ในงาน Monterey Car Week ค่าย Aston Martin ได้เปิดตัวผลงานระดับมาสเตอร์พีซชิ้นล่าสุดอย่าง Aston Martin Valen ซึ่งเป็นรถรุ่นพิเศษที่ถูกจารึกสถิติใหม่ว่าเป็น “รถยนต์โปรดักชันเครื่องยนต์วางหน้า (Front-Engining) ที่ทรงพลังที่สุดในโลก!”

งานนี้รังสรรค์โดยแผนกพิเศษ Q by Aston Martin อัดแน่นด้วยวิศวกรรมระดับรถแข่ง ทรวดทรงดุดันที่สุดในประวัติศาสตร์ค่าย และผลิตขึ้นในจำนวนจำกัดสุดๆ ครับ!

ขุมพลัง V12 เทอร์โบคู่ 838 แรงม้า แรงที่สุดในบรรดารถเครื่องวางหน้า

หัวใจหลักคือการนำเครื่องยนต์เบนซิน V12 ขนาด 5.2 ลิตร Twin-Turbo มาปรับแต่งจนเค้นประสิทธิภาพออกมาได้สูงสุด:

พละกำลังมหาศาล: รีดพละกำลังสูงสุดถึง 838 แรงม้า พร้อมแรงบิดมหาศาล 1,000 นิวตันเมตร เฉือนชนะ Vanquish รุ่นปกติ (824 แรงม้า) ขึ้นแท่นรถเครื่องยนต์วางหน้าที่แรงที่สุดในโลกไปครอบครอง!

ระบบส่งกำลังจากรถแข่ง: จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด จาก ZF ที่ได้รับการอัปเกรดซอฟต์แวร์เปลี่ยนเกียร์จากโปรแกรมรถแข่ง Vantage GT4 ช่วยให้กดอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.0 วินาที! และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 344 กม./ชม.

เสียงคำรามสุดเร้าใจ: ติดตั้งชุดท่อไอเสียไทเทเนียมน้ำหนักเบาดีไซน์ 3D-printed ช่วยรีดเสียงเครื่องยนต์ V12 ให้กระหึ่มและไพเราะยิ่งขึ้น

รีดน้ำหนักลง 110 กิโลกรัม! อัดแน่นวัสดุไฮเทคคาร์บอนและไทเทเนีย

ไม่ใช่แค่เพิ่มแรงม้า แต่ Aston Martin ทุ่มเทอย่างหนักเพื่อลดน้ำหนักตัวรถให้เบาลงกว่ารุ่น Vanquish ถึง 110 กิโลกรัม:

วัสดุน้ำหนักเบา: ตัวรถผสมผสานการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์, อะลูมิเนียม, ไทเทเนียม และแมกนีเซียม

แพ็กเกจลดน้ำหนักพิเศษ (Option): สามารถเลือกใส่ออปชัน Lightweight Pack เพื่อเปลี่ยนปีกนกช่วงล่าง, คอม้า และน็อตยึดแชสซีเป็นวัสดุอะลูมิเนียมและไทเทเนียม ช่วยลดน้ำหนักลงได้อีก 16.9 กิโลกรัม!

ช่วงล่างและเบรกระดับท็อป: ล้ออัลลอยแมกนีเซียมขนาด 21 นิ้ว รัดด้วยยาง Pirelli P Zero R, โช้กอัพกึ่งแอคทีฟ Bilstein DTX และระบบเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาดใหญ่

ดีไซน์ดุดันที่สุดในค่าย พร้อมกิมมิกภายในพิมพ์ 3 มิติ

งานดีไซน์ภายนอกและภายในเรียกว่าดุดันและแตกต่างจาก Aston Martin ทุกรุ่นที่เคยมีมา:

งานแอโรไดนามิกสไตล์ F1: ด้านหน้าติดตั้งลิ้นหน้าและกันชนคาร์บอนไฟเบอร์คมกริบ ด้านข้างเพิ่มครีบระบายอากาศที่ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่ง Formula 1 ด้านท้ายจัดเต็มด้วยสปอยเลอร์หลังแบบ Fixed, ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ และแถบไฟท้าย LED

โทนสีเปิดตัว: ตัวโชว์มาในสีแดงพิเศษ Satin Andromeda Red

ห้องโดยสารสุดพรีเมียม: ติดตั้งเบาะนั่ง Sports Plus หุ้มด้วยหนัง Semi-Aniline ผสม Alcantara พร้อมกิมมิกสุดล้ำด้วย ช่องแอร์ที่ผลิตจากเทคโนโลยีพิมพ์ 3 มิติ (3D-printed)

ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 150 คันทั่วโลก!

Aston Martin Valen จะถูกผลิตขึ้นมาในจำนวนจำกัดเพียง 150 คันทั่วโลกเท่านั้น แม้ว่าจะยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่ขึ้นชื่อว่าเป็นรุ่นพิเศษสุดหายากจากแผนก Q by Aston Martin บอกเลยว่าราคาสูงระดับมหาเศรษฐีสายสะสมต้องรีบต่อสายตรงจองกันแน่นอนครับ!

เรื่องนี้ต้องร้องว้าวแรงๆ ให้กับความเอ็กซ์คลูซีฟขั้นสุดเลยครับ! ค่ายรถสปอร์ตระดับตำนานจากอังกฤษอย่าง Aston Martin ได้เปิดตัวรถรุ่นพิเศษ Vanquish 25 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 25 ปีของตระกูล Vanquish เครื่อง V12

ความพิเศษคือทั้งโลกนี้จะมีมหาเศรษฐีได้ครอบครองแค่ 50 คนเท่านั้น! โดยแบ่งเป็นรุ่นหลังคาแข็ง (Coupe) 25 คัน และรุ่นเปิดประทุน (Volante) อีก 25 คัน ซึ่งทั้งหมดนี้ถูกรังสรรค์ขึ้นโดยแผนกสั่งทำพิเศษระดับคัสตอมอย่าง Q by Aston Martin ครับ

งานนี้ Aston Martin ไม่ได้เน้นแต่งทรงให้ดูดิบดุหรือใส่ชุดแต่งแอโรพาร์ตเว่อร์วัง แต่เลือกเดินเกมสายหรูหรา เรียบหรู คลาสสิก ดูแวบแรกก็รู้เลยว่านี่คือรถของสายลับ James Bond ตัวจริง!

สเปกและไฮไลต์ Aston Martin Vanquish 25 รถ V12 ตัวหายาก ผลิตจำกัด 50 คันในโลก

มาดูกันว่าความพิถีพิถันของตัวหายากคันนี้มีอะไรน่าสนใจบ้าง!

ดีไซน์ภายนอกและรายละเอียดสุดประณีต

สีพิเศษ Q Skye Silver: ตัวถังพ่นสีเงินสั่งทำพิเศษ ตัดกับรายละเอียดฟอยล์โลหะบริเวณสเกิร์ตข้าง และช่องระบายอากาศ ให้ลุคที่นุ่มลึก คลาสสิก ย้อนรำลึกถึง Vanquish เจนแรกปี 2001

สัญลักษณ์รอบคัน: มาพร้อมโลโก้พิเศษ Vanquish 25, ปลายท่อไอเสียดีไซน์เฉพาะรุ่น, สเกิร์ตข้างสแตนเลส และล้อฟอร์จขนาด 21 นิ้ว ลายพิเศษพร้อมสลักตัวอักษร V สวยงามลงตัว

ห้องโดยสารดีเทลเนี๊ยบระดับ Masterpiece

ปุ่ม Start/Stop สีแดงสด: ตรงคอนโซลกลางติดตั้งปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์สีแดงสด ล้อมรอบด้วยตัวสวิตช์หมุนอลูมิเนียมสีเงินซาติน สวยเด่นสะดุดตา

งานฉลุลายและปักโลโก้: คอนโซลตกแต่งด้วยวัสดุแกะสลักเลเซอร์ (Laser-etched) เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังและผ้า Alcantara ลายเย็บเพชรย้อนยุค พร้อมปักโลโก้ Vanquish 25 ไว้ที่หมอนรองศีรษะ และบุหลังคาด้วย Alcantara สีดำ

ขุมพลัง V12 เทอร์โบคู่ แรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา

แม้ว่าเครื่องยนต์จะไม่ได้อัปเกรดความแรงเพิ่ม แต่ของเดิมก็นับว่าระดับขุมพลังมอนสเตอร์อยู่แล้ว!

เครื่องยนต์: เบนซิน V8 ไม่ใช่! ต้องเป็น V12 ขนาด 5.2 ลิตร เทอร์โบคู่

พละกำลัง: เค้นกำลังได้สูงสุดถึง 835 แรงม้า (823 hp) แรงบิดมหาศาล 1,000 นิวตันเมตร

สมรรถนะ: ขับเคลื่อนล้อหลัง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลาแค่ 3.3 วินาที และกดท็อปสปีดได้สูงสุดถึง 344 กม./ชม.

Aston Martin มีกำหนดจะนำ Vanquish 25 ไปเผยโฉมคันจริงอย่างเป็นทางการในงาน Monterey Car Week และจะเริ่มทยอยส่งมอบรถให้กับลูกค้าผู้โชคดีทั้ง 50 ท่านในช่วงไตรมาสที่ 4 ใครที่อยากได้บอกเลยว่านอกจากจะต้องมีเงินถุงเงินถังแล้ว ยังต้องไวและดวงดีมากๆ อีกด้วยครับ!

ดูเหมือนว่า Aston Martin กำลังซุ่มพัฒนา “Aston Martin Vanquish S” รุ่นโหดกว่าเดิมอยู่แบบเงียบ ๆ หลังมีคนแอบถ่ายภาพรถต้นแบบวิ่งทดสอบที่สนาม Nürburgring หรือที่สายรถชอบเรียกว่า “Green Hell” พร้อมชุดแต่งใหม่และระบบไอเสียสุดแปลกที่เห็นแล้วต้องร้องว้าว เพราะรถคันนี้มี “ท่อไอเสียถึง 8 ท่อ!”

ปกติ Aston Martin Vanquish รุ่นมาตรฐานก็ถือว่าโหดมากอยู่แล้ว เพราะมันคือ GT ตัวท็อปของค่ายจาก Gaydon ที่มาพร้อมพลังระดับซูเปอร์คาร์ แต่ดูเหมือน Aston Martin ยังคิดว่า “แรงได้อีก” และกำลังเตรียมเวอร์ชัน S ตามรอย DB12 S ที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้

รถต้นแบบคันที่ถูกจับภาพได้ มาในสีดำด้าน พร้อมลายพรางสีเขียวบริเวณสปลิตเตอร์หน้า ซึ่งดูดุดันกว่า Vanquish ปกติเล็กน้อย โดยตัวถังหลักยังคงใช้พื้นฐานเดิม แต่มีการเปลี่ยนล้อใหม่เป็นล้อฟอร์จ Y-Spoke ขนาด 21 นิ้ว ที่ยกมาจาก Vantage S รุ่นเล็กกว่า ซึ่ง Aston Martin มักใช้วิธีแชร์ชิ้นส่วนแบบนี้กับรถรุ่นแรงพิเศษของตัวเองอยู่แล้ว เพื่อเพิ่มสมรรถนะโดยไม่ต้องออกแบบใหม่ทั้งหมด

แต่จุดที่สะดุดตาที่สุดอยู่ด้านท้าย เพราะบริเวณฝาท้ายถูกเปลี่ยนบางส่วนเป็นตะแกรง Mesh และเมื่อมองเข้าไปด้านใน จะเห็นท่อไอเสียขนาดใหญ่ซ่อนอยู่หลังท่อเดิมอีกชุด แถมด้านล่างดิฟฟิวเซอร์ก็ยังมีท่อเพิ่มอีก 2 ท่อ รวมทั้งหมดกลายเป็น 8 ท่อแบบจัดเต็ม!

แน่นอนว่า Aston Martin คงไม่ได้จะขายรถ 8 ท่อจริง ๆ หลายฝ่ายคาดว่าท่อเดิม 4 ท่อบนรถต้นแบบน่าจะเป็นแค่ของหลอก ส่วนอีก 4 ท่อที่เพิ่มเข้ามาคือฮาร์ดแวร์ชั่วคราวสำหรับใช้ทดสอบระบบระบายไอเสียและสมรรถนะเครื่องยนต์เท่านั้น คล้ายกับรถต้นแบบ Vantage รุ่นก่อนหน้านี้ โดยในเวอร์ชันผลิตจริง ก็น่าจะกลับไปใช้ดีไซน์ที่ดูสะอาดตาและลงตัวมากกว่า พร้อมกันชนท้ายใหม่ที่ดุดันขึ้น

บนตัวรถยังมีสติกเกอร์ “Emissions Test Vehicle” ติดอยู่ใต้สปอยเลอร์ท้ายทรง ducktail รวมถึงคำว่า “Prototype Vehicle” ที่สเกิร์ตข้าง เรียกได้ว่า Aston Martin แทบไม่ได้พยายามปิดบังเลยว่านี่คือรถต้นแบบรุ่นแรงที่กำลังพัฒนาอยู่

แม้ Aston Martin จะยังไม่ประกาศชื่อ Vanquish S อย่างเป็นทางการ แต่จากแนวทางของ DB12 S ก็ค่อนข้างชัดว่า รถรุ่นใหม่นี้จะมาพร้อมพลังที่มากขึ้น ช่วงล่างที่คมขึ้น และชุดแต่งที่ดุดันกว่าเดิมแน่นอน

สำหรับ Vanquish รุ่นปัจจุบันนั้น ใช้เครื่องยนต์ V12 ทวินเทอร์โบ ขนาด 5.2 ลิตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้พลังสูงถึง 824 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ซึ่งแรงขนาดนี้ก็แทบจะบินได้อยู่แล้ว แต่ถ้าเป็นเวอร์ชัน S ก็มีโอกาสที่ตัวเลขจะทะลุ 850 แรงม้าได้ไม่ยาก

Vanquish เจเนอเรชันปัจจุบันเพิ่งเปิดตัวเมื่อเดือนกันยายน 2024 เพราะฉะนั้น Vanquish S อาจจะยังไม่เปิดตัวเร็ว ๆ นี้ โดยคาดว่าน่าจะมาในช่วงปลายปี 2026 หรือต้นปี 2027 และเมื่อถึงตอนนั้น มันก็จะต้องเจอกับคู่แข่งตัวโหดอย่าง Ferrari 12Cilindri และ Lamborghini Revuelto แบบเต็ม ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ข่าวนี้บอกเลยว่าไม่ดราม่าธรรมดา แต่เป็น ดราม่าทางการเงินของค่ายสายเจมส์ บอนด์ อย่าง Aston Martin ล่าสุดบริษัทประกาศ ลดพนักงานถึง 20% หลังปี 2025 ขาดทุนหนัก แถม CEO ยังยอมรับตรง ๆ ว่า นโยบายภาษีสหรัฐยุคของ Donald Trump เป็น “ส่วนสำคัญของปัญหา” ด้วย

ตัวเลขนี่อ่านแล้วใจหาย

• รายได้ปี 2025 ลดลง 21% เหลือ 1.26 พันล้านปอนด์
• ขาดทุนจากการดำเนินงานพุ่งจาก 99.5 ล้านปอนด์ → 259.2 ล้านปอนด์
• รวมทั้งปีขาดทุนกว่า 493 ล้านปอนด์
• ยอดผลิตก็ลดลงเหลือแค่ 5,448 คัน จากเมื่อสองปีก่อนที่ยังทำได้เกิน 6,600 คัน แบบนี้เรียกว่า “เขย่าจริง ไม่ได้เขย่ามาร์ตินี่”

CEO Adrian Hallmark บอกว่า ปีที่ผ่านมาเจอทั้งความไม่แน่นอนทางการเมืองโลก เศรษฐกิจ และที่หนักสุดคือ ภาษีนำเข้าในสหรัฐฯ กับจีน ซึ่งทำให้บริษัททำธุรกิจลำบากขึ้นมาก ถึงขั้นเคยต้องหยุดส่งรถไปอเมริกาชั่วคราวเลยทีเดียว

เขาพูดแรงแบบไม่อ้อมค้อมว่า “ผมไม่อยากโทษทรัมป์ทุกอย่าง แต่เขาเป็นส่วนสำคัญของปัญหาที่เราเจอปีที่แล้ว” เป้าหมายคือจะคุ้มทุนในปี 2025 แต่พลาดไปไกลมาก

ฝั่งจีนก็ไม่ช่วย ตลาดรถหรูซบหนัก โดยเฉพาะแบรนด์ยุโรป ยอดขายในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกลดลงถึง 21% แถมจีนยังปรับภาษีรถหรูเพิ่มตั้งแต่กลางปี 2025 อีกต่างหาก

ทางรอดตอนนี้คือ รัดเข็มขัด

Aston Martin จะประหยัดค่าใช้จ่ายด้วยการลดพนักงาน ซึ่งคาดว่าจะช่วยประหยัดเงินได้ราว 40 ล้านปอนด์ และยัง ชะลอแผนรถไฟฟ้า ลดงบพัฒนาใน 5 ปีจาก 2 พันล้านปอนด์ เหลือ 1.7 พันล้านปอนด์ เพราะตอนนี้ “เอาตัวรอดก่อน เรื่อง EV ไว้ทีหลัง”

แต่ก็ยังมีข่าวดีเล็ก ๆ

ซูเปอร์คาร์ไฮบริด Valhalla เริ่มส่งมอบแล้วในช่วงปลายปี และปี 2026 จะส่งเพิ่มอีกประมาณ 500 คัน ซึ่งหวังว่าจะช่วยดันกำไรให้ดีขึ้น

สรุปง่าย ๆ คือ

• Aston Martin กำลังอยู่ในช่วง “รีเซ็ตชีวิต” ครั้งใหญ่
• โดนทั้งสงครามการค้า ตลาดจีนซบ และต้นทุนสูง
• จนต้องปลดพนักงาน + ชะลอรถไฟฟ้า
• ทั้งหมดเพื่อความอยู่รอดของแบรนด์หรูระดับตำนานนี้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Honda และ Aston Martin เผยว่า พวกเขา เปิดกว้างอย่างมาก กับความเป็นไปได้ในการพัฒนารถยนต์สำหรับใช้งานบนถนนทั่วไปร่วมกันในอนาคต หลังจากจับมือเป็นพันธมิตรด้านเครื่องยนต์ในศึก Formula 1 ฤดูกาล 2026

จุดเริ่มต้นจาก F1

ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป Honda จะเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ F1 ให้ Aston Martin เพียงรายเดียว ผ่านความร่วมมือทางเทคนิคแบบเต็มรูปแบบ

Lawrence Stroll (ประธานบริหาร Aston Martin) กล่าวว่า

“โปรเจกต์ F1 คือจุดเริ่มต้นของความสัมพันธ์นี้ ตอนนี้เรายังไม่ได้คุยกันเรื่องรถโปรดักชันหรือซูเปอร์คาร์ แต่ไม่มีเหตุผลเลยว่าทำไมจะทำไม่ได้ในอนาคต Aston Martin เปิดรับไอเดียนี้มาก และผมเชื่อว่า Honda ก็น่าจะสนใจเช่นกัน ทุกประตูยังเปิดอยู่”

ฝั่ง Honda ขอดูผลงานในสนามก่อน

Toshihiro Mibe (ประธาน Honda) เสริมว่า

“ตอนนี้ยังไม่มีการพูดถึงรถโปรดักชัน แต่ถ้าโครงการรถแข่งประสบความสำเร็จ ความรู้จากสนามแข่งก็มีคุณค่ามากพอจะนำมาใช้กับรถบ้าน ถ้ามีโอกาสขยายธุรกิจในอนาคต เราก็สามารถพูดคุยกันต่อได้ ทุกอย่างเป็นไปได้”

Honda กลับ F1 เพราะกติกาใหม่

Honda เคยประกาศถอนตัวจาก F1 หลังปี 2021 แต่ตัดสินใจ กลับมาอีกครั้งในปี 2026

เพราะกติกาใหม่:

• เน้นพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น
• สอดคล้องกับทิศทางเทคโนโลยีของ Honda

ก่อนหน้านี้ Honda เคยจ่ายเครื่องให้:

• Red Bull Racing
• Racing Bulls (เดิม AlphaTauri)

และในอดีตก็เคยร่วมงานกับค่ายอังกฤษอย่าง McLaren มาแล้ว

อิทธิพล Honda เคยสร้างซูเปอร์คาร์ระดับตำนาน

ในยุค McLaren–Honda : Gordon Murray (ผู้ออกแบบ McLaren F1) เคยเผยว่า Honda NSX คือแรงบันดาลใจด้านช่วงล่างและการควบคุม โดย NSX ยังได้ Ayrton Senna แชมป์โลก F1 3 สมัย ช่วยพัฒนาฟีลลิ่งการขับอีกด้วย

ทั้งนี้ การแข่งขัน F1 ฤดูกาลปี 2026 จะเปิดฉากที่เมลเบิร์น วันที่ 6 มีนาคม 2026