Lamborghini เปิดตัว Urus Performante SE รุ่นใหม่ปี 2027 อย่างเป็นทางการ พร้อมอัปเกรดครั้งใหญ่ด้วยระบบ Plug-in Hybrid (PHEV) ที่ทำให้มันกลายเป็น Urus ที่แรงที่สุดจากโรงงานเท่าที่เคยมีมา แต่เรื่องที่น่าสนใจคือ แม้พลังจะเพิ่มขึ้นมหาศาล กลับไม่ได้ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ดีขึ้นจากรุ่นเดิมเลย

ก่อนหน้านี้ Urus Performante รุ่นเดิมถูกยกเลิกไปพร้อมกับ Urus S หลัง Lamborghini เปลี่ยนไลน์อัป Urus ทั้งหมดให้เป็นรถไฮบริดในปี 2024 และตอนนี้ชื่อ Performante ก็กลับมาอีกครั้งในเวอร์ชันใหม่ที่ดุดันกว่าเดิมทั้งพละกำลังและเทคโนโลยี

หัวใจของ Urus Performante SE คือเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 4.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ภายในเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 801 แรงม้า (812 PS) และแรงบิดมหาศาล 1,000 นิวตันเมตร

ตัวเลขนี้มากกว่ารุ่น Performante เดิมถึง 144 แรงม้า และมากกว่ารุ่น Urus SE ปกติอีกเล็กน้อย ทำให้มันครองตำแหน่ง Urus ที่แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ทันที

แต่สิ่งที่หลายคนอาจแปลกใจคือ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 3.3 วินาที เท่ากับ Urus Performante รุ่นเดิมที่มีพลังเพียง 657 แรงม้าเป๊ะ

สาเหตุสำคัญมาจากน้ำหนักตัวรถที่เพิ่มขึ้นอย่างมากจากระบบไฮบริดและแบตเตอรี่ โดยแม้ Lamborghini จะพยายามลดน้ำหนักด้วยการใช้คาร์บอนไฟเบอร์มากขึ้น ติดตั้งท่อไอเสียไทเทเนียม ชุดเบรกใหม่ และวัสดุตกแต่งภายในที่เบากว่าเดิม แต่สุดท้ายรถก็ยังมีน้ำหนักถึง 2,473 กิโลกรัม

นั่นหมายความว่ามันหนักกว่ารุ่น Performante เดิมถึง 323 กิโลกรัม

อย่างไรก็ตาม Performante SE ยังมีข้อได้เปรียบเหนือ Urus SE รุ่นปกติอยู่บ้าง โดยทำเวลา 0-200 กม./ชม. ได้ใน 10.8 วินาที เร็วกว่ารุ่น SE อยู่ 0.4 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 312 กม./ชม. ขณะที่ Performante รุ่นเดิมทำได้ 306 กม./ชม.

ข้อดีอีกอย่างของระบบ Plug-in Hybrid คือสามารถขับด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 60 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองหรือเวลาที่อยากขับแบบเงียบ ๆ โดยไม่ต้องพึ่งเสียงคำรามของ V8

ด้านช่วงล่าง Lamborghini ก็จัดเต็มไม่แพ้กัน โดยติดตั้งระบบ AURA Dual-Chamber Air Suspension รุ่นใหม่ ที่ช่วยเพิ่มทั้งความนุ่มสบายและความสปอร์ตในคันเดียว

บริษัทระบุว่าระบบใหม่นี้ช่วยลดอาการโคลงตัวของรถได้มากถึง 55% ขณะขับแบบดุดัน และลดแรงสั่นสะเทือนที่ส่งเข้าสู่ห้องโดยสารได้ถึง 25% เมื่อเทียบกับ Urus Performante รุ่นก่อน

นอกจากนี้ยังมีการขยายความกว้างช่วงล้อออกอีก 16 มม. เพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้งและความแม่นยำของพวงมาลัย

ภายนอกก็ได้รับการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์หลายจุด ทั้งฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์ดีไซน์ใหม่พร้อมช่อง S-Duct, ช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ขึ้น, สปอยเลอร์หลังที่สูงกว่าเดิม และดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยติดตั้งใน Urus

ผลลัพธ์คือแรงต้านอากาศลดลง 3% และแรงกดอากาศเพิ่มขึ้นถึง 23% เมื่อเทียบกับ Urus SE รุ่นปกติ

ภายในห้องโดยสารยังคงกลิ่นอายมอเตอร์สปอร์ตเต็มพิกัด ด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์จำนวนมาก หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 12.3 นิ้วที่ออกแบบใหม่ กราฟิกใหม่ ปุ่มควบคุมสไตล์เครื่องบิน และธีม “Feel Like a Pilot” อันเป็นเอกลักษณ์ของ Lamborghini

นอกจากนี้ยังเพิ่มโหมดการขับขี่ Rally Mode เข้ามาเสริมจาก Strada, Sport, Corsa และ EV Mode แม้ว่าหลายคนจะมองว่าบ้านที่แท้จริงของ Urus คันนี้คงยังเป็นถนนหรู ๆ ในดูไบ โมนาโก หรือไมอามี มากกว่าการลุยทางฝุ่นจริงจังก็ตาม

Lamborghini ยังไม่ประกาศราคาอย่างเป็นทางการในสหรัฐฯ แต่คาดว่า Urus Performante SE จะเริ่มวางจำหน่ายช่วงต้นปี 2027 และมีราคาใกล้เคียง 300,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 9,950,000 บาท ก่อนรวมภาษีนำเข้าและออปชันต่าง ๆ

แม้พลังจะเพิ่มขึ้นแบบก้าวกระโดด แต่ Urus Performante SE ก็สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายของยุครถไฮบริดได้อย่างชัดเจน เพราะบางครั้ง “แรงขึ้น” ก็ไม่ได้แปลว่า “เร็วขึ้น” เสมอไป โดยเฉพาะเมื่อแลกมากับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นหลายร้อยกิโลกรัม

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Lamborghini ปล่อยภาพทีเซอร์ของ Urus รุ่นสมรรถนะสูงคันใหม่ ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 กรกฎาคม พร้อมข้อความชวนตื่นเต้นว่า “บทใหม่กำลังจะเริ่มต้นขึ้น” และรถรุ่นนี้จะผสมผสานทั้งนวัตกรรมล้ำสมัยและความเร้าใจแบบเต็มพิกัดเข้าด้วยกัน

แม้ทางค่ายจะยังไม่เปิดเผยรายละเอียดมากนัก แต่หลายฝ่ายเชื่อว่ารถคันนี้ก็คือ Urus Performante รุ่นปรับโฉมใหม่ ซึ่งก่อนหน้านี้ถูกช่างภาพสายสอดแนมจับภาพรถทดสอบได้หลายครั้ง และรายละเอียดหลายอย่างก็ตรงกับภาพทีเซอร์ที่ Lamborghini ปล่อยออกมา

จากภาพที่เห็น แม้จะโชว์เพียงด้านท้ายบางส่วน แต่ก็พอจะสังเกตได้ว่าสปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์ด้านบนยังคงใช้ดีไซน์คล้ายกับรุ่นเดิม ขณะที่สปอยเลอร์ตรงกลางถูกขยายขนาดให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอย่างชัดเจน เพิ่มความดุดันและประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์

นอกจากนี้ยังมาพร้อมไฟท้ายดีไซน์ใหม่ ช่องระบายอากาศตกแต่งสไตล์เดียวกับ Urus SE และมีแนวโน้มว่าจะใช้หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักตัวรถอีกด้วย

จากภาพรถต้นแบบที่เคยหลุดออกมาก่อนหน้านี้ พบว่าด้านหน้าจะได้รับการปรับดีไซน์ใหม่เล็กน้อย ทั้งกระจังหน้า ช่องดักอากาศ และลายเซ็นไฟ DRL แบบใหม่ ขณะที่ด้านท้ายก็จะได้กันชนใหม่ ดิฟฟิวเซอร์ใหม่ และชุดท่อไอเสียที่ดุดันกว่าเดิม

ส่วนเรื่องพละกำลังถือเป็นไฮไลต์สำคัญ เพราะ Urus Performante รุ่นเดิมใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ให้กำลัง 657 แรงม้า และแรงบิด 850 นิวตันเมตร แต่รุ่นใหม่จะเปลี่ยนมาใช้ระบบ Plug-in Hybrid แบบเดียวกับ Urus SE

ระบบดังกล่าวจับคู่เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบเข้ากับแบตเตอรี่ขนาด 25.9 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งรวมอยู่ในเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ส่งผลให้ Urus SE มีกำลังรวมสูงถึง 789 แรงม้า สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ประมาณ 56 กิโลเมตร และทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.4 วินาที

แต่ถ้าขึ้นชื่อว่าเป็น Performante แล้ว แฟนๆ คงคาดหวังได้เลยว่ามันจะต้องแรงกว่า เร็วกว่า เบากว่า และทรงพลังกว่า Urus SE อย่างแน่นอน

แม้ว่าระบบปลั๊กอินไฮบริดจะเพิ่มน้ำหนักให้ตัวรถจากแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ Lamborghini ก็มีอาวุธลับอย่างคาร์บอนไฟเบอร์เข้ามาช่วยลดน้ำหนัก โดยใน Urus Performante รุ่นก่อน วัสดุชนิดนี้ช่วยลดน้ำหนักตัวรถได้ถึง 47 กก.

อีกไม่กี่วันเราก็จะได้เห็นตัวจริงกันแล้วว่า Lamborghini จะยกระดับ SUV สมรรถนะสูงคันนี้ไปได้ไกลแค่ไหน แต่จากข้อมูลทั้งหมดที่มีตอนนี้ ดูเหมือนว่า Urus Performante ใหม่กำลังจะกลายเป็น SUV ปลั๊กอินไฮบริดที่ดุที่สุดคันหนึ่งในโลกอย่างไม่ต้องสงสัย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ถ้าคุณคิดว่า Lamborghini Temerario รุ่นมาตรฐานดุดันมากพอแล้ว บอกเลยว่าชุดแต่งใหม่จาก Zacoe จะทำให้คุณเปลี่ยนความคิดทันที

หลังจากเมื่อไม่กี่เดือนก่อน Zacoe เพิ่งเปิดตัวชุดแต่งชุดแรกสำหรับซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่มาแทน Huracan ไป ล่าสุดสำนักแต่งจากจีนก็เผยโฉมโปรเจกต์ใหม่ในชื่อ Stage Two Widebody ที่ยกระดับความโหดขึ้นไปอีกขั้น จนแม้แต่รถเวอร์ชันสมรรถนะสูงในอนาคตอย่าง STO ยังอาจดูธรรมดาไปเลย

จุดเด่นสำคัญของชุดแต่งใหม่นี้คือการขยายความกว้างของตัวรถอย่างจริงจัง โดย Zacoe เริ่มต้นจากการสแกนตัวรถ Lamborghini Temerario แบบ 3 มิติ เพื่อศึกษาจุดยึดและสัดส่วนเดิมทั้งหมด ก่อนออกแบบชุดแต่งให้เข้ากับตัวรถอย่างสมบูรณ์

ผลลัพธ์คือซุ้มล้อหน้าที่ขยายออกข้างละ 50 มม. และซุ้มล้อหลังที่บวมออกมากถึง 70 มม./ด้าน หรือรวมแล้วด้านท้ายกว้างขึ้นกว่า 140 มม. (5.5 นิ้ว) เลยทีเดียว

ด้านหน้าของรถยังคงใช้ดีไซน์เดียวกับชุดแต่งรุ่นแรก ไม่ว่าจะเป็น

• กันชนหน้าใหม่ทรงดุดัน
• สปลิตเตอร์คาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่
• ฝากระโปรงดีไซน์สปอร์ต
• ซุ้มล้อคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมช่องระบายอากาศ (Louvers)

ทั้งหมดช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ความเป็นรถแข่งได้อย่างชัดเจน

แต่จุดที่โดดเด่นที่สุดอยู่ที่ด้านหลังของรถ

ซุ้มล้อหลังถูกออกแบบใหม่ทั้งหมดให้มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษ พร้อมช่องระบายอากาศสไตล์รถแข่ง โดยยังคงรักษาเส้นสายเดิมของ Lamborghini Temerario เอาไว้ได้อย่างลงตัว ไม่ได้ดูเหมือนแปะชิ้นส่วนเพิ่มแบบชุด Widebody ทั่วไป

การขยายซุ้มล้อหลังยังเปิดโอกาสให้สามารถขยับตำแหน่งล้อออกมาด้านนอกมากขึ้น ทำให้เมื่อมองจากด้านท้ายจะเห็นความกว้างของยางอย่างชัดเจน เพิ่มความดุดันและความรู้สึกแบบรถแข่ง GT3 ได้อย่างเต็มที่

ส่วนอุปกรณ์แอโรไดนามิกด้านท้ายก็จัดเต็มไม่แพ้กัน ประกอบด้วย

• ปีกหลังขนาดใหญ่แบบ Fixed Wing
• ครีบฉลาม (Shark Fin)
• Roof Scoop คาร์บอนไฟเบอร์บนหลังคา
• ฝาครอบเครื่องยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ดีไซน์พิเศษ

ทั้งหมดนี้ทำให้ Lamborghini Temerario คันนี้ดูเหมือนรถแข่ง Le Mans ที่ถูกนำมาวิ่งบนถนนสาธารณะมากกว่าซูเปอร์คาร์ทั่วไป

อย่างไรก็ตาม Zacoe ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับราคาของชุดแต่งดังกล่าว รวมถึงยังไม่ยืนยันว่าจะสามารถสั่งซื้อชิ้นส่วนแยกได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องซื้อทั้งชุดเท่านั้น

แน่นอนว่าดีไซน์สุดโต่งแบบนี้อาจไม่ใช่แนวของทุกคน แต่สำหรับเจ้าของ Lamborghini Temerario ที่ต้องการความโดดเด่นเหนือกว่ารถโรงงาน หรือแม้แต่เหนือกว่ารุ่นพิเศษในอนาคต ชุดแต่ง Stage Two Widebody ชุดนี้อาจเป็นคำตอบที่สมบูรณ์แบบ

เรียกได้ว่า Zacoe ไม่ได้แค่แต่ง Lamborghini Temerario ให้ดูสวยขึ้น แต่เปลี่ยนให้มันกลายเป็น “สัตว์ร้าย” บนท้องถนนอย่างแท้จริง

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Mansory กลับมาอีกครั้ง และรอบนี้เหมือน “ใส่คาร์บอนไฟเบอร์จนหยุดไม่อยู่” กับผลงานล่าสุดบนพื้นฐานของ Lamborghini Revuelto ที่ถูกเปลี่ยนโฉมจนแทบจำรถเดิมไม่ได้!

รถคันนี้มีชื่อว่า Carbonada Damask X เป็นเวอร์ชัน One-Off คันเดียวในโลกจากสำนักแต่งสุดจี๊ดอย่าง Mansory และแค่เห็นครั้งแรก หลายคนบนโลกออนไลน์ก็เริ่มตั้งฉายาให้ทันที

จุดเด่นที่สุดคือการใช้ “คาร์บอนไฟเบอร์สีน้ำตาล” ทั้งคัน ซึ่งไม่ใช่ลายคาร์บอนธรรมดา เพราะ Mansory ทำลวดลายแบบพิเศษให้ดูเหมือนงานเพนต์มือ มีทั้งลายหมุน ลายโค้ง และมิติแปลกตาสุด ๆ

แน่นอนว่าแค่สีคาร์บอนยังไม่พอ Mansory จัดชุดแต่งรอบคันแบบเต็มระบบ ทั้งกันชนหน้าใหม่ สปลิตเตอร์ขนาดใหญ่ ช่องดักอากาศดีไซน์โหด ฝากระโปรงใหม่ และโป่งล้อขนาดมหึมา

ด้านข้างก็เติม Side Skirt ทรงคมจัด พร้อม Roof Scoop บนหลังคาที่ช่วยเพิ่มอารมณ์รถแข่งเต็มขั้น

แต่ของจริงอยู่ด้านท้าย เพราะ Mansory เล่นใหญ่ด้วย Wing แบบ Swan-Neck ขนาดยักษ์ ฝากระโปรงเครื่องเจาะช่องสามเหลี่ยมสุดแปลก ดิฟฟิวเซอร์ใหม่ขนาดมหึมา และไฟเบรกกลางสไตล์ F1

ที่พีคสุดคือ “ท่อไอเสีย 3 รู” ดีไซน์สุดล้ำ ซึ่งหลายคนบอกว่าคล้าย Apollo Intensa Emozione แต่เวอร์ชันนี้ดูดิบและบ้าคลั่งกว่าเดิมอีก

ล้อก็จัดเต็มเช่นกัน มาในโทนสีน้ำตาลเข้าชุดกับตัวรถ พร้อมคาลิเปอร์เบรกสีเดียวกัน และครีบแอโรไดนามิกคาร์บอนรอบล้อ

ภายในห้องโดยสารยังคงคอนเซ็ปต์ “คาร์บอนทุกจุด” ทั้งพวงมาลัย คอนโซล หน้าปัด และชิ้นส่วนตกแต่งต่าง ๆ ถูกหุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์สีน้ำตาลทั้งหมด

ตัดด้วย Alcantara สีดำ พร้อมเดินด้ายสีน้ำตาลอย่างหรู และแน่นอน Mansory ยังย้ายปุ่ม Start/Stop ไปไว้บนเพดานรถอีกด้วย เพราะ “แค่นี้ยังไม่พอ”

แม้หลายคนจะมองว่า Mansory แต่งเกินเบอร์ไปไกล แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าพวกเขาคือหนึ่งในสำนักแต่งที่กล้าสร้างอะไรสุดขั้วแบบไม่มีใครเหมือนจริง ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ถ้าคิดว่า Lamborghini ปกติก็แรงและหายากพอแล้ว รอบนี้บอกเลยว่าเหนือไปอีกขั้น เพราะล่าสุด Lamborghini เปิดตัว “Fenomeno Roadster” ซูเปอร์คาร์เปิดประทุนที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่แบรนด์เคยสร้างมา และที่สำคัญ ทั้งโลกจะมีแค่ 15 คันเท่านั้น!

รถรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 63 ปีของ Lamborghini โดยเลข 63 มีความหมายพิเศษ เพราะ Ferruccio Lamborghini ก่อตั้งบริษัทในปี 1963 นั่นเอง ทางแบรนด์เลยจัดหนักด้วยการสร้างรถเปิดประทุนสุดโหดคันนี้ขึ้นมาเป็นของขวัญให้ตัวเองและแฟน ๆ สายกระทิงดุ

Fenomeno Roadster ถือเป็นเวอร์ชันเปิดหลังคาของ Fenomeno Coupe ที่เปิดตัวไปเมื่อปี 2025 แต่รอบนี้ยิ่งพิเศษกว่าเดิม เพราะจาก Coupe ที่ผลิต 30 คันและขายหมดไปแล้ว รุ่นเปิดประทุนจะเหลือเพียงครึ่งเดียว คือ 15 คันทั่วโลก

จุดเด่นคือมันไม่ได้ใช้หลังคาแข็งเปิด-ปิดไฟฟ้า หรือหลังคาถอดได้แบบ Targa แต่อย่างใด เพราะ Lamborghini เลือกทำให้มันเป็น “Open-Top แท้ ๆ” แบบไม่มีหลังคาถาวรเลย ซึ่งนั่นทำให้นักออกแบบสามารถสร้างเส้นสายที่ดุดันกว่าเดิมได้เต็มที่

กระจกข้างถูกออกแบบให้เตี้ยลง เพิ่มลุคสปอร์ตแบบรถแข่ง ด้านหน้ามีสปอยเลอร์คาร์บอนเล็ก ๆ ตรงขอบกระจกหน้าเพื่อควบคุมทิศทางลมไม่ให้ปั่นป่วนในห้องโดยสาร ส่วนด้านหลังมีครีบแอโรไดนามิกคู่หลังเบาะนั่ง ที่ทำหน้าที่ทั้งเพิ่มความลู่ลมและเป็นโครงป้องกันเวลารถพลิกคว่ำอีกด้วย

แม้จะเป็นรถเปิดประทุน แต่ Lamborghini เคลมว่าพวกเขาปรับงานแอโรไดนามิกใหม่ทั้งหมด จนทำให้ Fenomeno Roadster ยังมีแรงกดอากาศ ความนิ่ง การระบายความร้อน และสมดุลใกล้เคียงกับรุ่น Coupe เลย แถมน้ำหนักยังเพิ่มขึ้นจากรุ่นปิดหลังคาแค่ “ไม่กี่กิโลกรัม” เท่านั้น

คันเปิดตัวมาในสี Blu Cepheus สีน้ำเงินเข้มตัดกับสีแดง Rosso Mars และโชว์ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน ดูหรูแต่ดุดันสุด ๆ ซึ่งโทนสีนี้ยังเป็นการคารวะสีประจำเมือง Bologna บ้านเกิดของ Lamborghini และยังได้แรงบันดาลใจจาก Miura Roadster ปี 1968 รถเปิดประทุนระดับตำนานของแบรนด์อีกด้วย

ภายในห้องโดยสารมาในธีมดำ-แดง พร้อมลวดลายตัว Y และงานเดินด้ายสุดละเอียด สไตล์เดียวกับ Lamborghini รุ่นใหม่ยุคปัจจุบัน ดูทั้งล้ำและพรีเมียมในเวลาเดียวกัน

แน่นอนว่าของแรงระดับนี้ เครื่องยนต์ก็ต้องไม่ธรรมดา เพราะ Fenomeno Roadster ใช้โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ Monocoque และขุมพลัง V12 ที่แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ Lamborghini

เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ ให้กำลัง 824 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว โดยมีมอเตอร์ 2 ตัวอยู่ด้านหน้า และอีก 1 ตัวรวมอยู่ในเกียร์ Dual-Clutch 8 สปีด ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ขนาด 7 kWh

เมื่อรวมพลังทั้งหมดแล้ว รถคันนี้รีดกำลังได้ถึง 1,065 แรงม้า แรงกว่า Lamborghini Revuelto ที่มี 1,001 แรงม้าเสียอีก

อัตราเร่งก็โหดสมชื่อ ซัด 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.4 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ใน 6.8 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดทะลุ 340 กม./ชม. เรียกว่าเร็วระดับไฮเปอร์คาร์เต็มตัว

แม้ Lamborghini จะยังไม่เปิดเผยราคาอย่างเป็นทางการ แต่ดูจากความหายากและความพิเศษแล้ว Fenomeno Roadster น่าจะกลายเป็นของสะสมระดับตำนานต่อจากรุ่นหายากอย่าง Reventon, Veneno, Centenario และ Sián Roadster แน่นอน

ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลว่า Lamborghini จะทำ Revuelto เวอร์ชันเปิดประทุนตามมาหรือไม่ แต่ที่แน่ ๆ คือแบรนด์กำลังพัฒนา Temerario Spyder รุ่นเปิดหลังคาอยู่แล้ว ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์ V8 Plug-in Hybrid พร้อมหลังคาแข็งเปิดประทุนไฟฟ้า

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ