Mazda สร้างปรากฏการณ์ใหม่ตอกย้ำความปังด้วย The All-Electric Mazda6e อีวี 100% รุ่นแรกของค่าย ที่ล่าสุดกวาดยอดขายทะยานพุ่งเป็น อันดับ 1 ในกลุ่ม C/D Car Segment ของแบรนด์ญี่ปุ่นถึง 2 เดือนซ้อน! สะท้อนให้เห็นเลยว่าคนไทยเชื่อมั่นและหลงรักในดีไซน์และสมรรถนะของ Mazda แบบสุดๆ ครับ

คุณธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ประธานกรรมการบริหาร และ CEO มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) ยืนยันว่า Mazda6e คันนี้ไม่ได้มีดีแค่เป็น EV แต่ยังจัดเต็ม DNA ความเป็น Mazda แท้ๆ ผ่านปรัชญา Jinba-ittai (ความเป็นหนึ่งเดียวระหว่างคนกับรถ) และงานดีไซน์ Kodo: Soul of Motion สุดสง่างามจนคว้าชัยรางวัลระดับโลกอย่าง World Car Design of the Year 2026 มาครองได้สำเร็จอย่างยิ่งใหญ่!

ยอดขายสุดปัง! ทะลุเกือบ 1,000 คันใน 2 เดือน

ความแรงของ Mazda6e ดันยอดขายรวมของค่าย Mazda ช่วง 8 เดือนแรก (ม.ค. – ส.ค. 2569) พุ่งแตะ 5,371 คัน เติบโตขึ้นถึง 10% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว! โดยสถิติการส่งมอบของน้อง Mazda6e มีดังนี้เลยครับ:

เดือนกรกฎาคม 2569: ส่งมอบไปได้ 473 คัน

เดือนสิงหาคม 2569: ส่งมอบเพิ่มอีก 506 คัน

ยอดรวมสะสม 2 เดือนแรก: ทะลุไปถึง 979 คัน!

ข่าวดีสายจอง! เร่งส่งมอบทันใจ พร้อมอะไหล่สำรอง 100%

สำหรับใครที่จองไว้แล้วหรือกำลังเล็งๆ อยู่ Mazda แง้มข่าวดีเรื่องคิวส่งมอบรถยนต์และบริการหลังการขายมาให้สบายใจกันด้วยนะครับ:

คิวจองรอบแรก: ลูกค้าที่จองไว้ก่อนหน้านี้ ทาง Mazda เร่งส่งมอบให้ครบทั้งหมดภายใน เดือนกันยายน 2569 นี้แน่นอน!

คิวจองใหม่ (ก.ย. เป็นต้นไป): ข่าวดีสุดๆ! ทาง Mazda ได้โควยืมเพิ่มเรียบร้อย จองช่วงกันยายนนี้ รอรับรถใหม่ได้เลยภายใน เดือนตุลาคม 2569! ไม่ต้องรอนานจนท้อใจ

บริการหลังการขายอุ่นใจ: ไม่ต้องกังวลเรื่องการซ่อมบำรุง เพราะ Mazda เตรียมพร้อม สำรองอะไหล่ครบทุกชิ้นส่วนแบบ 100%! พร้อมให้บริการทั่วประเทศเลยครับ

ใครที่สนใจอยากสัมผัสความสปอร์ตพรีเมียมของ Mazda6e หรือทดลองขับ สามารถติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โชว์รูม Mazda ทั่วประเทศ หรือทาง www.mazda.co.th ได้เลยนะครับ

ค่าย Mazda ยืนยันเตรียมปรับโฉมไลน์อัปตระกูล SUV ขนาดใหญ่บนสถาปัตยกรรมขับเคลื่อนล้อหลัง (Large Platform) อย่าง CX-60, CX-70, CX-80 และ CX-90 ครั้งใหญ่แบบที่ไม่เคยมีมาก่อน!

หลังจากที่ยอดขายรวมทั่วโลกในปีงบประมาณ 2025 ที่ผ่านมาทำไปได้ 150,637 คัน ซึ่งยังหลุดเป้าหมาย 200,000 คันที่ตั้งไว้ งานนี้ Masahiro Moro CEO ของ Mazda จึงออกมาลั่นวาจาว่า ค่ายเตรียมอัปเกรดบิ๊กเซอร์ไพรส์จัดหนักทั้งดีไซน์และขุมพลัง เพื่อดันให้ตระกูลนี้กลายเป็นรถยนต์ระดับเรือธงที่ทุกคนต้องยอมรับครับ! ยกโฉมใหม่แบบจัดหนัก!

การปรับโฉมครั้งยิ่งใหญ่ “Unprecedented Scale” ดีไซน์ใหม่ทั้งภายนอกและภายใน

CEO ของ Mazda เผยในการสัมภาษณ์กับสื่อญี่ปุ่นว่า การอัปเดตครั้งนี้ไม่ใช่แค่การไมเนอร์เชนจ์เปลี่ยนกันชน ล้อ หรือลายเบาะตามรอบปกติ (Typical mid-cycle nip-and-tuck):

ปรับใหญ่ทั้งคัน: จะมีการปรับเปลี่ยนดีไซน์ภายนอก (Exterior), งานตกแต่งห้องโดยสารภายใน (Interior) รวมถึงระบบขุมพลัง (Powertrain) ในระดับที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในประวัติศาสตร์ของค่าย

เน้นเจาะตลาดสหรัฐอเมริกา: ตลาดอเมริกาเหนือถือเป็นตลาดใหญ่ที่สุดที่มียอดขายของตระกูล Large Platform มากกว่าครึ่งหนึ่ง ทางค่ายจึงตั้งเป้าอัปเกรดเพื่อตอบโจทย์ความต้องการของคนที่นั่นให้ตรงจุดยิ่งขึ้น

ไฮไลต์ขุมพลังใหม่! ลุ้นขยับไปใช้เทคโนโลยี Skyactiv-Z และระบบไฮบริดยุคใหม่

จุดที่น่าตื่นเต้นที่สุดในการสัมภาษณ์คือเรื่อง “การปรับปรุงระบบส่งกำลัง” (Powertrain updates):

เทคโนโลยี Skyactiv-Z: Mazda กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ยุคใหม่อย่าง Skyactiv-Z ซึ่งเตรียมขยายผลจากเครื่องยนต์ 4 สูบ ไปสู่เครื่องยนต์รูปแบบอื่นๆ

ลุยตลาดไฮบริดเต็มสูบ: มีความเป็นไปได้สูงว่าเครื่องยนต์หกสูบเรียง (Inline-six) และระบบไฮบริดเดิม จะได้รับการปรับจูนหรือเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบไฮบริดที่มีประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้น เพื่อสู้กับคู่แข่งในยุคที่ตลาดต้องการรถไฮบริดสุดประหยัดและทรงพลัง

สรุปแนวทางเรือธงของ Mazda ในอนาคต

แม้ว่าระยะเวลาการเปิดตัวโฉมปรับปรุงใหม่จะยังไม่ถูกประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ และคาดว่า SUV ทั้ง 4 รุ่นอาจจะไม่ได้รับการอัปเดตพร้อมกันทั้งหมด (โดยพี่ใหญ่อย่าง CX-60 ที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2022 น่าจะได้ประเดิมก่อน)

แต่ CEO Masahiro Moro ก็ย้ำชัดเจนว่า Mazda จะไม่ยอมถอยจากตลาดพรีเมียมอย่างแน่นอน โดยตั้งใจจะพัฒนา CX-60, CX-70, CX-80 และ CX-90 ให้กลายเป็นรถยนต์เรือธงที่สร้างความภาคภูมิใจให้กับแบรนด์และขับเคี่ยวกับคู่แข่งระดับหรูได้อย่างสมศักดิ์ศรีครับ!

ถือเป็นข่าวดีของคนที่กำลังจับตามอง SUV ตระกูล CX ซีรีส์ใหญ่ของ Mazda ครับ! มารอลุ้นกันว่าหน้าตาใหม่และขุมพลังอัปเกรดจะว้าวขนาดไหนเร็วๆ นี้!

ล่าสุด Mazda จัดหนักจัดเต็ม ยกทัพรถแต่งพิเศษภายใต้คอลเลกชัน MAZDA SIGNATURE SPIRIT COLLECTION มาอวดโฉมครั้งแรกในงาน Bangkok Auto Salon 2026 (26–30 สิงหาคม 2569 ณ ไบเทค บางนา) ชูแนวคิด “Joy Drives Lives” สร้างแรงบันดาลใจให้คนรักรถแต่งตามไลฟ์สไตล์ที่เป็นตัวเอง!

งานนี้บอกเลยว่าตาแตกสุดๆ เพราะมาสด้าขนยนตรกรรมพลังงานทางเลือกและดีไซน์เท่ๆ มาโชว์ตัวครบเซ็ต:

THE ALL-ELECTRIC MAZDA 6e: รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของมาสด้าในไทย ถ่ายทอด DNA ความสปอร์ตสุดพรีเมียม จัดแสดงใน 2 เฉดสีสะกดตา ได้แก่ สีแดง Soul Red Crystal และ สีเทา Aero Gray

MAZDA SIGNATURE SPIRIT COLLECTION: นำทัพโดย New Mazda CX-30 Signature Spirit รุ่นตกแต่งพิเศษสุดเท่ ควบคู่ไปกับ New Mazda CX-3 Essential และ New Mazda CX-5 ที่นำมาแต่งเสริมลุคกิจกรรมครอบครัว เอาใจสายแคมปิ้งและสายเดินทาง

โปรแรงแทบกระโดด! แคมเปญ “Mazda Mid-Year Surprise”

จองรถใหม่สิงหาคมนี้ มาสด้าใจดีต่อเวลาโปรใหญ่ มอบความคุ้มค่าแบบจัดเต็มถึง 4 ต่อ! (วันนี้ – 31 สิงหาคม 2569 เท่านั้น):

เซอร์ไพรส์ที่ 1: ออกรถใหม่ รับฟรี บัตรเติมน้ำมันมูลค่าสูงสุด 30,000 บาท! (Mazda CX-30 รับ 30,000 บาท / CX-5 และ CX-8 รับ 20,000 บาท)

เซอร์ไพรส์ที่ 2: รับส่วนลดกระหน่ำสูงสุดถึง 300,000 บาท! (เฉพาะ Mazda CX-8 ทุกรุ่น)

เซอร์ไพรส์ที่ 3: รับฟรี กระเป๋าเดินทาง Mazda Limited Edition มูลค่า 2,500 บาท เมื่อจอง Mazda CX-Series (CX-3, CX-30, CX-5, CX-8)

สิทธิ์เอ็กซ์คลูซีฟ Mazda Family: ลูกค้าครอบครัวมาสด้า รับส่วนลดเพิ่มไปอีกสูงสุด 20,000 บาท!

(เงื่อนไขเมื่อจองชำระเงิน 3,000 บาท และรับรถภายในวันที่ 31 สิงหาคม 2569)

ใครที่ไม่อยากพลาดสัมผัสตัวจริงของ MAZDA 6e และไอเดียการแต่งรถสุดเท่ พุ่งตัวไปได้ที่ งาน Bangkok Auto Salon 2026 ณ ไบเทค บางนา (26 – 30 สิงหาคม 2569) หรือจะกดจองออนไลน์สบายๆ ได้ตลอด 24 ชั่วโมงทาง www.mazda.co.th และโชว์รูม Mazda ทั่วประเทศได้เลยนะครับ!

หลังจากปล่อยให้ Mazda CX-3 ลากขายโฉมเดิมมาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 2014 จนหยุดการผลิตในประเทศญี่ปุ่นไปเมื่อต้นปี 2026 จนหลายคนนึกว่าจะโดนลอยแพ

ล่าสุด Mazda ได้ยืนยันอย่างเป็นทางการแล้วว่า All-New Mazda CX-3 เจเนอเรชันใหม่ จะเปิดตัวพร้อมทำตลาดในปี 2027 อย่างแน่นอนครับ!

แม้ว่าในเอกสารรายงานทางการเงินกลางปีของ Mazda จะแอบทำแกงแฟนคลับ ด้วยการใช้เงาดำของ CX-5 โฉมเก่ามาประกอบข้อความประกาศก็เถอะ แต่ข้อมูลเชิงวิศวกรรมและแผนการผลิตกลับชัดเจนและน่าตื่นเต้นสุดๆ โดยเฉพาะข่าวดีของคนไทยครับ!

ผลิตในประเทศไทยส่งออกทั่วโลก พร้อมดีไซน์สปอร์ตสุดล้ำ ฐานผลิตใหญ่ที่ไทย!

ข้อมูลอย่างเป็นทางการระบุว่า Mazda CX-3 เจเนอเรชันใหม่นี้จะยังคงใช้ชื่อ CX-3 ตามเดิม ไม่เปลี่ยนเป็น CX-20 แต่อย่างใด และที่สำคัญคือ จะใช้โรงงาน AutoAlliance Thailand (AAT) ในประเทศไทยเป็นฐานการผลิตหลัก! เพื่อส่งออกไปขายทั้งในไทย ประเทศกลุ่มอาเซียน ประเทศญี่ปุ่น และภูมิภาคอื่นๆ ทั่วโลกครับ!

ถอดแบบดีไซน์สุดสปอร์ต: ดีไซน์ตัวถังจะอ้างอิงจากภาพสเกตช์ทางการที่เคยเผยโฉมในประเทศไทย ด้านหน้าออกแบบอิงตาม CX-5 ยุคใหม่ ส่วนด้านหลังมาพร้อมหลังขาท้ายลาดสไตล์คูเป้ และชุดไฟท้ายที่ถอดแบบมาจากรถต้นแบบ Vision X-Compact

ใช้แพลตฟอร์มของ Mazda เอง: ไม่ได้ไปหยิบยืมแพลตฟอร์มจากค่ายอื่น แต่ยังคงเอกลักษณ์ความขับสนุก (Jinba Ittai) บนสถาปัตยกรรมตัวถังของ Mazda เองทั้งหมดครับ!

จัดเต็มขุมพลังไฮบริด พร้อมลุ้นเกียร์ธรรมดาในรุ่นน้ำมัน ทางเลือกครบครัน

ด้านระบบส่งกำลัง คาดว่าจะตอบโจทย์ตลาดยุคใหม่ที่เน้นความประหยัดและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างครอบคลุม:

มีให้เลือกหลากหลาย: จัดมาครบทั้ง เครื่องยนต์เบนซิน, Mild-Hybrid และ Full-Hybrid (ไฮบริดเต็มรูปแบบ)

เอาใจสายสับเกียร์: มีรายงานว่าในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินปกติที่ไม่ใช่ระบบไฮบริด Mazda อาจจะยังคงรักษา เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เอาไว้ให้สายขับสนุกได้เลือกซื้อกันด้วยครับ!

ตลาด SUV ไซส์จิ๋วเตรียมระอุ ชกข้ามรุ่นกับ Yaris Cross และ HR-V

การกลับมาครั้งนี้ของ Mazda CX-3 เจเนอเรชันใหม่ ถูกวางเป้าหมายให้เป็นรถยนต์ระดับ Entry-Level SUV วางตำแหน่งการทำตลาดไว้ใต้รุ่นพี่อย่าง CX-30 โดยมีภารกิจหลักคือการโกยยอดขายในตลาดเอเชียและโอเชียเนีย ซึ่งเป็นกลุ่มตลาดที่ต้องการรถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดสูงมาก

โดยจะลงมาเปิดศึกชนกับคู่แข่งตัวเอ้ในตลาดอย่าง Toyota Yaris Cross, Honda HR-V, Nissan Juke, Peugeot 2008 และ Hyundai Bayon เป็นต้นครับ!

คาดว่า Mazda จะเริ่มปล่อยภาพทีเซอร์ตัวจริงออกมาให้ชมกันเพิ่มเติมในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ครับ รอปักหมุดต้อนรับรถแต่งสวยผลิตในไทยคันนี้กันได้เลย!

มีข่าวใหญ่ส่งตรงจากฝั่งอเมริกามาเล่าให้ฟังกันครับ เมื่อแผนการยกระดับแบรนด์ขึ้นสู่ตลาดพรีเมียมของ Mazda กำลังเจอทางตันอย่างหนัก! เพราะ SUV เรือธงตัวความหวังอย่าง Mazda CX-70 และ Mazda CX-90 กลับทำยอดขายดิ่งลงเหวอย่างน่าตกใจ

แต่เรื่องที่พีคกว่านั้นคือ รถรุ่นเก๋าที่หลายคนลืมไปแล้วอย่าง Mazda 3 กลับขายดีปังปุริเย่สวนทางกันซะงั้น!

สรุปวิกฤตยอดขาย Mazda CX-70 & CX-90 SUV เรือธงรุ่นใหญ่ทำไมถึงแป้ก? SUV ตัวท็อปจอดสนิท

ยอดขายในช่วงครึ่งแรกของปีในตลาดสหรัฐอเมริกาบอกเลยว่าน่าใจหายสุดๆ ครับ ทั้งที่ Mazda ตั้งใจพัฒนาทั้งสองรุ่นนี้มาเพื่อเอาใจคนอเมริกันโดยเฉพาะ:

Mazda CX-90 (รุ่นเบาะนั่ง 3 แถว): ยอดขายร่วงลงไปถึง 24% เหลือเพียง 21,271 คัน

Mazda CX-70 (รุ่นเบาะนั่ง 2 แถว): อาการหนักยิ่งกว่า! ยอดขายดิ่งลง 29% ทำไปได้แค่ 5,974 คันเท่านั้น

Jeffrey Guyton ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน (CFO) ของ Mazda ถึงกับต้องออกมายอมรับตรงๆ ผ่านสื่อ Automotive News เลยว่า “สถานการณ์แบบนี้เป็นเรื่องที่เรายอมรับไม่ได้จริงๆ”

วิเคราะห์สาเหตุ CX-70 และ CX-90 ยอดขายร่วง พร้อมแผนกอบกู้ที่ไม่ลดราคา! ภาษีทุบซ้ำ

แล้วทำไมรถสวย ออปชันแน่นขนาดนี้ถึงขายไม่ออก? สาเหตุหลักมาจากปัจจัยรอบด้านครับ:

โดนภาษีเล่นงาน: เนื่องจากทั้งสองรุ่นถูกผลิตและนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นโดยตรง ทำให้ต้องแบกรับภาษีนำเข้าที่สูงขึ้น

เงินอุดหนุน PHEV หายไป: สิทธิประโยชน์และส่วนลดจากรัฐบาลสำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ถูกยกเลิกไป ประกอบกับกระแสความต้องการรถ PHEV ราคาแพงในตลาดเริ่มชะลอตัวลง

แผนกอบกู้ที่ไม่เหมือนใคร: ปกติค่ายรถทั่วไปถ้าขายไม่ออกก็มักจะ อัดส่วนลดแลกแจกแถม หรืออัปแรงม้าใช่ไหมครับ? แต่ Mazda ชูแผนแก้เกมด้วยการ “เน้นชูจุดขายเรื่องความปลอดภัย” แทน! โดยดึงรางวัลความปลอดภัยสูงสุด Top Safety Pick Plus จากสถาบัน IIHS ที่ค่ายตัวเองคว้ามาได้มากกว่าคู่แข่งทุกค่าย มาเน้นย้ำและโปรโมตให้ผู้ซื้อเห็นความคุ้มค่าด้านความปลอดภัยมากขึ้น!

สวนกระแสสุดขีด! Mazda 3 รถรุ่นเก๋าเกือบ 10 ปี ยอดขายกลับมาปังถ้าทายกาลเวลา

ในขณะที่ SUV คันใหม่ล่าสุดกำลังดิ้นรนอย่างหนัก แต่รถคอมแพกต์รุ่นเก๋าอย่าง Mazda 3 ที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2018 (ลากขายมาเกือบ 10 ปีโดยไม่มีการปรับโฉมใหญ่อะไรเลย) กลับสร้างปรากฏการณ์สุดงงให้วงการ!

ยอดขายเดือนกรกฎาคมพุ่งสูงถึง 88%!

ยอดขายสะสมตั้งแต่ต้นปีโตขึ้น 28% สวนทางกับกระแสเอสยูวีอย่างสิ้นเชิง!

กลายเป็นว่ารถ Sedan / Hatchback ราคาสัมผัสได้ คุ้มค่า และขับสนุกอย่าง Mazda 3 กลับกลายเป็นตัวอุ้มยอดขายของค่ายในเวลานี้ซะงั้น! ต้องมารอลุ้นกันครับว่า แผนการเน้นขายความปลอดภัยของ Mazda จะช่วยดึง CX-70 และ CX-90 กลับขึ้นมาจากเหวได้หรือไม่!