หลังจากที่เผยโฉมไปเมื่อไม่กี่วันก่อน ล่าสุด Geely ได้ประกาศเปิดตัวและเคาะราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ New Geely Galaxy E5 (หรือที่ทำตลาดในต่างประเทศในชื่อ Geely EX5) ในประเทศจีนเรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้ถือเป็นการอัปเกรดครั้งใหญ่อย่างเป็นทางการ พลิกโฉมจากขับหน้ามาเป็น ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) เพิ่มพละกำลังขึ้นอีก 114 แรงม้า รวมเป็น 329 แรงม้า พกสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V รองรับระบบชาร์จไวสุดโหด 6C Fast Charging ชาร์จ 10-80% ได้ในเวลาเพียง 9 นาที!

แถมอัดแน่นด้วยเทคโนโลยี LiDAR และระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ ในราคาเริ่มต้นสุดช็อกเพียง 97,800 หยวน (ประมาณ 490,000 บาท ไม่รวมภาษี) เท่านั้นครับ!

ขุมพลัง RWD 329 แรงม้า ชาร์จไว 6C 800V เติมแบต 10-80% ใน 9 นาที!

การอัปเกรดทางวิศวกรรมในครั้งนี้ยกระดับตัวรถขึ้นไปอีกขั้น:

สถาปัตยกรรมแรงดันสูง 800V มอเตอร์หลัง RWD: ในรุ่น Smart Charging ทั้ง 4 รุ่นย่อย ขยับมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์ไฟฟ้าพละกำลังมหาศาล 245 kW (329 แรงม้า / 329 hp) (แรงขึ้นกว่ารุ่นเดิมถึง 114 แรงม้า!)

เทคโนโลยีชาร์จไวระดับ 6C Fast Charging: รองรับการชาร์จไฟด่วนพิเศษ 6C สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียงประมาณ 9 นาที เท่านั้น!

แบตเตอรี่ใหม่ Aegis Golden Brick Short-Blade: มีความจุให้เลือก 3 ขนาด ได้แก่ 60.22 kWh, 61.52 kWh และ 70.01 kWh ทำระยะทางขับขี่ได้ไกล 530 กม., 550 กม. และสูงสุด 635 กม. (CLTC)

ปรับโฉมดีไซน์สปอร์ต เสริม Frunk หน้า 160 ลิตร และระบบควบคุมยางระเบิด!

ภายนอกปรับรายละเอียดให้ดุดันและเน้นความปลอดภัยรอบคัน:

กระจังหน้าและกันชนหน้าใหม่: ปรับกันชนหน้าพร้อมสเกิร์ตล่างสไตล์สปอร์ต ตกแต่งด้วยดีเทลโครเมียมแมตช์ สวมล้ออัลลอยขนาด 18-19 นิ้ว และสลับกลับมาใช้มือจับประตูแบบปกติ (Traditional Door Handles)

ช่องเก็บสัมภาระ Frunk ด้านหน้า 160 ลิตร: เพิ่มช่อง Frunk ใต้ฝากระโปรงหน้าความจุจุใจ 160 ลิตร (รุ่นเดิมไม่มี)

โครงสร้างตัวถังแข็งแกร่ง + ระบบคุมยางระเบิด: ความแข็งแรงต่อการบิดตัวสูงถึง 36,000 N·m/deg ใช้เหล็กขึ้นรูปร้อน 1,500 MPa พร้อมระบบ Tyre Blowout Stabilisation ช่วยทรงตัวรถเมื่อยางระเบิดกะทันหันในย่านความเร็วสูงถึง 160 กม./ชม. ในทางตรง และ 120 กม./ชม. ในทางโค้ง!

ห้องโดยสารระบบ Flyme Auto 2 จอใหญ่ 15.4 นิ้ว ชิป AI LiDAR

ภายในห้องโดยสารอัดแน่นความบันเทิงและความสะดวกสบายระดับเฟิร์สคลาส:

หน้าจอดิจิทัลยักษ์ 2.5K ขนาด 15.4 นิ้ว: ขับเคลื่อนด้วยระบบปฏิบัติการ Flyme Auto 2 จับคู่กับหน้าจอมาตรวัด 10.2 นิ้ว, จอแสดงผล HUD, พวงมาลัย 3 ก้านทรงใหม่ และหัวเกียร์คริสตัลสุดหรู

เบาะหน้า Zero-Gravity: มาพร้อมเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบ Zero-Gravity, แท่นชาร์จไร้สาย 50W, สั่งงานด้วยเสียง 4 โซน และมุมมองภาพใต้ท้องรถ 540 องศา

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ G-Pilot H5 + LiDAR: ติดตั้ง LiDAR บนหลังคา รองรับระบบนำทางขับขี่อัตโนมัติ (Urban & Highway NOA), ระบบจดจำที่จอดรถ (Memory Parking) และระบบจอดรถด้วยปลายนิ้วสัมผัส

รุ่นย่อยและราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีน

New Geely Galaxy E5 (Geely EX5) เปิดราคาจำหน่ายในประเทศจีนอย่างเป็นทางการทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ดังนี้:

รุ่น 530km Global Classic ราคา 97,800 หยวน (ประมาณ 490,000 บาท)

รุ่น 550km Smart Charging Voyage ราคา 107,800 หยวน (ประมาณ 540,000 บาท)

รุ่น 550km Smart Charging Exploration ราคา 115,800 หยวน (ประมาณ 580,000 บาท)

รุ่น 635km Smart Charging Exploration+ ราคา 125,800 หยวน (ประมาณ 630,000 บาท)

รุ่น 635km Smart Charging LiDAR (ตัวท็อป) ราคา 137,800 หยวน (ประมาณ 690,000 บาท)

ถือเป็นการเปิดตัวที่สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดรถ SUV ไฟฟ้า ทั้งสถาปัตยกรรม 800V ชาร์จไว 6C มอเตอร์ขับหลัง 329 แรงม้า ในราคาเริ่มต้นไม่ถึง 500,000 บาท!

มารอลุ้นและติดตามข่าวสารการอัปเกรดสเปกขับหลังคันนี้สำหรับ Geely EX5 เวอร์ชันส่งออกทำตลาดในประเทศไทยไปพร้อมๆ กันครับ!

ค่ายยักษ์ใหญ่จากแดนมังกรอย่าง Geely ประกาศเผยโฉมคันจริงของ New Geely EX5 (หรือทำตลาดในจีนภายใต้ชื่อ Geely Galaxy E5) รถ SUV พลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นปรับโฉมใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้เปลี่ยนมาใช้ระบบ ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) แพลตฟอร์ม 800V อัปเกรดพละกำลังแรงสะใจทะลุ 329 แรงม้า พกพาแบตเตอรี่ใหม่ขนาด 70 kWh วิ่งไกลสูงสุดถึง 635 กิโลเมตร (CLTC) แถมมีกิมมิกเด็ดเป็น กระโปรงหน้าเปิดไฟฟ้าซ่อนช่องเก็บสัมภาระความจุ 160 ลิตร พร้อมเปิดตัวและทำตลาดในจีนอย่างเป็นทางการในวันที่ 23 กันยายน นี้ครับ!

เปลี่ยนใช้ขับหลัง RWD 329 แรงม้า บนสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V!

ไฮไลต์เด็ดที่สุดของ New Geely EX5 คือการปรับเปลี่ยนระบบส่งกำลังและสถาปัตยกรรมไฟฟ้าตัวรถครั้งใหญ่:

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยววางหลัง RWD 329 แรงม้า: อัปเกรดขุมพลังใหม่ ย้ายระบบขับเคลื่อนลงสู่ล้อคู่หลัง ให้พละกำลังสูงสุด 245 kW (329 แรงม้า / 329 hp) แรงขึ้นกว่ารุ่นเดิมถึง 114 แรงม้า!

สถาปัตยกรรมแรงดันสูง 800V: รองรับเทคโนโลยีการชาร์จไฟด่วนพิเศษ ชาร์จพลังงานกลับได้อย่างรวดเร็ว

แบตเตอรี่ใหม่ วิ่งไกลสูงสุด 635 กม.:

รุ่นแบตเตอรี่ 61.5 kWh: ทำระยะทางขับขี่ได้ไกล 550 กิโลเมตร (CLTC) หรือประมาณ 451 กม. (มาตรฐาน WLTP)

รุ่นแบตเตอรี่ 70 kWh: ทำระยะทางขับขี่ได้ไกลถึง 635 กิโลเมตร (CLTC) หรือประมาณ 521 กม. (มาตรฐาน WLTP) ซึ่งไกลกว่ารุ่นเดิมอย่างชัดเจน

ตัวถังคอมแพกต์ SUV เพิ่มช่อง Frunk ด้านหน้าเปิดไฟฟ้าขนาด 160 ลิตร!

ด้านงานออกแบบภายนอกปรับรายละเอียดให้เรียบหรูและสปอร์ตยิ่งขึ้น:

ขนาดตัวถังกำลังดี: ตัวรถมีความยาว 4,636 มม. กว้าง 1,920 มม. สูง 1,670 มม. และระยะฐานล้อยาว 2,750 มม. สวมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว

ช่องเก็บของ Frunk ด้านหน้าเปิดไฟฟ้า: เพิ่มช่องเก็บสัมภาระใต้ฝากระโปรงหน้า (Frunk) ขนาดใหญ่ความจุ 160 ลิตร สามารถเปิดฝากระโปรงหน้าด้วยระบบไฟฟ้า และรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 50 กิโลกรัม

ปรับเปลี่ยนมือจับประตู: สลับมาใช้มือจับประตูแบบปกติ (Conventional Door Handles), กันชนหน้าดีไซน์สปอร์ตตกแต่งด้วยโครเมียมแมตช์ และติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคาพร้อมเซ็นเซอร์ช่วยเหลือบริเวณซุ้มล้อหน้า

ห้องโดยสารระบบ Flyme Sound ชิป AI ช่วยขับขี่ G-Pilot H5

หน้าจอดิจิทัลแบบลอยตัว: ติดตั้งจอกลางสัมผัสลอยตัว, หน้าจอมาตรวัด LCD, จอแสดงผล Head-up Display (HUD) และพวงมาลัยทรง D-Shape ย้ายคันเกียร์ไปไว้หลังพวงมาลัย

ระบบเสียง Flyme Sound: คอนโซลกลางติดตั้งแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย, ปุ่มหมุนเลือกโหมด, ชุดเครื่องเสียงพรีเมียม Flyme Sound และหลังคากระจก panoramic sunroof ขนาดใหญ่

ระบบช่วยขับขี่ G-ASD G-Pilot H5: รองรับระบบนำทางขับขี่อัตโนมัติ (Navigate On Autopilot – NOA) ทั้งบนทางหลวงและเส้นทางในเมือง

กำหนดการเปิดตัวในประเทศจีน

New Geely EX5 มีกำหนดการจะเปิดตัวและประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีนในวันที่ 23 กันยายน นี้ครับ!

ถือเป็น SUV ไฟฟ้า 100% ที่ยกระดับจากรุ่นขับหน้าธรรมดา กลายมาเป็น SUV ขับหลัง RWD แพลตฟอร์ม 800V ที่พกความแรงและระยะทางวิ่งมาได้แบบคุ้มค่าเงินสุดๆ ครับ!

ส่วนแฟนๆ ในไทยที่ปัจจุบันมี Geely EX5 (สเปกขับหน้า 218 แรงม้า) วางจำหน่ายอยู่ ต้องมารอลุ้นติดตามกันว่าในอนาคตทาง Geely ประเทศไทยจะมีการอัปเกรดนำเอาเวอร์ชันขับหลัง 329 แรงม้าคันนี้เข้ามาเสริมทัพด้วยหรือไม่ครับ!

ค่ายยักษ์ใหญ่จากจีนอย่าง Geely เตรียมเปิดตัว Geely EX5 รถ SUV ไฟฟ้า 100% รุ่นปรับโฉมครั้งใหญ่ในประเทศจีนอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 กันยายน 2026 นี้ครับ!

ก่อนถึงวันเปิดตัว ได้มีภาพหลุดคันจริงที่เผยให้เห็นไฮไลต์เด็ดอย่าง กระโปรงหน้า Frunk ขนาดใหญ่ยักษ์ รับน้ำหนักได้ถึง 50 กก. พร้อมการยกระดับสถาปัตยกรรมตัวถังใหม่หมดจด เปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และมอเตอร์ที่แรงขึ้นกว่าเดิมถึง 114 แรงม้า!

ช่องเก็บของหน้ารถ Frunk ใหญ่ยักษ์ รับน้ำหนักได้ถึง 50 กก.!

ภาพหลุดล่าสุดเผยให้เห็นความอเนกประสงค์ใต้ฝากระโปรงหน้าของ Geely EX5 ที่ได้รับการออกแบบใหม่:

เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า (Frunk): เพิ่มช่อง Frunk ขนาดใหญ่โตใต้ฝากระโปรงหน้า พร้อมตัวหนังสือระบุชัดเจนว่าสามารถรับน้ำหนักสิ่งของได้สูงสุดถึง 50 กิโลกรัม

ส่งสัญญาณการย้ายระบบขับเคลื่อน: การที่ตัวรถมีพื้นที่ Frunk กว้างขวางขนาดนี้ เป็นผลมาจากการปรับโครงสร้างวิศวกรรมตัวถังใหม่ทั้งหมด โดยย้ายตำแหน่งมอเตอร์ไฟฟ้าไปไว้ที่เพลาหลัง รวมถึงย้ายย้ายช่องชาร์จไฟจากบังโคลนหน้าไปไว้ที่ด้านท้ายแทน

อัปเกรดขุมพลังขับหลัง 329 แรงม้า แรงขึ้นกว่าเดิม 114 ตัว!

ในด้านสมรรถนะการขับขี่ Geely EX5 รุ่นใหม่จัดเต็มความแรงชนิดคนละเรื่องกับรุ่นเดิม:

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยววางหลัง (RWD): ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส TZ184QY301 บริเวณเพลาหลัง ให้พละกำลังสูงสุด 245 kW (329 แรงม้า / 329 hp) ซึ่งแรงกว่ารุ่นปัจจุบันถึง 114 แรงม้า!

ความเร็วสูงสุด 201 กม./ชม.: ทำความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นจากเดิม 175 กม./ชม. เป็น 201 กม./ชม. ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ LFP

มิติตัวถังยาวขึ้น: ตัวรถมีความยาว 4,636 มม. กว้าง 1,920 มม. สูง 1,670 มม. และระยะฐานล้อ 2,750 มม. (ยาวกว่ารุ่นเดิม 21 มม.)

ติดตั้ง LiDAR บนหลังคา รองรับระบบขับขี่อัจฉริยะ NOA

แม้ว่างานดีไซน์ภายนอกจะเน้นการปรับรายละเอียดอย่างละเมียดละไม แต่เทคโนโลยีความปลอดภัยจัดเต็มระดับท็อป:

ติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา: มาพร้อม LiDAR บนหลังคา และกล้องรอบคัน รวมถึงกล้องบริเวณสปอยเลอร์หลัง

ระบบช่วยขับขี่ G-Pilot H5: รองรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ G-ASD G-Pilot H5 ที่สามารถใช้งานระบบนำทางขับขี่อัตโนมัติ Navigate On Autopilot (NOA) ทั้งบนทางหลวงและถนนในเมือง

ดีไซน์ภายนอกปรับใหม่: เปลี่ยนกันชนหน้า-หลังใหม่ และใช้มือจับประตูแบบกึ่งซ่อนเนียนไปกับตัวถัง

เตรียมเปิดตัว 21 กันยายน กู้ยอดขายและส่งออกทั่วโลก

Shan Aifu หัวหน้าฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ Geely Galaxy ได้โพสต์ผ่าน Weibo ยืนยันว่า แม้รูปลักษณ์ภายนอกจะดูคุ้นตา แต่โครงสร้างพื้นฐาน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และชิ้นส่วนภายในได้รับการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด

เนื่องจากยอดส่งมอบ Geely EX5 ในจีนช่วงเดือนมกราคม – สิงหาคม 2026 ลดลง 45.9% (เหลือ 40,776 คัน) การปรับโฉมครั้งใหญ่นี้จึงสำคัญมากทั้งในตลาดจีน และการส่งออกไปทำตลาดต่างประเทศในฐานะรถ SUV ไฟฟ้าเรือธงของค่ายครับ!

ถือเป็นการอัปเกรดที่แก้จุดอ่อนและเพิ่มความน่าสนใจให้กับ SUV ไฟฟ้าสายขับสนุกได้อย่างตรงจุดครับ! มารอลุ้นราคาอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 กันยายนนี้ไปพร้อมๆ กันครับ!

ค่ายยักษ์ใหญ่จากจีนอย่าง Geely ได้ทำการเปิดตัว Geely Galaxy TT รถ Sport Sedan ไฟฟ้า 100% ขนาด Mid-to-Large อย่างเป็นทางการในประเทศจีนเรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้บอกเลยว่าจัดหนักจัดเต็มด้วยสถาปัตยกรรมแรงดันสูง 800V รองรับการชาร์จไวขั้นสุด 6C พร้อมทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.8 วินาที ในราคาช่วงเปิดตัวสุดช็อก เริ่มต้นเพียง 129,900 หยวน (ประมาณ 640,000 บาท ไม่รวมภาษี) เท่านั้นครับ!

ราคาจำหน่ายสุดคุ้ม มีให้เลือกถึง 5 รุ่นย่อย

สำหรับราคาจำหน่ายช่วงโปรโมชันเปิดตัว (Introductory Price) ของ Geely Galaxy TT ในประเทศจีน แบ่งออกเป็น 5 รุ่นย่อยดังนี้ครับ:

รุ่น 640 RWD Edition มอเตอร์เดี่ยวขับหลัง (245 kW) ราคา 129,900 หยวน (ประมาณ 640,000 บาท)

รุ่น 640 RWD Premium Edition มอเตอร์เดี่ยวขับหลัง (245 kW) ราคา 139,900 หยวน (ประมาณ 690,000 บาท)

รุ่น 640 RWD Flagship Edition มอเตอร์เดี่ยวขับหลัง (245 kW) ราคา 159,900 หยวน (ประมาณ 790,000 บาท)

รุ่น TT Ultra (ตัวท็อป AWD) มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ (425 kW) ราคา 185,900 หยวน (ประมาณ 920,000 บาท)

ขุมพลัง 800V มอเตอร์คู่ 570 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที!

ในด้านสมรรถนะ Geely จัดเต็มเทคโนโลยีขุมพลังไฟฟ้าแห่งยุค:

สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V ชาร์จไว 6C: พัฒนาบนแพลตฟอร์ม 800V ทำงานร่วมกับชุดขับเคลื่อน 16-in-1 eDrive ของ Geely และแบตเตอรี่ LFP จาก CATL รองรับเทคโนโลยีการชาร์จไวระดับ 6C Fast Charging

รุ่นมอเตอร์เดี่ยว RWD (329 แรงม้า): พละกำลัง 245 kW (329 hp) แรงบิด 320 Nm อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 6.5 – 7.2 วินาที ทำระยะทางขับขี่ได้ไกล 640 กม. และ 725 กม. (มาตรฐาน CLTC)

รุ่นท็อปมอเตอร์คู่ TT Ultra AWD (570 แรงม้า): มอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ พละกำลังรวมมหาศาล 425 kW (570 hp) จับคู่แบตเตอรี่ LFP ขนาด 75.2 kWh กดอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาที ทำระยะทางขับขี่ได้ไกล 650 กม. (มาตรฐาน CLTC)

ช่วงล่างอลูมิเนียมพร้อมระบบ CCD-AI Magic Carpet: ช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่ (Double-wishbone) อลูมิเนียม และหลังแบบ 5-Link เสริมด้วยโช้คอัพแปรผัน FSD และมีตัวเลือกช่วงล่างถุงลมปรับอัตโนมัติ CCD-AI ในรุ่นท็อป

ดีไซน์สปอร์ตลู่อากาศ สปอยเลอร์หลังไฟฟ้าสร้างแรงกด 508N

งานดีไซน์ภายนอกและมิติตัวถังมาในสไตล์ซีดานคูเป้หรูหราลู่ลม:

มิติตัวถังขนาดใหญ่: ตัวรถมีความยาว 4,999 มม. กว้าง 1,919 มม. สูง 1,479 มม. และระยะฐานล้อยาวถึง 2,920 มม.

แอโรไดนามิกสุดล้ำ: กระจังหน้าแบบ Active Air Intake, ไฟหน้าลอยตัวดีไซน์เพชร (Floating Diamond) และ สปอยเลอร์หลังไฟฟ้า (Active Rear Spoiler) ที่ปรับกางได้ถึง 22.5 องศา สร้างแรงกด (Downforce) ได้สูงสุดถึง 508 นิวตัน

พื้นที่เก็บสัมภาระจุใจ: มีช่องเก็บของรอบคันมากถึง 37 จุด รวมถึงฝากระโปรงหน้า Frunk ความจุ 110 ลิตร และห้องเก็บสัมภาระท้ายความจุรวม 528 ลิตร

ห้องโดยสาร Flyme Auto 2.0 พร้อมระบบขับขี่อัจฉริยะ NVIDIA Thor-U

ภายในห้องโดยสารอัดแน่นเทคโนโลยีล้ำสมัยเพื่อการขับขี่:

จอดิจิทัลรอบคัน: จอกลางสัมผัสความละเอียด 2.5K ขนาด 15.4 นิ้ว, จอมาตรวัด 10.2 นิ้ว และหน้าจอแสดงผลบนกระจก AR-HUD ขนาดใหญ่ถึง 25.6 นิ้ว

ชิปประมวลผล 4nm และระบบ Flyme Auto 2.0: ขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผล Longying 6P เทคโนโลยี 4nm ทำงานบนระบบปฏิบัติการ Flyme Auto 2.0 ลื่นไหลไร้รอยต่อ

ระบบ ADAS ชิป NVIDIA Thor-U (700 TOPS): รุ่นท็อป H7 ติดตั้งชิปเซ็ตเรือธง Nvidia Thor-U ให้พละกำลังประมวลผลสูงถึง 700 TOPS ทำงานร่วมกับ Hesai EMX MINI LiDAR 192-line, กล้อง 11 ตัว และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว รองรับระบบนำทางขับขี่อัตโนมัติทั้งในเมือง (Urban NOA), ทางหลวง (Highway NOA) และระบบจอดรถอัตโนมัติ Door-to-Door

ถือเป็นรถ Sport Sedan ไฟฟ้า 800V ที่ให้ออปชัน สมรรถนะ และเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติมาแบบจัดเต็มในราคาที่จับต้องได้ง่ายสุดๆ ครับ!

มารอลุ้นกันว่า Geely จะมีแผนนำเจ้า Galaxy TT คันนี้เข้ามาลุยตลาดต่างประเทศรวมถึงประเทศไทยด้วยหรือไม่ครับ!

Horse Powertrain บริษัทพัฒนาขุมพลังระดับโลกซึ่งก่อตั้งร่วมกันระหว่าง Renault และ Geely ได้ทำการเปิดตัวเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบรุ่นใหม่ล่าสุดในชื่อ “B20” ที่ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ SUV สายลุยขุมพลัง HEV, PHEV และ EREV โดยเฉพาะ!

ไฮไลต์เด็ดขั้นสุดยอดของเครื่องยนต์ตัวนี้คือ การได้รับมาตรฐานกันน้ำระดับ IPX8 สามารถดำน้ำลุยน้ำลึกได้ถึง 1.1 เมตร (3.6 ฟุต) โดยที่เครื่องยนต์ยังคงทำงานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ดับกลางน้ำครับ! เครื่องยนต์ดำน้ำลุยน้ำลึก 1.1 เมตร!

เครื่องยนต์กันน้ำ IPX8 ดำน้ำลึก 1.1 เมตร เครื่องไม่ดับ!

ปกติแล้วเครื่องยนต์สันดาปกับน้ำมักจะไม่ถูกกัน แต่ขุมพลัง B20 คันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อแก้วิกฤตการณ์จมน้ำโดยเฉพาะ:

มาตรฐานกันน้ำ IPX8: ซีลระบบไฟฟ้า, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, เซ็นเซอร์รอบเครื่องยนต์ รวมถึงซีลเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และระบบเกียร์อย่างแน่นหนา ป้องกันน้ำเข้าได้ 100%

ระบบตรวจจับการลุยน้ำอัตโนมัติ: เมื่อกล่องควบคุมตรวจพบว่าเครื่องยนต์กำลังจมอยู่ใต้น้ำ ระบบจะทำการปรับการตอบสนองของคันเร่งและจำกัดพละกำลังให้อย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สำลักน้ำหรือเกิดความเสียหายขณะขับขี่ข้ามแม่น้ำ

ไต่ทางชันได้ถึง 45 องศา: เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้อุปกรณ์ภายในทำงานได้ราบรื่นแม้ตัวรถจะเอียงไต่ทางชันถึง 100% (ความชัน 45 องศา) ซึ่งเป็นระดับความชันขั้นสุดของรถออฟโรดสายลุย!

ประสิทธิภาพความร้อน 48.4% ประหยัดพลังงานยิ่งกว่าเครื่องยนต์ Prius!

นอกจากความอึดสู้ฟ้าสู้ฝนแล้ว ขุมพลัง B20 ยังเป็นเครื่องยนต์ที่มีความประหยัดและมีประสิทธิภาพเชิงความร้อน (Thermal Efficiency) สูงที่สุดรุ่นหนึ่งในโลก:

Thermal Efficiency สูงถึง 48.4%: เครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานด้วยวัฏจักร Miller-Cycle พร้อมระบบฉีดตรง Direct Injection และพอร์ตไอดีความเร็วสูง ส่งผลให้มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงถึง 48.4% (ชนะเครื่องยนต์ Miller-Cycle ใน Toyota Prius ที่ทำได้ราวๆ 40% และเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปที่อยู่ราว 25-30%)

พละกำลัง 190 – 252 แรงม้า: ให้พละกำลังสูงสุดตั้งแต่ 190 ถึง 252 แรงม้า (188-248 hp / 190-252 PS) แรงบิดสูงสุด 300 – 380 นิวตันเมตร โดยมีน้ำหนักตัวเครื่องเบาเพียง 130 กิโลกรัมเท่านั้น

ระบบระบายความร้อน Dual-Cooling: ติดตั้งระบบระบายความร้อนแบบแยกสองส่วนแอ็กทีฟ ช่วยควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้คงที่แม้วิ่งขึ้นเขาหรือแบกน้ำหนักหนักเป็นเวลานาน

พร้อมใช้งานจริงแล้วใน Geely Galaxy Cruiser 700!

เครื่องยนต์ตัวนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่เทคโนโลยีบนกระดาษหรือรถต้นแบบ แต่ได้รับการนำไปติดตั้งและใช้งานจริงเรียบร้อยแล้ว:

ประจำการใน Geely Galaxy Cruiser 700: นำไปจับคู่กับเกียร์ไฮบริด 3 สปีดของ Horse ในรูปแบบขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) ทำตลาดในประเทศจีนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

เตรียมขยายสู่แบรนด์ในเครือ: ในอนาคต คาดว่าขุมพลัง B20 ดำน้ำได้รุ่นนี้จะถูกนำไปติดตั้งในรถยนต์ออฟโรดสายลุยรุ่นใหม่ๆ ทั้งของค่าย Renault, Geely, Volvo รวมถึงแบรนด์พันธมิตรอื่นๆ ในเครือข่ายอีกมากมายครับ!

ถือเป็นการปฏิวัติเทคโนโลยีเครื่องยนต์สำหรับรถออฟโรดสายลุยอย่างแท้จริงครับ! หมดปัญหาเครื่องยนต์ดับกลางลำน้ำเมื่อเจอสถานการณ์น้ำท่วมขังหรือลุยป่าได้อย่างแน่นอนครับ!