INDIAN SCOUT BOBBER SIXTY

เครื่องยนต์ : เป็น V-Twin วาง 60 องศา แบบ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ขนาดความจุสุทธิ : 999 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 93.0 x 73.6 มม.

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 54 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ท : เป็นแบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : สายพาน

บังโคลนหน้า : เป็นแบบสั้น

ไฟหน้า : เป็นทรงกลมเลนส์จอนูน

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบ LED

เรือนไมล์ : เป็นทรงกลมแบบอนาล็อก และดิจิทัล พร้อมสัญญาณไฟต่างๆ ครบครัน

แฮนด์ : เป็นแบบทรงต่ำโน้มเข้าหาตัวผู้ขับขี่

ถังน้ำมัน : ทรงหยดน้ำพร้อมเส้นสายเหลี่ยม

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดี่ยวหุ้มหนังสีดำ

บังโคลนท้าย : โค้งมนยกระดับขึ้นเล็กน้อยพร้อมไฟทับทิมสะท้อนแสง

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

 ท่อไอเสีย : เป็นแบบคู่ สีดำ

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง : 926/2,233/1,053 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,576 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 649 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 130 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 12.5 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 249 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิค ขนาด 41 มม. ระยะยุบ 120 มม.
– ด้านหลัง เป็นแบบคอยล์สปริง ปรับตั้งได้ ระยะยุบ 76 มม.

ระบบเบรก
– ด้านหน้า เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 298 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– ด้านหลัง เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 298 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอลลาย 5 ก้าน สีดำ ขนาด 16 นิ้ว สวมยาง 130/90
– ล้อหลัง เป็นอัลลอลลาย 5 ก้าน สีดำ ขนาด 16 นิ้ว สวมยาง 150/80

โดดเด่นด้วยภาพลักษณ์ที่คมเข้มสะดุดตา ผสมผสานสไตล์ Bobber แท้ๆ เอาไว้อย่างลงตัวและสวยงาม บวกกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ดุดันโดนใจ Scout Bobber Sixty เป็นมอเตอร์ไซค์แนว Cruiser Bobber รุ่นย่อยของ Scout Sixty ที่รูปลักษณ์ภายนอกแทบไม่แตกต่างไปจากรุ่นพี่

แต่มีการปรับในหลายจุด อย่างเช่น พักเท้าของผู้ขับขี่ที่มีการปรับตำแหน่งขยับเข้าใกล้ผู้ขับขี่ไปอีก 1.5 นิ้ว เพื่อให้วางเท้าในแกนตั้งฉากกับพื้น และให้ท่าทางในการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติ ตัวรถเป็นโทนสีดำล้วน ท่อไอเสียรมดำแตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน ล้อเปลี่ยนจาก 8 ก้าน เป็นแบบ 5 ก้าน สีดำ รวมไปถึงขนาดเครื่องยนต์จาก 1,133 ซีซี. ลดลงมาอยู่ที่ 999 ซีซี.

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.indianmotorcycle.com และ ultimatemotorcycling.com

INDIAN ROADMASTER ELITE

เครื่องยนต์ : V-Twin Thunder Stroke 116

ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ขนาดความจุสุทธิ : 1,890 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 103.2 x 113 มม.

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

เรือนลิ้นเร่งขนาด : 54 มม.

ระบบเกียร์ : 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ท : เป็นแบบไฟฟ้า (มีกุญแจรีโมทสั่งสมาร์ทในระยะไม่เกิน 7 เมตร)

ระบบขับเคลื่อน : สายพาน

บังโคลนหน้า : ขนาดใหญ่ปิดคลุมคาลิเปอร์พร้อมมีสัญลักษณ์ INDIAN ด้านบน

ด้านหน้า : ไฟหน้าขนาดใหญ่ 3 ดวง แบบ LED พร้อมชุดครอบ และชีลด์หน้าแบบสามารถปรับขึ้น/ลงได้ ระบบไฟฟ้า

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบ LED

หน้าปัดเรือนไมล์ : แสดงมาตรวัดแบบดิจิตอลผสมอนาล็อก ตรงกลางเป็นจอ LCD ขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบ Indian Motorcycle Ride Command ชุดเครื่องเสียง PowerBand Audio Plus

แฮนด์ : แบบกว้างโน้มมาทางด้านหลังเล็กน้อย เน้นการควบคุม มีปุ่มมกด Cruise Control และฟังค์ชันต่างๆ แบบครบครัน

ถังน้ำมัน : ทรงหยดน้ำพร้อมเกจ์วัดระดับน้ำมันและแบตเตอรี่

เบาะนั่ง : เป็นแบบ Two-Up Touring Seat หุ้มหนังแท้ พร้อมชุดทำความร้อน และพักแขนสำหรับผู้โดยสาร

ด้านท้าย : มีกล่องสัมภาระขนาบข้างสามารถล็อคเปิด-ปิดด้วยรีโมท พร้อมเสาอากาศ 1 เสา

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

ท่อไอเสีย : แบบชุบโครเมี่ยมเงาวับ

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง : 1,000/2,676/1,440 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,669 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 673 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 140 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 20.8 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 431 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิคขนาด 46 มม. ระยะทำการ 119 มม.
– ด้านหลัง เป็นแบบคู่ ปรับตั้งสปริงได้ ระยะทำงาน 114 มม.

ระบบเบรก
– ด้านหน้า ดิสก์คู่ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– ด้านหลัง ดิสก์เดี่ยวขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า อลูมิเนียมปัดเงาลาย 5 ก้าน ขนาด 3.5 x 19 นิ้ว สวมยาง DUNLOP 130/60
– ล้อหลัง อลูมิเนียมปัดเงาลาย 5 ก้าน ขนาด 5.0 x 16 นิ้ว สวมยาง DUNLOP 180/60

รถในตระกูลทัวริ่งอย่าง ROADMASTER จากค่าย INDIAN กลับมาแจ้งเกิดอีกครั้ง โดยปรับภาพลักษณ์ใหม่ให้เหมาะสมกับการเป็นสุดยอดรถเพื่อการเดินทางค้นหาอะไรเท่ๆ หรือไม่ต้องค้นหาแค่อยากเที่ยวไปเรื่อยๆ INDIAN ROADMASTER ELITE มาพร้อมความพิเศษระดับมาสเตอร์พีซที่ทำขึ้นมาเพียง 225 คันเท่านั้น ด้วยการอัพเกรดในหลายจุทั้งในแง่การใช้งานและความสะบาย แน่นอนว่าพละกำลังที่มากขึ้น พร้อมด้วยชุดสีใหม่ Thunder Black Vivid Crystal และ Gunmetal Flake คาดด้วยแถบสีแดง เพ้นท์ด้วยมืออย่างพิถีพิถัน โดยใช้เวลากว่า 30 ชั่วโมง

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.indianmotorcycle.com

INDIAN SPRINGFIELD DARK HORSE JACK DANIEL’S LIMITED EDITION 2020

เครื่องยนต์ : เป็น V-Twin Thunder Stroke 116

ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,890 ซีซี.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 54 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : สายพาน

โครงสร้างตัวรถ : เป็นเหล็คุณภาพสูง เชื่อมประสานด้วยหุ่นยนต์ และงานมือบางจุด

ไฟหน้า : เป็นทรงกลมเลนส์นูนแบบ LED พร้อมที่ครอบ ขนาบข้างด้วยไฟดวงเล็กอีก 2 ดวง

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบ LED

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบยกสูงโน้มเข้าหาตัวผู้ขับขี่เล็กน้อย

ถังน้ำมัน : เป็นทรงหยดน้ำ

เรือนไมล์ : เป็นแบบอนาล็อกผสมดิจิทัล

เบาะนั่ง : เป็นแบบหุ้มหนังเล่นระดับ พร้อมปักชื่อ Jack Daniel’s

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

อุปกรณ์เสริม : กระเป๋าสัมภาระ

ท่อไอเสีย : แบบ 2-1-2

มิติตัวรถ
– ความจุถังน้ำมัน : 21 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 349 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคขนาด 46 มม. ระยะทำงาน 120 มม.
– หลัง เป็นแบบคู่ ปรับตั้งสปริงได้ ระยะทำงาน 114 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่ ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสเดี่ยว ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอยลาย 10 ก้าน ขนาด 3.5 x 19 นิ้ว สวมยาง DUNLOP ขนาด 130/60
– ล้อหลัง เป็นอัลลอยลาย 10 ก้าน ขนาด 5.0 x 16 นิ้ว สวมยาง DUNLOP ขนาด 180/60

หลังจากห่างไปเป็นเวลาเกือบ 2 ปี ค่ายรถตำนานอย่าง Indian Motorcycle และเจ้าพ่อเครื่องดองของเมาแห่ง Tennessee อย่าง Jack Daniel’s ก็กลับมาร่วมงานกันอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวรถรุ่นล่าสุดที่นับเป็นรุ่นที่ 4 จากการร่วมมือกันตั้งแต่ปี 2016  โดยที่โมเดลตัวล่าสุดที่เห็นอยู่นี้นั้น มีผลิตออกมาเพียงแค่ 177 คัน

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ indianmotorcycleofmetromilwaukee.com

INDIAN SCOUT ANNIVERSARY 100th LIMITED EDITION 2020

เครื่องยนต์ : เป็น V-Twin แบบ 60 องศา 4 จังหวะ 2 สูบ 8 วาล์ว DOHC

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,133 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 99 x 73.6 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : สายพาน

ให้กำลังสูงสุด : 100 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 97.7 นิวตัน-เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที

ไฟหน้า : เป็นแบบทรงกลมดวงเดียว

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : ทรงหัวกระสุน

เรือนไมล์ : เป็นทรงกลมแบบ LCD ผสมอนาล็อก แสดงผลแบบดิจิทัล

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบยกสูงขึ้นเล็กน้อย จับยึดแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กตาแฮนด์

ถังน้ำมัน : ดีไซน์ทรงหยดน้ำ

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวหุ้มหนังสีน้ำตาล

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

ท่อไอเสีย : เป็นแบบคู่สีโครเมียม

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง : 2,327/1,029/1,076 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,575 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 695 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 145 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 12.5 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 265 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิค ขนาด 41 มม. ระยะยุบ 120 มม.
– หลัง เป็นแบบคอยล์สปริงปรับตั้งได้ ระยะยุบ 76 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 298 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 298 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวดขนาด 3.5 x 16 นิ้ว สวมยาง 130/90
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวดขนาด 3.5 x 16 นิ้ว สวมยาง 150/80

อเมริกันครูสเซอร์แบบทำมือที่มีความเป็น Unique สูงมากๆ INDIAN SCOUT เปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกเมื่อปี ค.ศ. 1920 พร้อมเครื่องยนต์ V-Twin 606 ซีซี. และได้รับการพัฒนามาจนถึงปัจจุบันกับ INDIAN SCOUT ANNIVERSARY 100th LIMITED EDITION รุ่นล่าสุดปี 2020 ครบรอบ 100 ปี ซึ่งนอกเหนือจากจำนวนที่ผลิตเพียง 750 คันแล้ว ความโดดเด่นของรุ่นนี้คือ การตกแต่งพิเศษที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก INDIAN SCOUT รุ่นดั่งเดิม ดีไซน์แบบย้อนยุคด้วยชุดสีแดง Deep Red กับกราฟิกเส้นสีเหลืองทอง และสัญลักษณ์ครบรอบ 100 ปี เบาะหุ้มหนังแท้ วงล้อสีดำขอบทอง และบาร์ท้ายเคลือบโครเมียมสำหรับวางกระเป๋าสัมภาระ

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.indianmotorcycle.com

INDIAN CHIEFTAIN ELITE 2020

เครื่องยนต์ : เป็น Thunder Stroke 111 แบบ V-Twin

ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,890 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 103.2 x 113 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 54 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : สายพาน

โหมดการขับขี่ : มีมาให้ทั้งหมด 3 โหมด คือ Touring, Standard และ Sport

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ : ระบบ Cruise Control, ระบบ Traction Control และระบบ Cornering ABS

ชีลด์หน้า : เป็นแบบใสทรงสั้นปรับระดับได้

ไฟหน้า : เป็นแบบทรงกลมขนาดใหญ่

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นทรงหัวกระสุนแบบ LED

บังโคลนหน้า : ติดตั้งสัญลักษณ์ INDIAN ด้านบน

หน้าปัดเรือนไมล์ : แสดงมาตรวัดค่าแบบดิจิทัลผสมอนาล็อก พร้อมจอ LCD ขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ GPS วิทยุ AM/FM สมาร์ทโฟน และมีลำโพง 2 ตัว

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบโน้มเข้าหาตัวผู้ขับขี่เล็กน้อย

ถังน้ำมัน : ดีไซน์ทรงหยดน้ำ พร้อมติดตั้งโลโก้ประจำค่าย

เบาะนั่ง : เป็นหนังแท้ 2 ที่นั่ง ต่างระดับ

ด้านท้าย : ติดตั้งกระเป๋าสัมภาระพร้อมพนักพิง และกระเป๋าด้านข้างอีก 2 ใบ เสาอากาศ

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 2-1-2

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง เท่ากับ 1,000/2,506/1,440 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,668 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 650 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 130 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 20.8 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 379 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคขนาด 46 มม. ระยะทำงาน 119 มม.
– หลัง เป็นแบบคู่ ระยะทำงาน 114 มม. ปรับตั้งได้

ระบบเบรก
– หน้า เป็นจานเบรกคู่ ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– หลัง เป็นจานเดี่ยว ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอลูมิเนียมปัดเงาขนาด 3.5 x 19 นิ้ว สวมยาง DUNLOP ขนาด 130/60
– ล้อหลัง เป็นอลูมิเนียมปัดเงาขนาด 5.0 x 16 นิ้ว สวมยาง DUNLOP ขนาด 180/60

แต่ละรุ่นจากค่าย INDIAN จะมีบุคลิกที่แตกต่าง เช่นเดียวกับ CHIEFTAIN ELITE ที่สร้างสรรค์มาในระดับพรีเมียมคลาสด้วยความพิเศษ Wildfire Red Candy/Black Crystal และอื่นๆ อีกมากมาย

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.indianmotorcycle.com