ล่าสุดสำนักแต่งสัญชาติอังกฤษอย่าง Audacious Automotive เปิดตัวผลงานระดับพรีเมียมอย่าง Audacious IV งาน Restomod ที่นำเอารถแข่งแรลลี่ระดับตำนานอย่าง Audi Ur-Quattro มาฟิวชันรวมกับแชสซีส์และเครื่องยนต์ V8 ของ Audi RS4 (B7)

งานนี้มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro และตัวเลือกเครื่องยนต์ V8 รอบจัด 10,000 รอบ/นาที ให้เลือกตามใจชอบ! โดยจะ จำกัดจำนวนการผลิตเพียง 50 คันทั่วโลก ในราคาเริ่มต้นที่ 350,000 ปอนด์ (ประมาณ 15,800,000 บาท ไม่รวมภาษี) ครับ!

เลือกได้สองตัวถัง เหล็กผสมคาร์บอน หรือคาร์บอนไฟเบอร์เพียวทั้งคัน!

Audacious IV มอบความพิเศษในการสั่งสร้าง (Bespoke Build) ให้กับนักสะสม:

รุ่นดั้งเดิมผสมโครงสร้างเดิม: ใช้โครงสร้างส่วนบน, หลังคา และบานกระจกจาก Audi Ur-Quattro ดั้งเดิม แล้วเสริมตัวถังเหล็กและอลูมิเนียมสั่งทำใหม่

รุ่นคาร์บอนไฟเบอร์ล้วน (Full Carbon-Fiber): สำหรับมหาเศรษฐีที่ไม่ต้องการหารถ Audi Quattro ดั้งเดิมมาตัด Audacious มีตัวเลือกตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์เพียวทั้งคันที่ขึ้นรูปใหม่ทั้งหมด

ใช้แชสซีส์และงานวิศวกรรมจาก Audi RS4 (B7): ภายใต้ตัวถังสุดเก๋า คือแพลตฟอร์มพื้นตัวถัง, ระบบเบรก, ระบบพวงมาลัย, ระบบไฟฟ้า และช่วงล่างสปอร์ตจาก Audi RS4 รหัส B7

เครื่องยนต์ V8 4.2L ซูเปอร์ชาร์จ 750 แรงม้า & ตัวเลือกหมุนลากรอบ 10,000 รอบ/นาที!

วิศวรรกมขุมพลัง V8 สุดฮาร์ดคอร์ที่มีให้เลือกถึง 4 ระดับความแรง:

รุ่นซูเปอร์ชาร์จ 600 แรงม้า & 750 แรงม้า: นำเครื่องยนต์ 4.2L V8 จาก RS4 มาติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ รีดพละกำลังเริ่มต้น 600 แรงม้า และรุ่นท็อป 750 แรงม้า (แรงกว่า Audi R8 รุ่นมาตรฐาน)

รุ่นลากรอบ 10,000 RPM (N/A & Supercharged): มีตัวเลือกพิเศษเครื่องยนต์ V8 ที่ได้รับการปรับแต่งไส้ในให้สามารถลากรอบได้สูงสะใจถึง 10,000 รอบ/นาที ทั้งในแบบ N/A ไร้เทอร์โบ และแบบพ่วงซูเปอร์ชาร์จ

เกียร์ธรรมดา 6 สปีด & ขับสี่ Quattro: ทุกรุ่นมาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 320 กม./ชม.

ดีไซน์เรโทร Group B พร้อมห้องโดยสารสุดคลาสสิก

รายละเอียดงานออกแบบที่ผสมผสานความเก๋าเข้ากับความไฮเทค:

ภายนอกถอดแบบรถแข่งแรลลี่ Group B: ไฟหน้า LED ทรงสี่เหลี่ยมดีไซน์ใหม่, กระจังหน้าสีดำรมดำ, สเกิร์ตหน้าขนาดใหญ่, ช่องระบายอากาศ 3 ช่องบนฝากระโปรงหน้า, ซุ้มล้อโป่งเหลี่ยมขยายกว้าง, ล้ออัลลอยทรงดาว 3 ก้าน และปีกหลังขนาดยักษ์

ห้องโดยสารงานตัดเย็บหนังและลายสกอต Tartan: คอนโซลตกแต่งด้วยหนังแท้โทนสีน้ำตาลแทนตัดสีดำ สลับผ้าลายสกอต Tartan ยุค 80s, พวงมาลัย 3 ก้านหนังตัดอลูมิเนียม, หน้าปัดมาตรวัดแบบเข็มคลาสสิก และหัวเกียร์ทรงกลมเพอร์เฟกต์สเฟียร์

จำนวนการผลิตและราคาจำหน่าย

จำกัดเพียง 50 คันเท่านั้น

ราคาเริ่มต้นในอังกฤษ 350,000 ปอนด์ (ประมาณ 15,800,000 บาท ไม่รวมภาษี)

ขุมพลัง 4.2L V8 (600 – 750 HP / 10,000 RPM) + เกียร์ธรรมดา 6MT + AWD

ถือเป็นอภิมหารถสปอร์ต Restomod ที่ดุดัน ทรงพลัง และเสียงเพราะที่สุดคันหนึ่งในยุคนี้เลยครับ! ได้ทั้งทรงเก๋าแรลลี่ Group B เครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ 750 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา! มารอลุ้นและติดตามผลงาน Restomod ระดับโลกไปพร้อมๆ กันครับ!

วิศวกร Audi Sport กำลังเดินหน้าทดสอบ Audi S6 Avant e-tron Performance (หรือที่อาจถูกใช้ชื่อว่า RS6 Avant e-tron) รถสเตชันเวกอนพลังงานไฟฟ้า 100% สายพันธุ์สปอร์ตตัวแรงคันใหม่บนสนาม Nürburgring ประเทศเยอรมนี!

งานนี้จัดหนักด้วยการอัปเกรดแอโรพาร์ตรอบคันให้ดุดันยิ่งกว่ารุ่น S6 Avant e-tron ปกติ ขยายโป่งซุ้มล้อกว้างขึ้น พร้อมอัปเกรดพละกำลังจากเดิม 543 แรงม้าขึ้นไปอีกระดับ ท้าชนคู่แข่งสายตรงอย่าง BMW i5 M60 xDrive, Mercedes-AMG EQE 53 4Matic และ Porsche Taycan Sport Turismo ครับ!

ลุคสตรีทสุดโหด แอโรพาร์ตใหม่ขยายโป่งซุ้มล้อกว้าง

Audi S6 Avant e-tron Performance สลัดลุคเรียบหรูของรุ่นมาตรฐาน แล้วเติมเต็มความสปอร์ตสไตล์ Audi Sport:

กันชนหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมลิ้นหน้าทรงสปอร์ต: ช่องดักอากาศบริเวณกันชนหน้าถูกออกแบบใหม่ให้ใหญ่และดุดันยิ่งขึ้น จับคู่กับลิ้นหน้า (Splitter) ยื่นยาวเพื่อเพิ่มแรงกด Downforce

โป่งซุ้มล้อกว้างขึ้นพร้อมช่องระบายอากาศ: ช่องระบายอากาศขนาดเล็กบริเวณข้างประตูหน้าบ่งบอกถึงระยะแทร็กล้อที่ขยายกว้างขึ้น เพื่อการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมในโค้งความเร็วสูง

ล้อแม็กขนาดใหญ่ลายก้านคู่: สวมล้ออัลลอยขนาดยักษ์ลาย 6 ก้านคู่ ปัดเงาแบบ Diamond-Cut จับคู่ดิฟฟิวเซอร์ท้ายขนาดยักษ์และสปอยเลอร์หลังปรับทรงใหม่

แพลตฟอร์ม PPE พร้อมขุมพลังมอเตอร์คู่พละกำลังสูงเกิน 543 แรงม้า

ตัวรถถูกพัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมไฟฟ้า PPE (Premium Platform Electric) ร่วมกับ Porsche Macan EV และ Audi SQ6 e-tron:

อัปเกรดพละกำลังจาก S6 e-tron เดิม: ในรุ่น S6 Avant e-tron ปกติ พกพละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ 543 แรงม้า (551 PS) แรงบิด 855 นิวตันเมตร กดอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที โดยในเวอร์ชัน Performance คาดว่าจะได้รับการอัปเกรดกล่องควบคุมและมอเตอร์ไฟฟ้าให้มีพละกำลังสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

แบตเตอรี่ 800V ความจุ 100 kWh: ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ไฮโวลต์ความจุ 100 kWh รองรับการชาร์จไฟด่วน DC Fast Charging สปีดสูง พร้อมปรับเซ็ตช่วงล่างถุงลมและระบบเลี้ยวให้ตอบสนองแม่นยำยิ่งขึ้น

เรือธงเวกอนไฟฟ้าตัวกลั่นสุดของ Audi Sport

เนื่องจากไฮเพอร์คาร์อย่าง e-tron GT Performance ไม่มีตัวถังทรงเวกอน (Avant) ให้เลือก ทำให้รุ่นนี้จะกลายเป็น รถยนต์ไฟฟ้าทรงเวกอนที่ทรงพลังที่สุด ของค่าย Audi Sport:

ห้องโดยสารพรีเมียมสปอร์ต: คาดว่าภายในจะได้รับการตกแต่งด้วยหนัง Alcantara, คาร์บอนไฟเบอร์, เบาะนั่งพรีเมียมทรง Bucket Seat พร้อมสัญลักษณ์ Audi Sport / RS

ทางเลือกสำหรับสาย SUV : สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทรงสูง Audi ก็กำลังซุ่มพัฒนาเวอร์ชันตัวแรงของ SQ6 e-tron บนแพลตฟอร์ม PPE เดียวกันนี้ด้วยเช่นกัน

กำหนดการเปิดตัวและการทำตลาด

Audi เตรียมเผยรายละเอียดและเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Audi S6 Avant e-tron Performance / RS6 Avant e-tron ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ครับ!

(ปัจจุบัน Audi S6 Avant e-tron รุ่นมาตรฐาน 551 แรงม้า มีการทำตลาดในประเทศไทยอย่างเป็นทางการแล้ว โดยเปิดราคาจำหน่ายอยู่ที่ 5,899,000 บาท ซึ่งต้องมารอลุ้นกันว่าเวอร์ชันตัวแรงพิเศษนี้จะถูกนำเข้ามาทำตลาดเพิ่มเติมหรือไม่ครับ!)

ถือเป็นอีกหนึ่งเรือธงสายพันธุ์สปอร์ตตัวถังเวกอนที่ผสมผสานความอเนกประสงค์ เทคโนโลยีไฟฟ้า และดีไซน์สุดดุดันตามแบบฉบับ Audi ได้อย่างน่าตื่นเต้นมากครับ! มารอลุ้นติดตามภาพคันจริงแบบไร้สติ๊กเกอร์พรางตัวไปพร้อมๆ กันครับ!

ยอดขายในยุโรปปังเกินต้านสำหรับ All-New Audi RS5 รถสปอร์ตสมรรถนะสูงเจนเนอเรชันใหม่ขุมพลัง Plug-in Hybrid ที่มาแทนทั้ง RS5 Coupe เดิมและ RS4 Avant!

งานนี้ Audi ถึงกับตะลึงเพราะยอดสั่งจองในยุโรปสูงกว่าที่คาดไว้เกือบ 2 เท่า จนสิทธิ์การผลิตตลอดปี 2026 ถือว่า Sold Out เต็มโควตาไปเรียบร้อยแล้ว! ล่าสุดเตรียมขยายสายการผลิตส่งออกไปเปิดตัวในตลาดโลก ทั้งออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ สิงคโปร์ ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และไต้หวัน พร้อมเผยโฉมลวดลายพิเศษรับศึก F1 ที่สิงคโปร์อีกด้วยครับ!

ขายดีจนโควตาปี 2026 เกลี้ยง! ยุโรปตอบรับดีเกินคาด

Audi เปิดเผยข้อมูลยอดขายที่สร้างปรากฏการณ์ใหม่ให้กับตระกูล RS:

ยอดจองพุ่งทะลุเป้า 2 เท่า: Audi ยืนยันว่ายอดสั่งจอง RS5 ใหม่ในยุโรปสูงกว่าที่ตั้งเป้าไว้เกือบ 2 เท่า ถือเป็นการเปิดตัวรถยนต์ตระกูล RS5 ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของแบรนด์

โควตาการผลิตปี 2026 หมดเกลี้ยง: ยอดจองล่วงหน้าเต็มโควตาการผลิตของปี 2026 จากโรงงาน Neckarsulm ประเทศเยอรมนีเป็นที่เรียบร้อย ใครสั่งตอนนี้ต้องรอรับรถปีหน้า

ถอดตัวถังคูเป้ เหลือตัวถัง 5 ประตู Sedan และ Avant: แม้จะยุติการทำตลาดรุ่น 2 ประตู Coupe แต่ตัวถัง Sedan 5 ประตูและสเตชันวาเกน RS5 Avant ก็เพียงพอที่จะมัดใจสายซิ่งด้วยโป่งซุ้มล้อขยายกว้างและท่อไอเสียคู่ทรงรีขนาดเอกลักษณ์

ขุมพลัง V8 ถอยไป! V2.9 Twin-Turbo Plug-in Hybrid 630 แรงม้า!

ตัวรถพัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมตัวถัง PPC (Premium Platform Combustion) ยกระดับสมรรถนะการขับขี่ให้จัดจ้านยิ่งขึ้น:

เครื่องยนต์ 2.9L V6 Twin-Turbo + มอเตอร์ไฟฟ้า: ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ความจุ 25.9 kWh ให้พละกำลังรวมมหาศาล 630 แรงม้า (639 PS / 470 kW) แรงบิดบิดมหาศาล 825 นิวตันเมตร

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro + Torque Vectoring: ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro พร้อมเฟืองท้ายเพลาหลัง electromechanical torque vectoring

อัตราเร่งและ Top Speed: อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ทำได้ในเวลาเพียง 3.6 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 285 กม./ชม.

ตกแต่งลวดลายพิเศษรับศึก Formula 1 Singapore Grand Prix!

เนื่องในโอกาสเฉลิมฉลองการลุยศึก Formula 1 ไนท์เรซครั้งแรกที่ประเทศสิงคโปร์ Audi ได้เผยโฉมตัวถังลายพิเศษ:

ลวดลายพิเศษรับศึก F1: Audi Revolut F1 Team เผยโฉมรถแข่ง Audi R26 และ RS5 คันจริงที่มาพร้อมเฉดสีเทาเงิน Titanium Silver Gray ชิมเมอร์โทนฟ้า matte finish

แรงบันดาลใจจากแสงยามค่ำคืน: ตัวสีออกแบบมาให้สะท้อนแสงไฟของสนาม Marina Bay ยามค่ำคืนได้อย่างงดงามน่าหลงใหล (น่าเสียดายที่ Audi ทำขึ้นมาโชว์ตัวในงาน F1 เท่านั้น ยังไม่มีแผนทำสีนี้วางจำหน่ายจริง)

เตรียมลุยตลาดโลก + ราคาจำหน่ายในประเทศเยอรมนี

หลังกระแสตอบรับในยุโรปปังสุดๆ Audi พร้อมส่ง RS5 ออกไปทำตลาดนอกยุโรป ทั้งในออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์, สิงคโปร์, ญี่ปุ่น, เกาหลีใต้ และไต้หวัน (ส่วนตลาดอเมริกาคาดว่าจะมีเฉพาะรุ่น RS5 Sedan)

ตารางราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศเยอรมนี (จุดกำเนิดการผลิต):

Audi RS5 Sedan ขุมพลัง 2.9L V6 PHEV 630 hp (quattro) ราคา 106,200 ยูโร หรือประมาณ 4,000,000 บาท

Audi RS5 Avant ขุมพลัง 2.9L V6 PHEV 630 hp (quattro) ราคา 107,850 ยูโร หรือประมาณ 4,060,000 บาท

ถือเป็นเอสเซนส์ความสปอร์ตพรีเมียมจากค่ายสี่ห่วงที่ฉลิมฉลองยุคใหม่แห่งพลังงานไฮบริดได้อย่างสมศักดิ์ศรีจริงๆ ครับ!

ล่าสุด Audi ได้ทำการปัดฝุ่นคืนชีพชื่อตำนานเมื่อ 25 ปีที่แล้ว เปิดตัว All-New Audi A2 e-tron (รุ่นปี 2027) คอมแพกต์สปอร์ตแฮตช์แบ็กไฟฟ้า 100% อย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!

การกลับมาครั้งนี้ A2 e-tron มาในร่างพรีเมียม EV ทรงทรงกล่องสุดน่ารัก ชูจุดเด่นด้วยการเป็น “รถยนต์ที่ประหยัดพลังงานที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Audi” พร้อมทำระยะทางขับขี่ได้ไกลสูงสุดถึง 645 กิโลเมตร ในราคาเริ่มต้นจับต้องได้ง่ายเพียง 32,200 ปอนด์ (ประมาณ 1,430,000 บาท ไม่รวมภาษี) เท่านั้นครับ!

ดีไซน์กลิ่นอายคลาสสิก พร้อมลู่ลมตามหลักแอโรไดนามิก cd 0.24

งานดีไซน์ภายนอกดึงเอาดีเอ็นเอของ A2 รุ่นแรกเมื่อปี 1999 มาปรับให้เข้ากับยุค EV สมัยใหม่ได้อย่างลงตัว:

รูปทรงกล่องและกระจกท้ายแยกส่วน: ตัวถังทรงกล่องสไตล์มินิแวนที่มีสเตนส์กว้างและมั่นคง พร้อมกระจกบานท้ายแบบเล่นระดับที่เป็นเอกลักษณ์ของ Audi A2 ยุคเดิม

แอโรไดนามิกลู่ลม cd 0.24: ใต้ท้องรถปิดเรียบ, ช่องดักอากาศปรับเปิด-ปิดแอ็กทีฟ, ล้ออัลลอยสายแอโรไดนามิก และช่องระบายอากาศรอบซุ้มล้อ ช่วยลดแรงต้านอากาศได้อย่างยอดเยี่ยม

มือจับประตูแบบเซ็นเซอร์: มือจับประตูแบบ Wing-type ซ่อนเนียนบริเวณโคนเสาประตู ใช้ระบบสัมผัสเปิดประตูด้วยไฟฟ้า พร้อมแบตเตอรี่สำรองป้องกันระบบไฟขัดข้อง

ขุมพลังมอเตอร์หลัง RWD มีให้เลือก 3 แบตเตอรี่ วิ่งไกลสุด 645 กม.!

ตัวรถพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม MEB ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) โดยมีตัวเลือกความจุแบตเตอรี่และขุมพลังให้เลือกถึง 4 ระดับความแรง:

รุ่นแบตเตอรี่ 52 kWh (170 แรงม้า): มอเตอร์เดี่ยว ให้พละกำลัง 170 PS อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8.8 วินาที วิ่งได้ไกล 422 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)

รุ่นแบตเตอรี่ 61 kWh (190 แรงม้า): มอเตอร์เดี่ยว ให้พละกำลัง 190 PS อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที วิ่งได้ไกล 515 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)

รุ่นแบตเตอรี่ 84 kWh (231 แรงม้า): รุ่นเน้นระยะทาง วิ่งได้ไกลสุดถึง 645 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.0 วินาที

รุ่นท็อปสายสปอร์ต (326 แรงม้า): มอเตอร์ไฟฟ้าแรงพิเศษ 326 PS อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.7 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 200 กม./ชม. และวิ่งได้ไกลถึง 629 กิโลเมตร

ระบบชาร์จไฟ DC: รองรับการชาร์จไว DC สูงสุด 183 kW ชาร์จจาก 10-80% ในเวลา 24 – 29 นาที (ขึ้นอยู่กับขนาดแบตเตอรี่) พร้อมรองรับระบบจ่ายไฟแบบสองทิศทาง (Bi-directional Charging)

ห้องโดยสารดิจิทัล พร้อมระบบล็อกแม่เหล็ก Fidlock สุดล้ำ

ภายในห้องโดยสารอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีและความอเนกประสงค์เพื่อการใช้งานจริง:

จอคู่ดีไซน์โค้งมน: หน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 11.9 นิ้ว จับคู่กับจอกลางสัมผัสขนาด 12.8 นิ้ว โดยย้ายคันเกียร์ไปไว้ที่คอพวงมาลัยเพื่อเพิ่มพื้นที่คอนโซลกลาง

แท่นชาร์จไร้สายคู่ Qi 2.2: แท่นชาร์จมือถือแบบไร้สายกำลังไฟ 25W สามารถวางชาร์จสมาร์ตโฟนพร้อมกันได้ถึง 2 เครื่อง

ระบบตัวล็อกแม่เหล็ก Fidlock: ครั้งแรกในรถยนต์ผลิตจริง! กับระบบตัวยึดแม่เหล็กพร้อมสลักล็อก mécanique ช่วยให้ผู้ใช้สามารถนำช่องวางแก้วน้ำ หรือกระเป๋าเก็บสายชาร์จมาแปะล็อกเข้ากับจุดต่างๆ ในห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระได้อย่างสะดวกสบาย

พื้นที่เก็บสัมภาระ: ตัวรถมีระยะฐานล้อ 2,770 มม. เท่ากับรุ่นพี่ Q4 e-tron มอบพื้นที่วางขาที่โปร่งสบาย โดยมีความจุห้องเก็บสัมภาระท้ายอยู่ที่ 396 ลิตร (ใหญ่กว่า Volkswagen ID.3 และ Volvo EX30) พร้อมช่องเก็บของ Frunk ด้านหน้า

โครงสร้างเหล็กผสมอลูมิเนียม ราคาจับต้องได้ง่ายขึ้น

Audi A2 รุ่นแรกในอดีตเคยใช้โครงสร้างตัวถังอลูมิเนียมทั้งคันซึ่งทำให้ราคาสูงเกินไป แต่สำหรับ A2 e-tron รุ่นใหม่นี้เปลี่ยนมาใช้โครงสร้างเหล็กผสมอลูมิเนียม ทำให้สามารถทำราคาเปิดตัวในยุโรปเริ่มต้นที่ 32,200 ปอนด์ (ประมาณ 1,430,000 บาท ไม่รวมภาษี) ซึ่งถือเป็นราคาที่แข่งขันในตลาด EV ยุโรปได้อย่างสมน้ำสมเนื้อครับ!

ถือเป็นการแก้ตัวและกลับมาอย่างสมศักดิ์ศรีของรถในตำนานที่เคยมาก่อนกาลอย่าง Audi A2 ครับ! มารอลุ้นกันว่า Audi ประเทศไทยจะมีแผนนำเจ้า A2 e-tron คันนี้เข้ามาทำตลาดในบ้านเราในอนาคตหรือไม่ครับ!

Audi พร้อมคืนชีพชื่อรุ่นระดับตำนานอย่าง A2 ให้กลับมาโลดแล่นอีกครั้งในยุคยานยนต์ไฟฟ้าภายใต้ชื่อ Audi A2 e-tron โดยมีกำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ครับ!

ความพิเศษขั้นสุดของเจ้ารถคันนี้คือ Audi เคลมเองเลยว่าเป็น “รถยนต์ไฟฟ้าที่ประหยัดพลังงานที่สุดเท่าที่แบรนด์เคยสร้างมา!” แถมยังฉีกทุกกฎเกณฑ์เดิมๆ ด้วยการขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และไร้เงาระบบขับสี่ quattro อีกด้วยครับ!

ขุมพลังสุดประหยัด กินไฟน้อยแค่นี้ วิ่งได้ไกลเฉียด 480 กม.!

ไฮไลต์เด็ดอยู่ที่การจัดการพลังงานแบบขั้นเทพ โดย Audi เน้นย้ำไปที่รุ่นประหยัดพลังงานเป็นหลัก:

แบตเตอรี่ LFP เทคโนโลยี Cell-to-Pack: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต ความจุ 61 kWh ที่ไม่พึ่งพาแร่หายาก ทนทาน ปลอดภัยสูง และแพ็กแน่นหนาในตัวถังขนาดเล็ก

กินไฟต่ำเป็นพิเศษ: เมื่อติดตั้งแพ็กเกจเพิ่มประสิทธิภาพ (Efficiency Package) ตัวรถจะมีอัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่ำเพียง 12.8 kWh ต่อ 100 กม. เท่านั้น! คำนวณแล้วสามารถวิ่งได้ไกลถึงประมาณ 477 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็ม (มาตรฐาน WLTP)

ชาร์จไวทันใจ: รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 105 kW ชาร์จจาก 0-80% ได้ในเวลาเพียง 26 นาที และปรับกลยุทธ์ระบบระบายความร้อนใหม่ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จผ่าน Wallbox บ้านได้สูงถึง 89.6%!

มอเตอร์ไฟฟ้า APP350 เจนใหม่ และตัวเลือกรุ่นแรงสูงสุด 322 แรงม้า!

Audi A2 e-tron สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MEB+ ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) มีขุมพลังให้เลือกถึง 3 สเปก:

รุ่นเริ่มต้น: มอเตอร์ไฟฟ้า APP350 วางหลัง กำลัง 188 แรงม้า (190 PS)

รุ่นกลาง: มอเตอร์ไฟฟ้า APP350 กำลัง 228 แรงม้า (231 PS) แรงบิด 350 นิวตันเมตร

รุ่นท็อปสายแรง: มอเตอร์ไฟฟ้า APP550 วางหลัง จัดเต็มพละกำลังสูงสุดถึง 322 แรงม้า (326 PS) แรงบิดมหาศาล 545 นิวตันเมตร!

เทคโนโลยีขับเคลื่อนนวัตกรรมใหม่: ชุดมอเตอร์ใช้เซมิคอนดักเตอร์ซิลิคอนคาร์ไบด์, ปรับเปลี่ยนความถี่การสลับกระแสไฟได้ และลดแรงเสียดทานภายในเกียร์ ทำให้สูญเสียพลังงานน้อยที่สุด

แอโรไดนามิกกริบ สัมประสิทธิ์แรงต้านทานอากาศเพียง 0.24 Cd

เพื่อให้ตัวรถแหวกอากาศได้ดีที่สุด วิศวกร Audi ได้ออกแบบชิ้นส่วนแอโรไดนามิกรอบคันอย่างประณีต ทั้งแผ่นปิดใต้ท้องรถ, ดิฟฟิวเซอร์ท้าย, ล้อลายแอโร, แผงจัดระเบียบอากาศ (Air Curtains) และลิ้นหน้า

กระจังหน้าเปิด-ปิดอัจฉริยะ (Active Air Intake): ปกติจะปิดสนิทเพื่อลดแรงต้านอากาศ แต่จะเปิดออกอัตโนมัติเฉพาะตอนชาร์จไฟ, ตอนกระทืบคันเร่งมิด หรือตอนที่อุณหภูมิสูงเพื่อระบายความร้อนเท่านั้น

ค่า Cd ต่ำเพียง 0.24: ช่วยประหยัดพลังงานลงได้มากถึง 0.9 kWh ต่อ 100 กม. เมื่อเทียบกับดีไซน์ทรงปกติ!

จ่ายไฟกลับได้ (Bidirectional Charging): รองรับระบบ V2L (Vehicle-to-Load) จ่ายไฟให้อุปกรณ์ไฟฟ้า และ V2H (Vehicle-to-Home) จ่ายไฟสำรองกลับเข้าบ้านได้อีกด้วยครับ!

ถือเป็นการกลับมาของ Audi A2 ที่ชาญฉลาดและตอบโจทย์ยุคประหยัดพลังงานได้ตรงจุดมากๆ รอลุ้นราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการช่วงฤดูใบไม้ร่วงปีนี้กันได้เลยครับ!