ล่าสุดมีภาพสปายช็อตหลุดออกมาเผยให้เห็น Lexus LBX Morizo RR เวอร์ชันตัวฮาร์ดคอร์ที่ขาซิ่งรอคอย! กำลังวิ่งทดสอบประกบข้างเทียบกับรุ่นปกติแบบเห็นกันชัดๆ แถมช่างภาพยังตาดีแอบแชะภาพรายละเอียดภายในห้องโดยสารมาให้เราได้ส่องกันอีกด้วยครับ!

งานนี้บอกเลยว่าไม่ธรรมดา เพราะ Lexus จัดเต็มสืบทอด DNA สายแข่ง นำวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เบาหวิวมาใช้รอบคันเพื่อรีดน้ำหนักลงให้ได้มากที่สุด คาดว่าจี๊ดจ๊าดและดุดันยิ่งกว่าเดิมแน่นอนครับ!

ดีไซน์ภายนอกใส่ออปชันคาร์บอนไฟเบอร์ ลดน้ำหนักตัวถัง

แม้ภายนอกจะยังคงเค้าโครงความสปอร์ตของ LBX Morizo RR เอาไว้ แต่ถ้าสังเกตดีๆ จะเห็นรายละเอียดสุดพิเศษเพิ่มเข้ามา:

สเกิร์ตลิ้นหน้าดีไซน์ใหม่: บริเวณชายกันชนล่างด้านหน้าถูกปรับดีไซน์ลิ้นหน้า (Lower Lip) ให้โฉบเฉี่ยว เสริมแรงกดตามหลักอากาศพลศาสตร์

หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์: พรางสติ๊กเกอร์พรางตัวบริเวณหลังคา ซึ่งคาดว่าจะเปลี่ยนมาใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา เช่นเดียวกับตัวโหดอย่าง Toyota GR Corolla

สปอยเลอร์หลังและกันชนท้ายคาร์บอน: ด้านหลังติดตั้งสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ทรงใหม่แบบแยกชิ้น (Split Design) มีช่องระบายอากาศตรงกลาง พร้อมกันชนหลังคาร์บอนไฟเบอร์ดีไซน์สปอร์ต และช่องระบายความร้อนบริเวณระหว่างท่อไอเสียคู่

ห้องโดยสารจัดเต็มเบาะบัคเก็ตซีตหนังผสมสเวด

ภายในห้องโดยสารยกยกระดับความสปอร์ตพรีเมียม ตอบโจทย์สายขับขี่อย่างแท้จริง:

เบาะนั่งน้ำหนักเบาสไตล์สปอร์ต: ติดตั้งเบาะนั่งทรงบัคเก็ตซีตหุ้มด้วยหนังแท้สลับหนังนุ่มสเวด (Suede) ตกแต่งด้วยเดินด้ายสีแดงตัดกันอย่างลงตัว

คอนโซลตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์: แผงคอนโซลกลางประดับด้วยลายคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมพวงมาลัยหุ้มหนังปรับอุ่น และแป้นแปดัลอลูมิเนียมสปอร์ต

เทคโนโลยีและความบันเทิงแน่นคัน: จอมาตรวัดดิจิทัล, จอกลางสัมผัสขนาด 9.8 นิ้ว, แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย, ระบบปรับอากาศแยกอิสระ และเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์ Mark Levinson 17 ลำโพง

ขุมพลัง 1.6L Turbo 300 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ GR-FOUR!

ในด้านขุมพลัง คาดว่าจะยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินสายพันธุ์แรงตระกูล GR:

เครื่องยนต์ 1.6L 3 สูบ Turbo: พละกำลังมหาศาล 300 แรงม้า (304 PS / 224 kW) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD: จับคู่กับระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ DirectShift 8 สปีด (และลุ้นตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด)

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ไวขึ้น: ผลจากการลดน้ำหนักด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ คาดว่าจะช่วยเร่งอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ให้เร็วกว่ารุ่นปกติที่ทำไว้ 5.2 วินาทีอย่างแน่นอนครับ!

กำหนดการเผยโฉมและทิศทางในอนาคต

การนำเอา Lexus LBX Morizo RR มาใส่ออปชันลดน้ำหนักสไตล์ตัวแข่งแบบนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญของค่าย Lexus ในการสร้างรถยนต์คอมแพกต์เอสยูวีสมรรถนะสูงระดับสายพันธุ์แท้

มารอลุ้นกันว่า Lexus จะเปิดตัวและประกาศชื่อรุ่นย่อยอย่างเป็นทางการในเร็วๆ นี้หรือไม่ แฟนๆ สายซิ่งต้องห้ามพลาดติดตามกันอย่างใกล้ชิดครับ!

ค่ายรถยนต์หรูสัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Lexus ประกาศเปิดตัว Lexus GX รุ่นปี 2027 รถ SUV สายลุยระดับพรีเมียมรุ่นอัปเดตใหม่ในสหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้อัปเกรดความสบายด้วยระบบ SmartAccess ครบทั้ง 4 ประตู และเบาะหลังเป่าลมระบายอากาศ แต่แลกมาด้วยการปรับขึ้นราคาจำหน่ายสูงสุดถึง 1,565 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 50,000 บาท) ส่วนขุมพลังไฮบริดที่เคยสัญญาไว้นั้น ยังคงต้องร้องเพลงรอต่อไปครับ!

อัปเกรด SmartAccess 4 ประตู พร้อมเบาะระบายอากาศแถวสอง

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกในรุ่นปี 2027 ถูกยกระดับให้ตอบโจทย์ความสบายยิ่งขึ้น:

ระบบ SmartAccess ครบ 4 ประตูและฝาท้าย: ปรับเปลี่ยนระบบปลดล็อกประตูอัจฉริยะ (SmartAccess) ให้ครอบคลุมมือจับประตูทั้ง 4 บานและประตูท้ายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย

เบาะนั่งแถวสองพร้อมระบบเป่าลมระบายอากาศ (Ventilated Seats): เพิ่มระบบเป่าลมเย็นบริเวณเบาะนั่งแถวที่สอง (ฝั่งซ้าย-ขวา) ในรุ่นย่อย Luxury, Luxury+ และ Overtrail+

ไฟส่องสว่างสัมภาระ LED: เพิ่มตัวเลือกไฟส่องสว่าง LED บริเวณห้องเก็บสัมภาระด้านท้าย ช่วยให้ใช้งานตอนกลางคืนได้สะดวกยิ่งขึ้น

ขุมพลัง V6 3.4L Twin-Turbo 349 แรงม้า ลากจูงโหด 4.1 ตัน!

ในด้านสมรรถนะการขับเคลื่อนและวิศวกรรมตัวถังยังคงความแกร่งเอาไว้เหมือนเดิม:

เครื่องยนต์เบนซิน 3.4L V6 Twin-Turbo: พละกำลังสูงสุด 349 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 649 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-time 4WD

สมรรถนะการลากจูงสูง 4,126 กก.: กำลังการลากจูงสูงสุดคงเดิมที่ 9,096 ปอนด์ (ประมาณ 4.12 ตัน) ตอบโจทย์สายลากเรือและบ้านพ่วงออฟโรด

ไร้เงาขุมพลัง Hybrid: ขุมพลังไฮบริดที่ Lexus เคยสัญญาไว้ตั้งแต่ช่วงเปิดตัวเดิม ยังคงไม่มีการเผยโฉมในรุ่นปี 2027 นี้

ราคาจำหน่ายและเหตุผลการปรับขึ้นราคา

ราคาจำหน่ายของ Lexus GX ปี 2027 ในตลาดสหรัฐอเมริกา (รวมค่าขนส่ง 1,550 ดอลลาร์สหรัฐ):

GX Premium (รุ่นเริ่มต้น) ราคา 69,085 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 2,300,000 บาท

GX Premium+ ราคา 73,400 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 2,450,000 บาท

GX Overtrail (สายลุย) ราคา 76,730 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 2,550,000 บาท

GX Luxury ราคา 81,600 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 2,720,000 บาท

GX Overtrail+ (สายลุยตัวท็อป) ราคา 85,010 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 2,830,000 บาท

GX Luxury+ (รุ่นท็อปสุด) ราคา 85,600 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 2,850,000 บาท

การปรับขึ้นราคาในครั้งนี้ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากต้นทุนวัตถุดิบ (เช่น อะลูมิเนียมและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์) ที่สูงขึ้น รวมถึงนโยบายภาษีนำเข้ารถยนต์จากโรงงาน Tahara ประเทศญี่ปุ่นเข้าสู่สหรัฐอเมริกา ส่งผลให้ราคาเริ่มต้นของ GX ปรับตัวสูงขึ้นกว่า 4,835 ดอลลาร์สหรัฐ นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2024 ครับ!

ถือเป็น SUV สายลุยระดับพรีเมียมที่ยังคงความแกร่งและหรูหราไว้อย่างครบถ้วนครับ! มารอลุ้นติดตามกันว่า Lexus ประเทศไทยจะมีแผนอัปเดตออปชันตามเวอร์ชันอเมริกานี้เมื่อไหร่ครับ!

หลังจากที่ Lexus ได้เปิดตัว LBX Morizo RR รถครอสโอเวอร์ตัวแรงระดับ 300 แรงม้าไปในปี 2024 ล่าสุดมีช่างภาพตาดีแอบถ่ายภาพรถทดสอบของ Lexus LBX Morizo RR เวอร์ชันโหดขั้นสุด (Extreme Version) ขณะกำลังวิ่งทดสอบในยุโรปเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้จัดเต็มการลดน้ำหนักด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน ซึ่งดูเหมือนว่าจะหยิบยืมเทคโนโลยีถอดแบบมาจากแฝดตัวแรงอย่าง Toyota GR Corolla มาแบบเต็มๆ ครับ!

หลังคาและกันชนหลังคาร์บอนไฟเบอร์ ถอดแบบดีเอ็นเอ GR Corolla

จากภาพแอบถ่าย รถทดสอบคันนี้ถูกพรางตัวอย่างหนาแน่นที่ด้านหน้า สเกิร์ตข้าง และหลังคา แต่เผยให้เห็นดีเทลสุดพิเศษ:

หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber Roof): สติ๊กเกอร์พรางตัวบริเวณหลังคาและเสาตัวถังชี้ให้เห็นว่าน่าจะมีการเปลี่ยนมาใช้หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา เช่นเดียวกับตัวท็อปของ Toyota GR Corolla เพื่อลดศูนย์ถ่วงของตัวรถให้ต่ำลง

กันชนหลังและสปอยเลอร์คาร์บอน: บริเวณช่องติดแผ่นป้ายทะเบียนเผยให้เห็นพื้นผิวเนื้อคาร์บอนไฟเบอร์อย่างชัดเจน พร้อมดีไซน์กันชนหลังใหม่ที่มีช่องระบายอากาศ (Functional vents) ระหว่างปลายท่อไอเสียคู่ รวมถึงสปอยเลอร์หลังทรงใหม่ที่คาดว่าจะทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน

ขุมพลัง 1.6 Turbo 300 แรงม้า ขับสี่ AWD มีเกียร์ธรรมดาให้สับ!

แม้ว่าจะยังไม่มีการยืนยันการอัปเกรดตัวเลขพละกำลังเพิ่มเติม แต่ขุมพลังเดิมของ LBX Morizo RR ที่พัฒนาโดยคุณ Akio Toyoda (Morizo) ก็จัดว่าจี๊ดจ๊าดระดับซูเปอร์คาร์อยู่แล้ว:

เครื่องยนต์เบนซิน 1.6L 3 สูบ เทอร์โบ: ให้พละกำลังสูงสุด 300 แรงม้า (304 PS / 224 kW) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร

ระบบเกียร์และขับเคลื่อน 4 ล้อ: มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-time AWD

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.2 วินาที: คาดว่าการรีดน้ำหนักด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์รอบคันในเวอร์ชัน Extreme นี้ จะช่วยให้อัตราเร่งไวยิ่งขึ้นและควบคุมสลัดโค้งได้คมขึ้นไปอีกระดับแน่นอนครับ!

ถือเป็นรถครอสโอเวอร์ตัวเล็กรสแซ่บที่รวมความหรูหราของ Lexus และความแรงระดับมอเตอร์สปอร์ตของ GAZOO Racing ไว้ได้อย่างลงตัวสุดๆ ครับ! มารอลุ้นชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการและกำหนดการเผยโฉมคันจริงไปพร้อมๆ กันครับ!

หลังจากที่ปล่อยคลิปทีเซอร์ออกมาสับหลอกแฟนๆ ล่าสุด Lexus ก็ได้ทำการเปิดตัว Lexus NX (รุ่นปี 2027) โฉมบิ๊กไมเนอร์เชนจ์อย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!

การอัปเกรดรอบนี้นอกจากดีไซน์หน้าตาจะดูดุดันโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นแล้ว งานนี้เรียกว่าเปลี่ยนใหม่แทบจะยกคัน ทั้งห้องโดยสารดีไซน์ล้ำยุค และไฮไลต์เด็ดคือการอัปเกรดระบบขับเคลื่อนขยับไปใช้ ระบบไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด เจนเนอเรชันที่ 6 (6th Gen Hybrid Tech) จ่ายไฟแรงขึ้น แบตใหญ่ขึ้น วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลสะใจถึง 100 กิโลเมตร!

ดีไซน์ภายนอกปรับหน้าใหม่ดุดันขึ้น ตัวถังยาวขึ้น 30 มม.

รูปลักษณ์ภายนอกได้รับการขัดเกลาให้สปอร์ตพรีเมียมและโฉบเฉี่ยวเต็มขั้น:

กระจังหน้า Spindle Grille และไฟหน้าใหม่: ชุดไฟหน้า LED ดีไซน์สปอร์ตรับกับกระจังหน้าทรงทรงคาดเอวและช่องดักอากาศกันชนทรงสามเหลี่ยมสุดเท่

มิติตัวถังยาวขึ้น: ตัวรถมีความยาวเพิ่มขึ้น 30 มม. เป็น 4,690 มม. ช่วยเพิ่มความโปร่งสบายและทัศนวิสัย โดยยังคงระยะฐานล้อไว้ที่ 2,690 มม. เท่าเดิม

ไฟท้าย LED โลโก้ส่องสว่าง: ไฟท้าย LED รูปตัว L เชื่อมต่อกันสองฝั่ง พร้อมโลโก้แบรนด์แบบส่องสว่าง เสริมความสปอร์ตในรุ่น F Sport ด้วยชุดแต่งสีดำ Piano Black, ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว และคาลิปเปอร์เบรกสีแดงสด

เพิ่มเฉดสีใหม่: เพิ่มสีตัวถังพรีเมียม ได้แก่ สีเงิน Sonic Platinum, สีเขียวคากิ Sonic Tellus และสีเทาพิเศษ Titanium Carbide Grey (เฉพาะ F Sport)

พลิกโฉมห้องโดยสารจอกลาง 14 นิ้ว พร้อมปุ่มล่องหน Haptic Feedback

ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบใหม่หมดจด ถอดแบบความไฮเทคมาจากพรีเมียม Sedan อย่าง Lexus ES:

หน้าจอกลางขนาดใหญ่ 14 นิ้ว: รันด้วยระบบปฏิบัติการล่าสุด Lexus Connect จับคู่กับหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว

ปุ่มล่องหนบนคอนโซล: แผงควบคุมตรงกลางเน้นความคลีนด้วยปุ่มกดแบบสัมผัสพร้อมระบบสั่นตอบสนอง (Haptic Feedback) ที่จะกลืนเนียนไปกับคิ้วตกแต่งของคอนโซลเมื่อไม่ได้ใช้งาน!

วัสดุรักษ์โลกพรีเมียม: เบาะนั่งมาพร้อมโทนสีใหม่ เช่น สีแดง Clay Red และสีแดง Prominence เสริมด้วยคิ้วไม้ Dark Brown Oak และวัสดุ Bamboo ทำจากชีวภาพ 55%

ระบบผ่อนคลาย Sensory Concierge: ซิงโครไนซ์ไฟ Ambient Lighting, ลวดลายหน้าจอ, ระบบแอร์, เบาะอุ่น และน้ำหอมปรับอากาศอัจฉริยะในรถร่วมกันแบบอัตโนมัติ

ขุมพลังไฮบริด Gen 6 แบตใหม่ 23 kWh วิ่ง EV ได้ไกล 100 กม. พร้อมชาร์จไว DC!

การอัปเกรดทางวิศวกรรมใต้อ่างเครื่องยนต์ถือเป็นไฮไลต์เปลี่ยนโลกของ NX รุ่นนี้:

eAxle รวมชุดควบคุมเบาลง 10 กก.: ย้ายชุดควบคุมไฟและชุดเกียร์มาเล็กรวมกันในชิ้นเดียว (eAxle) ช่วยลดน้ำหนักตัวรถลงได้ 10 กก. และลดความสูงเครื่องยนต์ลง 10 ซม. เพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารและศูนย์ถ่วงรถดีขึ้น

รุ่นเรือธง NX 450h+ (PHEV): ให้พละกำลังรวม 288 – 322 แรงม้า มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four AWD และอัปเกรดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่ลูกใหญ่ขึ้นจุถึง 23 kWh (เพิ่มขึ้นจากเดิม 30%) ส่งผลให้สามารถขับขี่ด้วย พลังงานไฟฟ้า pure EV ได้ไกลถึง 100 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) แถมยังรองรับการชาร์จไวแบบ DC Fast-Charging และฝาเปิดช่องชาร์จไฟแบบไฟฟ้าอีกด้วย!

รุ่นไฮบริด NX 350h (HEV): เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ eAxle ใหม่ ให้พละกำลังรวม 188 – 241 แรงม้า มีให้เลือกทั้งแบบขับหน้า FWD และขับสี่ AWD

ปรับเซ็ตช่วงล่างใหม่หมด: โครงสร้างตัวถัง TNGA-K แข็งแกร่งขึ้น, พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าจูนใหม่, เพิ่มระบบช่วยเบรกขณะเข้าโค้ง และเงียบสงบขึ้นด้วยวัสดุซับเสียงรอบคัน

กำหนดการวางจำหน่ายทั่วโลก

Lexus NX ใหม่ มีกำหนดการจะเริ่มทยอยเปิดตัวและส่งมอบในตลาดโลกช่วงปลายปี 2026 นี้ โดยฝั่งยุโรปจะเริ่มส่งมอบในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2027 ส่วนราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะมีการประกาศตามออกมาในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ครับ!

ถือเป็นการไมเนอร์เชนจ์ที่สมศักดิ์ศรีรถ SUV ที่ขายดีที่สุดอันดับ 2 ของค่าย Lexus จริงๆ ครับ! มารอลุ้นกันว่า Lexus ประเทศไทยจะนำเอา NX โฉมแบตเตอรี่ใหญ่ วิ่งไกล 100 กม. คันนี้เข้ามาเปิดตัวในไทยช่วงไหนครับ!

Lexus เรียกเสียงฮือฮาต้อนรับต้นเดือนกันยายนด้วยการปล่อยคลิปทีเซอร์เผยโฉม Lexus NX (รุ่นปี 2027) SUV ขนาดกลางระดับพรีเมียมรุ่นยอดฮิตที่ทำยอดขายอันดับ 1 ของแบรนด์ในออสเตรเลียอย่างยาวนาน!

การอัปเดตไมเนอร์เชนจ์รอบนี้ แม้ว่าภายนอกอาจจะปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อย แต่ งานดีไซน์ภายในห้องโดยสารบอกเลยว่าปรับยกชุด (Major Overhaul)! ใส่ออปชันและภาษาการออกแบบใหม่สไตล์ ES และ TZ พร้อมตัดเครื่องยนต์เบนซินล้วนออก หันมาลุยไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริดเต็มสูบ! ยกโฉมห้องโดยสารใหม่หมด!

ห้องโดยสารดีไซน์ใหม่หมดจด จอกลาง 14 นิ้ว พร้อมพวงมาลัยตราอักษร LEXUS!

ไฮไลต์เด็ดที่สุดของ  Lexus NX 2027 อยู่ที่การพลิกโฉมห้องโดยสารให้ดูล้ำสมัยและสมดุล (Symmetrical Dashboard) สไตล์รุ่นพี่ยุคใหม่อย่าง ES และ TZ:

หน้าจอกลางสัมผัสขนาดใหญ่ 14 นิ้ว: คาดว่ามาพร้อมระบบปฏิบัติการยุคใหม่ Arene OS ใต้จอมีปุ่มสัมผัสแบบ Haptic Feedback พร้อมปุ่มหมุนปรับระดับเสียงแบบเมทัลลิกสุดพรีเมียม

มาตรวัดดิจิทัลทรงใหม่และพวงมาลัยใหม่: เรือนไมล์ดิจิทัลดีไซน์แปลกตาทรงเดียวกับ ES/TZ จับคู่กับพวงมาลัยดีไซน์ใหม่ที่เปลี่ยนมาใช้ ตราอักษร “LEXUS” บนดุมพวงมาลัย แทนการใช้โลโก้ตัว L แบบเดิม

วัสดุและการตกแต่งพรีเมียม: เพิ่มตัวเลือกเฉดสีหนังหรูหราสีแดงเข้มโทนใหม่ (Rich Red) พร้อมลายนูนและการตัดเย็บรูปแบบใหม่ มีพอร์ต USB-C และแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย Wireless Charger ครบครัน

โบกมือลาเครื่องยนต์เบนซินล้วน! ปรับไลน์อัปมุ่งสู่ HEV และ PHEV

ด้านขุมพลังมีการเปลี่ยนแปลงสำคัญเพื่อต้อนรับยุคพลังงานสะอาด:

ยกเลิกรุ่นเบนซิน NX 350: ในตลาดญี่ปุ่นได้รับการยืนยันแล้วว่าตัดรุ่นเครื่องยนต์เบนซินล้วนออก และคาดว่าตลาดอื่นๆ อย่างออสเตรเลียก็จะปรับตัวตามเช่นกัน

เน้นรุ่น NX 350h และ NX 450h+: ส่งผลให้ไลน์อัปของ NX จะเหลือเพียงรุ่นไฮบริด (NX 350h) และปลั๊กอินไฮบริด (NX 450h+) เท่านั้น

NX 450h+ อัปเกรดแบตใหญ่ขึ้น: มีลุ้นขยับไปใช้ระบบ PHEV ยุคใหม่แบบเดียวกับ RAV4 PHEV ที่เปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 22.7 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลังยิ่งขึ้น โดยให้พละกำลังรวม 227 kW (309 PS) และทำอัตราประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยมถึง 0.7 ลิตร / 100 กม. (ประมาณ 142.8 กม./ลิตร) เลยทีเดียว!

สรุปความสำเร็จและกำหนดการเปิดตัว

Lexus NX ถือเป็นเอสยูวีรุ่นสำคัญระดับหัวแก้วหัวแหวนของค่าย โดยครองตำแหน่งรถยนต์ Lexus ที่ขายดีที่สุดในออสเตรเลียมาตั้งแต่ปี 2015 และทำยอดขายแซงหน้าคู่แข่งฝั่งยุโรปอย่าง Audi Q5, BMW X3 และ Volvo XC60 ได้อย่างงดงาม

สำหรับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ คาดว่าจะมีการเผยโฉมรายละเอียดคันจริงแบบเต็มๆ ให้แฟนๆ ได้ชมกันในเร็วๆ นี้ครับ!

ถือเป็นการไมเนอร์เชนจ์ที่แก้จุดอับและเติมความล้ำสมัยให้กับห้องโดยสารได้อย่างถูกจุดมากๆ ครับ! มารอลุ้นกันว่า Lexus ประเทศไทยจะมีแผนนำ NX โฉมปรับภายในใหม่นี้เข้ามาเปิดตัวในบ้านเราเมื่อไหร่ครับ!