ใครว่ามอเตอร์ไซค์ต้องมีแค่สูบเดี่ยว ทวิน หรือ 4 สูบแบบเดิม ๆ งานนี้ MV Agusta ขอฉีกทุกตำรา เพราะพวกเขาเปิดตัวเครื่องยนต์ 5 สูบ ที่ทั้งแรง ทั้งแปลก และหมุนรอบได้เกิน 16,000 รอบ/นาที แถมยังไม่ใช่ Inline-5 แบบ Audi และไม่ใช่ VR5 ของ Volkswagen ด้วย

เครื่องยนต์ตัวนี้ถูกเผยโฉมในฐานะคอนเซ็ปต์ที่งาน EICMA ประเทศอิตาลี และบอกเลยว่าไม่ใช่แค่โชว์ของเท่ ๆ แต่เป็นงานวิศวกรรมจริงจัง ตัวเครื่องมาในโครงสร้างสุดประหลาดแบบ “ทรงสี่เหลี่ยมคางหมู” โดยจัดวาง 2 สูบด้านบน และ 3 สูบด้านล่าง ทำให้ได้แพ็กเกจที่กะทัดรัดมากกว่าที่คิด

MV Agusta ระบุว่าเครื่องยนต์ 5 สูบตัวนี้สามารถทำความจุได้ตั้งแต่ 850–1,150 ซีซี และรีดพลังได้สูงสุดถึง 240 แรงม้า พร้อมแรงบิด 135 นิวตันเมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที ตัวเลขนี้แรงกว่าซูเปอร์ไบค์ตัวท็อปอย่าง Ducati Panigale V4 R เสียอีก

ไฮไลต์ที่โหดสุดคือรอบเครื่องที่ลากได้ถึง 16,000 รอบ/นาที ระดับเดียวกับเครื่อง 4 สูบสายสนาม แต่สิ่งที่น่าทึ่งไม่แพ้กันคือ “น้ำหนัก” เพราะเครื่องทั้งลูกหนักไม่ถึง 60 กก. เท่านั้น MV Agusta บอกว่าลำดับการจุดระเบิดถูกออกแบบมาเป็นพิเศษ ช่วยให้แรงบิดมาเรียบ ลื่น ต่อเนื่อง โดยไม่ต้องพึ่งระบบวาล์วแปรผันเลย

ด้านการจัดวางก็ไม่ธรรมดา เครื่องยนต์ชุดนี้แคบกว่า Inline-4 และสั้นกว่า V4 โดยใช้เพลาข้อเหวี่ยง 2 ชุด แยกเป็น 3 สูบด้านหน้า และ 2 สูบด้านหลัง แนวคิดคล้าย Square-Four แต่เพิ่มสูบที่ห้าเข้าไป จนกลายเป็นโครงสร้างเฉพาะตัวที่ไม่มีใครเหมือน

ตอนนี้ เครื่องยนต์ Cinque Cilindri ยังเป็นเพียงคอนเซ็ปต์ แต่ MV Agusta ยืนยันแล้วว่า จะผลิตขายจริง และจะถูกนำไปใช้กับรถรุ่นใหม่ที่ “ทุกคนรอคอย” ในอนาคตอันใกล้ โดยเครื่องยนต์นี้ถูกออกแบบมาให้รองรับหลายแนว ตั้งแต่ Supersport, Naked ไปจนถึง Touring

ถ้าวันไหน MV Agusta เอาเครื่อง 5 สูบ 16,000 รอบ 240 แรงม้า ลงรถโปรดักชันจริง บอกเลยว่าวงการมอเตอร์ไซค์สะเทือนแน่นอน

MV Agusta คือหนึ่งในแบรนด์ที่ทำให้คำว่า “เร็ว + สวย” กลายเป็นหนึ่งเดียว และล่าสุดพวกเขาส่งสุดยอดคอลเลกชันลงถนนในชื่อ Superveloce 1000 Ago รุ่นพิเศษเพื่อรำลึกถึงตำนานนักแข่ง “Giacomo Agostini” เจ้าของ แชมป์โลก 15 สมัย + แชมป์อิตาลี 18 รายการ!

โดยจะผลิตเพียง 83 คัน ทั่วโลก เท่ากับ อายุ 83 ปีของ Agostini ปีนี้ นอกจากนั้นตัวรถติดยังแผ่นทองคำ 18K ระบุหมายเลขประจำคัน หรูหราระดับรางวัล

รายละเอียด + ความพิเศษ

• ตัวถังทำจาก คาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา
• สี แดงด้าน Fire Red Matt + เงินด้าน Magnum Silver Matt
• ล้อสีเงินสุดคลาสสิก
• ขอบไฟหน้าและเบอร์ 1 ด้านข้างเป็นสีเหลือง CNC พิเศษ
• เบาะหนัง Alcantara สีดำ ปักชื่อ Agostini + ลายสายฟ้า
• สายหนังแท้รัดถังน้ำมันแบบย้อนยุค
• คันโยก CNC, การ์ดส้นเท้าคาร์บอนไฟเบอร์ และของแต่งจัดเต็มทุกจุด!
• ในกุญแจมี “เหรียญทองเหลือง” ทำจากถ้วยรางวัลจริง ที่ Agostini เคยชนะที่สนาม Imola

ขุมพลัง

• เครื่องยนต์ 4 สูบ 1,000 ซีซี
• กำลัง 208 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที
• แรงบิด 117 นิวตันเมตร ที่11,000 รอบ/นาที
• เกียร์ 6 สปีด + quickshifter
• ระบบเบรก Brembo Stylema พร้อม ABS
• โหมดขี่ให้เลือก 4 แบบ
• ระบบ Traction Control ปรับได้ 8 ระดับ
• ช่วงล่าง Ohlins ปรับไฟฟ้า หน้า-หลัง

หมวก + ชุดแข่งฟรี

• แถมฟรี ชุดหนัง Dainese แบบ custom
• หมวกกันน็อกลิมิเต็ด AGV Pista GP RR

MV Agusta Superveloce 1000 Ago มีราคาอยู่ที่ 83,000 ยูโร (ประมาณ 3,150,000 บาท)

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

MV AGUSTA BRUTALE 800 RR SCS

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 3 สูบ 12 วาล์ว DOHC

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า

ขนาดความจุสุทธิ : 798 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 79 x 54.3 มม.

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ MIKUNI

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบสตาร์ท : เป็นแบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : ด้วยโซ่/สเตอร์

โหมดการขับขี่ : มีให้เลือก 4 แบบ คือ Sport, Normal, Rain และ Custom

ไฟหน้า : เป็นรูปทรงรีด้านข้างเป็นไฟ LED สีฟ้า ด้านในเป็นมัลติรีเฟล็กเตอร์

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบ LED

เรือนไมล์ : เป็นแบบดิจิทัล Full-Color TFT พร้อมสัญญาณไฟต่างๆ ครบครัน

แฮนด์ : เป็นทรง T-Bar จับยึดแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กตาแฮนด์ พร้อมกันสะบัดปรับได้ 8 ระดับ

ถังน้ำมัน : ดีไซน์ใหม่ พร้อมเพิ่มช่องอากาศเข้ากรองได้มากขึ้น

เบาะนั่ง : เป็นแบบแยกชิ้น 2 ระดับ

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว : 875/2,045 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,400 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 830 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 135 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 16.5 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 175 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ MAZOCCHI ขนาด 43 มม. ผิวแกนเคลือบสาร DLC ป้องกันรอย ปรับตั้งได้ ระยะทำงาน 125 มม.
– ด้านหลัง เป็นแบบเดี่ยว SACHS ปรับตั้งได้ ระยะทำงาน 124 มม.

ระบบเบรก
– ด้านหน้า เป็นดิสก์คู่ 320 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 4 ลูกสูบ แบบเรเดียลเมาท์
– ด้านหลัง เป็นดิสก์เดี่ยว 220 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก และระบบ RLM ช่วยลดแรงยกของล้อหลัง

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอยลาย 6 ก้าน สีดำ ขนาด 17 นิ้ว สวมยาง PIRELLI ขนาด 120/70 ZR
– ล้อหลัง เป็นอัลลอยลาย 6 ก้าน สีดำ ขนาด 17 นิ้ว สวมยาง PIRELLI ขนาด 180/55 ZR

BRUTALE 800 RR ไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนรูปโฉมมากนักเพราะมันลงตัวอยู่แล้ว ในทุกๆ จุดการันตีด้วยรางวัล Design of the Tear 2019 และโมเดลล่าสุดได้รับการอัพเดทเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพมากขึ้นไปอีกด้วยการนำระบบ SCS หรือ Smart Clutch System มาให้ใช้งาน

SCS เป็นระบบคลัทช์มือแบบออโต ปรับเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงได้โดยไม่ต้องกำคลัทช์ ระบบการทำงานแบบกึ่งอัตโนมัติควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์แบบเดียวกับรุ่น Dragster 800 RR SCS และ Turismo Veloce 800 Lusso RC SCS อีกทั้งยังสามารถเลือกใช้งานได้ทั้งในโหมด Automatic และ Manual ตัวเลขอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. เพียง 3.15 วินาที ส่วนท็อปสปีดทำได้ 244 กม./ชม. เรียกได้ว่าแรงไม่เป็นรองสปอร์ตหลายรุ่นเลยทีเดียว

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.mvagusta.com

MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR 2020

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบ 16 วาล์ว

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 998 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 79 x 50.9 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ MVICS

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 208 แรงม้า ที่ 13,450 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 116.5 นิวตัน-เมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที

ระบบอิเล็กทรอนิกส์
– ระบบ Quick Shift กับ MV EAS 2.1 ช่วยให้เข้าเกียร์ได้รวดเร็ว
– ระบบ MVICS และ Traction Control แบบ 8 ระดับ ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์
– ระบบ Cruise Control ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
– ระบบ Ride-By-Wire คันเร่งไฟฟ้า
– ระบบ IMU ตรวจจับการเคลื่อนไหวของรถ
– โหมดการขับขี่ มีให้เลือก 4 แบบ Touring, Rain, Sport, Custom
– รองรับ Heat Grips, Bluetooth, GPS, USB, MVride

โครงสร้างตัวรถ : แบ่งเป็น 2 ส่วน คือ ท่อเหล็กโครโมลี่โครงถัก และสวิงอาร์มอลูมิเนียมแบบโปรอาร์ม

ไฟหน้า : เป็นทรงรีพร้อมไฟกลาง DRL แบบ LED

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบ LED

หน้าจอเรือนไมล์ : เป็นแบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว

แฮนด์บังคับ : เป็นทรง T-Bar จับแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กตาแฮนด์พร้อมกันสะบัด 8 ระดับ

เบาะนั่ง : เป็นแบบหุ้มหนัง Alcantara

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง : 2,080/805 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,415 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 845 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 141 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 16 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 186 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับปรับไฟฟ้า OHLINS Nix EC ขนาด 43 มม. ระยะยุบ 120 มม.
– หลัง เป็นแบบเดี่ยว OHLINS EC TTX ระยะยุบ 120 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ BREMBO Stylema 4 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เบรก ขนาด 210 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS และ RLM ป้องกันล้อหลักยก

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอยลาย 9 ก้าน ขนาด 3.50 x 17 นิ้ว สวมยาง 120/70 ZR 17
– ล้อหลัง เป็นอัลลอยลาย 9 ก้าน ขนาด 6.00 x 17 นิ้ว สวมยาง 200/55 ZR 17

เนคเก็ตไบค์รุ่นล่าสุดที่เผยโฉมก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน EICMA 2019 สืบทอด DNA มาจากรุ่น LIMITED EDITION อย่าง BRUTALE 1000 SERIE ORO ตั้งแต่หัวจรดท้ายให้อารมณ์แบบสตรีทไบค์ รูปลักษณ์และดไซน์ฉีกกรอบ  สวย ดุดัน

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ ultimatemotorcycling.com

MV AGUSTA BRUTALE 800 RC LIMITED EDITION 2019

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 3 สูบ 12 วาล์ว

ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า

ความจุเครื่องยนต์ : 798 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ : 79 x 54.3 มม.

อัดตราส่วนกำลังอัด : 12.3:1

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยระบบด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิกส์ MVICS 2.0

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : แบบไฮดรอลิค พร้อมด้วย Quick Shift เปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัทช์

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : ด้วยชุดโซ่และสเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 150 แรงม้า ที่ 12,300 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 87 นิวตัน-เมตร ที่ 10,100 รอบ/นาที

ระบบอิเล็คทรอนิคส์ 
– โหมดการขับขี่ 4 แบบ คือ Sport, Normal, Rain และ Custom
– คันเร่งไฟฟ้า Ride-By-Wire
– ระบบ Traction Control 8 ระดับ สามารถเปิด-ปิดได้
– ระบบ ABS สามารถเปิด-ปิดได้

โครงสร้างตัวรถ : ใช้เฟรมแบบ 2 ส่วน คือเป็นแบบท่อเหล็กทรงกลมเชื่อมเป็นโครงถัก กับเฟรมอะลูมิเนียม

ไฟหน้า : เป็นรูปทรงรี ด้านข้างเป็นไฟ LED สีฟ้า ด้านในเป็นไฟมัลติรีเฟล็คเตอร์

แฮนด์ : แบบ T-Bar จับยึดกับแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กตาแฮนด์พร้อมกับกันสะบัดที่สามารถปรับได้ถึง 8 ระดับ

เรือนไมล์ : แบบดิจิตอล Full-Color TFT พร้อมสัญญาณไฟต่างๆ อย่างครบครัน

เบาะนั่ง : แบบชิ้นเดียวยกระดับหุ้มหนังสีดำ/แดง

ไฟท้าย : แบบ LED

มิติตัวรถ
ยาว/กว้าง : 2,045/875 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,400 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 830 มม.
ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 135 มม.
น้ำหนักตัวรถ : 172 กก.
ความจุถังเชื้อเพลิง : 16.5 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ MAZOCCHI กระบอกสีดำ ขนาด 43 มม. ปรับตั้งได้ ระยะทำงาน 125 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว SACHS ปรับตั้งได้ ระยะยุบ 124 มม.

ระบบเบรค
– หน้า เป็นดิสก์เบรกคู่ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์เรเดียลเมาท์ BREMBO 4 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

ล้อ/ยาง
– หน้า เป็นอัลลอยลาย 9 ก้าน ขนาด 3.50-17 นิ้ว สวมยาง PIRELLI ขนาด 120/70 ZR
– หลัง เป็นอัลลอยลาย 9 ก้าน ขนาด 5.50-17 นิ้ว สวมยาง PIRELLI ขนาด 200/55 ZR

MV AGUSTA ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์สัญชาติอิตาลีที่มั่งสมชื่อเสียงและประสบความสำเร็จการแข่งขันมาแล้วมากมาย ส่ง BRUTALE 800 RC ที่ถูกสานต่อความแรงอัพเกรดให้เป็นรุ่นพิเศษ LIMITED EDITION ความแรง สีสันและลวดลายบนตัวรถให้เป็นแบบเดียวกับรถทีมแข่ง MV AGUSTA FACTORY ที่ใช้ลงสู้ศึกในรายการ WORLD SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2019 ออกมาให้ชมกันแล้ว

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.1000ps.at