TRIUMPH TIGER EXPLORER XRT “ทุกมิติคือทัวร์ริ่ง”

TRIUMPH TIGER EXPLORER XRT “ทุกมิติคือทัวร์ริ่ง”

TRIUMPH TIGER EXPLORER XRT

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 3 ลูกสูบเรียง

ระบบวาล์ว : DOHC 12 วาล์ว

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า

ขนาดความจุ : 1,215 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 85 x 71.4 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 11 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : ชนิดเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า

แรงม้า : 139 แรง ที่รอบ 9,300 รอบ/นาที

แรงบิด : 123 นิวตัน-เมตร ที่ 6,200 รอบ/นาที

ไฟหน้า : 2 ดวงในโคมเดียวขนาดใหญ่ คล้ายๆ ตานกฮูก

ไฟหรี่/ไฟเลี้ยว : วางอยู่กลางระหว่างไฟหน้าทั้ง 2 ดวง

ไฟท้าย : ทับทิมแดงทรงเหลี่ยมแบบหน้าโค้ง 2 ขยัก

แผ่นบังลม : แบบใสปรับองศาได้ด้วยระบบมือหมุน

มีระบบ Ride-by-Wire : คำนวณอัตราการสั่งจ่ายน้ำมันให้เหมาะสมกับรอบเครื่องและแยกออกเป็น 3 โหมด คือ ROAD/OFF-ROAD/RIDER

โหมด RIDER : แยกอีก 2 โหมด
: 1. ระบบจะปรับการทำงานของ Traction Control กำลังของเครื่องยนต์ และระบบ ABS อัตโนมัติ
: 2. โหมด RIDER จะเป็นโหมดที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับตั้งทุกอย่างได้ตามความชอบหรือตามบุคลิกของผู้ขับเลยครับ

เรือนไมล์ : ดิจิตอลแบบ LED แสดงผลแบบคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ที่แสดงทั้งค่าความเร็ว ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง อุณภูมิ ระดับเกียร์

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ถังน้ำมันขนาด : 20 ลิตร

เบาะนั่งแบบ : 2 ใบ แยกส่วน

ระบบทางเดินท่อไอเสีย : 3-1-1 ให้สำเนียงแบบนุ่มๆ

มิติรถ
-กว้าง x สูง : 885 x 1,410 มม.
-ระยะฐานล้อ : 1,520 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 857 มม.
-องศาการเลี้ยว : 23.1˚

วงล้อ / ยาง
– ด้านหน้า ล้ออัลลอย 10 ก้าน 482.6 x 72 มม. / ยางขนาด 120/70 R19
– ด้านหลัง ล้ออัลลอย 10 ก้าน 431.8 x 114 มม. / ยางขนาด 170/60 R17

ระบบกันสะเทือนถูกออกแบบมาให้รองรับได้ทั้งการขับขี่แบบ On-road และ Off-road
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 48 มม. ปรับตั้งได้หลายแบบ ของ WP ระยะการทำงานที่ 190 มม.
-ด้านหลัง แบบเดี่ยว ของ WP เช่นกัน ปรับได้แบบฟรีโหลด ระยะการทำงานที่ 193 มม.

ระบบเบรค
– ด้านหน้า จานเบรคหน้าแบบคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาดจานเบรค 305 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ของ Brembo มีระบบ ABS
– ด้านหลัง จานเบรคเดี่ยวขนาด 282 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ มีระบบ ABS ของ Nissin

TRIUMPH มาครั้งนี้ดูเหมือนเจ้า Tiger Explorer จะเป็นที่เหมาะสมกับการเดินทางในพื้นที่อันก้ำกึ่งระหว่าง Off Road และ On Road แถมยังมีสปีดความเร็วที่ดุดิบดีเหลือเกินจริงๆ เพราะทางต้นสังกัดยัดเครื่องยนต์ในรูปแบบใหม่เข้าไป ซึ่งถ้าใครที่ชื่นชอบรถในตระกูล Speed Triple ก็น่าจะรักรถรุ่นนี้ด้วย เพราะพื้นฐานเครื่องยนต์มันเกือบจะเป็นแบบเดียวกันเลย ให้รอบเครื่องที่จัดจ้านและยังควบคุมได้ง่ายๆ “รถแบบนี้มีอยู่ด้วยหรือ?” คำตอบ คือ มี…

ขอบคุณภาพจาก www.triumphmotorcycles.com