ปล่อยภาพทีเซอร์อย่างเป็นทางการแล้วสำหรับ Yangwang Altior (ชื่อรหัสพัฒนาเดิม “Project HU“) อภิมหา Sedan ไฟฟ้าพรีเมียมระดับเรือธงสูงสุดของค่าย BYD ที่ปักหมุดเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ ณ นครดูไบ ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2026 นี้!

งานนี้ตั้งชื่อรุ่นสากลว่า Altior (มาจากภาษาละตินแปลว่า “สูงยิ่งกว่า”) ส่วนชื่อทำตลาดในจีนจะใช้ชื่อว่า Dingyao ชูจุดเด่นตัวถังยาวเฉียด 5.5 เมตร ประตูตู้กับข้าว Coach Doors และดีไซน์สุดหรูหราที่ตั้งเป้าหมายท้าชนแบรนด์ระดับตำนานอย่าง Rolls-Royce Ghost และ Mercedes-Maybach S-Class ในราคาประเมินราว 2,000,000 หยวน (หรือราว 10,000,000 บาท) ครับ!

Altior & Dingyao รหัสความหรูระดับสูงกว่า U8 และ U9!

BYD Yangwang ยกระดับภาพลักษณ์แบรนด์เข้าสู่ตลาด Ultra-Luxury ระดับโลก:

ชื่อรุ่น Altior สำหรับตลาดสากล: Hu Xiaoqing ผู้จัดการทั่วไปของ Yangwang เผยว่าชื่อ “Altior” สื่อถึงความตั้งใจในการยกระดับแบรนด์สู่จุดสูงสุดใหม่ วางตำแหน่งสูงกว่าทั้ง U8 และ U9

ชื่อทำตลาดในจีน Dingyao: ปฏิบัติตามยุทธศาสตร์ dual-naming เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ ในเครือ โดยใช้ชื่อจีนสำหรับตลาดในประเทศ และชื่อสากลภาษาละตินสำหรับส่งออก

ปักหมุดเปิดตัวที่ดูไบ: การเลือกนครดูไบเป็นสถานที่เปิดตัวคันจริงระดับโลก ถือเป็นยุทธศาสตร์เจาะตลาดตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดที่แข็งแกร่งที่สุดของ Rolls-Royce และ Maybach

ตัวถังยักษ์ 5.5 เมตร ดีไซน์ประตู Coach Doors และเซนเซอร์ LiDAR!

รายละเอียดงานดีไซน์ภายนอกจากภาพทีเซอร์และวิดีโอตัวอย่างอย่างเป็นทางการ:

มิติตัวถังท้าชน Rolls-Royce Ghost: ตัวถังมีความยาว 5,500 มม. (217 นิ้ว) และมีระยะฐานล้อยาวสะใจถึง 3,350 มม. (130 นิ้ว) มอบสัดส่วนโอ่อ่าระดับอภิมหา Sedan ผู้บริหาร

ประตูหลังแบบ Coach Doors: ติดตั้งบานประตูหลังแบบบานพับเปิดจากด้านหลัง (Rear-hinged Coach Doors) สไตล์รถยนต์ระดับท็อปของโลก ช่วยให้การเข้า-ออกจากห้องโดยสารสง่างามที่สุด

งานดีไซน์ถอดแบบจาก Yangwang U8: กระจังหน้าและชุดไฟหน้าถ่ายทอด DNA ความหรูหรามาจากรุ่นพี่อย่าง U8 พร้อมล้ออัลลอยโครเมียมขนาดใหญ่ และติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคาเพื่อระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ

ตำแหน่งทางการตลาดและราคาประเมิน

ตำแหน่งทางการตลาดและระดับราคาจำหน่ายของ Yangwang Altior:

ท้าชน Rolls-Royce Ghost & Maybach S-Class: ถูกวางตัวให้เป็นคู่แข่งโดยตรงของ Rolls-Royce Ghost, Mercedes-Maybach S-Class และ Maextro S800 ของค่าย Huawei & JAC

ราคาประเมิน 2,000,000 หยวน: สื่อต่างประเทศประเมินราคาไว้ที่ราว 2,000,000 หยวน (หรือราว 10,000,000 บาท ไม่รวมภาษี) ซึ่งหากราคานี้เป็นจริง จะกลายเป็นโมเดลที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของ BYD

รอสรุปขุมพลังขับเคลื่อน: รายละเอียดของขุมพลัง (คาดว่าเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว e⁴ Quad-Motor) และความจุแบตเตอรี่จะประกาศอย่างเป็นทางการในงานเปิดตัวที่ดูไบ

กำหนดการเปิดตัวคันจริง

เตรียมพบกับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Yangwang Altior:

เปิดตัวระดับโลก 5 พฤศจิกายน 2026: พร้อมจัดแสดงคันจริงและประกาศสเปกอย่างเป็นทางการ ณ นครดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ถือเป็นก้าวสำคัญครั้งยิ่งใหญ่ของวงการยานยนต์จีนที่หาญกล้าส่งอภิมหา Sedan ขึ้นไปท้าชนกับ Rolls-Royce ในตลาดระดับโลกครับ! ทั้งดีไซน์สุดอลังการและประตูโค้ชดอร์! มารอลุ้นรับชมคันจริงไปพร้อมๆ กันในวันที่ 5 พฤศจิกายนนี้ครับ!

Sedan ปลั๊กอินไฮบริดขวัญใจมหาชนกลับมาสร้างมาตรฐานใหม่อีกครั้ง! เมื่อ BYD ได้ประกาศเปิดตัว All-New BYD Qin Plus DM-i (3rd Gen) อย่างเป็นทางการในประเทศจีน ด้วยราคาเริ่มต้นสุดช็อคเพียง 79,900 หยวน (หรือราว 400,000 บาท ไม่รวมภาษี)!

งานนี้อัปเกรดความยาวตัวถังเป็น 4.84 เมตร ใหญ่โตนั่งสบาย ติดตั้งระบบช่วยขับอัจฉริยะ God’s Eye B พร้อม LiDAR บนหลังคา และจุดเด่นสุดโหดคือระยะทางขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV Mode) ไกลสูงสุด 220 กิโลเมตร และเมื่อรวมน้ำมันเต็มถังถังใหญ่ 65 ลิตร สามารถวิ่งระยะทางรวมได้ไกลทะลุ 2,290 กิโลเมตร กับกินน้ำมันแค่น้ำซุปเพียง 2.58 ลิตร / 100 กม. ครับ!

ดีไซน์ใหม่ sharp & sleek พร้อมระบบช่วยขับอัจฉริยะ God’s Eye B LiDAR!

BYD Qin Plus DM-i เจนเนอเรชันที่ 3 ปรับภาษาการออกแบบใหม่ให้มีความคมกริบและสปอร์ตมากยิ่งขึ้น:

มิติตัวถังขยับใหญ่ขึ้นระดับ Mid-size: ตัวถังมีความยาว 4,840 มม., ความกว้าง 1,900 มม., ความสูง 1,498 มม. และระยะฐานล้อยาวถึง 2,800 มม.

หน้าตาคมกริบพร้อมกระจังหน้าทรงทราพีซ: ไฟหน้า LED ทรงคม กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัด (Trapeze-shaped Air Intake) พร้อมที่เปิดประตูแบบคลาสสิก

ระบบช่วยขับอัจฉริยะ God’s Eye B: ติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR บริเวณขอบกระจกหน้าบนหลังคา ทำงานร่วมกับระบบช่วยขับอัจฉริยะ God’s Eye B รองรับการขับขี่อัตโนมัติแบบ Address-to-Address (เดินทางจากจุดเริ่มต้นถึงจุดหมายปลายทางได้เองโดยผู้ขับขี่เพียงแค่คอยควมคุมความปลอดภัย)

ขุมพลัง DM-i เทคโนโลยีใหม่ จิบน้ำมันเพียง 2.58L / 100 กม. วิ่งไกลสุด 2,290 กม.!

วิศวกรรมระบบขับเคลื่อน Plug-in Hybrid เน้นประสิทธิภาพความประหยัดขั้นสุดยอด:

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L N/A + มอเตอร์ไฟฟ้า: เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร (99 แรงม้า) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนพละกำลัง 120 kW (161 แรงม้า / 163 PS)

2 ตัวเลือกแบตเตอรี่ LFP FinDreams (16.2 kWh และ 24.3 kWh):

• รุ่นแบต 16.2 kWh: ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 140 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC)
• รุ่นแบต 24.3 kWh: ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนสะใจถึง 220 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC)

อัตราสิ้นเปลืองสุดประหยัด 2.58L / 100 กม.: แม้แบตเตอรี่จะหมด (Drained Battery) ตัวรถก็ยังมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 2.58 ลิตรต่อ 100 กม. (ประมาณ 38.7 กม./ลิตร) ทำงานร่วมกับถังน้ำมันขนาด 65 ลิตร ให้ระยะทางขับขี่รวมสูงสุด 2,290 กิโลเมตร!

ชาร์จไว 30% – 80% ใน 20 นาที: รองรับระบบชาร์จไว DC Fast Charging ชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 20 นาที

ห้องโดยสารดีไซน์ลอยตัว จอ 12.8 นิ้ว แท่นชาร์จไร้สายคู่ และวัสดุพรีเมียม

ภายในห้องโดยสารเน้นความกว้างขวางและเทคโนโลยีที่ใช้งานง่าย:

หน้าจอกลางหมุนได้ 12.8 นิ้ว: ติดตั้งหน้าจอสัมผัสระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาดยักษ์ 12.8 นิ้ว, ลำโพง 6 ตำแหน่ง, ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Lighting และระบบปรับอากาศอัตโนมัติ

คันเกียร์ใหม่หลังพวงมาลัย: ย้ายคันเกียร์ไปไว้ด้านหลังพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน ช่วยเพิ่มพื้นที่คอนโซลกลาง

คอนโซลกลางอเนกประสงค์: คอนโซลกลางติดตั้งแท่นชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สายคู่ (Dual Wireless Charging), ปุ่มกดกลไกควบคุมฟังก์ชันหลัก และช่องวางแก้วน้ำคู่

ราคาจำหน่าย BYD Qin Plus DM-i (3rd Gen) ในประเทศจีน

140 km Leading (รุ่นเริ่มต้น) แบต 16.2 kW วิ่งไฟฟ้า 140 กม. ราคา 79,900 หยวน (หรือราว 400,000 บาท)

220 km Superior (รุ่นกลาง) แบต 24.3 kWh วิ่งไฟฟ้า 220 กม. ราคา 90,900 หยวน (หรือราว 460,000 บาท)

220 km Excellence (รุ่นท็อป LiDAR) ระบบ God’s Eye วิ่งไฟฟ้า 220 กม. ราคา 100,900 หยวน (หรือราว 500,000 บาท)

ถือเป็น Sedan PHEV ที่ปฏิวัติวงการเรื่องความคุ้มค่าและระยะทางวิ่งจริงๆ ครับ! ทั้งแบตใหญ่ใช้น้ำมันน้อย วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 220 กม. และวิ่งรวมไกลกว่า 2,290 กม. ในราคาเริ่มต้นแค่ 4 แสนบาท! มารอลุ้นอัปเดตทิศทางการทำตลาดสากลและไทยไปพร้อมๆ กันครับ!

BYD แบรนด์พรีเมียมสายลุยอย่าง Fang Cheng Bao โดยผู้จัดการทั่วไป Xiong Tianbo ได้ออกมาประกาศยืนยันกำหนดการเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ 2 รุ่นสำคัญอย่างเป็นทางการในประเทศจีนแล้วครับ!

ประเดิมด้วย Fang Cheng Bao Ti 9 อภิมหา SUV ไฮบริด PHEV ขนาดใหญ่ 6 ที่นั่งตัวถัง Monocoque ที่เตรียมเปิดตัวหลังวันที่ 15 พฤศจิกายน 2026 นี้ พกขุมพลัง 536 แรงม้า วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 310 กม. และระยะทางรวมทะลุ 1,600 กิโลเมตร! พร้อมการกลับมาลุยตลาดจีนของ BYD Shark กระบะปลั๊กอินไฮบริดขาลุยในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนถึงต้นเดือนธันวาคมนี้ครับ!

Fang Cheng Bao Ti 9 SUV เรือธง 6 ที่นั่ง ตัวถังใหญ่ยาว 5.27 เมตร!

Fang Cheng Bao Ti 9 วางตำแหน่งเป็น SUV เรือธงในตระกูล Ti Series ที่เน้นจับกลุ่มลูกค้าครอบครัวใหญ่ในเมือง โดยใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Monocoque แตกต่างจากรุ่นพี่สายลุยอย่าง Bao 5 และ Bao 8 ที่เป็น Body-on-Frame:

มิติตัวถังใหญ่โอ่อ่าสไตล์ Full-size: ความยาวตัวถัง 5,270 มม., ความกว้าง 1,999 มม., ความสูง 1,880 มม. และระยะฐานล้อยาวถึง 3,130 มม.

ห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง (2+2+2) พร้อมเบาะนวด 3 แถว: เบาะนั่งแถวที่สองแยกอิสระ ติดตั้งระบบอุ่น เบาะระบายอากาศ และระบบนวดอัจฉริยะครบทั้ง 3 แถว!

ความบันเทิงระดับเฟิร์สคลาส: ติดตั้งหน้าจอพาโนรามิคคู่หน้าขนาดใหญ่ 30 นิ้ว จับคู่หน้าจอพับเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลังขนาด 21.4 นิ้ว

ขุมพลัง DMS Hybrid 536 แรงม้า วิ่งไกลทะลุ 1,600 กม. พร้อมช่วงล่างถุงลม DiSus-A

วิศวกรรมระบบขับเคลื่อน PHEV จัดเต็มเทคโนโลยี Blade Battery เจนเนอเรชันที่ 2:

ขุมพลัง 1.5T Plug-in Hybrid มอเตอร์คู่ 4WD: เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L Turbo (154 แรงม้า) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า-หลัง (กำลังสูงสุดตัวละ 200 kW) มอบพละกำลังรวมมหาศาล 400 kW (536 แรงม้า / 544 PS)

แบตเตอรี่ LFP FinDreams 66.48 kWh: วิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV Mode) ได้ไกลสูงสุด 310 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC) และเมื่อน้ำมันเต็มถังรวมแบตเตอรี่เต็ม สามารถขับขี่ได้ระยะทางรวมไกลเกิน 1,600 กิโลเมตร!

ช่วงล่างถุงลม DiSus-A + ระบบ iATS: ติดตั้งช่วงล่างถุงลม DiSus-A พร้อมระบบสแกนพื้นผิวถนนล่วงหน้า (Road-Preview) และระบบควบคุมการขับขี่ทุกสภาพถนน iATS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

BYD Shark กระบะปลั๊กอินไฮบริด PHEV เตรียมเปิดตัวลุยตลาดจีน!

หลังจากเปิดตัวทำตลาดสากลในเม็กซิโกและออสเตรเลียไปก่อนหน้านี้ กระบะ BYD Shark PHEV ก็ได้เวลาหวนกลับมาทำตลาดในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ:

สัดส่วนกระบะขนาดกลาง-ใหญ่: มิติตัวถังยาว 5,457 มม., กว้าง 1,971 มม., สูง 1,925 มม. และระยะฐานล้อ 3,260 มม. โดยมีมิติกระบะท้ายอยู่ที่ 1,520 × 1,530 × 515 มม.

ขุมพลังเบนซิน 1.5T PHEV ขับเคลื่อน 4 ล้อ: เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L Turbo (181 แรงม้า) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า-หลัง (หน้า 170 kW / หลัง 150 kW) มอบพละกำลังมอเตอร์ไฟฟ้ารวม 320 kW (429 แรงม้า / 435 PS) ทำความเร็วสูงสุดได้ 180 กม./ชม.

กำหนดการเปิดตัวและทิศทางทำตลาด

ความเคลื่อนไหวการทำตลาดของแบรนด์ Fang Cheng Bao ในจีน:

Fang Cheng Bao Ti 9: เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการหลังวันที่ 15 พฤศจิกายน 2026 โดยรถคันจริงจะเริ่มส่งถึงโชว์รูมให้ลูกค้าได้สัมผัสและทดลองขับช่วงปลายเดือนตุลาคมนี้

BYD Shark: เตรียมประกาศราคาและเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วง ปลายเดือนพฤศจิกายนถึงต้นเดือนธันวาคม 2026

ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของ BYD ในการขยายไลน์อัปรถยนต์พรีเมียมพลังงานใหม่ที่น่าจับตามองมากครับ! ทั้ง SUV 6 ที่นั่งวิ่งไกล 1,600 กม. และกระบะไฮบริดทรงพลัง! มารอลุ้นเปิดตัวโฉมจริงและติดตามข่าวสารไปพร้อมๆ กันครับ!

สดๆ ร้อนๆ กับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ All-New BYD Seagull (Next-Gen) รถยนต์ไฟฟ้าซิตี้คาร์แฮตช์แบ็กรุ่นยอดฮิตเจนเนอเรชันที่ 2 ในประเทศจีน (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Dolphin Mini / Atto 1 ในตลาดต่างประเทศ)!

งานนี้บอกเลยว่าจัดหนักเพื่อกลับมาทวงบัลลังก์คืนอย่างแท้จริง โดยเริ่มต้นเพียง 65,900 หยวน (ประมาณ 330,000 บาท ไม่รวมภาษี) ขยายตัวถังใหญ่ขึ้น ขยายห้องโดยสารเป็น 5 ที่นั่ง ติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR + DiPilot 300 พร้อมไฮไลต์เด็ด Flash-Charging ชาร์จไฟด่วน 10% ถึง 70% ในเวลาเพียง 5 นาที!

ขยายมิติตัวถังใหญ่โตขึ้น ปรับห้องโดยสารรองรับ 5 ที่นั่งเต็มรูปแบบ

All-New BYD Seagull สลัดภาพซิตี้คาร์ไซส์จิ๋วเดิมๆ ออกไป แล้วขยายมิติตัวถังให้กว้างขวางใกล้เคียงกับรุ่นพี่อย่าง BYD Dolphin มากยิ่งขึ้น:

ขยายมิติตัวถังยาวขึ้น 425 มม.: ความยาวตัวถังพุ่งสูงถึง 4,205 มม., ความกว้าง 1,810 มม., ความสูง 1,570 มม. และระยะฐานล้อยาวขึ้นถึง 2,650 มม. (ขยายระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 150 มม.)

อัปเกรดเป็นห้องโดยสาร 5 ที่นั่ง: เปลี่ยนจากผังเดิม 4 ที่นั่งมาเป็น 5 ที่นั่ง กว้างขวางนั่งสบาย พร้อมเพิ่มพื้นที่กระโปรงหน้า Frunk ขนาด 94 ลิตร และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายขยายได้สูงสุด 1,380 ลิตร

เส้นสาย Marine Aesthetics และ 6 เฉดสีสุดเก๋: โดดเด่นด้วยไฟหน้าดีไซน์ Trident พร้อมตัวเลือกสีภายนอก 6 เฉดสี ทั้ง Lime Green, Berry Pink, Cream White, Mango Orange, Ice Coconut Blue และ Sesame Grey

ไฮเทคขั้นสุด! จอใหญ่ 15.6 นิ้ว พ่วง AI DeepSeek และระบบช่วยขับขี่ LiDAR

ภายในห้องโดยสารอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีและออปชันความสะดวกสบายระดับพรีเมียมเกินราคา:

ระบบ DiLink 150 พร้อมระบบ AI DeepSeek: ติดตั้งหน้าจอกลางสัมผัสขนาดยักษ์ 15.6 นิ้ว ประมวลผลร่วมกับระบบปัญญาประดิษฐ์ DeepSeek เวอร์ชันเต็ม

เบาะนั่งไฟฟ้าพร้อมระบบนวดและเป่าลมเย็น: เบาะฝั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง (ฝั่งนั่ง 4 ทิศทาง) พร้อมระบบอุ่นเบาะ ระบายอากาศ 3 ระดับ และฟังก์ชันนวดหลายรูปแบบสำหรับผู้ขับขี่

ความสะดวกสบายครบครัน: แท่นชาร์จไร้สาย 50W, ไฟ Ambient Light 127 สี, ลำโพง 8 ตำแหน่ง และวงเลี้ยวแคบสุดๆ เพียง 4.95 เมตร

ระบบช่วยขับขี่ DiPilot 300 “God’s Eye” (LiDAR): ติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคา รองรับระบบขับขี่อัจฉริยะทั้ง City NOA, High-Speed NOA และระบบจดจำสัญญาณไฟจราจรพร้อมตัวนับถอยหลัง

ขุมพลัง Blade Battery Gen 2 ชาร์จด่วน Flash-Charging 10% – 70% ใน 5 นาที!

วิศกรรมระบบขับเคลื่อนได้รับการยกระดับด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยุคใหม่ล่าสุดของ BYD:

2 ตัวเลือกมอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ไฟฟ้าพละกำลัง 85 kW (114 แรงม้า) และ 95 kW (127 แรงม้า / 129 PS) แรงบิดสูงสุด 130 นิวตันเมตร

แบตเตอรี่ Blade Battery เจนเนอเรชันที่ 2:

• ขนาดความจุ 30.1 kWh: ให้ระยะทางขับขี่สูงสุด 320 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC)
• ขนาดความจุ 39.2 kWh: ให้ระยะทางขับขี่สูงสุด 420 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC)

ชาร์จด่วน Flash-Charging 5 นาที: สำหรับรุ่นแบตเตอรี่ 39.2 kWh รองรับระบบชาร์จไวพิเศษ Flash-Charging สามารถชาร์จพลังงานจาก 10% ถึง 70% ได้ภายในเวลาเพียง 5 นาทีเท่านั้น!

ช่วงล่างอิสระ Multi-link: อัปเกรดระบบช่วงล่างหลังเป็นแบบ Multi-link อิสระเพื่อความนุ่มนวลและยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม

ราคาจำหน่าย และกลยุทธ์การท้าชน Geely EX2 (Xingyuan)

BYD เปิดตัว Seagull เจนเนอเรชันใหม่ทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ด้วยราคาจำหน่ายที่ถูกลงกว่ารุ่นปี 2025

รุ่น Vitality Edition ราคา 65,900 หยวน ประมาณ 330,000 บาท

รุ่น Freedom Edition ราคา 72,900 หยวน ประมาณ 370,000 บาท

รุ่น Ease Edition ราคา 75,900 หยวน ประมาณ 380,000 บาท

รุ่น Flight Edition ราคา 82,900 หยวน ประมาณ 420,000 บาท

รุ่น Smart Edition (รุ่นท็อป LiDAR) ราคา 99,900 หยวน ประมาณ 500,000 บาท

(การปรับโฉมจัดเต็มครั้งนี้ ถือเป็นไม้เด็ดของ BYD ในการกลับมาทวงแชมป์ยอดขายในตลาดรถยนต์แฮตช์แบ๊กขนาดเล็กของประเทศจีน หลังจากคู่แข่งอย่าง Geely EX2 หรือ Xingyuan ทำยอดขายพุ่งแรงถึง 310,000 คันในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026 ครับ!)

ถือเป็นซิตี้คาร์ไฟฟ้า 5 ที่นั่งที่คุ้มค่าและสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กจริงๆ ครับ! ทั้งระบบชาร์จไว 5 นาที หน้าจอใหญ่ AI ล้ำยุค และระบบขับขี่อัจฉริยะ LiDAR! มารอลุ้นติดตามกำหนดการเปิดตัวสเปกพวงมาลัยขวาในบ้านเราไปพร้อมๆ กันครับ!

ล่าสุดมีข้อมูลหลุดอย่างเป็นทางการจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน (MIIT) เผยให้เห็นสเปกชุดแรกของ All-New BYD Tang EV (Next-Gen) รถ SUV ไฟฟ้าระดับเรือธงรุ่นเจนเนอเรชันถัดไปที่ยื่นจดขึ้นทะเบียนโฮโมโลเกชันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว!

งานนี้ขยับมิติตัวถังให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด ปรับห้องโดยสารเป็นแบบ 5 ที่นั่งกว้างขวาง จัดเต็มขุมพลังไฟฟ้ามอเตอร์คู่ AWD พละกำลังมหาศาล 515 kW (691 แรงม้า) กดความเร็วสูงสุดทะลุ 250 กม./ชม. พร้อมเทคโนโลยีช่วงล่างถุงลมอัจฉริยะ DiSus-A และเตรียมเปิดตัววางจำหน่ายในจีนช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 นี้ครับ!

ขยายมิติตัวถังยาว 5 เมตร ปรับห้องโดยสารแบบ 5 ที่นั่งเน้นความโปร่งพรีเมียม

All-New BYD Tang EV โฉมใหม่ได้รับการยกระดับสัดส่วนตัวถังให้กว้างขวาง นั่งสบายยิ่งกว่ารุ่นเดิม:

สัดส่วนตัวถังใหญ่โตอลังการ: ความยาวตัวถังพุ่งสูงถึง 5,045 มม., ความกว้าง 1,980 มม., ความสูง 1,740 มม. และระยะฐานล้อยาวถึง 2,950 มม. (ยาวกว่า Tang EV เจนเนอเรชันที่ 2 เดิมถึง 145 มม. และฐานล้อยาวขึ้น 130 มม.)

ปรับผังห้องโดยสารเป็นแบบ 5 ที่นั่ง: แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าที่เคยเน้นผังแบบ 6 และ 7 ที่นั่ง โดยโฉมใหม่เน้นพื้นที่วางขาและความโปร่งสบายระดับพรีเมียม โดยวางตำแหน่งทางการตลาดอยู่ตรงกลางรองจากพี่ใหญ่อย่าง Da Tang EV (5.26 เมตร)

ออปชันตกแต่งภายนอกสุดเท่: มาพร้อมตัวเลือกบันไดข้างไฟฟ้าแบบกางอัตโนมัติ (Deployable Side Steps), ราวหลังคา, ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 245/45 R21 และยางหลังขนาดพิเศษ 265/45 R21

ขุมพลังไฟฟ้ามอเตอร์คู่ AWD 691 แรงม้า ท็อปสปีดโหด 250 กม./ชม.!

ไลน์อัประบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) จัดเต็มด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงและแบตเตอรี่ LFP Blade Battery:

มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า (AC Asynchronous): ให้พละกำลังสูงสุด 215 kW (288 แรงม้า) ผลิตโดย Dongguan FinDreams

มอเตอร์ไฟฟ้าหลัง (Permanent-Magnet Synchronous): ให้พละกำลังสูงสุด 300 kW (402 แรงม้า) ผลิตโดย Xi’an BYD

พละกำลังรวมมหาศาล 515 kW (691 แรงม้า / 700 PS): รีดพละกำลังรวมออกมาได้โหดสุดๆ และทำความเร็วสูงสุด (Top Speed) ได้ถึง 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง (เร็วกว่า Tang EV AWD รุ่นเดิมถึง 70 กม./ชม.!)

แบตเตอรี่ LFP Blade Battery ยุคใหม่: คาดว่าจะใช้แบตเตอรี่ Blade Battery ความจุใหญ่สุดถึง 105.7 kWh รองรับระยะทางขับขี่มากกว่า 700 – 800 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC)

ช่วงล่างถุงลม DiSus-A พร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่ DiPilot 300 (God’s Eye B)

เทคโนโลยีความสะดวกสบายและระบบความปลอดภัยได้รับการติดตั้งมาแบบครบครัน:

ช่วงล่างถุงลมอัจฉริยะ DiSus-A: ช่วยปรับระดับความสูง-ต่ำ และความนุ่มนวลของช่วงล่างอัตโนมัติตามสภาพถนน

ระบบช่วยขับขี่ DiPilot 300 (God’s Eye B): ติดตั้งแท่นเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคา พร้อมกล้องมองภาพบริเวณซุ้มล้อหน้า ทำงานร่วมกับระบบเบรกอัจฉริยะ Bosch ESP/BWA

ห้องโดยสารอัจฉริยะสุดอลังการ: คอนโซลหน้ามาพร้อมหน้าจอฉายข้อมูลขนาดใหญ่ 35.4 นิ้ว ใต้กระจกหน้า จับคู่หน้าจอกลางสัมผัสขนาดยักษ์ 30 นิ้ว รองรับอินเทอร์เฟซแบบแยกหน้าต่างได้อย่างอิสระ

กำหนดการเปิดตัวและช่วงเวลาทำตลาด

All-New BYD Tang EV ผ่านขั้นตอนขึ้นทะเบียนตรวจสอบเอกสารจากกระทรวงอุตสาหกรรมจีน (MIIT) เรียบร้อยแล้ว โดยมีกำหนดการเปิดตัวโฉมจริงและเริ่มวางจำหน่ายในประเทศจีนภายใน ไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 นี้ครับ!

ถือเป็นอีกหนึ่ง SUV ไฟฟ้าเรือธงตระกูล Tang ที่ปรับโฉมใหม่จนมีความแรง ความหรูหรา และเทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะระดับท็อปอย่างสมบูรณ์แบบจริงๆ ครับ! มารอลุ้นเปิดตัวโฉมจริงและติดตามข่าวสารสเปกพวงมาลัยขวาไปพร้อมๆ กันครับ!