ล่าสุดมีภาพหลุดภาพสปายช็อตของ BMW M5 (G90) Facelift (LCI) รุ่นปรับโฉมใหม่ ที่กำลังวิ่งทดสอบซัดโค้งหนักๆ และเซ็ตติ้งช่วงล่างในสนามระดับตำนานอย่าง Nürburgring ประเทศเยอรมนีออกมาให้แฟนๆ ได้ใจสั่นกันแล้วครับ!

งานนี้เป็นการนำเอาภาษาการออกแบบและเทคโนโลยีสุดล้ำยุคอย่าง Neue Klasse เข้ามาอัปเกรดทั้งภายนอกและภายในอย่างจัดเต็ม โดยคาดว่าจะพร้อมเปิดตัวและลุยตลาดจริงช่วงปี 2027 ครับ!

ปรับหน้าใหม่สไตล์ Shark-Nose พร้อมเส้นสาย Neue Klasse

BMW M5 Facelift ได้รับการปรับโฉมภายนอกเพื่อสร้างความแตกต่างและความสดใหม่:

หน้าฉลาม Shark-Nose สุดคม: ปรับกระจังหน้าทรงไตคู่ (Kidney Grille) ให้มีความเพรียวบางลง จับคู่กับกันชนหน้าพร้อมช่องดักอากาศใหม่ และชุดไฟหน้า LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยว

โป่งซุ้มล้อขยายกว้างและท้ายสปอร์ต: ยังคงรักษาซุ้มล้อกว้างดุดันอันเป็นเอกลักษณ์ ปรับรายละเอียดลายไฟท้าย LED ใหม่ พร้อมกันชนท้ายและท่อไอเสียคู่ 4 ท่อ (Quad Tailpipes) สุดโหด

ล้อแม็กน้ำหนักเบา: พร้อมออปชันล้ออัลลอย M Performance ขนาด 20 และ 21 นิ้ว น้ำหนักเบารลายใหม่

ห้องโดยสารยกเซ็ตใหม่ยัดหน้าจอ Panoramic iDrive เต็มความกว้าง!

ความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดอยู่ที่ภายในห้องโดยสารที่ได้รับการยกเครื่องใหม่ตามรอยรุ่นน้องตระกูล Neue Klasse อย่าง i3, iX3 และ iX4:

หน้าจอ BMW Panoramic iDrive: ติดตั้งหน้าจอแสดงผลฉายยาวตลอดฐานกระจกหน้า (Pillar-to-Pillar) แสดงผลข้อมูลแบบพรีเมียม

จอกลางและพวงมาลัยดีไซน์ใหม่: มาพร้อมหน้าจอกลางอินโฟเทนเมนต์ขนาดยักษ์ และพวงมาลัยสปอร์ตทรงใหม่ยกระดับความล้ำสมัยในห้องโดยสาร

ขุมพลัง V8 Twin-Turbo Plug-in Hybrid 717 แรงม้า สุดโหด!

ในด้านระบบขับเคลื่อน คาดว่าจะยังคงใช้ขุมพลังเบนซิน Plug-in Hybrid ตัวแรงเดิมที่ขึ้นชื่อเรื่องพละกำลังมหาศาล:

เครื่องยนต์ 4.4L V8 Twin-Turbo + มอเตอร์ไฟฟ้า: ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ความจุ 18.6 kWh ให้พละกำลังรวม 717 แรงม้า (727 PS / 535 kW) แรงบิดมหาศาล 1,000 นิวตันเมตร

อัตราเร่งสุดจัดจ้าน: ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.5 วินาที สำหรับตัวถัง Sedan และ 3.6 วินาที สำหรับตัวถังพ่อบ้านสายซิ่ง M5 Touring

เซ็ตติ้งช่วงล่างใหม่เพื่อสยบน้้ำหนัก: วิศวกรแผนก M ได้ทำการปรับจูนระบบช่วงล่าง แชสซีส์ และแอโรไดนามิกใหม่ เพื่อจัดการกับน้ำหนักตัวรถระดับ 2.5 ตัน ให้ควบคุมเข้าโค้งได้คมกริบและนิ่งยิ่งขึ้นกว่าเดิม

กำหนดการเปิดตัวและความคาดหมาย

BMW M5 Facelift คาดว่าจะเริ่มทยอยถอดสติ๊กเกอร์พรางตัวออกในช่วงไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ และเตรียมเปิดตัวเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงปี 2027 ครับ!

ถือเป็นการปรับโฉม Super Sedan รุ่นใหญ่ที่ทั้งดุดัน หล่อล้ำ และพกเทคโนโลยีใหม่มาอย่างสมศักดิ์ศรีจริงๆ ครับ! มารอลุ้นและติดตามภาพคันจริงไปพร้อมๆ กันครับ!

BMW ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากเยอรมนีเปิดตัว BMW iX4 รถยนต์ SUV Coupe ไฟฟ้า 100% สมาชิกใหม่ล่าสุดในตระกูล Neue Klasse ต่อจาก iX3 และ i3!

งานนี้ชูจุดเด่นด้วยสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V ชาร์จไฟ 10 นาทีวิ่งได้ไกลเกือบ 300 กม. พร้อมดีไซน์ทรงท้ายลาดสุดสปอร์ต แอโรไดนามิกดีเยี่ยมเพียง 0.23 Cd และพกสมองกล ‘Heart of Joy’ ยุคใหม่ ในราคาเริ่มต้นสเปกอเมริกาที่ 66,200 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2,230,000 บาท ไม่รวมภาษี) ครับ!

ดีไซน์สปอร์ตหลังคาลาด พร้อมชุดแต่ง M Sport รอบคันเป็นมาตรฐาน

BMW iX4 คือสปอร์ตเอสยูวีคูเป้ไฟฟ้าที่เน้นสร้างความโดดเด่นบนท้องถนน:

ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทานอากาศต่ำเพียง 0.23 Cd: เส้นสายหลังคาลาดเอียงแบบคูเป้ไม่เพียงแต่ดูสปอร์ตพรีเมียม แต่ยังช่วยจัดระเบียบลมได้อย่างดีเยี่ยม

ชุดแต่ง M Sport + หลังคากระจกพาโนรามา: ติดตั้งชุดแต่ง M Sport และหลังคากระจก Panoramic Glass Roof ยาวเต็มแผ่นมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานตั้งแต่ออกจากโรงงาน

สวมล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว: มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว และมีออปชันเสริมไฟหน้า DRL สีเหลืองสไตล์รถแข่งสุดเก๋าให้เลือกติดตั้งเพิ่มได้

ห้องโดยสารสุดล้ำ Panoramic iDrive + หน้าจอกลางขนาดยักษ์ 17.9 นิ้ว

อัดแน่นเทคโนโลยีแห่งอนาคตตามสไตล์ตระกูล Neue Klasse:

ระบบ Panoramic iDrive บนกระจกหน้า: แสดงผลข้อมูลการขับขี่พาโนรามายาวตลอดแนวฐานกระจกหน้า ทำงานร่วมกับหน้าจอกลางสัมผัสขนาดยักษ์ 17.9 นิ้ว และหน้าจอ 3D Head-Up Display (ออปชันเสริม)

ผู้ช่วยเสียง Amazon Alexa+: ยกระดับการสั่งการด้วยเสียงผ่านระบบ AI Amazon Alexa+ และพกสมองกล ‘Heart of Joy’ รุ่นใหม่ที่ประมวลผลระบบขับเคลื่อนและช่วงล่างได้เร็วกว่าเดิมถึง 10 เท่า!

ระบบขับขี่อัจฉริยะ Highway Assistant: รองรับการขับขี่แบบไร้การจับพวงมาลัย (Hands-Free Driving) ย่านความเร็วสูงสุดถึง 137 กม./ชม.

สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V ชาร์จไว 400 kW และสองขุมพลังความแรง

ตัวรถพัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V ยุคใหม่ที่รองรับการชาร์จไฟระดับไฮสปีด:

ระบบชาร์จไฟด่วน 400 kW: รองรับการชาร์จไฟ DC สปีดสูงสุด 400 kW ชาร์จไฟเพียง 10 นาที ได้ระยะทางวิ่งเพิ่มขึ้นถึง 296 กม. และชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 21 นาที พร้อมรองรับระบบจ่ายไฟย้อนกลับ (Bidirectional Charging)

รุ่น iX4 50 xDrive (เปิดตัวมีนาคม 2027):

• มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD
• พละกำลัง 463 แรงม้า แรงบิด 644 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 209 กม./ชม.
• แบตเตอรี่ความจุใหญ่ 112.2 kWh ให้ระยะทางขับขี่ประเมินสูงสุดถึง 689 กม.

รุ่นตัวแรง iX4 M60 xDrive (ตามมาช่วงปลายปี 2027):

• มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ จูนพิเศษ พละกำลังมหาศาล 603 แรงม้า แรงบิด 875 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
• เสริมช่วงล่าง Adaptive M Suspension, เฟืองท้าย M Sport Differential ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า และเซ็ตติ้งแชสซีส์ใหม่

กำหนดการเปิดตัวและราคาจำหน่าย

BMW iX4 จะประกอบขึ้น ณ โรงงาน Debrecen Plant ในประเทศฮังการี โดยมีกำหนดการลุยตลาดอย่างเป็นทางการดังนี้:

BMW iX4 50 xDrive (463 แรงม้า) วางจำหน่าย มีนาคม 2027 ราคา 66,200 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2,230,000 บาท ไม่รวมภาษี)

BMW iX4 M60 xDrive (603 แรงม้า) วางจำหน่าย ปลายปี 2027 (รอประกาศราคาอย่างเป็นทางการ)

ถือเป็น SUV Coupe ไฟฟ้าอีกหนึ่งรุ่นที่ทั้งหล่อ ล้ำยุค และพกเทคโนโลยีการชาร์จไฟที่รวดเร็วทันใจมากครับ!

BMW ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากเยอรมนีประกาศเปิดตัว BMW iX3 M60 xDrive รุ่นย่อยตัวแรงท็อปสุดในไลน์อัป iX3 เจนเนอเรชันที่สองอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!!

งานนี้แม้อาจจะยังไม่ใช่รุ่น M แบบเต็มขั้น (True M) แต่บอกเลยว่าสมรรถนะโหดไม่แพ้ใคร ด้วยขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 603 แรงม้า แรงบิด 874 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.9 วินาที (เร็วกว่า BMW M3 รุ่นขับหลังเสียอีก!) พร้อมระบบสมองกลควบคุมการขับขี่ ‘Heart of Joy’ และชาร์จไว DC สูงสุดถึง 400 kW ครับ!

ขุมพลังมอเตอร์คู่ 603 แรงม้า ชาร์จไว DC สูงสุด 400 kW!

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่การอัปเกรดมอเตอร์ไฟฟ้าฝั่งเพลาหลังใหม่ทั้งหมด:

อัปเกรดมอเตอร์หลังทรงพลัง: มอเตอร์ไฟฟ้าหลังได้รับการเปลี่ยนสเตเตอร์ (Stator) ใหม่ และใช้อินเวอร์เตอร์ที่จ่ายกระแสไฟได้สูงขึ้น ทำงานร่วมกับมอเตอร์หน้า ให้พละกำลังรวมมหาศาล 603 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 874 นิวตันเมตร

อัตราเร่งและ Top Speed: ทำอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.9 วินาที พร้อมปลดล็อกความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 240 กม./ชม. ด้วยอัตราทดเกียร์ใหม่

แบตเตอรี่ใหญ่ 112.2 kWh + ชาร์จไว 400 kW: ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ความจุใหญ่ 112.2 kWh รองรับการชาร์จไฟด่วน DC Fast Charging สปีดสูงสุดถึง 400 kW และรองรับการชาร์จ AC ที่ 15.4 kW

สมองกล ‘Heart of Joy’ จัดเต็มช่วงล่าง Adaptive M และเฟืองท้าย M Sport!

เพื่อการควบคุมที่เฉียบคมและทรงตัวนิ่งในย่านความเร็วสูง BMW ได้ใส่วิศวกรรมการขับขี่ระดับท็อปมาให้แบบจัดเต็ม:

ระบบควบคุม ‘Heart of Joy’: ทำงานร่วมกับซอฟต์แวร์ BMW M Dynamic Performance Control ช่วยประสานงานการกระจายแรงบิดและเสถียรภาพการขับขี่ให้ได้ฟีลลิ่งสปอร์ตแบบ M car แท้ๆ พร้อมปรับปรุงระบบเบรกดึงพลังงานคืน (Regenerative Braking) ให้ทำงานได้อย่างนุ่มนวลชะลอรถเนียนตา

ช่วงล่างและเฟืองท้าย M Sport: ติดตั้งช่วงล่างแปรผัน Adaptive M Suspension พร้อมช็อกอับไฟฟ้า, พวงมาลัย อัตราทด vari-ratio ปรับจูนใหม่, ค้ำยันตัวถังด้านหน้าเพิ่มเติม และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป M Sport Differential ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าที่เพลาหลัง

ดีไซน์ M Sport สปอร์ตดุดัน พร้อมกระจังหน้า Iconic Glow

งานดีไซน์ภายนอกและภายในได้รับการตกแต่งเพื่อสร้างความแตกต่างอย่างมีสไตล์:

ชุดแต่ง M Sport Package รอบคัน: กระจังหน้าทรงไตคู่พร้อมไฟส่องสว่างกระจังหน้า BMW Iconic Glow เป็นมาตรฐาน เลือกสเปกไฟ DRL โทนสีเหลืองได้ จับคู่กับล้ออัลลอย M ขนาด 21 นิ้ว (มีตัวเลือกอัปเกรดล้อขนาด 21 และ 22 นิ้วเพิ่มเติม)

ห้องโดยสารสไตล์สปอร์ตพรีเมียม: ติดตั้งหน้าจอ Panoramic iDrive จอกลางเอียงหาคนขับ และหน้าจอ 3D Head-up Display พวงมาลัย M Sport พร้อมปุ่มกด Boost Mode และ M Mode, เบาะนั่ง M Sport ปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางพร้อมระบบนวดตัว

แอปพลิเคชันสายซิ่งคัสตอม: ติดตั้งแอปพลิเคชันเฉพาะรุ่นอย่าง M Cockpit สำหรับประมวลผลข้อมูลการขับขี่แบบเรียลไทม์ และ M Drag Meter สำหรับจับเวลาเร่งแซง พร้อมระบบเสียงพรีเมียม Dolby Atmos 13 ลำโพง

กำหนดการเปิดรับจองและส่งมอบ

แม้ว่า BMW จะยังไม่ได้ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในฝั่งสหรัฐอเมริกา แต่ได้รับการยืนยันแล้วว่าจะเริ่ม เปิดรับสั่งจอง (Orders Open) ในช่วงปลายเดือนมกราคม ที่จะถึงนี้ครับ!

ถือเป็น SUV ไฟฟ้าไซส์กลางที่พกพาพละกำลังระดับน้องๆ ซูเปอร์คาร์ และเทคโนโลยีการควบคุมที่ล้ำสมัยที่สุดคันหนึ่งของค่ายใบพัดสีฟ้า-ขาวเลยครับ! มารอลุ้นราคาจำหน่ายและกำหนดการลุยตลาดโลกไปพร้อมๆ กันครับ!

BMW M GmbH เพิ่งจะฉลองความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ หลังส่งมอบรถยนต์ตระกูล M Performance คันที่ 1,000,000 ออกจากสายการผลิตในโรงงานเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี!

โดยคันประวัติศาสตร์นี้คือ BMW M3 สีส้มสุดจี๊ด Fire Orange III แต่ที่เด็ดไปกว่านั้นคือ ในโอกาสฉลองฉากใหญ่ครั้งนี้ BMW ยังถือโอกาสปล่อยภาพทีเซอร์รถทดสอบของ All-New BMW M3 EV ขุมพลังไฟฟ้า 100% ออกมาเรียกเสียงฮือฮา ท้าชนคู่แข่งอย่าง Mercedes-AMG C-Class Electric แบบเต็มตัวครับ!

ฉลองคันที่ 1 ล้าน! BMW M3 สีส้ม Fire Orange III สุดลิมิเต็ด

ความสำเร็จยาวนานกว่า 50 ปีของแผนก M Performance ถูกบันทึกไว้อย่างเป็นทางการ:

M3 คันที่ 1 ล้าน: รถยนต์คันประวัติศาสตร์ถูกผลิตขึ้น ณ โรงงาน BMW Group Plant Munich โดยเป็นรุ่น BMW M3 Competition สีส้มพิเศษ BMW Individual Fire Orange III

ส่งมอบโดย CEO: Franciscus van Meel ประธานบริหารของ BMW M ได้ส่งมอบรถคันนี้แก่ Peter Weber หัวหน้าโรงงานมิวนิก พร้อมกล่าวว่า “BMW M รวมสมรรถนะระดับสนามแข่งและความสะดวกสบายในการใช้งานจริงไว้ด้วยกัน รถคันที่หนึ่งล้านนี้คือหลักฐานว่าคุณค่าเหล่านี้ยังได้รับความนิยมเสมอมา”

ขุมพลังสันดาประดับตำนาน: พกเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง 3.0L Twin-Turbo พละกำลัง 503 ถึง 523 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.4 วินาที

แพลนเปลี่ยนโรงงานมิวนิกลุย EV เต็มตัว งบลงทุน 650 ล้านยูโร!

โรงงานมิวนิกกำลังจะก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของขุมพลังพลังงานสะอาดแบบเต็มขั้น:

ปรับสายการผลิตสู่ EV 100%: BMW ทุ่มงบลงทุนกว่า 650 ล้านยูโร (หรือราว 24,000 ล้านบาท) ในการปรับปรุงโรงงานมิวนิก โดยเริ่มสายการผลิต i3 เวอร์ชันไฟฟ้าไปเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา

ยุติการผลิตรถน้ำมันปี 2027: โรงงานแห่งนี้จะปรับเปลี่ยนไปผลิตเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า 100% ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป ซึ่งรวมถึงไลน์อัปตัวแรงยุคใหม่อย่าง M3 EV ด้วยครับ

หลุดทีเซอร์ All-New BMW M3 EV พกมอเตอร์ 4 ตัว สเปกโหดทะลุ 1,000 แรงม้า!

ไฮไลต์ที่สายซิ่งรอคอยคือภาพพรางตัวของ M3 EV คันจริงที่ถอดแบบมาจากรถต้นแบบ Concept เมื่อช่วงกลางปี:

งานดีไซน์เน้นเรียบหรูสปอร์ต: ปรับทอนความก้าวร้าวจากรถต้นแบบลงเล็กน้อย สปลิตเตอร์หน้าขนาดพอเหมาะ, มือจับประตูแบบซ่อนแนบเนียนไปกับตัวถัง (Flush Handles), กระจกมองข้างทรงปกติ และดีไซน์ท้ายรถที่ดูสะอาดตาเรียบหรู

เอกลักษณ์ไฟหน้าโทนสีเหลือง: ยังคงรักษาเอกลักษณ์ไฟ DRL โทนสีเหลืองสไตล์รถแข่ง พร้อมช่องระบายความร้อนบนฝากระโปรงหน้า และปีกสปอยเลอร์หลังขนาดเล็ก

ขุมพลัง Quad-Motor มอเตอร์ 4 ตัว: คาดว่าจะมาพร้อมระบบมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว (Quad-Motor AWD) อิสระ 4 ล้อ โดยมีข่าวลือเรื่องพละกำลังตั้งแต่ 700 แรงม้า ไปจนถึงระดับบ้าคลั่ง 1,000 แรงม้า (1,000 PS)! เพื่อลงมาฟัดกับคู่แข่งอย่าง Mercedes-AMG C-Class Electric (ที่คาดว่าจะมีพละกำลังราว 789 แรงม้า) โดยตรง!

ถือเป็นก้าวสำคัญของค่ายใบพัดสีฟ้า-ขาว ในการเปลี่ยนผ่านสู่ยุค Sport Sedan พลังงานไฟฟ้าแบบเต็มตัวครับ! มารอลุ้นติดตามภาพคันจริงและกำหนดการเปิดตัวของ All-New BMW M3 EV ไปพร้อมๆ กันครับ!

ในที่สุดค่ายยักษ์ใหญ่จากเยอรมนีอย่าง BMW ก็ได้ทำการเปิดตัว All-New BMW Series 3 เจนเนอเรชันที่ 8 อย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!

หลังจากที่ปล่อยให้แฝดขุมพลังไฟฟ้าอย่าง BMW i3 เผยโฉมล่วงหน้าไปก่อนหน้านี้ คราวนี้ถึงคิวของเครื่องยนต์สันดาปสายพันธุ์แท้ โดยจัดหนักตัวแรงรหัสใหม่ M350 xDrive พกพละกำลังมหาศาล 437 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.9 วินาที แถมมีโหมดท้ายปัด Drift Moment เอาใจสายดริฟต์ พร้อมเตรียมลุยตลาดอเมริกาช่วงต้นปี 2027 ครับ!

ดีไซน์ถอดแบบจาก i3 สปอร์ตดุดัน กระจังหน้าไตคู่ดีไซน์ใหม่

เส้นสายภายนอกของ BMW Series 3 ใหม่ ได้รับการปรับลุคให้ล้ำสมัยใกล้เคียงกับเวอร์ชันไฟฟ้า i3 แต่ใส่ความสปอร์ตดุดันของเครื่องยนต์สันดาปเข้าไปอย่างลงตัว:

หน้าตาบึกบึนพร้อมระบบระบายความร้อน: มาพร้อมไฟ DRL และกระจังหน้าไตคู่โทนสีเข้มที่กว้างขึ้นเล็กน้อย พร้อมช่องดักอากาศขนาดใหญ่ที่กันชนล่างเพื่อระบายความร้อนให้เครื่องยนต์

ดีไซน์ฝากระโปรงและสัดส่วนตัวถัง: ฝากระโปรงหน้ายาวและเตี้ยลงกว่า i3 พร้อมเส้นสาย C-Pillar เอกลักษณ์ Hofmeister Kink ที่แฟนๆ คุ้นเคย

M350 xDrive สายโหด: เสริมกระจกมองข้างสีดำ, ท่อไอเสียคู่แยกซ้าย-ขวา 4 ท่อ (Quad Tailpipes), ดิฟฟิวเซอร์หลัง และไฟท้าย LED โทนเข้มสุดสปอร์ต

แพลตฟอร์ม CLAR ปรับปรุงใหม่ มิติตัวถังเกาะถนนหนึบแน่น

แม้หน้าตาจะคล้ายกับ i3 แต่สถาปัตยกรรมตัวรถมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน:

แพลตฟอร์ม CLAR ยกระดับใหม่: ในขณะที่ i3 ใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse ใหม่ แต่ Series 3 สันดาปใช้แพลตฟอร์ม CLAR นำมาปรับปรุงโครงสร้างและวิศวกรรมช่วงล่างใหม่ทั้งหมด

มิติตัวถัง: ตัวรถมีความยาว 4,754 มม. กว้าง 1,849 มม. สูง 1,455 มม. (สั้นและเตี้ยกว่า i3 เล็กน้อย)

ช่วงล่างและเพลาขยายกว้างขึ้น: อัปเกรดช่วงล่างด้านหน้า Double-joint spring-strut, ระยะฐานล้อหน้า-หลังกว้างขึ้น พร้อมระบบช่วงล่างแปรผัน Adaptive M Suspension แบบมาตรฐานในรุ่น M350 xDrive

ห้องโดยสารแห่งโลกอนาคต จอยักษ์ 17.9 นิ้ว พกโหมดดริฟต์ Drift Moment!

ยกชุดงานออกแบบภายในห้องโดยสารสุดล้ำจากเทคโนโลยี Neue Klasse มาให้แบบเต็มคาราเบล:

คอนโซลและจอกลางสเปกเทพ: ติดตั้งจอกลางสัมผัสทรงเฉียงขนาด 17.9 นิ้ว ทำงานร่วมกับระบบ Panoramic iDrive, หน้าจอ 3D Head-up Display และพวงมาลัยทรงสปอร์ตพร้อมปุ่มควบคุมแบบ Touchpad

เบาะนั่ง M Sport และวัสดุยุคใหม่: ตกแต่งด้วยวัสดุผ้าและแสงไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light ยุคใหม่ พร้อมเบาะนั่งทรงสปอร์ต M Sport ที่เพิ่มปีกกระชับลำตัว

โหมดดริฟต์สุดมันส์ Drift Moment: โหมดขับขี่พิเศษเฉพาะใน M350 xDrive ที่จะเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้กลายเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง RWD สายดริฟต์ทันที (เตรียมอัปเดตซอฟต์แวร์ OTA ให้ใช้งานปีหน้า)

ขุมพลังเครื่องยนต์ 3.0L Turbo 437 แรงม้า และรุ่น 2.0L Turbo

ไลน์อัปเครื่องยนต์สันดาปจับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8-Speed Steptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive:

รุ่นท็อปสายโหด M350 xDrive (มาแทน M340i):

เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง 3.0L Turbo พ่วงเทคโนโลยี Mild-Hybrid 48V

พละกำลังมหาศาล 437 แรงม้า แรงบิด 580 นิวตันเมตร

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลาเพียง 3.9 วินาที (หรือ 3.6 วินาทีเมื่อวัดแบบ Rollout) ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

รุ่นมาตรฐาน 330 / 330 xDrive:

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0L Turbo พละกำลัง 255 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลา 5.9 วินาที

กำหนดการวางจำหน่ายช่วงต้นปี 2027

BMW มีกำหนดการจะเริ่มส่งมอบและวางจำหน่าย All-New BMW Series 3 ทั้งรุ่น 330, 330 xDrive และ M350 xDrive ในตลาดสหรัฐอเมริกาและทั่วโลกในช่วงไตรมาสแรกของปี 2027 ครับ!

ถือเป็นการกลับมาของ Sport Sedan ในตำนานที่ยังคงเอกลักษณ์ความแรง ขับสนุก และความล้ำสมัยเอาไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบครับ! มารอลุ้นราคาจำหน่ายและติดตามกำหนดการเปิดตัวในประเทศไทยไปพร้อมๆ กันครับ!