กระแสตอบรับแรงเกินต้านจริงๆ สำหรับ All-New GWM Haval H7 รถยนต์ SUV ขนาดกลางดีไซน์ทรงกล่องบึกบึนรุ่นใหม่ล่าสุด ที่กำลังจ่อคิวเปิดตัวจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศออสเตรเลียเดือนหน้านี้!

ทาง GWM Australia ออกมาเผยว่า Haval H7 โฉมใหม่นี้ทำสถิติยอดผู้สนใจลงทะเบียนพุ่งสูงเกิน 1,500 รายตั้งแต่ยังไม่เปิดตัว ซึ่งสูงที่สุดเป็นประวัติการณ์ของค่าย จัดเต็มขุมพลัง ไฮบริด HEV และปลั๊กอินไฮบริด PHEV พกระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Hi4 AWD เป็นมาตรฐาน ในราคาเริ่มต้นสุดคุ้มค่าต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,160,000 บาท ไม่รวมภาษี) ครับ!

ดีไซน์ทรงกล่องสุดเท่ ยอดเข้าชมเว็บไซต์พุ่งทลายสถิติ!

All-New Haval H7 พลิกโฉมงานดีไซน์จากรุ่นเดิมอย่างสิ้นเชิงด้วยสไตล์ SUV ทรงกล่องลุยๆ ที่กำลังได้รับความนิยมอย่างสูงทั่วโลก:

ยอดความสนใจพุ่งทะลุเป้า: ยอดเข้าชมหน้าเว็บไซต์ ยอดวิวคลิปวิดีโอ และกระแสตอบรับจากงานแสดงรถยนต์ Chadstone Shopping Centre รวมถึงงาน Everything Electric พุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ของแบรนด์ GWM ในออสเตรเลีย

ส่งสัญญาณลุยตลาด Top 5: Steve Maciver หัวหน้าฝ่ายการตลาดของ GWM Australia ระบุว่า ความสนใจที่ล้นหลามนี้เป็นข้อพิสูจน์ว่า GWM มาถูกทางแล้ว และจะเป็นหัวหอกสำคัญในการดันแบรนด์ขึ้นสู่ Top 5 ยี่ห้อรถยนต์ยอดนิยมในออสเตรเลีย

เริ่มทยอยเทียบท่าเรือแล้ว: รถยนต์ล็อตแรกเริ่มทยอยเดินทางถึงท่าเรือในประเทศออสเตรเลียเป็นที่เรียบร้อย พร้อมเริ่มส่งมอบล็อตแรกให้ลูกค้าได้ภายในไม่เกิน 2 สัปดาห์นี้ครับ

จัดเต็มขุมพลัง 2 ทางเลือก! HEV ไฮบริด และ PHEV ปลั๊กอินไฮบริด Hi4 AWD

ตัวรถยกเลิกรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเดิม แล้วหันมารวมพลังกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ GWM Hi4 AWD เป็นมาตรฐานทุกรุ่นย่อย:

รุ่นไฮบริดมาตรฐาน (Hybrid – HEV):

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L Turbo (110 kW) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ LFP ขนาด 1.53 kWh
• พละกำลังรวมทั้งระบบ 182 kW (244 แรงม้า) แรงบิดมหาศาล 670 นิวตันเมตร
• ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 7.0 วินาที ประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 7.0 ลิตร / 100 กม.

รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV):

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L Turbo จับคู่แบตเตอรี่ Ternary Lithium ความจุใหญ่ถึง 33.7 kWh
• พละกำลังรวมทั้งระบบพุ่งสูงถึง 320 kW (429 แรงม้า / 435 PS) แรงบิดโหด 670 นิวตันเมตร
• กดอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.9 วินาที!
• ให้ระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า pure EV สูงสุดถึง 137 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC)

สมรรถนะการลากจูง: ทุกรุ่นย่อยรองรับกำลังการลากจูงแบบมีเบรกสูงสุดถึง 1,500 กิโลกรัม (1.5 ตัน)

ราคาจำหน่ายและรุ่นย่อยในประเทศออสเตรเลีย

GWM Australia ยืนยันราคาจำหน่ายเริ่มต้นและรุ่นย่อยที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการดังนี้:

ช่วงราคาเริ่มต้น: ยืนยันราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,160,000 บาท ไม่รวมภาษี) โดยคาดการณ์ว่ารุ่นท็อปสุดจะมีราคาไม่เกิน 54,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,250,000 บาท) Drive-away

รุ่นย่อยให้เลือก 2 เกรด: มีให้เลือกในเกรดการตกแต่งยอดฮิตอย่าง Lux และ Vanta (มีให้เลือกทั้งขุมพลัง HEV และ PHEV ทั้งสองรุ่นย่อย)

เวอร์ชัน 7 ที่นั่งเตรียมตามมาปี 2027: สำหรับช่วงแรกจะเริ่มทำตลาดด้วยเวอร์ชันตัวถังปกติ 5 ที่นั่งก่อน และมีแผนจะส่งรุ่นตัวถังยาว 7 ที่นั่ง (LWB) เข้าสู่ตลาดเพิ่มเติมในปี 2027

ถือเป็นการพลิกโฉม Haval H7 ที่มาถูกทางมากๆ ทั้งดีไซน์ทรงกล่องสุดเท่ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Hi4 และพละกำลังระดับ 429 แรงม้าในรุ่น PHEV ที่พร้อมเปิดตัวเขย่าตลาด SUV ขนาดกลางอย่างเป็นทางการครับ! มารอลุ้นติดตามสเปกและทิศทางการทำตลาดในบ้านเราไปพร้อมๆ กันครับ!

ล่าสุดมีภาพสปายช็อตและเอกสารยื่นจดทะเบียนจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน (MIIT) หลุดออกมาเผยรายละเอียดของ All-New GWM Tank 700 LWB (Long-Wheelbase) พี่ใหญ่สายลุยเวอร์ชันตัวถังยาวพิเศษ!

งานนี้อัปเกรดความยาวตัวถังเพิ่มขึ้นถึง 340 มม. เสริมห้องโดยสาร 3 แถว 6 ที่นั่ง (2+2+2) แบบ Captain Seats พร้อมตัวเลือกขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดให้เลือกถึง 2 รูปแบบ ทั้ง 2.0T Hi4-Z (แบตยักษ์ 59 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน 190 กม.) และตัวแรงสายพันธุ์โหด 3.0L V6 Twin-Turbo “GF Series” พร้อมเปิดตัวขายจริงปลายปี 2026 นี้ครับ!

ตัวถังยักษ์ใหญ่ยาว 5.4 เมตร ขยายฐานล้อ 150 มม. มิติใหญ่โตกว่าเดิม

GWM Tank 700 LWB ได้รับการขยายสัดส่วนตัวถังช่วงท้ายและฐานล้อให้ใหญ่โตอลังการยิ่งขึ้น:

สัดส่วนตัวถังใหญ่โตระดับ Full-Size SUV: ความยาวตัวถังพุ่งสูงถึง 5,445 มม. (ยาวกว่ารุ่นปกติ 340 มม.), ความกว้าง 2,126 มม., ความสูง 2,021 มม. และระยะฐานล้อยาวถึง 3,150 มม. (ขยายเพิ่มขึ้น 150 มม.)

ขยายพื้นที่ช่วงย้ายท้ายรถ 190 มม.: นอกจากขยายระยะฐานล้อแล้ว ยังขยายระยะยื่นท้าย (Rear Overhang) ออกไปอีก 190 มม. เพื่อเพิ่มพื้นที่วางขาและความโปร่งสบายให้แก่ผู้โดยสารแถวที่ 3

น้ำหนักและสมรรถนะการลากจูง: ตัวรถมีน้ำหนักพุ่งสูงถึง 3,396 – 3,480 กก. พร้อมรองรับสมรรถนะการลากจูงสูงสุด 2,500 กิโลกรัม (สำหรับเทรลเลอร์ที่มีเบรก)

ห้องโดยสารแบบ 6 ที่นั่ง (2+2+2) เบาะ VIP Captain Seats

ภาพสปายช็อตภายในห้องโดยสารเผยให้เห็นการจัดสรรพื้นที่ใหม่เน้นความหรูหราอเนกประสงค์:

ผังห้องโดยสารแบบ 2+2+2 (6 ที่นั่ง): เบาะนั่งแถวที่สองใช้เบาะแบบ Captain Seats อิสระคู่ พร้อมช่องทางเดินตรงกลาง (Central Passage) เพื่อเดินเข้าสู่เบาะแถวที่ 3 ได้อย่างสะดวกสบาย

เบาะแถวที่ 3 พับราบขยายพื้นที่เก็บสัมภาระ: พกเบาะนั่งแถวที่ 3 ที่สามารถพับราบลงด้านหน้าเพื่อเปิดพื้นที่บรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ได้อย่างดีเยี่ยม

คงคอนโซลหน้าสุดหรูอัดแน่นเทคโนโลยี: ติดตั้งหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว, หน้าจอกลางสัมผัสขนาดยักษ์ 15.6 นิ้ว พร้อมสวิตช์ควบคุมแบบอลูมิเนียมทรงสปอร์ต

ขุมพลัง 2 ทางเลือก! ไฮบริด Hi4-Z แบตยักษ์ และขุมพลัง V6 Twin-Turbo

วิศกรรมระบบขับเคลื่อนมีให้เลือกตอบโจทย์ทั้งสายประหยัดพลังงานระยะไกลและสายสมรรถนะแรงบิดโหด:

รุ่น 2.0T PHEV (ระบบ Hi4-Z Platform):

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0L Turbo (รหัส E20NB) พละกำลัง 185 kW (248 แรงม้า)
• แบตเตอรี่ LFP จาก SVOLT ความจุใหญ่ถึง 59.05 kWh ให้ระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า pure EV สูงสุดถึง 190 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC)
• รองรับระบบชาร์จไฟด่วน 163 kW DC Fast Charging สามารถชาร์จพลังงานจาก 30% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 15 นาที
• ระบบขับเคลื่อนล้อหลังแยกอิสระด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โดยไม่จำเป็นต้องใช้เพลากลาง (Propeller Shaft)

รุ่น 3.0T V6 Twin-Turbo (ตราสัญลักษณ์ GF – Great Faith):

• เครื่องยนต์เบนซิน 3.0L V6 Twin-Turbo (รหัส E30Z) พละกำลังสูงสุด 265 kW (355 แรงม้า / 360 PS)
• จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด (9AT) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบกลไก (Mechanical 4WD) เน้นสมรรถนะการบุกตะลุยทางขรุขระและการลุยระดับฮาร์ดคอร์

กำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

GWM Tank 700 LWB เวอร์ชัน 6 ที่นั่ง ได้ผ่านการจองและอนุมัติโฮโมโลเกชันจากกระทรวงอุตสาหกรรมจีน (MIIT) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดย Gu Yukun CEO ของแบรนด์ Tank ยืนยันว่ารุ่นนี้จะกลายเป็นรถยนต์โมเดลแรกในตระกูล “GF Series” (Great Faith) และพร้อมที่จะเปิดตัววางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีนภายใน สิ้นปี 2026 นี้ครับ!

ถือเป็นอีกหนึ่ง SUV สายลุยไซส์ยักษ์พรีเมียมที่จัดเต็มทั้งความกว้างขวาง 6 ที่นั่ง ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดแบตเตอรี่ใหญ่พิเศษ และเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ที่พร้อมท้าชน SUV ระดับโลกได้อย่างสมศักดิ์ศรีจริงๆ ครับ! มารอลุ้นและติดตามการเปิดตัวโฉมจริงไปพร้อมๆ กันครับ!

ค่ายยักษ์ใหญ่จากจีนอย่าง GWM (Great Wall Motor) เตรียมส่ง GWM Haval H7 โฉมใหม่ล่าสุดลงทำตลาดในประเทศออสเตรเลียเดือนหน้านี้แล้วครับ!

งานนี้ถอดสลัดคราบโฉมเดิม (โฉม Haval Big Dog) ที่เพิ่งขายได้แค่ 18 เดือนทิ้ง แล้วแทนที่ด้วยโฉมใหม่สายโหดทรงกล่องสุดเท่ (ถอดแบบมาจากรุ่น Haval Raptor ในประเทศจีน) จัดเต็มระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD

พร้อมตัวเลือกขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) แรงสะใจ 435 แรงม้า ในราคาเริ่มต้นเบาๆ ไม่ถึง 50,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1.2 ล้านบาท) เรียกว่าเปิดหน้าชนเจ้าตลาดอย่าง Toyota RAV4 แบบเต็มสูบครับ

เปลี่ยนโฉมทรงกล่องสุดดุดัน ฟีล Tank 300 แต่ขับนุ่มสไตล์มอนอคอก

การอัปเดตครั้งนี้เป็นการปรับเปลี่ยนดีไซน์ตัวถังภายนอกและแพลตฟอร์มครั้งใหญ่:

ดีไซน์ทรงกล่องบึกบึน: ได้รับการออกแบบใหม่ในสไตล์ Retro-Offroad ทรงกล่องสุดเท่คล้ายรุ่นพี่ Tank 300 แต่ตัวรถใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Monocoque ขับนุ่มนั่งสบายสไตล์เอสยูวีเมือง

มิติตัวถังขนาดพอดีคำ: ตัวรถมีความยาว 4,680 มม. กว้าง 1,950 มม. สูง 1,843 มม. และระยะฐานล้อ 2,738 มม. (สั้นลงกว่าโฉมเดิมเล็กน้อยแต่กว้างและสูงขึ้น)

ลุ้นเวอร์ชัน 7 ที่นั่งในอนาคต: รุ่นเริ่มต้นที่เปิดตัวจะเป็นแบบ 5 ที่นั่ง โดยในอนาคตมีลุ้นนำเข้ารุ่นตัวถังยาว 7 ที่นั่ง (H7 Plus) มาเสริมทัพเพิ่มเติมครับ

ขุมพลัง Hi4 Plug-in Hybrid 435 แรงม้า 0-100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที!

ในด้านระบบส่งกำลัง GWM จัดเต็มระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน:

รุ่น HEV (Hybrid ปกติ): เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L Turbo (150 แรงม้า) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า 109 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้าหลัง 177 แรงม้า ให้พละกำลังรวม 326 แรงม้า (240 kW) ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD

รุ่น PHEV (Plug-in Hybrid): อัปเกรดมอเตอร์ไฟฟ้าหลังเป็น 204 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ประมาณ 30 kWh รีดพละกำลังรวมสูงสุดมหาศาลถึง 435 แรงม้า (320 kW) แรงบิด 670 นิวตันเมตร!

สมรรถนะจี๊ดจ๊าด: ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.9 วินาที และสามารถขับขี่ด้วยโหมดไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ไกลสูงสุดถึง 137 กิโลเมตร

ห้องโดยสารหน้าจอยักษ์ 15.6 นิ้ว พร้อมออปชันสายลุยจัดเต็ม

ภายในห้องโดยสารยกระดับความหรูหราและเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกสบายครบครัน:

หน้าจอกลางสัมผัสขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว: รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay, Android Auto และการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-The-Air (OTA)

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกสายแคมปิ้ง: มาพร้อมกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา, หลังคาซันรูฟพาโนรามิก, ระบบล็อกเฟืองท้าย (Rear Differential Lock), โหมดการขับขี่ปรับได้ 8 โหมด, ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว และปลั๊กจ่ายกระแสไฟ 220V บริเวณท้ายรถ

กำหนดการเปิดตัวและราคาจำหน่าย

GWM Haval H7 เตรียมเปิดตัวและวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศออสเตรเลียช่วงเดือนหน้านี้ โดยตั้งราคาจำหน่ายรุ่นเริ่มต้นขับเคลื่อน 4 ล้อ (HEV) ไว้ที่ ต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,200,000 บาท) ซึ่งถือเป็นราคาที่คุ้มค่ามากเมื่อเทียบกับออปชันและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ได้รับครับ!

ส่วนแฟนๆ ชาวไทยก็ต้องมารอลุ้นกันว่า GWM ประเทศไทยจะมีแผนนำเอา Haval H7 โฉมทรงกล่องสุดเท่คันนี้เข้ามาเสริมทัพเอสยูวีสายลุยในบ้านเราด้วยหรือไม่ครับ!

ดินแดนแดนมังกรส่งสายลุยตัวจริงมาเขย่าวงการอีกแล้ว เมื่อ Great Wall Motors (GWM) ประกาศเปิดตัว Tank 300 Hooke Trail Edition รุ่นพิเศษสายปีนหินปีนเขาขั้นสุด ที่ถูกยกเครื่องช่วงล่างใหม่ สลัดชุดปีกนกหน้าแบบเดิมทิ้ง แล้วยัด เพลาแข็ง (Live Axle) ทั้งหน้าและหลัง กลายเป็นคู่แข่งตัวจริงเสียงจริงของเจ้าแห่งออฟโรดอย่าง Jeep Wrangler!

ชื่อรุ่น Hooke Trail นำมาจากเส้นทางออฟโรดสุดโหดบริเวณเทือกเขาเฮ่อหลาน (Helan Mountains) ในประเทศจีน ซึ่งการอัปเกรดรอบนี้จัดเต็มความแข็งแกร่งใต้เรือนร่างพร้อมลุยลุยหินเต็มพิกัดครับ!

ยกระดับช่วงล่างเพลาแข็งหน้า-หลัง ความสูงใต้ท้อง 245 มม.!

ไฮไลต์เด็ดที่สุดของ Tank 300 Hooke Trail คือการอัปเกรดระบบช่วงล่างจากโครงสร้างของรุ่น 300L (ฐานล้อยาว 3,010 มม.):

เปลี่ยนใช้คานแข็งหน้า (Solid Front Axle): เสื้อเพลาขนาดใหญ่ 80 มม. พร้อมปีกนกแบบยึดแน่นพิเศษ, เหล็กกันโคลง Panhard Rod และคันชักคันส่งแข็งแกร่งขึ้น ทนทานต่อแรงบิดเพิ่มขึ้น 38%

ระยะยุบยืดล้อขยับได้กว่า 500 มม.: ติดตั้งระบบปลดเหล็กกันโคลงไฟฟ้า (Electronic Anti-roll Bar Disconnect) ช่วยให้ล้อสร้างระยะยึดเกาะพื้นผิวขรุขระ (Wheel Articulation) ได้มากกว่า 500 มม.

มิติลุยป่าสุดโหด: มุมไต่ (Approach Angle) 41 องศา, มุมจาก (Departure Angle) 34 องศา, ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance) สูงถึง 245 มม. และดำน้ำลึกได้ถึง 850 มม. พร้อมรองรับการใส่ยางใหญ่ระดับ 35 นิ้ว (หรือปรับแต่งใส่ยาง 40 นิ้วได้สบายๆ)!

ขุมพลังเบนซิน 2.0L Turbo ขับสี่ดิฟล็อก 3 ลูก

ในด้านสมรรถนะการขับเคลื่อนเลือกใช้เครื่องยนต์เบนซินสายตรงไม่พึ่งระบบไฮบริด:

เครื่องยนต์เบนซิน 2.0L Turbo: พละกำลังสูงสุด 228 แรงม้า (231 PS / 170 kW) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร

เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด และ 4WD Part-Time: ส่งกำลังผ่านเกียร์ 9 สปีด พร้อมเกียร์สโลว์ (2-Speed Transfer Case) และจัดเต็ม ดิฟล็อกไฟฟ้า 3 ลูก (Front, Center, Rear Locking Differentials)

จ่อเพิ่มรุ่นเครื่องยนต์ V6 3.0L Turbo: เอกสารจาก MIIT ของจีนระบุว่า ในอนาคตจะมีตัวเลือกขุมพลัง V6 3.0L เทอร์โบสุดโหดมาเสริมทัพเพิ่มเติมอีกด้วย

ดีไซน์สายลุยพร้อมสเคอร์เกิล แต่อัดแน่นออปชันหรูหรา

แม้ภายนอกจะดูดุดันพร้อมลุย แต่ภายในห้องโดยสารยังคงความสะดวกสบายระดับพรีเมียม:

ชุดแต่งสายออฟโรดจากโรงงาน: ติดตั้งท่อไอดีสนอร์เกิล (Snorkel) บนเสา A-pillar, สติ๊กเกอร์ลาย Hooke Trail ข้างตัวตัวถัง, กระจังหน้าและกันชนดำแมตช์ พร้อมออปชันเสริมอย่าง เต็นท์หลังคา, ตู้เย็น และไฟ LED สปอตไลต์

หน้าจอดิจิทัลยักษ์ 15.6 นิ้ว: ห้องโดยสารติดตั้งมาตรวัด 12.3 นิ้ว จับคู่กับจอกลางสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว, เบาะหนัง Nappa พร้อมระบบอุ่น เบาะระบายอากาศ และระบบนวด รวมถึงชุดระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS ครบครัน

กำหนดเปิดตัวและราคาจำหน่าย

Great Wall Motors ได้เริ่มเปิดรับคำสั่งซื้อจองล่วงหน้าสำหรับ Tank 300 Hooke Trail Edition ในประเทศจีนเรียบร้อยแล้ว โดยมีกำหนดการเปิดตัวและประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในวันที่ 20 กันยายนนี้ครับ!

ส่วนแฟนๆ ในไทยและต่างประเทศคงต้องมารอลุ้นกันว่า GWM จะส่งออกรุ่นเพลาแข็งสุดโหดคันนี้มาทำตลาดในฝั่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วยหรือไม่ครับ!

ค่ายยักษ์ใหญ่ Great Wall Motor (GWM) เตรียมเขย่าวงการรถ SUV สายลุยระดับพรีเมียมอีกครั้ง หลังพบข้อมูลการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการกับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เผยให้เห็น Tank 700 Long-Wheelbase Edition (LWB) ร่างขยายฐานล้อยาวพิเศษ ฐานล้อยาวขึ้น ตัวถังยาวมโหฬารถึง 5.44 เมตร พร้อมห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง!

งานนี้ขยับไซส์ขึ้นไปท้าชนคู่แข่งสายแข็งอย่าง BYD Yangwang U8L โดยตรง จัดเต็มด้วยเบาะนั่ง Captain’s Chairs แถวที่สอง พร้อมขุมพลังไฮบริดเทคโนโลยีล้ำสมัยสุดแรงครับ!

ขยายตัวถังยาว 5.44 เมตร เพิ่มห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง (2+2+2)

การอัปเกรดเป็นรุ่นฐานล้อยาว (LWB) ทำให้ Tank 700 เปลี่ยนโฉมจาก SUV 5 ที่นั่งสายลุย กลายเป็นเรือธงขนาดใหญ่พิเศษ:

มิติตัวถังใหญ่โตระดับยักษ์: ตัวรถมีความยาว 5,445 มม. (ยาวขึ้นกว่ารุ่นปกติถึง 340 มม.), กว้าง 2,126 มม., สูง 2,021 มม. และระยะฐานล้อยาวถึง 3,150 มม. (เพิ่มขึ้น 150 มม.)

ห้องโดยสาร 3 แถว 6 ที่นั่ง: จัดวางเบาะแบบ 2+2+2 โดยเบาะแถวที่สองเป็นแบบ Captain’s Chairs นั่งสบายพรีเมียมระดับเฟิร์สคลาส

ดีไซน์โหดตามสไตล์ Tank: ซุ้มล้อทรงเหลี่ยมดุดัน, ประตูท้ายเปิดออกด้านข้างพร้อมที่เก็บล้ออะไหล่ทรงทึบ, สปอยเลอร์หลังพร้อมซ่อนกล้องระบบช่วยเหลือการขับขี่ และมีตัวเลือกล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว และ 22 นิ้ว

สมรรถนะการลากจูง: ตัวรถมีน้ำหนักหนักถึง 3.39 – 3.48 ตัน พร้อมได้รับการรับรองความสามารถในการลากจูงพ่วงเบรกสูงสุดถึง 2,500 กิโลเมตร (2.5 ตัน) ลุยไปได้ทุกที่!

ขุมพลังมีให้เลือกทั้ง 2.0T Hi4-Z Plug-in Hybrid และ 3.0T V6!

จากเอกสาร MIIT ระบุว่า Tank 700 LWB จะมีตัวเลือกขุมพลังระดับท็อปถึง 2 รูปแบบ:

ขุมพลัง 2.0T Hi4-Z Plug-in Hybrid: เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ (248 แรงม้า / 385 นิวตันเมตร) ทำงานร่วมกับระบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ลองจิจูด Hi4-Z พร้อมแบตเตอรี่ NMC ขนาดใหญ่ 59.05 kWh จาก SVOLT วิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 190 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC)

ขุมพลัง 3.0T V6 Twin-Turbo: เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบคู่ ให้พละกำลังสูงสุด 355 แรงม้า (265 kW) ตกแต่งด้วยรายละเอียดคิ้วสีทองบรอนซ์สุดหรูหรา และสัญลักษณ์โลโก้ “GF” บริเวณฝาท้าย

ท้าชน BYD Yangwang U8L ตรงๆ ในตลาด SUV ไซส์ยักษ์!

การเปิดตัว Tank 700 LWB ในครั้งนี้ ถือเป็นการส่งสัญญาณท้าชนคู่แข่งร่วมชาติอย่าง BYD Yangwang U8L (ยาว 5,400 มม. ฐานล้อ 3,250 มม. 6 ที่นั่ง) โดยตรง ทั้งในเรื่องมิติตัวถังที่ยาวกว่า ความอเนกประสงค์ของห้องโดยสาร 3 แถว และสมรรถนะการลุยออฟโรดที่แข็งแกร่ง

ขณะนี้ทาง Great Wall Motor ยังไม่ได้ประกาศราคาจำหน่ายและกำหนดการลงโชว์รูมอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะพร้อมเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในเร็วๆ นี้ครับ!

ถือเป็นการยกระดับรถ SUV สายลุยให้หรูหรา กว้างขวาง และทรงพลังยิ่งขึ้นครับ! มารอลุ้นราคาและสเปกฉบับเต็มของ Tank 700 LWB ไปพร้อมๆ กันครับ!