YAMAHA TW200 Custom “เล่นสนุก…บนทางฝุ่น!!”

YAMAHA TW200 Custom “เล่นสนุก…บนทางฝุ่น!!”

YAMAHA TW200 Custom

สำนักแต่ง : Wolf Moto

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ

ระบบระบายความร้อน : อากาศ / ออยล์คูลเลอร์ ของ Holley ประกบกับสายถักของ POSH Japan

แบตเตอรี่ : เปลี่ยนมาใช้แบบ ลิเธี่ยมไอออน ที่มีขนาดเล็กแต่ให้กำลังไฟตามต้องการ

กรองอากาศ : แบบเปลือย

ความจุเครื่องยนต์ : 198.5 ซีซี.

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5  สปีด

คลัทช์ : แบบเปียก

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : คันสตาร์ทเท้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ท่อไอเสีย : ออกแบบเอง เหน็บปลายท่อไอเสีย SUPERTRAPP

ไฟหน้า : ของเดิมเอาออกเพราะไม่ดุดันก่อนจะคว้าของ PIAA 520 ขนาด 6¼ นิ้ว มาพร้อมการ์ดกันกระแทกสีดำเสริมความดุดัน

ไฟท้าย : แบบ LED แถวยาวซ่อนลงไปที่บั้นท้าย

ถังน้ำมัน : ใช้ของ XS 250 ปี 1978

สี : ใช้สีดำ แต่เดินเส้นทางมุมเหลี่ยมของถังด้วยเส้นสีขาว

เฟรม : ถูกหั่นเฟรมส่วนท้ายออกพร้อมกับสร้างใหม่ให้ปลายเชิดขึ้น

ท้ายรถ : สร้างขึ้นจากไฟเบอร์กล๊าส ที่เน้นความโฉบเฉี่ยวสไตล์เรซซิ่ง แถมยังสั้นได้ใจ

เบาะ : มาพร้อมกับท้ายรถของ Flat Track-style เรียบยาวหุ้มด้วยกำมะหยี่เพิ่มความกระชับ

แผงคอ : แผงคอด้านล่างเปลี่ยนใหม่ ให้องศากว้างขึ้น

แฮนด์ : ของ POSH

ประกับคันเร่ง/ปลอกแฮนด์ : ของ Pro-Taper MX

สวิงอาร์ม : อะลูมิเนียม ถูกยืดให้ยาวขึ้น

ยาง : ใช้ของ DUNLOP K 180 S

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นแบบช็อคอับเทเลสโคปิค
– หลัง เป็นแบบช็อคอับเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอารมณ์

เบรก
– หน้าใช้เป็นดิสแบบเดี่ยว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลังใช้เป็นดรัมเบรก

ขึ้นชื่อว่าตัวลุยสุดเก๋าสไตล์ Tracker คงมีน้อยคนนักที่ไม่รู้จัก TW ด้วยสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์นับจากออกจากโรงงานที่โดนใจผู้คลั่งไคล้สายลุยรูปลักษณ์แปลกแตกต่างไปจากรถสูตรใช้โดดเนินหรือเอนดูโร่ จึงทำให้รุ่นนี้ถูกวัยมันส์ครอบครองอย่างแพร่หลายบ้างก็จับไปตกแต่งแบบยืดสวิงอาร์มหลัง บ้างก็นำไปทำแนวครูสเซอร์มันส์ๆ หรือแม้กระทั่งเพิ่มความโหดจากเดิมให้สะดุดตาก็มีให้เห็นมากมาย เช่นเดียวกับคันที่นำมาให้ชมกันในวันนี้ เป็นอีกหนึ่งที่ยังยึดแนวลุยไว้แต่เพิ่มความคลาสสิคลงไปคลุกเคล้า ทำให้ TW ธรรมดากลายเป็นอาชาที่น่าควบอีกคันนั่งเอง

ขอขอบคุณภาพจาก www.bikeexif.com