ในที่สุด Lamborghini ก็ได้ใช้เวทีระดับโลกอย่าง Monterey Car Week เปิดตัว Lamborghini Revuelto SV รหัสร้อนแรงตระกูล Super Veloce ออกมาอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!

ค่ายกระทิงดุยืนยันเองเลยว่า นี่คือ “รถยนต์โปรดักชันที่แรงที่สุดและเร็วที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาในโรงงาน Sant’Agata Bolognese!” อัดแน่นด้วยวิศวกรรมจากรถแข่งสนาม GT3 อัปเกรดความดุดันข้ามขั้นจากรุ่นธรรมดาไปไกลมากๆ ครับ!

ขุมพลัง V12 ไฮบริดอัปเกรด 1,050 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 ใน 2.4 วินาที!

หัวใจหลักยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน V12 ขนาด 6.5 ลิตร N/A ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (คู่หน้าและเกียร์หลัง) แต่ได้รับการอัปเกรดระบบแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนยกชุด:

แบตเตอรี่ใหม่ 7.3 kWh: ให้เสถียรภาพในการจ่ายพลังงานสูงขึ้นกว่า Revuelto รุ่นปกติถึง 4 เท่า!

พละกำลังรวมมหาศาล: รีดกำลังออกมาได้สูงถึง 1,050 แรงม้า (1,065 PS) พร้อมแรงบิดมหาศาล 1,425 นิวตันเมตร (เพิ่มขึ้นจากรุ่นปกติ 49 แรงม้า)

สมรรถนะระดับปีศาจ: กดอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.4 วินาที! (0-200 กม./ชม. ใน 6.7 วินาที) และทำความเร็วสูงสุดทะลุ 345 กม./ชม. ขึ้นไปเลยครับ!

แอโรไดนามิกสายสนาม เพิ่มแรงกด 80% และช่วงล่าง GT3

ไม่ใช่แค่แรงขึ้น แต่การทรงตัวและแรงกด (Downforce) ถูกออกแบบใหม่เพื่อการหวดในสนามอย่างแท้จริง:

แรงกดมหาศาล: สร้างแรงกดได้มากกว่า Revuelto รุ่นธรรมดาถึง 80% และมากกว่ารุ่นพี่อย่าง Aventador SVJ อีก 10%!

ชุดแต่ง SV รอบคัน: ลิ้นหน้าลิมิเต็ด, วิงหลังแบบ fixed ขนาดใหญ่, Gurney flap ท้าย, ช่องระบายความร้อนเบรกหลังใหม่ และท่อไอเสียสปอร์ตสีเทาดำรมควันจูนเสียงมาเป็นพิเศษ

ช่วงล่างแข่ง GT3: โช้กอัพปรับมือส่งตรงจากรถแข่ง GT3 ช่วยเพิ่มความคล่องตัว (Agility) 17% และเพิ่มการยึดเกาะทางด้านข้าง (Lateral grip) 10%

ระบบเบรก CCM-R Plus: ดิสก์เบรกคาร์บอนเซรามิกโครงสร้าง 3D พร้อมระบบระบายความร้อนแข่ง ขนาด 420 มม. ที่คู่หน้า และ 410 มม. ที่คู่หลัง กระจายความร้อนดีขึ้น 23% และหยุดรถได้หนึบขึ้น 11% ทำงานร่วมกับระบบควบคุมเบรกอัจฉริยะ Integrated Brake Control เซ็นเซอร์ประมวลผลแม่นยำ

ล้อ Center Lock: ล้ออัลลอยน็อตล็อกกลางขนาด 20 นิ้วที่คู่หน้า และ 21 นิ้วที่คู่หลัง

ห้องโดยสารดีไซน์แข่ง พร้อมปุ่ม Pilota Mode ปรับ Traction 5 ระดับ

ภายในห้องโดยสารยังคงความหรูหราแต่แฝงอารมณ์รถแข่งเต็มขั้น:

ปุ่มเลือกโหมด Pilota Mode: ปุ่มสีแดงบนพวงมาลัยดีไซน์ใหม่ ออกแบบมาเพื่อ Revuelto SV โดยเฉพาะ สามารถปลดล็อกการตั้งค่าระบบ Traction Control ได้ถึง 5 ระดับ ถ่ายทอดจากประสบการณ์สนามแข่ง GT3

งานคาร์บอนไฟเบอร์จัดเต็ม: แผงประตูคาร์บอนไฟเบอร์, กราฟิกหน้าจอแสดงผลดีไซน์เฉพาะรุ่น SV และเบาะนั่งทรงสปอร์ตโครงคาร์บอน (หรือเลือกเป็นเบาะแข่ง Racing Seats เต็มรูปแบบได้)

ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 1,963 คันทั่วโลก!

Lamborghini ประกาศว่าจะผลิต Revuelto SV รุ่นนี้ในจำนวนจำกัดเพียง 1,963 คันทั่วโลก (เพื่อระลึกถึงปีที่ก่อตั้งแบรนด์ 1963) พร้อมตัวเลือกการตกแต่งพิเศษที่คัสตอมได้ตามใจลูกค้าแบบไร้ขีดจำกัด!

แน่นอนว่าราคาค่าตัวต้องสูงลิบลิ่วสมฐานะแน่นอนครับ ใครที่กระเป๋าหนักและเป็นแฟนพันธุ์แท้กระทิงดุ บอกเลยว่านี่คือหนึ่งในไฮเปอร์คาร์ V12 ที่ทรงคุณค่าที่สุดแห่งยุคแน่นอนครับ!

แม้ว่า Bugatti จะเคยประกาศโบกมือลาเครื่องยนต์ตำนาน quad-turbo 8.0 ลิตร W16 ไปพร้อมกับรุ่น Mistral แต่สำหรับลูกค้าระดับ VVIP มหาเศรษฐีตัวจริง กฎเกณฑ์เดิมๆ ย่อมถูกข้ามไปได้เสมอครับ!

ล่าสุดค่ายไฮเปอร์คาร์จาก Molsheim ได้เปิดตัว Bugatti Destrier รถไฮเปอร์คาร์แบบสั่งทำพิเศษ 1 เดียวในโลก (One-off) ที่สร้างขึ้นบนโครงสร้างตัวถังของรถแข่งสายสนามอย่าง Bugatti Bolide แต่ปรับแต่งให้กลายเป็นรถที่พร้อมวิ่งบนถนนอย่างถูกต้องตามกฎหมาย!

เจ้า Bugatti Destrier คันนี้ถือเป็นผลงานชิ้นที่ 3 ภายใต้แผนกตกแต่งพิเศษระดับลิมิเต็ด Programme Solitaire ต่อจากรุ่น Brouillard และ F.K.P Hommage โดยชื่อ “Destrier” ตั้งตามชื่อสายพันธุ์ม้าศึกสุดแกร่งของอัศวินในยุคกลางครับ!

ดีไซน์เตี้ยเรี่ยพื้นเพียง 1 เมตร แรงบันดาลใจจากม้าศึกและเกราะอัศวิน

งานดีไซน์ภายนอกถอดเอาวิงหลังยักษ์และช่องดักลมสุดดุดันของ Bugatti Bolide ออก แล้วแทนที่ด้วยเส้นสายประติมากรรมสุดละมุนตาสไตล์ Bugatti:

สัดส่วนสุดเอ็กซ์ตรีม: ตัวรถมีความสูงเพียง 1 เมตร (39.4 นิ้ว) เตี้ยเรี่ยพื้นใกล้เคียงกับ Bugatti Bolide สายสนาม (995 มม.)

เส้นสาย C-Shape เอกลักษณ์: สกู๊ปดักลม C-Shaped ข้างตัวถังถูกปรับให้เรียวบางลงและลากยาวไปถึงกระจังหน้าทรงเกือกม้า

โทนสีและวัสดุสุดพิเศษ: ตัวถังพ่นสีฟ้า Sapphire Celeste เคลือบประกายแวววาว ตัดกับคาร์บอนไฟเบอร์รมดำและอะลูมิเนียมขัดเงา

ดีเทลเกราะอัศวิน: บริเวณห้องเครื่องยนต์ใช้วัสดุโลหะตอกด้วยมือ (Hand-hammered) เพื่อสะท้อนถึงผิวสัมผัสของชุดเกราะอัศวินยุคกลาง

ล้ออัลลอยซิ่ง: เปลี่ยนจากล้อแข่ง 18 นิ้วของ Bugatti Bolide มาเป็นล้ออัลลอย 5 ก้านคู่ขนาด 20 นิ้วที่ด้านหน้า และ 21 นิ้วที่ด้านหลัง

ห้องโดยสารสุดประณีต ผสมผสานเส้นใยทองแดง 3D

ภายในห้องโดยสารจัดวางตำแหน่งคล้าย Bugatti Bolide แต่ได้รับการปรับแต่งด้วยวัสดุระดับไฮเอนด์ที่ไม่เคยมีมาก่อน:

การตกแต่งสุดพรีเมียม: หุ้มด้วยหนังแท้และ หนังนูบัคโทนสีน้ำตาล Ambre Voyageur

ผ้าทอเส้นใยทองแดง 3D: บริเวณคอนโซลหน้าและแผงประตูใช้ผ้าทอ 3D ผสมเส้นใยทองแดงแท้ (Woven copper threads) เพิ่มความหรูหราและแปลกใหม่

เพลตเลเซอร์ย้อนตำนาน: เหนือกระจกหน้ามีแผ่นเพลตเลเซอร์สลักภาพรถแข่งตำนานยุค 1930s อย่าง Type 57G Tank และ Type 57SC Atlantic ซึ่งถือเป็น DNA ผู้ให้กำเนิดของ Bugatti Bolide และ Bugatti Destrier คู่นี้นั่นเองครับ!

ขุมพลัง W16 1,578 แรงม้า แรงสะใจสายไฮเปอร์คาร์

ใต้เรือนร่างอันงดงาม ยังคงใช้โครงสร้าง monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ร่วมกับ Bugatti Bolide พร้อมขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน W16 ขนาด 8.0 ลิตร Quad-Turbo:

พละกำลังมหาศาล: เค้นพละกำลังออกมาได้ถึง 1,578 แรงม้า (1,600 PS / 1,177 kW)

สมรรถนะระดับปีศาจ: แม้ Bugatti จะไม่ได้เปิดเผยตัวเลขความเร็วอย่างเป็นทางการ แต่การจับเอาเครื่อง W16 มาวางบนตัวถังน้ำหนักเบาของ Bugatti Bolide รับประกันได้เลยว่าความเร็วทะลุไมล์แน่นอนครับ!

Bugatti Destrier คันนี้จะถูกนำไปเปิดตัวต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในงาน Monterey Car Week ณ Pebble Beach Concours d’Elegance ในวันที่ 16 สิงหาคม 2026 โดยถูกสั่งทำขึ้นโดยมหาเศรษฐีไม่เปิดเผยนาม ด้วยมูลค่ามหาศาลที่ไม่ถูกเปิดเผยครับ!

สายสปอร์ตระดับไฮเปอร์คาร์และแฟนๆ ค่ายม้าลำพองเตรียมตัวกรี๊ดกันได้เลยครับ! หลังจากที่ Ferrari ได้เผยโฉมไฮเปอร์คาร์เรือธงรุ่นใหม่อย่าง Ferrari F80 ไปเมื่อเดือนตุลาคมปี 2024

ล่าสุดทางค่ายก็ไม่ปล่อยให้แฟนๆ รอนาน เพราะมีช่างภาพตาดีแอบถ่ายภาพรถโปรโตไทป์คันใหม่ขณะกำลังวิ่งทดสอบสมรรถนะในเมืองมาราเนลโล ประเทศอิตาลีไว้ได้ ซึ่งคาดการณ์กันว่านี่คือเวอร์ชันเปิดประทุนในชื่อ Ferrari F80 Aperta นั่นเองครับ! (หลังจากที่ Ferrari แอบไปจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าชื่อนี้ไว้ตั้งแต่ปี 2023)

งานดีไซน์เปิดหลังคา แต่ยังคงความดุดันระดับไฮเปอร์คาร์

แน่นอนว่าพอเป็นรุ่นเปิดประทุน งานดีไซน์ภายนอกส่วนใหญ่จะยังคงถอดแบบมาจากรุ่นคูเป้แทบจะ 100% แต่จุดที่น่าสนใจคือบริเวณหลังคาถูกพรางตัวด้วยผ้าคลุมหนาแน่นเพื่อซ่อนความลับ

ยังคงวิงข้างหลังกระจกหน้า: โปรโตไทป์คันนี้ยังคงรักษาชิ้นส่วนปีกข้าง (Side wings) ที่อยู่ด้านหลังกระจกหน้าต่างไว้ แสดงว่าแผงหลังคาแบบถอดได้อาจไม่ได้ยาวไปจนถึงด้านหลังของห้องโดยสารทั้งหมด

ถอดแบบหลังคาจาก LaFerrari Aperta: มีความเป็นไปได้สูงว่าจะใช้ดีไซน์หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์แบบถอดออกได้ หรือหลังคาผ้าใบแบบพับเก็บได้ ซึ่งคล้ายกับระบบที่เคยใช้ใน LaFerrari Aperta รุ่นฉลองครบรอบ 70 ปี

เสริมความแข็งแกร่งและระบบแอโรไดนามิก: F80 Aperta จะได้รับการปรับแต่งโครงสร้างตัวถังให้แข็งแกร่งเป็นพิเศษ พร้อมปรับระบบไหลเวียนอากาศใหม่ เพื่อให้แน่ใจว่าตัวรถจะนิ่งและขับสนุกไม่ต่างจากรุ่นคูเป้ แม้ว่าจะเปิดหลังคารับลมก็ตาม!

ขุมพลัง V6 ปลั๊กอินไฮบริด แรงมหาศาล 1,184 แรงม้า!

ขุมพลังใต้ฝากระโปรงยังคงยกความโหดมาจากรุ่นคูเป้แบบจัดเต็ม ไม่โดนตอนแรงม้าแน่นอน:

เครื่องยนต์เบนซิน: V6 ขนาด 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ รีดพละกำลังเฉพาะเครื่องยนต์ได้สูงถึง 888 แรงม้า (900 PS) แรงบิด 850 นิวตันเมตร

ระบบไฮบริดและมอเตอร์ไฟฟ้า: จับคู่เกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีด แบตเตอรี่ความจุ 2.28 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งล้อหน้าและล้อหลัง

ความแรงรวม: ปล่อยพละกำลังรวมกันมหาศาลถึง 1,184 แรงม้า (1,200 PS)!

สมรรถนะระดับปีศาจ: สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.15 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง!

ผลิตจำกัดเพียง 399 คันทั่วโลก! หายากกว่ารุ่นคูเป้เท่าตัว

Ferrari F80 Aperta คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปีหน้า เพื่อร่วมฉลองวาระครบรอบ 80 ปีของแบรนด์ Ferrari

ความพิเศษขั้นสุดคือ รถรุ่นนี้จะถูกผลิตขึ้นมาเพียง 399 คันทั่วโลกเท่านั้น! ซึ่งน้อยกว่ารุ่นคูเป้ที่มีจำนวนผลิต 799 คันถึงเท่าตัว ทำให้ F80 Aperta จะกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่หายากและเป็นที่ต้องการของนักสะสมมากที่สุดรุ่นหนึ่งในประวัติศาสตร์ของ Ferrari อย่างแน่นอนครับ!

หลังจากเปิดตัวต้นแบบครั้งแรกตั้งแต่ปี 2021 ในที่สุด Apollo Evo ก็เผยโฉมเวอร์ชันส่งมอบให้ลูกค้าคันแรกอย่างเป็นทางการที่งาน Goodwood Festival of Speed โดยรถคันนี้ได้รับชื่อสุดพิเศษว่า Caribbean Dragon และยังเป็นการฉลองครบรอบ 20 ปีของตำนาน Gumpert Apollo อีกด้วย

Apollo Evo จะผลิตทั่วโลกเพียง 10 คันเท่านั้น ทำให้มันเป็นหนึ่งในไฮเปอร์คาร์ที่หายากที่สุดในโลก

จุดเด่นของ Apollo Evo Caribbean Dragon คือสีตัวถัง Pearl พร้อมเอฟเฟกต์ Diamond Dust ที่สะท้อนแสงระยิบระยับราวกับทรายสีขาวริมชายหาด โดย Apollo ระบุว่าการทำสีคันนี้ใช้เวลามากกว่า 1,000 ชั่วโมง เลยทีเดียว

เพื่อให้สมชื่อ Caribbean Dragon รถยังตกแต่งด้วยสี Ocean Blue และคาร์บอนไฟเบอร์สีน้ำเงินในหลายจุด ได้แรงบันดาลใจจากทะเลแคริบเบียน ไม่ว่าจะเป็นฝาครอบเครื่องยนต์ ซุ้มล้อหน้า ฝากระโปรง และช่องรับอากาศบนหลังคา ทำให้ตัวรถดูโดดเด่นไม่เหมือนใคร

ภายนอกของ Apollo Evo เองก็ยังคงความล้ำแบบสุดขั้ว ด้วยเส้นสายดุดัน แอโรไดนามิกจัดเต็ม จนหลายคนมองว่ามันดูหวือหวากว่า Apollo Intensa Emozione (IE) รุ่นก่อนเสียอีก ใครไม่ชอบรถที่สะดุดตา คงไม่ใช่รถสำหรับคุณแน่นอน

ภายในห้องโดยสารก็ไม่ธรรมดา โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์แบบโมโนค็อกถูกตกแต่งด้วย Blue Carbon Fiber พร้อมชิ้นส่วนอะลูมิเนียมที่ผลิตด้วยเทคโนโลยี 3D Printing และกลึงขึ้นรูปแบบชิ้นเดียว ทั้งคอนโซลกลาง โครงแดชบอร์ด รวมถึงพวงมาลัยอะลูมิเนียมที่หุ้มหนังและคาร์บอนสีน้ำเงิน

เบาะนั่งหุ้มหนังสีขาว-น้ำเงิน เข้ากับธีมชายหาด พร้อมติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบ Racing Harness ให้ความรู้สึกเหมือนรถแข่งเต็มตัว

หัวใจของ Apollo Evo คือเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.3 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ (Naturally Aspirated) ที่มีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์ของ Ferrari ก่อนถูกนำมาปรับแต่งใหม่โดย HWA AG สำนักวิศวกรรมมอเตอร์สปอร์ตชื่อดัง

ขุมพลังนี้รีดกำลังได้ถึง 800 แรงม้า และแรงบิด 765 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์ Sequential 6 สปีด ไปยังล้อหลัง ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 2.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 335 กม./ชม.

แม้จะเปิดตัวครั้งแรกเมื่อหลายปีก่อน แต่ Apollo Evo ก็ยังคงเป็นหนึ่งในไฮเปอร์คาร์ที่มีดีไซน์สุดล้ำและแตกต่างที่สุดในโลก และเมื่อรวมกับเครื่องยนต์ V12 เสียงหวานสไตล์ Ferrari ที่ยังคงไว้แบบไม่มีระบบไฮบริด ก็ยิ่งทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นของสะสมที่นักสะสมระดับโลกต่างหมายปอง เพราะทั้งโลกมีเพียง 10 คัน เท่านั้น

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Pagani เตรียมสร้างความฮือฮาในงาน Goodwood Festival of Speed ด้วยการเปิดตัว Pagani Huayra 70 Derecho ไฮเปอร์คาร์โรดสเตอร์รุ่นพิเศษ ที่มาพร้อม เครื่องยนต์ V12 ทวินเทอร์โบ และเกียร์ธรรมดา 7 สปีด เอาใจคนรักการขับขี่แบบดั้งเดิมโดยเฉพาะ

Pagani Huayra 70 Derecho เป็นรถคันที่ 2 จากทั้งหมด 3 รุ่นพิเศษ ในโปรเจกต์ Huayra 70 ซึ่งจัดขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 70 ปีของ Horacio Pagani ผู้ก่อตั้งแบรนด์ โดยรถรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นโดยแผนกพิเศษ Grandi Complicazioni ที่รับหน้าที่ผลิตรถรุ่นลิมิเต็ดและงานคัสตอมระดับสูงของ Pagani

ภายนอกโดดเด่นด้วยตัวถังแบบ ทูโทน ใช้สี Pearl Orange ตัดกับรายละเอียดสีน้ำเงิน (Blue Highlights) ซึ่ง Pagani ระบุว่าช่วยให้รถดูเบา ลื่นไหล และสื่อถึงการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า พร้อมเผยให้เห็นลวดลายการถักของ คาร์บอนไฟเบอร์ (Fish-Bone Weave) ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์

นอกจากนี้ยังตกแต่งด้วยชิ้นส่วนอะลูมิเนียมที่ผ่านการกัดขึ้นรูป พร้อมเคลือบผิว Glossy Titanium Anodized ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วด้านหน้า และ 21 นิ้วด้านหลัง รวมถึงปีกหลังขนาดใหญ่ และช่องรับอากาศเหนือศีรษะผู้โดยสารที่เป็นเอกลักษณ์ของ Huayra

ภายในห้องโดยสารยังคงความประณีตในแบบฉบับ Pagani ด้วยการหุ้มหนัง Ceramic White ตัดกับหนังสี Tricolore Blue เดินด้ายตัดสีอย่างละเอียด เสริมด้วยชิ้นงานคาร์บอนไฟเบอร์สีน้ำเงิน และสวิตช์ควบคุมที่ผลิตอย่างประณีต

พวงมาลัยและหัวเกียร์ตกแต่งด้วยสี Pearl Orange ให้เข้ากับตัวรถ พร้อมติดตรา “Huayra 70 Derecho” บริเวณแผงประตู ย้ำความพิเศษของรุ่นนี้อย่างชัดเจน

ขุมพลังยังคงเป็นเครื่องยนต์ V12 ทวินเทอร์โบ ความจุ 6.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 852 แรงม้า (864 PS) และแรงบิด 1,100 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่าน เกียร์ธรรมดา 7 สปีด ไปยังล้อหลัง ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่หาได้ยากในยุคของเกียร์อัตโนมัติ

ส่วนความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 350 กม./ชม.

Horacio Pagani กล่าวว่า ทุกวันของทีมงานคือการใส่ใจในทุกรายละเอียด เพื่อสร้างความสมดุลระหว่างความงดงามและการใช้งานจริง ตามแนวคิดของ Leonardo da Vinci และรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้นำ Huayra 70 Derecho มาเปิดตัวครั้งแรกของโลกที่งาน Goodwood Festival of Speed เพื่อแบ่งปันผลงานชิ้นนี้กับผู้ที่หลงใหลในยนตรกรรมเช่นเดียวกัน

แม้ Pagani จะไม่ได้เปิดเผยจำนวนการผลิตอย่างชัดเจน แต่ระบุว่า Huayra 70 Derecho เป็น “Few-off Creation” หรือรถที่ผลิตในจำนวนจำกัดอย่างยิ่ง ทำให้กลายเป็นอีกหนึ่งไฮเปอร์คาร์ที่นักสะสมทั่วโลกต่างหมายปอง ทั้งจากความหายาก ความสวยงาม และการคงไว้ซึ่งเสน่ห์ของ เครื่องยนต์ V12 และเกียร์ธรรมดา ในยุคที่รถสมรรถนะสูงส่วนใหญ่หันไปใช้ระบบไฟฟ้ามากขึ้น

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ