ล่าสุดมีรายงานข่าวหลุดสุดเอ็กซ์คลูซีฟจากสื่อยานยนต์ญี่ปุ่นอย่าง Creative Trend เผยว่า Honda กำลังเตรียมเพิ่มความโหดขั้นสุดให้กับรถ SUV รุ่นยอดฮิตด้วยการเปิดตัว Honda ZR-V TrailSport เวอร์ชันสายลุยพันธุ์แท้ พร้อมรุ่นแต่งสปอร์ต ZR-V RS ลงสู่ตลาดปี 2027 นี้ครับ!

งานนี้จัดเต็มชุดแต่งสายลุยรอบคัน ยกระดับความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance) พกขุมพลังไฮบริด e:HEV ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD เพื่อเอาใจสายแคมป์ปิ้งและสายลุยทางขรุขระโดยเฉพาะครับ!

ถอดแบบรถต้นแบบ HRC สู่คันจริง เสริมลุคถึกทนสไตล์ TrailSport

Honda ZR-V TrailSport ได้รับแรงบันดาลใจการออกแบบมาจากรถต้นแบบ TrailSport HRC Concept ที่เคยเผยโฉมสร้างความฮือฮาในงาน Tokyo Auto Salon:

ชุดแต่งรอบคันสายลุยพันธุ์แท้: เสริมความโหดด้วยการการ์ดกันกระแทกใต้ท้องรถ (Skid Plates), กาบตัวถังรอบคันสีเข้ม (Body Cladding) และสัญลักษณ์การตกแต่งเฉพาะรุ่น TrailSport

ยกสูง Ground Clearance: ปรับเซ็ตระยะต่ำสุดถึงพื้นให้สูงขึ้นกว่ารุ่นปกติ ช่วยให้ข้ามผ่านสิ่งกีดขวางและลุยทางขรุขระได้อย่างมั่นใจ

กระแสความฮิตตกทอดจากรุ่นพี่: การนำรหัส TrailSport มาใช้ใน ZR-V เป็นผลมาจากความสำเร็จอันล้นหลามของรุ่นพี่อย่าง Honda Passport TrailSport ที่กวาดยอดขายสูงถึง 75 – 80% ของยอดขายทั้งหมดในฝั่งอเมริกา

ขุมพลังไฮบริด e:HEV 2.0L ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD

วิศกรรมระบบขับเคลื่อนได้รับการยืนยันว่าทั้งรุ่น RS และ TrailSport จะใช้ขุมพลังไฮบริดประสิทธิภาพสูง:

เครื่องยนต์เบนซิน 2.0L ไฮบริด e:HEV: เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้พละกำลังรวมสูงสุด 181 แรงม้า (184 PS)

ระบบขับเคลื่อนมีให้เลือกทั้ง FWD และ AWD: มีตัวเลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า FWD และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ลุยได้จริงไม่ขายขำ

การปรับเซ็ตช่วงล่างเฉพาะรุ่น: คาดว่าจะได้รับการอัปเกรดโช้คอัพและสปริงเพื่อรองรับแรงกระแทกจากการขับขี่ Off-Road ที่ดีขึ้นกว่ารุ่นมาตรฐาน

สรุปการทำตลาดและโอกาสลุยตลาดสากล

รายละเอียดและกำหนดการเปิดตัวของ ZR-V รุ่นใหม่นี้:

ทำตลาดในญี่ปุ่นปี 2027: Honda เตรียมส่ง ZR-V รุ่นแต่ง RS และรุ่นสายลุย TrailSport ลงโชว์รูมในประเทศญี่ปุ่นภายในปี 2027

ลุ้นขยายสู่ตลาดสหรัฐฯ และตลาดโลก: แม้ในสหรัฐอเมริกา ZR-V จะถูกทำตลาดในชื่อ HR-V แต่สื่อต่างประเทศวิเคราะห์ว่ามีความเป็นไปได้สูงมากที่ Honda จะส่ง HR-V / ZR-V TrailSport เข้าสู่ตลาดสากล เพื่อตอบรับกระแสความนิยมรถเอสยูวีสายลุยแคมป์ปิ้งที่กำลังมาแรงทั่วโลก

ถือเป็นการเติมเต็มไลน์อัปของ Honda ZR-V ที่น่าสนใจมากๆ ครับ เพราะได้ทั้งความประหยัดจากระบบไฮบริด e:HEV และความถึกทนสายลุยจากรหัส TrailSport! มารอลุ้นเปิดตัวโฉมจริงและติดตามข่าวสารไปพร้อมๆ กันครับ!

แม้ว่าก่อนหน้านี้ Honda จะประกาศยกเลิกโปรเจกต์ Sedan และ SUV ตระกูล 0 Series สำหรับตลาดอเมริกาเหนือไป แต่เม็ดเงินลงทุนก้อนโตด้านวิศวกรรมไฟฟ้าไม่ได้หายไปไหนครับ!

เพราะล่าสุด Honda ได้ออกมาคอนเฟิร์มเตรียมเปิดตัวเวอร์ชันผลิตขายจริงของ All-New Honda 0 Alpha รถยนต์ SUV ไฟฟ้า 100% รุ่นรอดชีวิตเพียงหนึ่งเดียวจากตระกูล 0 Series อย่างเป็นทางการในวันที่ 2 ธันวาคม 2026 นี้แล้วครับ!

งานนี้ปักหมุดทำตลาดในประเทศอินเดียและญี่ปุ่นเป็นหลัก (หมดสิทธิ์สำหรับตลาดอเมริกา) พกงานดีไซน์ล้ำยุคสไตล์ “Thin, Light, and Wise” บนแพลตฟอร์ม EV เฉพาะทาง พร้อมแบตเตอรี่ LFP วิ่งไกลสูงสุด 500 กิโลเมตร ในราคาคาดการณ์อยู่ระหว่าง 1,600,000 – 2,500,000 รูปีอินเดีย (ประมาณ 570,000 – 890,000 บาท ไม่รวมภาษี) ครับ!

ดีไซน์แห่งอนาคต ถอดแบบรถต้นแบบ Concept สู่คันจริง

Honda 0 Alpha ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากรถต้นแบบที่เคยโชว์ตัวในงาน Japan Mobility Show 2025 โดยเน้นงานดีไซน์ล้ำสมัยสไตล์รถเอสยูวีครอสโอเวอร์ยุคใหม่:

เส้นสายล้ำยุคสุดคมคาย: ไฟหน้า LED ยุคใหม่รวมเข้ากับกระจังหน้าแบบปิดทึบ, ซุ้มล้อเสริมโป่งบึ้กบึน, เสา C-Pillar ขนาดใหญ่เน้นความแข็งแกร่ง และชุดไฟท้าย LED ทรง U-Shape หรือทรงตั้งสุดเก๋

สัดส่วนกะทัดรัดคล่องตัว: งานดีไซน์ด้านหลังให้ฟีลลิ่งเสมือน Kia Soul เวอร์ชันแห่งอนาคต โดยทีมวิศวกรได้ปรับปรุงความสูงและตัวถังให้ทนทานต่อสภาพถนนขรุขระและสภาพอากาศสุดขั้วในประเทศอินเดียโดยเฉพาะ

ห้องโดยสารมินิมอลไฮเทค: ภาพหลุดภายในเผยให้เห็นแผงคอนโซลดีไซน์เรียบหรู, หน้าจอมาตรวัดดิจิทัลทรงสปอร์ต, หน้าจอกลางสัมผัสขนาดยักษ์, พวงมาลัยพาวเวอร์แบบตัดล่าง (Flat-bottom 3-Spoke) และแผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบแยกส่วนใช้งานง่าย

แพลตฟอร์ม EV เฉพาะทาง ขับเคลื่อนล้อหน้า แบต LFP วิ่งไกล 500 กม.!

ตัวรถถูกสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 100% (EV-dedicated Platform) ภายใต้ปรัชญา “Thin, Light, and Wise” (บาง เบา และชาญฉลาด):

ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว FWD: ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวเพลาหน้า เน้นความประหยัดพลังงานและการขับขี่ที่คล่องตัวในเมือง

แบตเตอรี่ LFP ให้เลือก 2 ขนาดความจุ: มาพร้อมตัวเลือกแบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate (LFP) โดยรุ่นความจุใหญ่สุดคาดว่าจะรองรับระยะทางขับขี่ได้ไกลถึง 500 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง

ความสะดวกสบายในห้องโดยสาร: เน้นการจัดวางตำแหน่งเบาะและพื้นที่ห้องโดยสารให้กว้างขวาง มอบความสบายสูงสุดแก่ผู้โดยสารทุกตำแหน่ง

ฐานการผลิตหลักในอินเดีย เตรียมส่งออกกลับไปขายในญี่ปุ่น!

กลยุทธ์การผลิตและการทำตลาดในระดับสากลของ Honda:

ผลิต ณ โรงงาน Tapukara ประเทศอินเดีย: Honda เลือกใช้อินเดียเป็นฐานการผลิตหลักเพื่อควบคุมต้นทุนการผลิต โดยจะประกอบขึ้นที่โรงงาน Tapukara ในรัฐราชสถาน

เตรียมส่งออกไปตลาดญี่ปุ่น (JDM): เดินรอยตามความสำเร็จของ Honda Elevate (WR-V) ด้วยการผลิตจากอินเดียแล้วส่งออกไปวางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นและตลาดสากลอื่นๆ

คู่แข่งในตลาดอินเดีย: เตรียมลงสนามท้าชนคู่แข่งเอสยูวีไฟฟ้าไซส์กะทัดรัดอย่าง Suzuki e Vitara, Toyota Ebella, Tata Sierra EV, Mahindra BE 6, MG ZS EV และ Hyundai Creta EV

กำหนดการเปิดตัวและราคาคาดการณ์

สำหรับกำหนดการเปิดตัวและราคาจำหน่ายของ Honda 0 Alpha:

วันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ: คอนเฟิร์มเปิดตัวโฉมผลิตจริงในวันที่ 2 ธันวาคม 2026 นี้

ราคาคาดการณ์: สื่อรถยนต์ชั้นนำอย่าง Autocar India คาดการณ์ว่าจะมีราคาจำหน่ายอยู่ระหว่าง 1,600,000 – 2,500,000 รูปีอินเดีย (ประมาณ 570,000 – 890,000 บาท ไม่รวมภาษี)

ถือเป็นอีกหนึ่ง SUV ไฟฟ้าตระกูล 0 Series คันแรกและคันเดียวที่เตรียมเปิดตัวลงสู่โชว์รูมจริงให้แฟนๆ ได้จับจองกันครับ! มารอลุ้นโฉมจริง สเปกอย่างเป็นทางการ และทิศทางการทำตลาดในภูมิภาคอื่นๆ ไปพร้อมๆ กันครับ!

ล่าสุด บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ได้ปล่อยคลิปวิดีโอทีเซอร์ปริศนาตัวใหม่ ชวนให้แฟนๆ สายยานยนต์มาร่วมค้นหาคำตอบ ผ่านเส้นสายดีไซน์สุดเรียบหรูและโทนสีสะกดสายตา พร้อมทิ้งคำใบ้สำคัญไว้อย่าง “Smart” ผสานกับ “Hybrid” ที่เตรียมผสานเข้าด้วยกันเพื่อต้อนรับมิติใหม่แห่งคุณค่าการขับเคลื่อนเร็วๆ นี้!

ความเก๋ของทีเซอร์ตัวนี้คือการเผยคำใบ้ผ่านตัวอักษร “A” เล่นกับแสงและเงาอย่างมีมิติ ชวนให้คิดต่อสุดๆ ว่า Honda กำลังจะส่งรถยนต์รุ่นใหม่ตัวไหนเข้ามาบุกตลาดไทยกันแน่ พร้อมตบท้ายด้วยแคปชันชวนขนลุกอย่าง “A” new era is coming. หรือยุคสมัยใหม่กำลังจะมาถึงแล้ว!

งานนี้ใครที่เป็นแฟนคลับค่าย Honda หรือกำลังเล็งๆ รถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่อยู่ ปักหมุดรอติดตามเฉลยปริศนาตัวอักษร “A” ครั้งนี้ไปพร้อมกันได้เลยนะครับ

ติดตามอัปเดตข่าวสารและข้อมูลผลิตภัณฑ์ล่าสุดจาก Honda ได้ที่:

Website: www.honda.co.th

Facebook Official Account: Honda Thailand

LINE Official Account: @honda-thailand

ข่าวใหญ่สะเทือนวงการยานยนต์ในไทยและอาเซียน! เมื่อค่ายยักษ์ใหญ่สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Honda เตรียมเปิดตัว รถกระบะแชสซีส์ซีเควนเชียล (Ladder-Frame Pickup) รุ่นแรกของค่ายอย่างเป็นทางการ โดยร่วมมือกับพันธมิตรใหม่อย่าง Mitsubishi ยืมแพลตฟอร์มของ Mitsubishi Triton มาใช้ และ ปักหลักเดินสายการผลิตในประเทศไทย ณ โรงงานแหลมฉบังครับ!

งานนี้ถือเป็นความร่วมมือ OEM ครั้งแรกระหว่าง Honda และ Mitsubishi เพื่อทำตลาดท้าชนเจ้าถิ่นอย่าง Toyota Hilux, Ford Ranger และ Isuzu D-Max โดยคาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไปครับ!

ผลิตในไทย! ใช้แพลตฟอร์ม Mitsubishi Triton ร่วมสายการผลิตแหลมฉบัง

Honda เตรียมก้าวเข้าสู่ตลาดรถกระบะสายลุยแท้ๆ (Ladder-Frame) อย่างเป็นทางการ:

ผลิตโดยโรงงาน Mitsubishi ในประเทศไทย: ตัวรถจะถูกประกอบขึ้น ณ โรงงาน Mitsubishi Motors แหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี ร่วมสายการผลิตกับ Mitsubishi Triton และ Nissan Navara ก่อนส่งไปจำหน่ายผ่านเครือข่ายดีลเลอร์ของ Honda เอง

ประหยัดงบ R&D ประสิทธิภาพสูง: ปัจจุบัน Honda มีรถกระบะรุ่น Honda Ridgeline ทำตลาดในอเมริกา แต่นั่นใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Unibody ของรถ SUV อย่าง Honda Pilot การเลือกยืมแพลตฟอร์มแชสซีส์สายลุยจาก Mitsubishi Triton ช่วยให้ Honda เข้าสู่ตลาดกระบะได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องลงทุนมหาศาล

ขยายตลาดทั่วอาเซียนและส่งออก: ประเดิมทำตลาดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ASEAN) เป็นแห่งแรก ซึ่งเป็นตลาดกระบะขนาดกลางที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก พร้อมวางแผนส่งออกไปยังตลาดสากลอื่นๆ ในอนาคต

ดีไซน์เอกลักษณ์เฉพาะค่าย พร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4L และไฮบริด

แม้จะใช้โครงสร้างวิศวกรรมร่วมกับ Mitsubishi Triton แต่ Honda จะนำมาปรับโฉมงานดีไซน์ภายนอกและภายในให้เป็นสไตล์ของตนเอง:

งานดีไซน์เฉพาะสไตล์ Honda: ตัวรถจะได้รับการออกแบบกระจังหน้าและชุดไฟส่องสว่างใหม่ให้เข้ากับภาษาการออกแบบ (Design Language) ของค่าย เช่น งานดีไซน์ด้านหน้าที่เน้นความบึกบึนแบบเอสยูวี

ขุมพลังดีเซล 2.4L Turbo & Twin-Turbo: คาดว่าขุมพลังหลักจะอิงตามสเปก Triton ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร มีให้เลือกทั้งแบบ Single Turbo (184 แรงม้า) และ Twin-Turbo (204 แรงม้า) พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II

เตรียมขยับไปสู่ขุมพลังไฮบริด (Hybrid): เนื่องจากกำหนดการเปิดตัวอยู่ช่วงปี 2028 ตัวรถมีโอกาสสูงที่จะเปิดตัวพร้อมระบบขุมพลังไฮบริด ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่พัฒนา ร่วมกับ Mitsubishi และ Nissan

ผนึกกำลัง 3 ค่ายยักษ์ใหญ่ Honda – Nissan – Mitsubishi

โปรเจกต์กระบะคันนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของความร่วมมือระดับยุทธศาสตร์ระหว่าง 3 ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น:

แชร์กล่อง ECU และซอฟต์แวร์ยานยนต์: Honda, Nissan และ Mitsubishi กำลังหารือร่วมกันในการใช้กล่องควบคุม ECU และซอฟต์แวร์ระบบสารสนเทศยานยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดร่วมกัน

พัฒนาระบบ Digital Cockpit ร่วมกัน: Honda และ Mitsubishi อยู่ระหว่างการวิจัยระบบหน้าจอสัมผัสและระบบความบันเทิงยุคใหม่

แผนผลิตกระบะในอเมริกา: ในอนาคต Nissan อาจรับหน้าที่เป็นผู้ผลิตรถกระบะสเปกอเมริกาให้กับ Honda และ Mitsubishi ณ โรงงาน Canton State of Mississippi อีกด้วย

ถือเป็นก้าวสำคัญของ Honda ที่จะทำให้สาวกในไทยและอาเซียนได้สัมผัสรถกระบะสายลุยตราดาวรุ่งที่รอคอยมาอย่างยาวนานจริงๆ ครับ! มารอลุ้นและติดตามภาพเรนเดอร์รวมถึงกำหนดการเปิดตัวคันจริงไปพร้อมๆ กันครับ!

Honda ออกมาประกาศทิศทางใหญ่ระดับโลกแล้ว โดยปรับกลยุทธ์จัดสรรทรัพยากร มุ่งเน้นพัฒนาและยกระดับระบบขับเคลื่อนไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ ภายใต้ชื่ออย่างเป็นทางการว่า “Honda Hybrid” เพื่อใช้สื่อสารการตลาดและเป็นชื่อเรียกเทคโนโลยีไฮบริดยุคใหม่ทั่วโลกอย่างเป็นทางการ!

งานนี้ Honda ไม่ได้มาเล่นๆ นะครับ เพราะเตรียมส่งรถยนต์รุ่นใหม่ที่ติดตั้งระบบ Honda Hybrid นี้ลงสู่ตลาดโลกมากถึง 15 รุ่น ภายในปีงบประมาณ 2030 (สิ้นสุด 31 มีนาคม ค.ศ. 2030) โดยมีอเมริกาเหนือเป็นตลาดหลัก และจะเริ่มทยอยเปิดตัวตั้งแต่ปี ค.ศ. 2027 เป็นต้นไป

เจาะลึกความเทพ Honda Hybrid เจเนอเรชันใหม่

ระบบ Honda Hybrid ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากระบบฟูลไฮบริดแบบ 2 มอเตอร์ยอดฮิตอย่าง e:HEV แต่ยกระดับสมรรถนะและความประหยัดน้ำมันให้โหดขึ้นไปอีกขั้น:

เครื่องยนต์ & ชุดขับเคลื่อนใหม่: ขยายช่วงการทำงานประสิทธิภาพสูงของเครื่องยนต์ และลดขนาดชุดขับเคลื่อน (Drive Unit) ให้กะทัดรัดยิ่งขึ้น ประหยัดน้ำมันกว่าเดิม

แพลตฟอร์มใหม่สั่งทำพิเศษ: พัฒนาบนแพลตฟอร์มใหม่ภายใต้แนวคิด Body Rigidity Management สร้างสมดุลความแข็งแกร่งของตัวถังพร้อมลดน้ำหนักตัวรถ เข้าโค้งเนียนกริบ เกาะถนนหนึบสุดๆ

ระบบขับเคลื่อน e-AWD ใหม่: มาพร้อมเทคโนโลยี e-AWD และระบบควบคุมเสถียรภาพ Motion Management System ที่ฮอนด้าคิดค้นเอง ช่วยให้ขับสนุก แม่นยำ และตอบสนองได้ดั่งใจสั่ง!

ย้อนรอย 27 ปี! วิวัฒนาการเทคโนโลยีไฮบริดของ Honda

กว่าจะมาเป็น Honda Hybrid ในวันนี้ Honda พัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดมาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 1999 มาดูกันว่าแต่ละยุคมีอะไรเด็ดบ้างแก:

ปี 1999 – IMA (Integrated Motor Assist): เปิดตัวครั้งแรกใน Honda Insight เจเนอเรชันแรก ไฮบริดมอเตอร์เดี่ยวจิ๋วแต่แจ๋ว มอเตอร์ช่วยเสริมแรงออกตัวและเร่งความเร็ว

ปี 2012 – SPORT HYBRID i-DCD: มอเตอร์เดี่ยวทำงานร่วมกับเกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด (DCT) ให้อัตราเร่งทรงพลังและตอบสนองฉับไว

ปี 2012 – SPORT HYBRID i-MMD (เปลี่ยนชื่อเป็น e:HEV ในปี 2020): ไฮบริด 2 มอเตอร์ (Generator + Traction) ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก ให้ความประหยัดและความนุ่มนวลแบบ EV เต็มขั้น

ปี 2012 – SPORT HYBRID SH-AWD: ไฮบริดสุดยอดสมรรถนะแบบ 3 มอเตอร์ กระจายแรงบิดล้อซ้าย-ขวาอย่างอิสระ

ปี 2026/2027 – Honda Hybrid: ไฮบริดเจเนอเรชันล่าสุด ต่อพงศาวดารความประหยัดและความแรงยุคใหม่ที่จะถูกนำไปใช้ทั่วโลก!

ใครที่อยากติดตามอัปเดตข่าวสาร นวัตกรรม และผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ จาก Honda อย่างใกล้ชิด สามารถเข้าไปเช็กข้อมูลเพิ่มเติมได้ทางช่องทางออนไลน์ของ Honda

Website: www.honda.co.th

Facebook: Honda Thailand

LINE Official: @honda-thailand