้มาก มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ผสานเทคโนโลยีไฮบริด SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) ช่วยให้อัตราเร่งดีและประหยัดน้ำมันสุดๆ

ดีไซน์ภายนอกโฉบเฉี่ยวด้วยไฟหน้า LED, กระจังหน้าทรงพลัง และไฟท้าย LED พาดยาว ภายในได้หน้าจอสัมผัส 9 นิ้ว รองรับ Wireless Apple CarPlay, แท่นชาร์จไร้สาย, แท่นแอร์หลัง และวงเลี้ยวแคบเพียง 4.8 เมตร ขับในเมืองคล่องตัวมาก!

เรื่อง safety ก็หายห่วง เพราะโครงสร้าง HEARTECT แข็งแกร่ง ถุงลม 6 จุดรอบคัน และในรุ่น GLX PLUS จัดเต็มระบบ SUZUKI SAFETY SUPPORT มาให้แน่นๆ ทั้งกล้อง 360 องศา, จอ HUD, เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ DSBS II, ระบบเตือนมุมอับสายตา BSM, ระบบเตือนรถตัดผ่านขณะถอย RCTA และ Adaptive Cruise Control

แถมซูซูกิยังเอาใจสายคุ้มยาวๆ ด้วยแพ็กเกจบำรุงรักษา SUZUKI FRONX Worry Free Maintenance Package ดูแลค่าแรงค่าอะไหล่แท้ตามระยะนานถึง 7 ปี (หรือ 140,000 กม.) ในราคาเริ่มต้นแค่ 27,999 บาท (ประหยัดไปได้สูงสุดถึง 6,781 บาท) แถมรวมจ่ายผ่อนไปกับค่างวดรถได้ด้วย ล็อกราคาอะไหล่ไว้ ไม่ต้องกลัวราคาขึ้นในอนาคต!

ใครที่สนใจอยากได้ B-SUV ไฮบริดราคาน่ารักแบบนี้ สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โชว์รูมซูซูกิทั้ง 77 แห่งทั่วประเทศ หรือติดตามข่าวสารได้ทาง:

Facebook: Suzuki Motor Thailand

SUZUKI Cause We Care Call Center: 1800-600-900

สายยานยนต์และคนตามข่าวธุรกิจต่างประเทศมารวมกันตรงนี้เลยครับ! มีเรื่องน่าทึ่งเกิดขึ้นในวงการรถยนต์ญี่ปุ่นชนิดที่ว่าต้องขยี้ตารัวๆ เพราะตอนนี้ “แบรนด์รถยนต์ที่มียอดนำเข้าสูงที่สุดในประเทศญี่ปุ่น ดันกลายเป็นแบรนด์ของญี่ปุ่นเอง!” งานนี้ทำเอาค่ายรถหรูฝั่งยุโรปถึงกับต้องหลบทางให้เลยทีเดียวครับ!

เหตุผลเบื้องหลังปรากฏการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องซับซ้อนอะไรเลยครับ แต่เป็นเรื่องของ “ต้นทุนการผลิต” และการทำ Reverse Import (การส่งรถที่ผลิตในโรงงานต่างประเทศ กลับเข้ามาขายในประเทศบ้านเกิด) เพราะค่าแรงในประเทศอย่างอินเดียหรือไทยนั้นคุ้มค่าต่อการลงทุนสุดๆ ค่ายรถยักษ์ใหญ่เลยไม่รอช้าที่จะใช้กลยุทธ์นี้!

Suzuki ผงาดขึ้นอันดับ 1 รถนำเข้า ยอดพุ่งกระฉูดแซงหน้า Mercedes-Benz!

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 แบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นได้นำเข้ารถที่ผลิตจาก overseas กลับเข้าประเทศตัวเองรวมกันสูงถึง 72,330 คัน พุ่งสูงขึ้นจากปีก่อนถึง 38%!

เจ้าแห่งการนำเข้า: เกือบครึ่งหนึ่งของยอดนำเข้านี้มาจากค่าย Suzuki เจ้าเดียวถึง 34,288 คัน! (โตขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปี 2025 ถึง 91%)

ล้มยักษ์ยุโรป: ตัวเลขนี้ทำให้ Suzuki ทำยอดขายแซงหน้า Mercedes-Benz ขึ้นเป็นแบรนด์รถนำเข้าอันดับ 1 ในญี่ปุ่นได้สำเร็จในช่วงครึ่งปีแรกครับ!

พระเอกตัวจริง: Suzuki Jimny Nomade 5 ประตูจากอินเดีย

ฮีโร่ผู้เบื้องหลังความสำเร็จครั้งใหญ่ของ Suzuki จะเป็นใครไปไม่ได้เลยนอกเสียจาก Suzuki Jimny Nomade (รุ่น 5 ประตู) ซึ่งผลิตขึ้นที่โรงงานในประเทศอินเดีย แล้วส่งกลับมาขายในญี่ปุ่นและทั่วโลก!

ตอบโจทย์สายครอบครัว: ตัวถังแบบ 5 ประตูมีประตูหลังที่ใช้งานสะดวกขึ้น ตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าครอบครัวได้อย่างตรงจุด ดันยอดขายครึ่งปีแรกในญี่ปุ่นพุ่งสูงถึง 26,682 คัน!

ค่าแรงต่างกันเกือบ 5 เท่า: เหตุผลที่เลือกผลิตในอินเดียเพราะค่าแรงขั้นต่ำของพนักงานโรงงานในอินเดียตกอยู่ที่ประมาณ 388 ดอลลาร์/เดือน (ราวๆ 13,000 บาท) ในขณะที่ค่าแรงในญี่ปุ่นสูงถึง 1,900 ดอลลาร์/เดือน (ราวๆ 65,000 บาท)

เทคโนโลยีไล่ทัน: หัวหน้าวิศวกรของ Jimny Nomade ยังเผยอีกว่า เทคโนโลยีการผลิตของอินเดียในปัจจุบันพัฒนาขึ้นมาก จนเบียดเคียงข้างญี่ปุ่นได้อย่างน่าทึ่งแล้วครับ!

Toyota ตามมาติดๆ ด้วยรถผลิตจากไทย ด้าน Honda-Mazda ยอดเริ่มแผ่ว

ไม่เพียงแค่ Suzuki เท่านั้น พี่ใหญ่อย่าง Toyota ก็ใช้กลยุทธ์ย้ายฐานผลิตแล้วนำเข้ากลับมาเช่นกัน โดยครึ่งปีแรกนำเข้ารถกลับญี่ปุ่นไปแล้ว 15,977 คัน

รถฐานผลิตไทยขายดี: โมเดลหลักที่ทำยอดนำเข้าพุ่งกระฉูดคือ Toyota Hilux ที่ผลิตจากประเทศไทย รวมถึงรุ่นใหม่อย่าง Land Cruiser FJ ที่ผลิตในไทยส่งไปขายญี่ปุ่นด้วยเช่นกัน!

ส่วนค่ายอื่นมียอดร่วงลง: สวนทางกับ Suzuki และ Toyota ทางฝั่ง Honda มียอดนำเข้าลดลง 32% (เหลือ 14,937 คัน) แม้จะมียอดส่งออก Honda WR-V จากอินเดียและ CR-V Hybrid จากไทยไปช่วยพยุงแล้วก็ตาม ขณะที่ Mazda มียอดนำเข้ารถลดลง 20% (เหลือ 3,309 คัน) ในช่วงเวลาเดียวกัน

ถือเป็นมิติใหม่ของวงการยานยนต์ญี่ปุ่นจริงๆ ครับ ที่รถยนต์ยอดฮิตบนถนนญี่ปุ่นในวันนี้ ผลิตขึ้นจากฝีมือของช่างในอินเดียและไทยเรานี่เอง!

สายรถครอบครัวงบประหยัดและแฟนๆ ค่าย Suzuki มารวมกันตรงนี้เลยครับ! ย้อนกลับไปเมื่อปี 2012 แฟนๆ ฝั่งอเมริกาอาจจะเคยคุ้นชื่อ Suzuki XL7 ในฐานะรถ SUV คันใหญ่ แต่สำหรับตลาดฝั่งเอเชียเรา ชื่อของ XL7 ได้ถูกฟื้นคืนชีพกลับมาในรูปแบบของ รถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง สายลุยราคาประหยัด

และล่าสุดในประเทศอินโดนีเซีย Suzuki ก็ได้เปิดตัว Suzuki XL7 รุ่นปรับโฉมใหม่ (Facelift) อย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ!

ความน่าสนใจคือ รถครอบครัว 7 ที่นั่ง คันนี้ทำราคาเปิดตัวเริ่มต้นได้น่ารักน่าเอ็นดูสุดๆ แค่ประมาณ 274,300,000 รูเปียห์ หรือคิดเป็นเงินไทยก็เริ่มต้นเพียงราวๆ 500,000 บาท เท่านั้น!

ปรับดีไซน์หน้าใหม่ กระจังหน้าใหญ่ดุดันสไตล์สายลุย

ตัวรถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Heartect ยอดฮิต (เวอร์ชันยืดฐานล้อแบบเดียวกับ Suzuki Ertiga) โดยมีมิติตัวถังยาว 4,450 มม. พิกัดกะทัดรัดคล่องตัวใกล้เคียงกับ Toyota Corolla Cross แต่จัดสรรพื้นที่ให้นั่งได้ถึง 7 ที่นั่ง!

กระจังหน้าใหม่ยักษ์ใหญ่: ปรับกันชนหน้าใหม่ ใส่กระจังหน้าสีดำขนาดยักษ์ยาวลากลงมาถึงการ์ดกันกระแทกใต้ท้องรถ (Skid plate) คู่กับช่องดักลมข้างแนวตั้งและไฟตัดหมอก LED ใหม่

รายละเอียดรอบคัน: เสริมกาบซุ้มล้อพลาสติกดำและยกสูงสไตล์ครอสโอเวอร์, ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ลายใหม่, ไฟท้ายรมดำ, ตัวถังสีทูโทนใหม่ และเสาอากาศครีบฉลามล้ำสมัย

อัปเกรดจอใหญ่ขึ้น 9 นิ้ว พร้อมกล้องรอบคัน 360 องศา

ภายในห้องโดยสารได้รับการปรับแต่งให้ดูทันสมัยและใช้งานสะดวกสบายยิ่งขึ้น:

หน้าจออินโฟเทนเมนต์ใหญ่ขึ้น: ขยายหน้าจอกลางสัมผัสจาก 8 นิ้ว เป็นขนาดใหญ่ 9 นิ้ว พร้อมตกแต่งคอนโซลหน้าด้วยโทนสีเงินเข้ม Dark Silver

ออปชันรุ่นท็อป Alpha: จัดเต็มระบบความปลอดภัยทั้งกล้องมองรอบคัน 360 องศา, กล้องบันทึกภาพหน้ารถ (Dashcam) ติดตั้งมาให้จากโรงงาน, ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน และระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง

ขุมพลัง 1.5 ลิตร พ่วง Mild-Hybrid ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

หัวใจสำคัญใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร ให้พละกำลัง 104 แรงม้า (105 PS)

ระบบ Smart Hybrid: ในรุ่นกลาง (Beta) และรุ่นท็อป (Alpha) จะได้รับการอัปเกรดติดตั้งระบบ Mild-Hybrid ที่ทำงานร่วมกับมอเตอร์ ISG และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ช่วยเสริมอัตราเร่งและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดียิ่งขึ้น!

ระบบส่งกำลัง: ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

ราคาจำหน่ายและคู่แข่งในตลาด

Suzuki XL7 Facelift ใหม่นี้ เปิดตัวในงาน Gaikindo Indonesia International Auto Show และพร้อมเปิดรับจองทันทีในอินโดนีเซีย โดยแบ่งออกเป็น 3 รุ่นย่อย (Zeta, Beta, Alpha)

รุ่นเริ่มต้น (Zeta MT): ราคา 274,300,000 รูเปียห์ (หรือราวๆ 500,000 บาท)

รุ่นท็อปสุด (Alpha Hybrid AT): ราคา 329,700,000 รูเปียห์ (หรือราวๆ 610,000 บาท)

ในตลาดอินโดนีเซีย Suzuki XL7 จะต้องรับศึกหนักกับคู่แข่งระดับเซียน ไม่ว่าจะเป็น Mitsubishi Xpander Cross, Honda BR-V, Daihatsu Terios และ Toyota Rush บอกเลยว่าสเปกและราคาเปิดมาสู้ขนาดนี้ ตลาดรถครอบครัวเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คึกคักแน่นอนครับ!