ดินแดนแดนมังกรส่งสายลุยตัวจริงมาเขย่าวงการอีกแล้ว เมื่อ Great Wall Motors (GWM) ประกาศเปิดตัว Tank 300 Hooke Trail Edition รุ่นพิเศษสายปีนหินปีนเขาขั้นสุด ที่ถูกยกเครื่องช่วงล่างใหม่ สลัดชุดปีกนกหน้าแบบเดิมทิ้ง แล้วยัด เพลาแข็ง (Live Axle) ทั้งหน้าและหลัง กลายเป็นคู่แข่งตัวจริงเสียงจริงของเจ้าแห่งออฟโรดอย่าง Jeep Wrangler!

ชื่อรุ่น Hooke Trail นำมาจากเส้นทางออฟโรดสุดโหดบริเวณเทือกเขาเฮ่อหลาน (Helan Mountains) ในประเทศจีน ซึ่งการอัปเกรดรอบนี้จัดเต็มความแข็งแกร่งใต้เรือนร่างพร้อมลุยลุยหินเต็มพิกัดครับ!

ยกระดับช่วงล่างเพลาแข็งหน้า-หลัง ความสูงใต้ท้อง 245 มม.!

ไฮไลต์เด็ดที่สุดของ Tank 300 Hooke Trail คือการอัปเกรดระบบช่วงล่างจากโครงสร้างของรุ่น 300L (ฐานล้อยาว 3,010 มม.):

เปลี่ยนใช้คานแข็งหน้า (Solid Front Axle): เสื้อเพลาขนาดใหญ่ 80 มม. พร้อมปีกนกแบบยึดแน่นพิเศษ, เหล็กกันโคลง Panhard Rod และคันชักคันส่งแข็งแกร่งขึ้น ทนทานต่อแรงบิดเพิ่มขึ้น 38%

ระยะยุบยืดล้อขยับได้กว่า 500 มม.: ติดตั้งระบบปลดเหล็กกันโคลงไฟฟ้า (Electronic Anti-roll Bar Disconnect) ช่วยให้ล้อสร้างระยะยึดเกาะพื้นผิวขรุขระ (Wheel Articulation) ได้มากกว่า 500 มม.

มิติลุยป่าสุดโหด: มุมไต่ (Approach Angle) 41 องศา, มุมจาก (Departure Angle) 34 องศา, ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance) สูงถึง 245 มม. และดำน้ำลึกได้ถึง 850 มม. พร้อมรองรับการใส่ยางใหญ่ระดับ 35 นิ้ว (หรือปรับแต่งใส่ยาง 40 นิ้วได้สบายๆ)!

ขุมพลังเบนซิน 2.0L Turbo ขับสี่ดิฟล็อก 3 ลูก

ในด้านสมรรถนะการขับเคลื่อนเลือกใช้เครื่องยนต์เบนซินสายตรงไม่พึ่งระบบไฮบริด:

เครื่องยนต์เบนซิน 2.0L Turbo: พละกำลังสูงสุด 228 แรงม้า (231 PS / 170 kW) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร

เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด และ 4WD Part-Time: ส่งกำลังผ่านเกียร์ 9 สปีด พร้อมเกียร์สโลว์ (2-Speed Transfer Case) และจัดเต็ม ดิฟล็อกไฟฟ้า 3 ลูก (Front, Center, Rear Locking Differentials)

จ่อเพิ่มรุ่นเครื่องยนต์ V6 3.0L Turbo: เอกสารจาก MIIT ของจีนระบุว่า ในอนาคตจะมีตัวเลือกขุมพลัง V6 3.0L เทอร์โบสุดโหดมาเสริมทัพเพิ่มเติมอีกด้วย

ดีไซน์สายลุยพร้อมสเคอร์เกิล แต่อัดแน่นออปชันหรูหรา

แม้ภายนอกจะดูดุดันพร้อมลุย แต่ภายในห้องโดยสารยังคงความสะดวกสบายระดับพรีเมียม:

ชุดแต่งสายออฟโรดจากโรงงาน: ติดตั้งท่อไอดีสนอร์เกิล (Snorkel) บนเสา A-pillar, สติ๊กเกอร์ลาย Hooke Trail ข้างตัวตัวถัง, กระจังหน้าและกันชนดำแมตช์ พร้อมออปชันเสริมอย่าง เต็นท์หลังคา, ตู้เย็น และไฟ LED สปอตไลต์

หน้าจอดิจิทัลยักษ์ 15.6 นิ้ว: ห้องโดยสารติดตั้งมาตรวัด 12.3 นิ้ว จับคู่กับจอกลางสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว, เบาะหนัง Nappa พร้อมระบบอุ่น เบาะระบายอากาศ และระบบนวด รวมถึงชุดระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS ครบครัน

กำหนดเปิดตัวและราคาจำหน่าย

Great Wall Motors ได้เริ่มเปิดรับคำสั่งซื้อจองล่วงหน้าสำหรับ Tank 300 Hooke Trail Edition ในประเทศจีนเรียบร้อยแล้ว โดยมีกำหนดการเปิดตัวและประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในวันที่ 20 กันยายนนี้ครับ!

ส่วนแฟนๆ ในไทยและต่างประเทศคงต้องมารอลุ้นกันว่า GWM จะส่งออกรุ่นเพลาแข็งสุดโหดคันนี้มาทำตลาดในฝั่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วยหรือไม่ครับ!

ค่ายยักษ์ใหญ่ Great Wall Motor (GWM) เตรียมเขย่าวงการรถ SUV สายลุยระดับพรีเมียมอีกครั้ง หลังพบข้อมูลการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการกับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เผยให้เห็น Tank 700 Long-Wheelbase Edition (LWB) ร่างขยายฐานล้อยาวพิเศษ ฐานล้อยาวขึ้น ตัวถังยาวมโหฬารถึง 5.44 เมตร พร้อมห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง!

งานนี้ขยับไซส์ขึ้นไปท้าชนคู่แข่งสายแข็งอย่าง BYD Yangwang U8L โดยตรง จัดเต็มด้วยเบาะนั่ง Captain’s Chairs แถวที่สอง พร้อมขุมพลังไฮบริดเทคโนโลยีล้ำสมัยสุดแรงครับ!

ขยายตัวถังยาว 5.44 เมตร เพิ่มห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง (2+2+2)

การอัปเกรดเป็นรุ่นฐานล้อยาว (LWB) ทำให้ Tank 700 เปลี่ยนโฉมจาก SUV 5 ที่นั่งสายลุย กลายเป็นเรือธงขนาดใหญ่พิเศษ:

มิติตัวถังใหญ่โตระดับยักษ์: ตัวรถมีความยาว 5,445 มม. (ยาวขึ้นกว่ารุ่นปกติถึง 340 มม.), กว้าง 2,126 มม., สูง 2,021 มม. และระยะฐานล้อยาวถึง 3,150 มม. (เพิ่มขึ้น 150 มม.)

ห้องโดยสาร 3 แถว 6 ที่นั่ง: จัดวางเบาะแบบ 2+2+2 โดยเบาะแถวที่สองเป็นแบบ Captain’s Chairs นั่งสบายพรีเมียมระดับเฟิร์สคลาส

ดีไซน์โหดตามสไตล์ Tank: ซุ้มล้อทรงเหลี่ยมดุดัน, ประตูท้ายเปิดออกด้านข้างพร้อมที่เก็บล้ออะไหล่ทรงทึบ, สปอยเลอร์หลังพร้อมซ่อนกล้องระบบช่วยเหลือการขับขี่ และมีตัวเลือกล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว และ 22 นิ้ว

สมรรถนะการลากจูง: ตัวรถมีน้ำหนักหนักถึง 3.39 – 3.48 ตัน พร้อมได้รับการรับรองความสามารถในการลากจูงพ่วงเบรกสูงสุดถึง 2,500 กิโลเมตร (2.5 ตัน) ลุยไปได้ทุกที่!

ขุมพลังมีให้เลือกทั้ง 2.0T Hi4-Z Plug-in Hybrid และ 3.0T V6!

จากเอกสาร MIIT ระบุว่า Tank 700 LWB จะมีตัวเลือกขุมพลังระดับท็อปถึง 2 รูปแบบ:

ขุมพลัง 2.0T Hi4-Z Plug-in Hybrid: เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ (248 แรงม้า / 385 นิวตันเมตร) ทำงานร่วมกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ลองจิจูด Hi4-Z พร้อมแบตเตอรี่ NMC ขนาดใหญ่ 59.05 kWh จาก SVOLT วิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 190 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC)

ขุมพลัง 3.0T V6 Twin-Turbo: เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบคู่ ให้พละกำลังสูงสุด 355 แรงม้า (265 kW) ตกแต่งด้วยรายละเอียดคิ้วสีทองบรอนซ์สุดหรูหรา และสัญลักษณ์โลโก้ “GF” บริเวณฝาท้าย

ท้าชน BYD Yangwang U8L ตรงๆ ในตลาด SUV ไซส์ยักษ์!

การเปิดตัว Tank 700 LWB ในครั้งนี้ ถือเป็นการส่งสัญญาณท้าชนคู่แข่งร่วมชาติอย่าง BYD Yangwang U8L (ยาว 5,400 มม. ฐานล้อ 3,250 มม. 6 ที่นั่ง) โดยตรง ทั้งในเรื่องมิติตัวถังที่ยาวกว่า ความอเนกประสงค์ของห้องโดยสาร 3 แถว และสมรรถนะการลุยออฟโรดที่แข็งแกร่ง

ขณะนี้ทาง Great Wall Motor ยังไม่ได้ประกาศราคาจำหน่ายและกำหนดการลงโชว์รูมอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะพร้อมเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในเร็วๆ นี้ครับ!

ถือเป็นการยกระดับรถ SUV สายลุยให้หรูหรา กว้างขวาง และทรงพลังยิ่งขึ้นครับ! มารอลุ้นราคาและสเปกฉบับเต็มของ Tank 700 LWB ไปพร้อมๆ กันครับ!

GWM (Thailand) ประกาศเปิดตัว NEW TANK 500 3.0T DIESEL พรีเมียม PPV ขุมพลังดีเซลเทอร์โบแปรผัน (VGT) 3.0 ลิตร เจเนอเรชันใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการ ภายใต้คอนเซปต์ “Power Beyond Limits – พลังที่เหนือทุกขีดจำกัด” เปิดราคามาได้โดนใจสุดๆ เริ่มต้นเพียง 1,669,000 บาท เท่านั้น!

งานนี้ GWM ตอกย้ำกลยุทธ์ “All Scenarios – All Powertrains – All Users” สำหรับคนที่มองหารทคันเดียวตอบโจทย์ครบ ทั้งครอบครัวใหญ่ สายผู้บริหาร หรือสายออฟโรดตัวจริง แรงสะใจด้วยพละกำลัง 231 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 620 นิวตัน-เมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 9AT แต่กินน้ำมันประหยัดเทียบเท่าเครื่อง 2.4L (เฉลี่ยแค่ 7.1 ลิตร/100 กม.)

นั่งสบาย 7 ที่นั่ง เบาะแถว 3 พับไฟฟ้า, บันไดข้างไฟฟ้า, จอมัลติมีเดียใหญ่สะใจ 14.6 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto และเซฟตี้จัดเต็มระดับ ADAS Level 2

สรุปราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ NEW TANK 500 3.0T DIESEL

รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD)

2WD รุ่น ULTRA: ราคา 1,669,000 บาท

2WD รุ่น BLACK WARRIOR: ราคา 1,699,000 บาท
(เริ่มส่งมอบมกราคม 2570)

รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD)

4WD รุ่น ULTRA: ราคา 1,769,000 บาท

4WD รุ่น BLACK WARRIOR: ราคา 1,799,000 บาท
(เริ่มทยอยส่งมอบปลายเดือนกันยายน 2569)

โปรโมชันพิเศษช่วงเปิดตัว (Early Bird) ถึง 30 ก.ย. 2569

จองตั้งแต่วันนี้ – 30 กันยายน 2569 รับส่วนลดราคาพิเศษช่วง Early Bird สำหรับรุ่น 4WD มูลค่ากว่า 50,000 บาท!

4WD รุ่น ULTRA: ราคาพิเศษ Early Bird เพียง 1,719,000 บาท

4WD รุ่น BLACK WARRIOR: ราคาพิเศษ Early Bird เพียง 1,749,000 บาท

สิทธิพิเศษเพิ่มเติมสุดอุ่นใจ:

รับประกันเครื่องยนต์นานสูงสุด 8 ปี หรือ 1,000,000 กิโลเมตร!

รับประกันคุณภาพรถใหม่ 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร

รับสิทธิ์แลกซื้อชุดแต่งแท้ Body Kit (สเกิร์ตหน้า-ข้าง-หลัง) ในราคาพิเศษ 37,990 บาท (จากปกติ 42,500 บาท)

การันตีความพร้อมส่งอะไหล่ภายใน 7 วัน (หากช้ากว่ากำหนดรับชดเชย GWM Point)

ใครอยากเห็นคันจริง ทดลองขับ หรือสัมผัสไลน์อัปยานยนต์อื่นๆ ทั้ง GWM ORA 5, GWM HAVAL H6, GWM TANK 300 DIESEL และ WEY G9 สามารถแวะไปได้ที่ งาน BIG MOTOR SALE 2026 ณ บูธ GWM (A05) ไบเทค บางนา ตั้งแต่วันนี้ – 30 สิงหาคม 2569 นี้เลยนะครับ!

ทุกคน! สายลุยสายคาร์มีเรื่องกรี๊ด! ค่าย Great Wall Motors (GWM) เพิ่งเปิดตัว Tank 300 รุ่นใหม่ปี 2026 อย่างเป็นทางการสดๆ ร้อนๆ งานนี้บอกเลยว่าไม่ได้มาเล่นๆ เพราะพี่แกแยกไลน์ผลิตภัณฑ์ออกมาตอบโจทย์คน 2 กลุ่มแบบชัดเจนสุดๆ ทั้งสายลุยป่าฝ่าดง และสายใช้งานในเมืองขับสบายชิลๆ

รอบนี้แบ่งเป็น 2 ตัวถังหลักๆ คือ รุ่นฐานล้อมาตรฐาน สำหรับสาย Off-Road ตัวจริงเสียงจริง และ รุ่นฐานล้อยาว (Tank 300L) ที่เป็นระบบ Plug-in Hybrid (PHEV) เน้นนั่งสบายและขับใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้น!

2026 Tank 300 สเปกใหม่ ขาลุย Off-Road vs สายไฮบริดขับในเมือง เลือกแบบไหนดี?

มาดูกันดีกว่าว่าสเปกและราคาของแต่ละรุ่นย่อยเป็นยังไงบ้าง!

1. สายลุยดั้งเดิม (รุ่นฐานล้อมาตรฐาน)

ใครชอบความดิบ ลุยไหนลุยกัน รุ่นนี้จัดฟังก์ชันขาลุยมาให้ครบ ทั้งระบบ 4H, 4L, ระบบควบคุมความเร็วขณะคลาน (Crawl Control) และระบบกลับรถในที่แคบ (Tank Turn) โดยมีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 แบบ:

เครื่องยนต์เบนซิน 2.0T (รุ่น Challenger & Conqueror): เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 9AT แรงสะใจด้วยกำลัง 217 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4T (รุ่นใหม่ล่าสุด!): สายเดินทางไกลหรือสายป่ายอดฮิต ต้องกรี๊ดกับเครื่องดีเซลแรงบิดหนักๆ 480 นิวตันเมตร (181 แรงม้า) เกียร์ 9AT เน้นรอบต่ำแรงบิดสูง แถมยังอัปเกรดระบบเก็บเสียงและระบบสตาร์ตเครื่องยนต์ในสภาวะอากาศเย็นมาให้ด้วยนะ!

2. สายหรูนั่งสบาย (รุ่นฐานล้อยาว Tank 300L)

ขยายฐานล้อให้ยาวขึ้นจาก 2,750 มม. กลายเป็น 3,010 มม. เพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารให้นั่งสบายขึ้นเยอะ! แต่เห็นยาวขึ้นแบบนี้ ฟังก์ชันลุยก็ไม่แผ่ว เพราะมุมไต่ (Approach Angle) กว้างขึ้นเป็น 38 องศา แถมความสูงใต้ท้องรถยังสูงขึ้นเป็น 234-235 มม. ลุยน้ำลุยทางขรุขระได้สบายหายห่วง โดยรุ่นไฮบริด PHEV มีให้เลือก 2 ระดับความแรง:

Tank 300L Hi4-T: แบตเตอรี่ขนาด 37.1 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน (WLTC) ได้ไกล 105 กม. ได้กำลังรวมสูงสุด 416 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตันเมตร

Tank 300L Hi4-Z (ตัวแรงขั้นสุด!): แบตเตอรี่ใหญ่สะใจ 59.6 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 200 กม.! แถมพกความแรงระดับ Supercar มาด้วยกำลัง 751 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 1,195 นิวตันเมตร กดเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาแค่ 4.3 วินาที เท่านั้น!

สรุปราคาจำหน่าย (ราคาเปิดตัวในจีน)

Tank 300L Hi4-Z: 259,800 หยวน (ประมาณ 1,290,000 บาท)

Tank 300L Hi4-T: 249,800 หยวน (ประมาณ 1,240,000 บาท)

Tank 300 2.4T Diesel: 234,800 หยวน (ประมาณ 1,160,000 บาท)

Tank 300 Conqueror (2.0T เบนซิน): 216,800 หยวน (ประมาณ 1,070,000 บาท)

Tank 300 Challenger (2.0T เบนซิน): 199,800 หยวน (ประมาณ 992,000 บาท)

บอกเลยว่ารอบนี้ GWM จัดเต็มมาก ได้ทั้งความดิบในการลุย และความแรงพรีเมียมสไตล์ไฮบริด ใครที่กำลังเล็งรถสไตล์ทรงกล่องลุยๆ อยู่ คันนี้น่าสนใจมากๆ ครับ!

Great Wall Motors (GWM) เปิดรับจองล่วงหน้าอย่างเป็นทางการสำหรับ TANK 300 L รุ่นปรับโฉมใหม่ เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2026 โดยมีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ได้แก่

• Hi4-T ราคา 259,800 หยวน (ประมาณ 1,270,000 บาท )
• Hi4-Z ราคา 269,800 หยวน (ประมาณ 1,320,000 บาท )

รถรุ่นนี้มีกำหนดเปิดตัวและวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 กรกฎาคม ที่ประเทศจีน

GWM ระบุว่า TANK 300 L ได้รับการปรับปรุงมากถึง 553 รายการ และมีชิ้นส่วนมากกว่าครึ่งของรถที่ถูกพัฒนาใหม่ทั้งหมด โดยไฮไลต์สำคัญคือ ฐานล้อที่ยาวขึ้นเป็น 3,010 มม. ทำให้ห้องโดยสารกว้างขวางกว่าเดิม และยังเป็นรุ่นแรกที่ได้ใช้ระบบขับเคลื่อน Hi4-Z รุ่นใหม่อีกด้วย

ภายนอกยังคงเอกลักษณ์ความดุดันแบบรถออฟโรดเอาไว้ แต่มีการปรับกระจังหน้าใหม่สีดำ พร้อมโลโก้ TANK ขนาดใหญ่ และไฟหน้าทรงกลมที่ออกแบบใหม่ให้รวมไฟเลี้ยวไว้ภายใน ดูทันสมัยขึ้น ขณะที่ตัวรถรองรับการตกแต่งเพิ่มเติมได้เต็มที่ ด้วยจุดติดตั้งอุปกรณ์เสริมมากถึง 40 ตำแหน่ง ไม่ว่าจะเป็นวินช์ ไฟสปอตไลท์ หรือแร็คหลังคา

ตัวรถมีขนาด 4,886 x 1,984 x 1,927 มม. และยังคงเน้นความสามารถในการลุยอย่างจริงจัง ด้วยมุมไต่ 38 องศา มุมจาก 33 องศา มุมคร่อม 19 องศา ระยะใต้ท้องรถสูง 235 มม. และสามารถลุยน้ำลึกได้ถึง 800 มม.

ภายในห้องโดยสารได้รับการอัปเกรดครั้งใหญ่เช่นกัน มาพร้อมหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอกลางลอยตัวความละเอียด 2.5K ขนาด 15.6 นิ้ว ใช้ระบบปฏิบัติการ Coffee OS 3 AI ที่รองรับผู้ช่วยเสียง Coffee GPT และการเชื่อมต่อหลากหลายรูปแบบ

สำหรับสายแคมป์และสายลุย GWM ยังใส่ฟีเจอร์มาแบบจัดเต็ม ทั้งฐานข้อมูลเส้นทางออฟโรดกว่า 4,000 เส้นทาง วิทยุในตัว เครื่องผลิตออกซิเจน และระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม
เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้าได้ละเอียดมาก โดยฝั่งคนขับปรับได้ 12 ทิศทาง ส่วนผู้โดยสารปรับได้ 10 ทิศทาง พร้อมฟังก์ชันทำความร้อน ระบายอากาศ บันทึกตำแหน่ง และระบบนวด 8 จุด ส่วนเบาะหลังสามารถปรับเอนได้ตั้งแต่ 25 ถึง 33.7 องศา เพิ่มความสบายในการเดินทางไกล

ด้านเทคโนโลยีช่วยขับขี่ TANK 300 L ติดตั้งเซ็นเซอร์รวม 27 ตัว รวมถึง LiDAR 1 ตัว รองรับระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ NOA (Navigate on Autopilot) ในทุกสถานการณ์ และยังมี Sentry Mode สำหรับเฝ้าระวังรถขณะจอด อีกทั้งยังสามารถเลือกติดตั้งระบบ Coffee Night Vision 2.0 สำหรับช่วยมองเห็นในเวลากลางคืนได้ด้วย

ส่วนขุมพลัง ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร กำลัง 241 แรงม้า แต่มีระบบไฮบริดแตกต่างกัน

TANK 300 L Hi4-T

• มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า 130 kW
• แบตเตอรี่ 37.1 kWh
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
• วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 105 กม.
• ระยะทางรวมสูงสุด 913 กม.
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.1 วินาที

TANK 300 L Hi4-Z

• มอเตอร์หน้า 180 kW และมอเตอร์หลัง 200 kW
• แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 59.6 kWh
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า
• วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ถึง 200 กม.
• ระยะทางรวมสูงสุด 1,122 กม.
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 4.3 วินาที

เรียกได้ว่า TANK 300 L ไม่ได้เป็นแค่การปรับโฉมธรรมดา แต่เป็นการอัปเกรดครั้งใหญ่ทั้งด้านดีไซน์ เทคโนโลยี ความสะดวกสบาย และสมรรถนะ โดยเฉพาะรุ่น Hi4-Z ที่ให้ทั้งพลังแรงระดับรถสปอร์ตและระยะทางวิ่งที่ยาวมาก เหมาะกับทั้งการใช้งานในเมืองและการออกทริปสายลุยในคันเดียว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ