ค่าย Nissan เตรียมพร้อมเขย่าตลาดรถกระบะขนาดยักษ์รอบใหม่ หลังมีข่าวเตรียมส่ง Nissan Navara Pro (รุ่นปี 2027) รถกระบะขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) โฉมใหม่ที่พัฒนาร่วมกับ Dongfeng ประเทศจีน ออกลุยตลาดส่งออก รวมถึงเตรียมบุกตลาดออสเตรเลียเพื่อลงสนามท้าชนคู่แข่งสายแข็งอย่าง BYD Shark 6 โดยตรงครับ!

ตัวรถมาในขนาดตัวถังยักษ์ใหญ่กว่า Ford Ranger และ Nissan Navara รุ่นมาตรฐานเดิม ชูจุดเด่นด้วยพละกำลังปลั๊กอินไฮบริดสูงถึง 429 แรงม้า (320 kW) แรงบิด 800 นิวตันเมตร พร้อมระยะทางขับขี่รวมน้ำมันและไฟฟ้าไกลเกิน 1,000 กิโลเมตร!

ขนาดตัวถังยักษ์ใหญ่กว่า Ranger มิติตัวถังเทียบชั้น BYD Shark 6

Nissan Navara Pro (หรือ Frontier Pro ในบางตลาด) ถูกพัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมแชสซีส์คานแข็ง (Ladder-frame) ร่วมกับพันธมิตร Dongfeng โดยออกแบบมาเพื่อรองรับตลาดส่งออกโดยเฉพาะ:

มิติตัวถังใหญ่ขึ้น: ตัวรถมีขนาดใหญ่กว่าทั้ง Ford Ranger และ Navara รุ่นมาตรฐานชัดเจน โดยมีมิติใกล้เคียงกับกระบะไฟฟ้าไฮบริดอย่าง BYD Shark 6

ช่วงล่างและระบบขับเคลื่อน: ช่วงล่างหน้าแบบอิสระ ด้านหลังแบบคานแข็ง (Live-axle) ในตลาดจีนมีให้เลือกทั้งแหนบและคอยล์สปริง พร้อมระบบล็อกดิฟเฟอเรนเชียล (Diff-lock) ทั้งหน้าและหลัง

พละกำลังการลากจูง: ตัวรถได้รับการรับรองพละกำลังในการลากจูงพ่วงเบรกสูงสุดตั้งแต่ 3,300 กก. ไปจนถึง 3,500 กก. (3.5 ตัน) ตอบโจทย์สายลุยและสายบรรทุกหนักเต็มรูปแบบ

ขุมพลัง Plug-in Hybrid 320 kW / 800 Nm วิ่งไกลรวม 1,050 กิโลเมตร!

ในด้านขุมพลังและสมรรถนะ Nissan จัดเต็มเทคโนโลยีเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าสุดโหด:

ขุมพลัง 1.5L Turbo PHEV: เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวมสูงสุด 320 kW (ประมาณ 429 แรงม้า / 435 PS) แรงบิดมหาศาล 800 นิวตันเมตร พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

แบตเตอรี่ใหญ่ 32.9 kWh: ขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ไกลสูงสุด 131 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC)

ระยะทางวิ่งรวม 1,050 กม.: เมื่อทำงานร่วมกันระหว่างน้ำมันและไฟฟ้า สามารถทำระยะทางขับขี่รวมได้ไกลถึง 1,050 กิโลเมตร โดยมีอัตราประหยัดน้ำมันช่วงแบตเตอรี่หมดอยู่ที่เพียง 7.2 ลิตร/100 กม. เท่านั้น

มีตัวเลือกเบนซินและดีเซล: ในบางตลาดส่งออกอย่าง UAE ยังมีตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซิน 2.0L Turbo (258 แรงม้า / 400 นิวตันเมตร) และดีเซล 2.3L Turbo (190 แรงม้า / 500 นิวตันเมตร) เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดให้เลือกอีกด้วย

เตรียมลุยตลาดออสเตรเลียและตลาดพวงมาลัยขวาปี 2027

กระบะ Navara Pro PHEV คันนี้ถือเป็นหนึ่งในหัวเจอกลยุทธ์สำคัญของ Nissan ในการนำรถยนต์ที่พัฒนาร่วมกับฝั่งจีน (รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า Sedan รุ่น N7) ออกสู่ตลาดระดับโลก:

เปิดตัวในฟิลิปปินส์และตะวันออกกลางเป็นที่แรก: เริ่มต้นทำตลาดส่งออกในฟิลิปปินส์ภายใต้ชื่อ Navara Pro และใน UAE ภายใต้ชื่อ Frontier Pro

จ่อลงโชว์รูมออสเตรเลียปี 2027: ล่าสุดมีผู้พบเห็นรถทดสอบพรางตัวของ Navara Pro ถูกส่งถึงประเทศออสเตรเลียเรียบร้อยแล้ว โดยมีกำหนดการเปิดตัวและส่งมอบอย่างเป็นทางการภายในปี 2027 ครับ!

ถือเป็นรถกระบะปลั๊กอินไฮบริดขนาดใหญ่ที่น่าจับตามองมากครับ! มารอลุ้นกันว่า Nissan ประเทศไทยจะมีโอกาสนำ Navara Pro PHEV ขุมพลัง 429 แรงม้าคันนี้เข้ามาเสริมทัพในบ้านเราบ้างหรือไม่ครับ!

หลังจากที่ Nissan เปิดตัว Nissan Micra โฉมใหม่ไปเมื่อปีที่แล้ว ล่าสุดมีช่างภาพตาดีแอบถ่ายภาพรถทดสอบของ Nissan Wave ซิตี้คาร์ไฟฟ้า 100% ขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ล่าสุดได้เป็นครั้งแรก!

งานนี้พัฒนาร่วมกันบนพื้นฐานของรถไฟฟ้าทรงน่ารักอย่าง Renault Twingo ชูจุดเด่นด้วยราคาเปิดตัวสุดน่ารัก คาดว่าจะเริ่มต้นไม่ถึง 20,000 ยูโร (หรือราวๆ 772,000 บาท ไม่รวมภาษี) เท่านั้นครับ!

ดีไซน์หน้าใหม่ทรงเหลี่ยม ตัดเส้น C-Shape สุดเท่

แม้ตัวรถทดสอบจะพรางตัวอย่างหนาแน่น แต่ก็เผยให้เห็นรายละเอียดดีไซน์ภายนอกที่ปรับแต่งใหม่ให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ Nissan:

ชุดไฟหน้าทรงเหลี่ยม: ถอดไฟหน้าทรงกลมของ Renault Twingo ออก แล้วแทนที่ด้วยชุดไฟทรงเหลี่ยม พร้อมไฟ DRL ลายเส้นรูปตัว C (C-shaped daytime running light)

กระจังหน้าและกันชนใหม่: แถบกระจังหน้าตรงกลางกว้างขึ้น ช่องดักอากาศด้านล่างดีไซน์ทรงลูกบาศก์ (Cube-like design) ดูทันสมัยยิ่งขึ้น

ล้อแอโรไดนามิกและท้ายเรียบคลีน: เส้นสายด้านข้างถอดแบบมาจาก Twingo แต่จะได้ล้ออัลลอยลายใหม่ที่ออกแบบตามหลักแอโรไดนามิกเพื่อเพิ่มระยะทางวิ่ง ส่วนด้านท้ายเปลี่ยนมาใช้ไฟท้ายสไตล์คลาสสิกทรงสะอาดตาขึ้น

ห้องโดยสารหน้าจอลอย พร้อมหน้าปัดดิจิทัล

ภายในห้องโดยสารแอบเห็นรายละเอียดบางส่วนที่เดินตามรอย Renault Twingo:

ดีไซน์คอนโซลโค้งมน: แผงคอนโซลหน้าตอนบนออกแบบให้โค้งรับสายตา

หน้าจออินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัว: คาดว่าจะมาพร้อมหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว จับคู่กับหน้าจอกลางสัมผัสขนาด 10 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อยุคใหม่ครบครัน

ขุมพลังแบตเตอรี่ 27.5 kWh วิ่งไกล 263 กม. ตอบโจทย์ซิตี้คาร์

ในด้านสมรรถนะ เน้นความคล่องตัวและประหยัดพลังงานสำหรับการใช้งานในเมือง:

ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ไฟฟ้าให้พละกำลัง 80 แรงม้า (82 PS / 60 kW) แรงบิดสูงสุด 175 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 12.1 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 130 กม./ชม.

แบตเตอรี่และระยะทางวิ่ง: ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 27.5 kWh สามารถขับขี่ได้ระยะทางสูงสุด 263 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง

ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าซิตี้คาร์รุ่นใหม่ที่น่าจับตามองมากสำหรับคนที่มองหารถ EV ไซส์เล็กราคาประหยัดไว้ใช้งานในเมืองครับ! มารอลุ้นกันว่า Nissan จะมีแผนส่ง Nissan Wave ลุยตลาดนอกยุโรปด้วยหรือไม่ครับ!

สองยักษ์ใหญ่ยานยนต์แห่งแดนอาทิตย์อุทัยอย่าง Honda และ Nissan บรรลุข้อตกลงจับมือเป็นพันธมิตรครั้งสำคัญ ประกาศร่วมกันพัฒนาระบบซอฟต์แวร์และกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECUs) สำหรับรถยนต์ยุคใหม่ในอนาคตเรียบร้อยแล้วครับ!

แม้ว่าข่าวลือเรื่องการควบรวมกิจการระหว่างสองค่ายจะล่มไปเมื่อปีก่อน แต่การผนึกกำลังพัฒนาซอฟต์แวร์รอบนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญในการลดต้นทุนการผลิต สปีดการพัฒนารถใหม่ให้ทันการแข่งขัน และสู้ศึกรถยนต์ไฟฟ้ายุค Software-Defined Vehicles (SDVs) ในระดับโลกครับ! สองค่ายยักษ์จับมือกัน!

แชร์ระบบปฏิบัติการ OS และกล่อง ECU ร่วมกัน เริ่มใช้ปี 2029

เป้าหมายหลักของการร่วมมือกันในครั้งนี้คือการสร้างมาตรฐานเทคโนโลยีพื้นฐานให้เป็นหนึ่งเดียว:

แชร์ระบบ OS และ Middleware: ทั้งสองค่ายจะร่วมกันพัฒนาระบบปฏิบัติการภายในรถ (In-vehicle Operating System), ซอฟต์แวร์ควบคุมตัวรถ รวมถึงระบบ Middleware และกล่อง ECU ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถยนต์ยุคใหม่

หน้าจอและระบบอินโฟเทนเมนต์เชื่อมถึงกัน: รถยนต์ของทั้งสองแบรนด์ในอนาคตจะมีโครงสร้างระบบความบันเทิงและซอฟต์แวร์ที่เหมือนกัน โดยน่าจะปรับแต่งความแตกต่างเพียงแค่กราฟิกหรือธีมหน้าจอ (UI/UX) ให้เป็นเอกลักษณ์ของแต่ละค่ายเท่านั้น

เริ่มใช้จริงปี 2029: รถยนต์รุ่นแรกที่จะได้ใช้ซอฟต์แวร์และกล่องควบคุมที่พัฒนาร่วมกันนี้ มีกำหนดการจะเปิดตัวและออกสู่ตลาดในช่วงปีงบประมาณ 2029 (ระหว่างวันที่ 1 เมษายน 2029 ถึง 31 มีนาคม 2030) ครับ!

ลดต้นทุนการผลิต เร่งพัฒนาเทคโนโลยีแข่งตลาดโลก

ประโยชน์จากการผนึกกำลังครั้งนี้ช่วยเสริมศักยภาพของทั้งสองค่ายได้อย่างมหาศาล:

ลดต้นทุนการวิจัยและพัฒนา: การใช้ทรัพยากรและวิศวกรพัฒนาร่วมกัน ช่วยลดค่าใช้จ่ายด้าน R&D ลงได้อย่างมาก พร้อมได้เปรียบเรื่องประหยัดต่อขนาด (Economies of Scale)

สปีดการเปิดตัวรถใหม่: ช่วยลดระยะเวลาในการพัฒนาเทคโนโลยี (Development Cycles) ให้รวดเร็วยิ่งขึ้น เพื่อรับมือกับการแข่งขันของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและรถอัจฉริยะที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

Mitsubishi สนร่วมวง! ขยายความร่วมมือเพิ่มเติมในอนาคต

นอกจากระบบซอฟต์แวร์และกล่อง ECU แล้ว ทั้ง Honda และ Nissan ยังระบุว่าจะ “เดินหน้าสำรวจโอกาสในการร่วมมือกันในด้านอื่นๆ เพิ่มเติม” อีกด้วย

ที่น่าสนใจคือความร่วมมือครั้งนี้เกิดขึ้นโดยไม่ได้ผ่านกลุ่มพันธมิตรเดิมอย่าง Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance แต่ล่าสุดมีรายงานว่า Mitsubishi กำลังพิจารณาที่จะเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรพัฒนาซอฟต์แวร์และ ECU ร่วมกับ Honda และ Nissan ในอนาคตด้วยครับ!

ถือเป็นดีลยักษ์ใหญ่ของวงการยานยนต์ญี่ปุ่นที่หันมาจับมือกันเพื่อสร้างความแข็งแกร่งรับมือกับค่ายรถยุคใหม่เลยครับ! มารอลุ้นกันว่ารถยนต์รุ่นแรกจากความร่วมมือนี้จะมีหน้าตาและระบบที่ล้ำสมัยขนาดไหนครับ!

ล่าสุด Nissan ประเทศญี่ปุ่น ได้ทำการอัปเดตไลน์อัปฮอตแฮตช์ขนาดกะทัดรัดยอดฮิตอย่าง Nissan Note, Note Aura และ Note Aura Nismo ประจำปีอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!

ไฮไลต์เด็ดที่สุดในรอบนี้คือการเปิดตัวรุ่นเรือธงแต่งเข้มทรงหล่ออย่าง Note Aura Nismo Black Limited ราคาตัวท็อปราวๆ 4,011,700 เยน (หรือประมาณ 826,000 บาท ไม่รวมภาษี) ที่บอกเลยว่าหน้าตาหล่อเข้มสายซิ่งสุดๆ แต่สายม้าเยอะอาจมีขัดใจนิดหน่อย เพราะความแรงยังคงเดิมไม่เปลี่ยนครับ!

เปิดตัวรุ่นเรือธง Note Aura Nismo Black Limited สลัดคราบแถบแดง มาในลุคดำเงาสุดสเตลท์

สำหรับรุ่นพิเศษ Note Aura Nismo Black Limited ถือเป็นตัวท็อปที่สุดของตระกูล Note ในตอนนี้ โดยเปลี่ยนลุคสปอร์ตแบบดั้งเดิมให้ดุดันยิ่งขึ้น:

ดีไซน์ภายนอกสายเข้ม: ยังคงชุดแต่งแอโรไดนามิกของ Nismo ครบครันทั้งสเกิร์ตหน้า, สเกิร์ตข้าง, สปอยเลอร์หลัง และดิฟฟิวเซอร์ท้าย แต่ เปลี่ยนแถบสีแดงตามจุดต่างๆ ให้เป็นสีดำเงา (Glossy Black) ทั้งหมด พร้อมเพิ่มสติกเกอร์ลวดลายสปอร์ตบนฝากระโปรงหน้าและตราสัญลักษณ์พิเศษ

ออปชันภายในจัดเต็ม: ให้เครื่องเสียงพรีเมียม Bose Personal Plus, ระบบนำทาง NissanConnect และระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ ProPilot แบบจัดเต็ม

ช่วงล่างและระบบขับขี่สไตล์ Nismo: แม้เครื่องยนต์จะไม่ได้เพิ่มแรงม้า แต่ยังคงได้เบาะนั่งบัคเก็ตซีทจาก Recaro, ระบบช่วงล่างและพวงมาลัยปรับจูนพิเศษสไตล์ Nismo, ยางตัวเก๋า Michelin Pilot Sport 5 และโหมดการขับขี่ Nismo Mode ที่ปรับการตอบสนองคันเร่งและระบบดึงพลังงานกลับ (Regenerative braking) ให้ฉับไวสะใจยิ่งขึ้น!

อัปเดต Note และ Note Aura รุ่นปกติ เพิ่มแพ็กเกจ Black Edition และออปชันความอุ่น

นอกจากรุ่น Nismo แล้ว รุ่นปกติอย่าง Note และ Note Aura ก็ได้รับการอัปเดตเพิ่มความสดใหม่เช่นกัน:

รุ่น Black Edition: เสริมความเข้มด้วยกระจังหน้าสีดำ, โลโก้สีดำ, ฝาครอบกระจกมองข้างสีดำ และล้ออัลลอยสีดำเข้าชุด โดยรุ่น Note Black Edition มาพร้อมสีทูโทนใหม่ White Pearl ตัดหลังคาดำ Midnight Black พร้อมกล้องมองภาพรอบทิศทาง

อัปเกรดวัสดุและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก: เปลี่ยนวัสดุหุ้มพวงมาลัยเป็นหนังหนังสังเคราะห์ “TailorFit” ยุคใหม่ พร้อมเพิ่ม ระบบอุ่นเบาะคู่หน้าและระบบอุ่นพวงมาลัย เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในหลายรุ่นย่อย ส่วนรุ่น Note Autech ถอดคิ้วโครเมียมที่กระจังหน้าออกแล้วเปลี่ยนเป็นสีเดียวกับตัวถังเนียนๆ

ขุมพลัง e-POWER ไฮบริดปั่นไฟ 1.2 ลิตร ประหยัดและจี๊ดจ๊าด

ในด้านระบบส่งกำลัง ทุกรุ่นยังคงใช้ขุมพลังไฮบริด e-POWER เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 3 สูบ (81 แรงม้า) ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟลงแบตเตอรี่และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า:

Nissan Note: มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า ให้พละกำลัง 114 แรงม้า

Nissan Note Aura & Nismo: มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า ให้พละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 134 แรงม้า

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ e-POWER 4WD: เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าหลังอีกหนึ่งตัว ให้พละกำลังเสริมอีก 67 แรงม้า ช่วยให้การออกตัวและยึดเกาะถนนเนียนกริบ

ลุ้นอนาคตตัวแรงคันจริง! Nismo RS ขุมพลัง 211 แรงม้า

แม้ว่า Note Aura Nismo Black Limited จะยังไม่ได้อัปเกรดแรงม้าเพิ่มขึ้น แต่สาวกสายสปีดก็ยังมีหวัง! เพราะย้อนกลับไปในงาน Tokyo Auto Salon 2026 ที่ผ่านมา Nissan เคยเผยโฉมรถต้นแบบ Nismo RS Concept ที่มาพร้อมชุดแต่งตัวถังตัวกว้าง (Widebody), โหลดเตี้ย และหยิบยกขุมพลัง e-POWER 4WD จาก X-Trail Nismo มาลง จนได้พละกำลังรวมมหาศาลถึง 211 แรงม้า! ซึ่งทุกคนกำลังลุ้นกันว่า Nissan จะขึ้นสายการผลิตจริงในอนาคตอันใกล้นี้ครับ!

สรุปราคาจำหน่าย Nissan Note ไลน์อัปใหม่ในประเทศญี่ปุ่น

Note (รุ่นเริ่มต้น) ราคา 2,399,100 เยน หรือประมาณ 494,000 บาท

Note Aura ราคา 2,849,000 เยน หรือประมาณ 586,000 บาท

Note Autech Crossover ราคา 2,891,900 เยน หรือประมาณ 595,000 บาท

Note Aura Autech ราคา 3,141,600 เยน หรือประมาณ 646,000 บาท

Note Aura Nismo ราคา 3,163,600 เยน หรือประมาณ 651,000 บาท

Note Aura Nismo Black Limited e-POWER 4WD ราคา 4,011,700 เยน หรือประมาณ 826,000 บาท

ถือเป็นซิตี้คาร์ดีไซน์สปอร์ตที่หล่อเท่และใส่ออปชันมาให้แน่นมากๆ คันหนึ่งเลยครับ! มารอลุ้นกันว่าชุดแต่งสไตล์ Black Limited นี้จะถูกนำมาปรับใช้กับโมเดล e-POWER รุ่นอื่นๆ ในไทยบ้างหรือไม่ครับ!

นิสสัน ประเทศไทย เขาจัดใหญ่ใส่เต็มในงาน BIG Motor Sale 2026 ขนแคมเปญสุดปังอย่าง “PICK นิสสัน DEAL ใหญ่ไม่ต้องรอ” มาเอาใจสายอยากได้รถใหม่ บอกเลยว่ารอบนี้ออกรถง่ายขึ้น คุ้มค่าขึ้น จัดมาให้ครบทั้งรถยนต์นั่ง, SUV อเนกประสงค์ และกระบะสายลุยกันเลยจ้า!

เรื่องโปรโมชันบอกเลยว่ากดเซฟด่วนๆ มีให้เลือกแบบจุกๆ

ดอกเบี้ยพิเศษ: เริ่มต้น 0% หรือเลือกออกรถเริ่มต้นเบาๆ แค่ 5,555 บาท!

ส่วนลดพิเศษเจ้าของเดิม: สำหรับลูกค้าเก่า Nissan รับส่วนลดเพิ่มไปเลยสูงสุด 100,000 บาท!

เพื่อนแนะนำเพื่อน: ชวนเพื่อนมาออกรถ Nissan รับสิทธิพิเศษมูลค่า 5,000 บาท ไปเลยทั้งคนแนะนำและเพื่อนที่ออกรถใหม่

โปรสุดเอ็กซ์คลูซีฟ e-POWER: จองและออกรถยนต์ e-POWER ทุกรุ่นภายในงาน รับฟรี! SAVE SAFE Gold Package แพ็กเกจเช็กระยะและบำรุงรักษายาวๆ 3 ปี ขับสบายใจไร้กังวล

ภายในงาน Nissan เขายังขนทัพรถยนต์ e-POWER มาให้ลองขับกันแบบแน่นๆ นำโดย Nissan Kicks e-POWER ใหม่ ครอสโอเวอร์ตัวจี๊ดพร้อมเทคโนโลยี Nissan ProPILOT, Nissan X-Trail e-POWER ใหม่ ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ e-4ORCE ลุยได้ นุ่มนวล นั่งสบาย และ Nissan Serena e-POWER รถครอบครัว MPV 7 ที่นั่ง ห้องโดยสารกว้างขวาง นั่งสบายทั้งบ้าน

คุณมาซาโอะ สึสึมิ ประธาน นิสสัน ประเทศไทย ย้ำเลยว่า ยุคนี้ใครๆ ก็ให้คุณค่ากับ “เวลา” เทคโนโลยี e-POWER เลยตอบโจทย์แนวคิด “ชีวิตไปต่อ ไม่ต้องรอชาร์จ” สุดๆ เพราะได้ฟีลลิ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% เร่งแซงทันใจ นุ่ม เงียบ แต่สะดวกตรงที่เติมน้ำมันเอา ไม่ต้องเสียเวลานั่งรอชาร์จแบตเตอรี่ วางแผนชีวิตง่ายขึ้นเยอะ!

ใครที่อยากลองสัมผัสคันจริงและทดลองขับ e-POWER รวมทั้งรับดีลใหญ่สุดคุ้ม สามารถพุ่งตัวไปเยี่ยมชมบูท Nissan ในงาน BIG Motor Sale 2026 ได้เลยตั้งแต่วันที่ 21 – 30 สิงหาคม 2569 ณ ไบเทค บางนา นะครับ!