ล่าสุด Citroen ยืนยันแล้วว่า 2CV รถเล็กสุดคลาสสิกที่เคยโด่งดังไปทั่วโลก เตรียมคืนชีพในรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้า EV รุ่นใหม่ โดยตั้งเป้าขายในปี 2028 ด้วยราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 15,000 ยูโร หรือประมาณ 570,000 บาทเท่านั้น

สำหรับ Citroen 2CV รุ่นดั้งเดิมนั้น ถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์ที่สุดของยุโรป ด้วยดีไซน์โค้งมนสุดน่ารักและความเรียบง่ายแบบสุดขั้ว จนถูกตั้งฉายาว่า “Tin Snail” หรือ “หอยทากกระป๋อง” เพราะอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลายาวถึงประมาณ 30 วินาที แต่แม้จะช้า มันกลับกลายเป็นรถที่คนยุโรปรักมาก เพราะราคาถูก ซ่อมง่าย และใช้งานได้จริงสุด ๆ

การกลับมาครั้งนี้ Citroen จะไม่ทำแบบย้อนยุค 100% แต่จะนำเส้นสายคลาสสิกของ 2CV มาผสมกับงานออกแบบสมัยใหม่ ทั้งรูปทรงโค้งมน หลังคาสูง และสัดส่วนกะทัดรัดที่ทำให้เห็นปุ๊บรู้ทันทีว่าได้แรงบันดาลใจจากรุ่นต้นฉบับ

รถต้นแบบจะเปิดตัวครั้งแรกในงาน Paris Motor Show ช่วงปลายปีนี้ ก่อนเริ่มขายจริงในปี 2028 โดย Citroen วางตำแหน่งให้เป็นรถ EV ราคาประหยัดสำหรับคนทั่วไป และอาจกลายเป็นหนึ่งในรถไฟฟ้าที่ถูกที่สุดในยุโรปด้วย

ที่น่าสนใจคือ Citroen ต้องการให้ 2CV ใหม่ยังคงจิตวิญญาณเดิมเอาไว้ นั่นคือ “เรียบง่าย ใช้งานจริง และต้นทุนต่ำ” Xavier Chardon CEO ของ Citroen ระบุว่ารถรุ่นนี้จะเป็น “รถของประชาชนสำหรับชีวิตจริง” ไม่ได้เน้นความหรูหรา หรือแรงระดับรถสปอร์ต แต่จะเป็น EV ที่ทุกคนเข้าถึงได้ง่าย

แนวคิดนี้สอดคล้องกับแผนใหม่ของ Stellantis ที่ต้องการผลิตรถ EV ขนาดเล็ก ราคาประหยัดในยุโรปมากขึ้น โดย 2CV ใหม่จะผลิตในอิตาลี และมีแผนใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรถเล็กแนวเรโทรของ Fiat ที่ได้แรงบันดาลใจจาก Panda รุ่นดั้งเดิมด้วย

อีกปัจจัยสำคัญคือกฎหมายและนโยบายในยุโรปเริ่มสนับสนุน “รถ EV ขนาดเล็ก” มากขึ้น ทำให้หลายแบรนด์เริ่มหันกลับมาพัฒนารถเล็กที่เคยหายไปจากตลาด เพราะต้นทุนต่ำกว่า ใช้ทรัพยากรน้อยกว่า และเหมาะกับชีวิตในเมืองมากกว่า SUV ขนาดใหญ่

ความสำเร็จของ Renault 5 EV รุ่นใหม่ ก็ยิ่งพิสูจน์ว่าตลาดยังต้องการ “รถเรโทรไฟฟ้า” ที่มีคาแรกเตอร์ชัดเจน ดังนั้นหาก Citroen ทำราคาได้จริง และยังคงเสน่ห์ความเรียบง่ายของ 2CV เอาไว้ได้ รถหอยทากในตำนานคันนี้อาจกลับมาฮิตทั่วยุโรปอีกครั้งก็เป็นได้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ค่ายฝรั่งเศสจับมือจีนโชว์ของแรง! ในงาน Beijing Auto Show 2026 ทาง Dongfeng Peugeot และ Dongfeng Citroën เปิดตัวรถคอนเซ็ปต์ใหม่รวดเดียว 4 รุ่น พร้อมยืนยันว่า “รถโปรดักชันคันแรก” จะมาในปี 2027

เริ่มจากฝั่ง Peugeot

รุ่น Concept 6 มาในสไตล์ shooting brake เท่ ๆ เส้นสายโฉบเฉี่ยว พร้อมไฟ LED ลาย “กรงเล็บสิงโต” เอกลักษณ์แบรนด์

ส่วน Concept 8 เป็น SUV ตัวใหญ่ที่ดูเหมือนจะถูกวางให้เป็นเรือธงของไลน์รถพลังงานใหม่ในอนาคต

ทั้งสองรุ่นจัดเต็มเทคโนโลยีใหม่อย่างพวงมาลัย steer-by-wire (ไม่มีการเชื่อมต่อกลไกแบบเดิม) และโหมดขับขี่ปรับแต่งได้

ไฮไลต์ล้ำสุดต้องยกให้ Polygon Concept รถที่เหมือนหลุดมาจากหนังไซไฟ! ดีไซน์แยกส่วนห้องโดยสารโปร่งใส + ประตูปีกนก ใช้วัสดุรีไซเคิลพิมพ์ 3D ได้ด้วย และที่โคตรล้ำคือพวงมาลัย “Hypersquare” ที่ไม่ใช่วงกลมอีกต่อไป! ระบบจะปรับอัตราทดพวงมาลัยเองตามความเร็ว ขับง่ายขึ้น ปลอดภัยขึ้น แถมกระจกหน้ารถยังแสดงแผนที่แบบ AR ได้อีกด้วย

ฝั่ง Citroën ก็ไม่น้อยหน้า

ELO Concept รถ MPV ไฟฟ้าล้วน ดีไซน์โค้งมนสุดครีเอทีฟ ประตูสไลด์สวนทาง + ไม่มีเสากลาง ทำให้ขึ้น-ลงสะดวกมาก ภายในยิ่งว้าว เพราะย้ายเบาะคนขับมาไว้ “ตรงกลาง” ปรับรูปแบบที่นั่งได้ทั้ง 4 หรือ 6 ที่นั่ง แถมยังแปลงเป็นเตียงนอนได้ หรือทำเป็นออฟฟิศเคลื่อนที่ก็ยังได้ มีจอโปรเจคเตอร์บนหลังคา กลายเป็นโรงหนังส่วนตัวได้เลย

สรุปสั้น ๆ นี่คือการส่งสัญญาณว่า Peugeot และ Citroën กำลัง “รีเซ็ตเกม” ครั้งใหญ่ในตลาดรถไฟฟ้าและเทคโนโลยีอนาคต และของจริงที่ขายได้ กำลังจะมาในอีกไม่นาน!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้มีการเปิดตัวต้นแบบรถกระบะไฟฟ้า Citroen Oli ที่ปารีส ประเทศฝรั่งเศส โดยมาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่ดูแปลกตา ทำจากวัสดุรีไซเคิล และยังเป็นรถคันแรกที่ติดโลโก้ใหม่ของแบรนด์ ก่อนที่ Citroen จะนำไปใช้กับรุ่นการผลิตในปีหน้า

Citroen อธิบายคำว่า Oli (ออกเสีงว่า all-e) ว่าเป็น “laboratory on wheels” การออกแบบยานพาหนะที่มีความยาว 4,200 มม. โดยที่บริเวณฝากระโปรงหน้า หลังคา และแผงกระบะของ Citroen Oli ทำจากกระดาษแข็งรีไซเคิล-ลูกฟูกในรูปแบบรังผึ้งและเสริมด้วยไฟเบอร์กลาส พัฒนาโดยบริษัทเคมีภัณฑ์ของเยอรมัน BASF

ตามข้อมูลของ Citroen แผงที่ทำจากกระดาษแข็งมีความแข็งแรงเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ที่จะยืนได้ แม้จะมีน้ำหนักเพียงครึ่งเดียวของแผงเหล็กที่เทียบเท่ากันก็ตาม

ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED ล้อเหล็ก/อลูมิเนียม หุ้มด้วยยาง Goodyear Eagle ‘GO’ ที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษทำจากวัสดุรีไซเคิล ซึ่งทาง Goodyear อ้างว่ายางต้นแบบได้รับการออกแบบมาให้วิ่งได้ 500,000 กม.

บริเวณกระบะท้ายมีความกว้าง 994 ม. และความยาว 679 มม. ซึ่งสามารถขยายเป็น 1,050 มม. และความสูงระหว่าง 330 – 582 มม.

ภายในห้องโดยสารรองรับ 4 ที่นั่ง เบาะนั่งทำจากเทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน (TPU) ลายตาข่าย 3D ที่พนักพิง ติดตั้งบนโครงท่อที่ติดกับพื้นผ่านวงแหวนแยกดูดซับแรงกระแทก

สไตล์การตกแต่งนี้ถูกนำไปใช้กับแผงหน้าปัดและคอนโซลกลางเพื่อการลดน้ำหนัก และเพิ่มพื้นที่มากขึ้น โดยการถอดลำโพง ฉนวนกันเสียง และสายไฟ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ประมาณ 7 กก. แทนที่ด้วยลำโพงบลูทูธแบบถอดได้ และแท่นเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนช่วยลดน้ำหนักได้ 250 กก. โดยทาง Citroen ตั้งเป้าให้ตัวรถมีน้ำหนักเพียง 1,000 กก.

Citroen Oil ถูกจำกัดความเร็วไว้ที่ 110 กม./ชม. ได้รับการออกแบบให้เหมาะสำหรับขับขี่ในเมือง ติดตั้งแบตเตอรี่ 40kWh สามารถขับขี่ได้ในระยะทาง 400 กม./ชม. พร้อมรองรับการชาร์จเร็ว DC ที่สามารถชาร์จไฟจาก 20-80% ในเวลาประมาณ 23 นาที

เทคโนโลยี Vehicle-to-load ช่วยให้ชุดแบตเตอรี่ของ Citroen Oli และเต้ารับไฟฟ้า 3.6kW สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า 3000W ภายนอก ได้นานถึง 12 ชั่วโมง

Citroen Oli ยังเป็นเพียงต้นแบบรถกระบะไฟฟ้า และทาง Citroen ก็ยังไม่ได้ประกาศแผนสำหรับการนำไปสู่การผลิตจริงในอนาคต อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากที่ก่อนหน้านี้ประสบความสำเร็จกับ My Ami Buggy รุ่นลิมิเต็ดโปรดักชัน ที่ขายหมดไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ล่าสุดทาง Citroen แบรนด์รถยนต์ของฝรั่งเศส ได้เปิดตัวรถ EV ขนาดเล็กรุ่นพิเศษรุ่นใหม่ Citroen My Ami Tonic โดดเด่นด้วยการตกแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ และชิ้นส่วนพิเศษที่ช่วยให้รูปลักษณ์นั้นดู Energizing มากขึ้น

เริ่มต้นด้วยการตกแต่งภายนอก ทางนักออกแบบของ Citroen เลือกการผสมผสานระหว่างเฉดสีกากี และสีเหลืองมะนาวในส่วนของชุดสติกเกอร์ของ Tonic กรอบไฟหน้าสีเข้ม ซุ้มล้อสีดำ ชุดกันกระแทกรอบคันสีดำ และส่วนต่อขยายธรณีประตูด้านข้างแบบเดียวกับ My Ami Buggy แต่ My Ami Tonic จะไม่ดุดันเท่า เนื่องจากมาพร้อมกับประตูแบบปกติเท่าไป

พิกัด GPS บนสติกเกอร์หน้าต่างแสดงถึงตำแหน่งของ ADN (Automotive Design Network) ของ Stellantis ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Vélizy ประเทศฝรั่งเศส ขณะที่เครื่องหมาย + ที่ประตูด้านคนขับ และ – ที่ประตูผู้โดยสารซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของขั้วแบตเตอรี่

ด้านบนมีราวหลังคา และมีการเน้นสีกากีบนล้อ อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยที่หนีบสมาร์ทโฟน พร้อมถังเก็บของ ตาข่าย และตะขอมากมาย อุปกรณ์เสริมดังกล่าวส่วนใหญ่มีอยู่แล้วใน My Ami

Mathieu Wandon หัวหน้าฝ่ายออกแบบกราฟิกของ Citroen อธิบายว่า My Ami Tonic เป็นเสมือนของเล่นสำหรับผู้ใหญ่อายุ 17 – 77 ปี โดยรุ่นพิเศษนี้ถูกวางในตำแหน่งท็อปสุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์ My Ami และแทนที่รุ่น Khaki และ Vibe

ด้านสมรรถนะไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง โดยมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 8 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 5.5 kWh สามารถวิ่งได้ในระยะทาง 70 กม.

Citroen My Ami Tonic จะวางจำหน่ายในบางตลาด ได้แก่ ฝรั่งเศส, อิตาลี, โปรตุเกส, เบลเยียม, สหราชอาณาจักร, กรีซ, โมร็อกโก และตุรกี โดยในฝรั่งเศส มีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 8,990 ยูโร หรือประมาณ 330,000 บาท

Citroën เปิดตัว My Ami Buggy Limited Edition รถยนต์ไฟฟ้าสายลุย ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Concept Car ของปีที่แล้ว และจะผลิตในจำนวนจำกัดเพียงแค่ 50 คัน ซึ่งทั้งหมดสงวนไว้สำหรับตลาดฝรั่งเศส

Citroën My Ami Buggy Limited Edition มาพร้อมกับตัวถังสีเขียวเข้ม และเสริมความโดดเด่นด้วยสีเหลือง ประตูแบบปกติถูกแทนที่ด้วยท่อเหล็ก หลังคาผ้ากันน้ำและกัน UV ถอดออกได้ และชุดล้อขนาด 14 นิ้ว สีทอง

นอกจากนี้ยังมีการหุ้มพลาสติกที่กันชน ซุ้มล้อ และกาบบันไดข้าง รวมทั้งมีการตกแต่งกรอบไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ เพื่อให้ดูเป็นรถแบบครอสโอเวอร์

ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยสีเหลืองบนช่องเก็บของ ตะขอเกี่ยวกระเป๋า และสายรัดเปิดประตู รวมถึงการเย็บสีเหลืองบนเบาะนั่งสีดำและตะเข็บสีเหลืองบนพรมปูพื้น โดยในแต่ละคันจะมีหลายเลข และป้ายชื่อรุ่นบนแดชบอร์ดบ่งบอกความเป็นรุ่นพิเศษที่มีจำนวนจำกัด

ขุมพลังติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 8 แรงม้า แบตเตอรี่ขนาด 5.5 kWh ความเร็วสูงสุด 45 กม./ชม. และสามารถวิ่งได้ไกลสุด 70 กม./ชาร์จ

Citroën My Ami Buggy Limited Edition จะเริ่มจำหน่ายที่ฝรั่งเศส วันที่ 21 มิถุนายนนี้ โดยจะมีการส่งมอบครั้งแรกในวันที่ 8 สิงหาคม แต่ทาง Citroën ยังไม่ได้เปิดเผยราคา รวมถึงแผนการที่จะส่งโมเดลพิเศษนี้ไปทำตลาดในประเทศอื่น ๆ หรือไม่

อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ