Buick เดินหน้ารุกตลาดรถพลังงานใหม่ในจีนเต็มตัว ล่าสุดเผยโฉมเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนของ Sedan เรือธง “Electra L7 EV” หลังจากก่อนหน้านี้เปิดตัวรุ่น EREV ไปได้ไม่ถึงปี

ไฮไลต์เด็ดคือ “ชาร์จเร็วสุดโหด” Buick Electra L7 EV ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้า 800V รองรับการชาร์จระดับ 6C ซึ่งถือว่าเร็วมากในตลาดตอนนี้

แม้ Buick ยังไม่เผยความจุแบตเตอรี่ LFP จาก SAIC อย่างเป็นทางการ แต่ถ้าเป็นแบต 100 kWh ตามทฤษฎี จะรองรับกำลังชาร์จได้สูงถึง 600 kW

แปลว่าเสียบชาร์จแป๊บเดียว ก็เติมระยะทางได้มหาศาล เหมาะกับยุค EV ที่คนต้องการ “ชาร์จไวเหมือนเติมน้ำมัน”

สมรรถนะก็ไม่ธรรมดา มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงถึง 378 แรงม้า ระยะทางวิ่งคาดว่าเกิน 700 กม./ชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC ของจีน ซึ่งแม้ใช้งานจริงอาจต่ำกว่านี้ แต่ก็ถือว่าอยู่ในระดับแข่งขันกับ EV รุ่นใหญ่ได้สบาย

ดีไซน์หรู เรียบ แต่ทันสมัย

หน้าตาของ Electra L7 EV แทบไม่ต่างจากรุ่น EREV มากนัก โดยยังคงจุดเด่นไว้ครบ เช่น

• ไฟหน้าเรียวยาว + DRL LED สุดเฉียบ
• มือจับประตูแบบ Flush Door Handle
• LiDAR บนหลังคา รองรับระบบช่วยขับ
• ล้อดีไซน์ล้ำหลายแบบ
• ท้ายรถตกแต่งเรียบหรูสไตล์พรีเมียม

ภายในเน้นเทคโนโลยีเต็มคัน

• จอเรือนไมล์ดิจิทัล 10.25 นิ้ว
• จอกลาง Infotainment 15.6 นิ้ว
• แท่นชาร์จไร้สาย
• ลำโพงตกแต่งโทนเมทัลลิกหรูหรา

ราคายังไม่ประกาศ

แต่รุ่น EREV ปัจจุบันในจีนมีราคาเริ่มต้นประมาณ 173,900 หยวน หรือราว 835,000 บาท และรุ่นท็อปอยู่ที่ประมาณ 219,900 หยวน หรือประมาณ 1,060,000 บาท

งานนี้ Buick กำลังเปลี่ยนภาพลักษณ์จากแบรนด์อเมริกันดั้งเดิม สู่ผู้เล่น EV สายเทคโนโลยีเต็มตัวในตลาดจีน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

บอกเลยว่าอเมริกาพลาดของดีไปเต็ม ๆ เพราะ Buick เพิ่งเปิดตัวรถมินิแวนไฟฟ้าสุดหรูตัวใหม่ชื่อ Buick Encasa EV แต่ดันขายเฉพาะในจีนเท่านั้น

รุ่นนี้เป็นเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนของ Encasa ที่ก่อนหน้านี้มีแบบ Plug-in Hybrid มาก่อน รอบนี้จัดเต็มด้วยแพลตฟอร์ม EV ใหม่ของ GM พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 96 kWh และระบบไฟ 900V

ที่พีคคือเรื่องชาร์จ เร็วแบบโหดมาก!

• ชาร์จ 10–80% ได้ในประมาณ 11.5 นาที
• รองรับกำลังชาร์จสูงสุดถึง 640 kW
• วิ่งได้ไกลสูงสุด 601 กม. (CLTC)

เอาง่าย ๆ คือ ชาร์จไวกว่า EV หลายรุ่นในตลาดตอนนี้แบบเห็นได้ชัด

ด้านพละกำลังก็ไม่ธรรมดา

• กำลังสูงสุด 646 แรงม้า hp
• แรงบิด 550 นิวตันเมตร
• ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Dual Motor AWD)
• 0-100 กม./ชม. ในประมาณ 5.1 วินาที

ใครจะคิดว่า “รถครอบครัวทรงกล่อง” จะแรงได้ขนาดนี้!

ดีไซน์ภายนอกมาในแนวใหม่ที่เรียกว่า “Land Jet” เน้นความลื่นลม (Cd 0.258) ตัวรถยาว เตี้ย เน้นพื้นที่ภายในแบบสุด ๆ ไม่ตามกระแส SUV

แต่ของจริงอยู่ข้างใน นี่แหละที่ทำให้มันโหด

ภายในจัดเต็มเหมือน “ห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่”

• เบาะ 3 แถว แบบ 2+2+3
• เบาะแถวสองปรับเอนนอนแบบ VIP
• หน้าจอเพียบ! + AR Head-Up Display ขนาดสูงสุด 50 นิ้ว
• ตู้เย็นในรถ
• จอความบันเทิงด้านหลัง
• ช่วงล่างถุงลม ปรับระดับได้

ระบบช่วยขับก็ล้ำ ใช้ซอฟต์แวร์ AI จาก Momenta ที่เรียนรู้พฤติกรรมการขับขี่ได้

ราคาที่จีนเริ่มต้นประมาณ 489,900 หยวน (ราว 2,300,000 บาท) ซึ่งถือว่าอยู่ในกลุ่ม MPV ไฟฟ้าพรีเมียมที่กำลังบูมสุด ๆ

สรุปสั้น ๆ คือ

• นี่คือ Buick ที่ “โคตรล้ำ”
• แต่ดันไม่มีขายในอเมริกา

ทั้งที่เมื่อก่อน Buick เคยเด่นเรื่องรถครอบครัวนั่งสบาย แต่วันนี้ในสหรัฐฯ กลับไม่มีมินิแวนขายเลย ในขณะที่จีนกลับได้ของโหดแบบนี้ไปเต็ม ๆ

ในขณะที่ Buick ในสหรัฐฯ หันไปเน้นขายแต่ครอสโอเวอร์และ SUV แต่ที่ประเทศจีนกลับสวนทาง! เพราะล่าสุดพวกเขาเพิ่งเปิดตัวรถ Sedan ขุมพลัง EREV รุ่นใหม่ล่าสุดในชื่อ Buick Electra L7 ที่มาพร้อมระยะทางวิ่งรวมถึง 1,400 กม. ต่อการชาร์จ+เติมน้ำมันเต็ม

ไฮไลต์เด็ดของ Buick Electra L7

• พลังรวม 502 แรงม้า (374 kW) จากมอเตอร์หน้า-หลัง ขับเคลื่อน 4 ล้อ
• แบตเตอรี่ 40.2 kWh + เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5L ทำหน้าที่เป็นเจนเนอเรเตอร์
• ประหยัดมาก! ใช้น้ำมันแค่ 0.5 ลิตร / 100 กม. (470 MPG!)
• โหมด EV อย่างเดียววิ่งได้ 302 กม.
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.9 วินาที
• วิ่งเต็มทั้งระบบสูงสุดได้ 1,400 กม. (870 ไมล์) ตามมาตรฐาน CLTC

ดีไซน์ภายนอกเพรียวบาง เน้นอากาศพลศาสตร์

• ขนาดยาว 5,032 มม. ใหญ่กว่า Tesla Model S และ Mercedes EQE
• ล้อดีไซน์เทอร์ไบน์ + มือจับประตูแบบฝังเรียบ
• ไฟหน้า “Galaxy Wing” ล้ำสมัยสุด ๆ

ภายในล้ำสมัยด้วย AI + AR

• คาดว่าภายในจะมี จอทั้งหมด 8 จอ!
• หน้าจอ Head-up Display แบบ AR ขนาดใหญ่ถึง 50 นิ้ว
• ใช้ชิป Qualcomm 8775 รองรับฟีเจอร์อัจฉริยะ
• ระบบช่วยขับขั้นสูงจาก Momenta (บริษัทเทคโนโลยีในจีน)

แพลตฟอร์ม “Xiao Yao” ยืดหยุ่นสุด ๆ

รองรับระบบขับเคลื่อนได้หลายแบบทั้ง EV ไฟฟ้าล้วน, Plug-in Hybrid (PHEV) และ Range Extender (เหมือน L7 คันนี้) พร้อมรองรับระบบขับเคลื่อนได้ทั้งล้อหน้า, ล้อหลัง และ 4 ล้อ

รุ่น EV เต็มตัวกำลังจะตามมา

Buick วางแผนเปิดตัว รุ่น EV ล้วน ของ Electra L7 ในอนาคต

• ใช้แบตฯ จาก CATL
• ระบบไฟฟ้าแรงสูง 900V
• ชาร์จไวขั้นเทพ! เติมระยะทาง 350 กม. ได้ใน 10 นาที

ราคาและการวางจำหน่าย

• ราคาเริ่มต้นราวๆ 300,000 หยวน หรือประมาณ 1,350,000 บาท
• ผลิตที่โรงงาน SAIC-GM ในหวู่ฮั่น
• ขายเฉพาะในจีนเท่านั้น!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Buick Electra E5 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีนแล้ว! รุ่นนี้ไม่ได้มาเล่นๆ เพราะมาพร้อมกับการอัปเกรดมากถึง 47 จุด ที่อ้างอิงจากเสียงของผู้ใช้โดยตรง

สมรรถนะ

• มอเตอร์ใหม่แบบ ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน พัฒนาภายใน + เน้นประสิทธิภาพรอบสูง
• แบตร่วมพัฒนากับ CATL เพิ่มความเร็วชาร์จ 30%
• ชาร์จแค่ 20 นาที วิ่งได้ไกลถึง 350 กม.

ตัวเลือก

• รุ่นเริ่มต้น ขุมกำลัง 245 แรงม้า เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.7 วินาที แบตเตอรี่ 65 kWh วิ่งได้ 515 กม./ชาร์จ มาตรฐาน CLTC
• รุ่นกลาง ขุมกำลัง 245 แรงม้า เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.5 วินาที แบตเตอรี่ 68.4 kWh วิ่งได้ 545 กม./ชาร์จ มาตรฐาน CLTC
• รุ่นท็อป ขุมกำลัง 245 แรงม้า เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.8 วินาที แบตเตอรี่ 76.8 kWh วิ่งได้ 620 กม./ชาร์จ มาตรฐาน CLTC

ดีไซน์ใหม่ = เฉียบขึ้น สปอร์ตขึ้น

• หน้าเดิมถูกแทนที่ด้วยดีไซน์จมูกฉลามดูนุ่มนวล แต่สปอร์ตขึ้น
• กันชนหน้าถูกออกแบบใหม่ให้ลื่นไหล
• มือจับประตูแบบซ่อน, ใบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, และเส้นโครเมียมสีเงินด้าน
• ไฟท้ายใหม่ ดูเท่และทันสมัยขึ้น
• ล้ออัลลอย 18 หรือ 19 นิ้ว
• รุ่นท็อปสุดเสริมด้วย กระจกหลังกรองแสง และ หลังคาพาโนรามา

ภายในคุ้นเคย แต่สบายขึ้น

• ใช้วัสดุ Soft-Touch มากขึ้นถึง 64% ของจุดสัมผัสทั้งหมด
• เบาะหลังเอนได้ถึง 27 องศา

เทคโนโลยีใหม่

• จอใหญ่โค้ง 30 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ iOS 26
• ผู้ช่วย AI ตอบสนองใน หลักมิลลิวินาที พูดต่อกันได้ 10 คำสั่ง! รองรับ AI รุ่นดังในจีน เช่น DeepSeek, Doubao, และ ERNIE
• ฉนวนเสียงเกรดพรีเมียม + กระจกสองชั้น = ความเงียบระดับ 22 dB

ความสบาย & ความหรู

• รุ่นเริ่มต้น: พวงมาลัยหุ้มหนัง, ลำโพง 8 ตัว, เบาะผ้าผสมหนังปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• รุ่นท็อป: เบาะหนังแท้มีระบบอุ่น + ลำโพง Bose 14 ตัว

ความปลอดภัยมาตรฐาน

Cruise Control แบบแปรผัน, ระบบรักษารถให้อยู่ในเลน, แจ้งเตือนการชน, เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, แจ้งเตือนจุดอับสายตา และออกนอกเลน

ราคาขายในจีน

Buick Electra E5 ไมเนอร์เชนจ์ มีราคาเริ่มต้นที่ 149,900 หยวน หรือประมาณ 690,000 บาท ไปจนถึง รุ่นท็อปสุด ราคา 169,900 หยวน หรือประมาณ 780,000 บาท โดยในช่วงแรกจะมีให้เลือกเฉพาะแค่ สีดำ / ขาว / เทา เท่านั้น

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

แม้ว่าข้อมูลการขายจะยืนยันว่า General Motors เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งสวนทางกับยอดขายในจีนที่มีการเปิดเผยว่ายอดขายของผู้ผลิตรถยนต์ลดลงเกือบ 50% ตั้งแต่ปี 2017

ตัวเลขยอดขายที่ออกโดย General Motors เปิดเผยว่ามียอดขาย 2.1 ล้านคันในจีนเมื่อปีที่แล้ว ม้ว่ายอดขายในสหรัฐฯ จะตามรอยยอดขายที่เพิ่มขึ้นเป็น 2.57 ล้านคัน แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือยอดขายลดลง 8.7% ตลอดปี 2023

ความต้องการรถยนต์ Buick ลดลง 20% ในปี 2023 เหลือประมาณ 517,000 คัน ในขณะที่ยอดขาย Chevrolet ลดลง 16% เหลือ 169,000 คัน นอกจากนี้ยอดขาย Cadillac ในจีนลดลง 5.7% เหลือประมาณ 187,000 คันในปีที่แล้ว

ยอดขายจากการร่วมทุนระหว่าง General Motors กับ Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. สูงถึง 1.2 ล้านคัน ซึ่งใกล้เคียงกับปี 2022 โดยประมาณ

แม้ว่ายอดขายรถยนต์ 2.1 ล้านคันในตลาดเดียวอาจดูน่าประทับใจ แต่ยอดขายของ General Motors ในจีนเคยสูงถึง 4 ล้านคันในปี 2017 และ เป็นเวลากว่าทศวรรษที่จีนเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าปัจจัยที่ ทำให้ยอดขายในจีนลดลง ของ General Motors ก็คือความจริงที่ว่าผู้บริโภคในท้องถิ่นจำนวนมากกำลังซื้อรถยนต์จากแบรนด์จีน นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่และปลั๊กอินไฮบริดยังจำหน่ายได้สูงเป็นประวัติการณ์ในประเทศ

และตามข้อมูลจาก China Automobile Dealers Association ซึ่งคิดเป็น 36% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในปี 2023 ยานพาหนะไฟฟ้ามีสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสี่ ของยอดขายของ General Motors ในประเทศจีนเมื่อปีที่แล้ว

รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ สามารถช่วยให้ General Motors ฟื้นตัวในประเทศจีนได้ SAIC-GM วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 8 รุ่นภายใน 2 ปีข้างหน้า รวมถึงรถ BEV ที่ใช้แพลตฟอร์ม Ultium ของ General Motors และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดหลายรุ่น

General Motors จะเริ่มจำหน่าย Chevrolet Tahoe และ GMC Yukon Denali เร็วๆ นี้ เพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้าสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ในจีนที่เพิ่มมากขึ้น

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อนๆ ทราบอีกครั้งนะครับ